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1994年日本グランプリ (4輪)とアンドレア・モンテルミーニ

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1994年日本グランプリ (4輪)とアンドレア・モンテルミーニの違い

1994年日本グランプリ (4輪) vs. アンドレア・モンテルミーニ

1994年日本グランプリ(英語:1994 Japanese Grand Prix)は1994年のF1世界選手権第15戦として、11月6日に鈴鹿サーキットで決勝レースが開催された。. アンドレア・モンテルミーニ(Andrea Montermini, 1964年5月30日 - )は、イタリア出身の元F1ドライバーである。.

1994年日本グランプリ (4輪)とアンドレア・モンテルミーニ間の類似点

1994年日本グランプリ (4輪)とアンドレア・モンテルミーニは(ユニオンペディアに)共通で12ものを持っています: ルーベンス・バリチェロパシフィック・レーシングフォーミュラ3000フォード・モーターベネトン・フォーミュラアイルトン・セナシムテックジャン・アレジJ.J.レート1994年のF1世界選手権1994年オーストラリアグランプリ1994年サンマリノグランプリ

ルーベンス・バリチェロ

ルーベンス・ゴンサウヴェス・バリチェロ(Rubens Gonçalves Barrichello, 1972年5月23日 - )は、ブラジル・サンパウロ出身のレーシングドライバー。愛称は「小さなルーベンス」を意味するルビーニョ(Rubinho)。 F1で通算322戦のレースに参戦しており、これはF1史上歴代最多記録である。 F1において、当時の史上最年少でポールポジションを獲得するなど早くから実力を見せていた一方で、競争力の高い車にはなかなか恵まれなかったため、優勝は125戦目に初めて獲得しており、これは当時としては最も遅い記録であった。 名前のカタカナ表記については「フーベンス・ゴンサウヴェス・バヒケール」という表記が実際の発音に近いほか、姓について日本国内では「バリッケッロ」「バリッチェロ」「バリチェッロ」といった表記も多く見られるが、本記事では日本国内で一般的な「ルーベンス・バリチェロ」の表記で統一する。.

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パシフィック・レーシング

パシフィック・レーシング(Pacific Racing)は、かつて存在したイギリスのレーシングチーム。1994年から1995年にかけてF1世界選手権に参戦した。オーナーはキース・ヴィギンス。.

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フォーミュラ3000

フォーミュラ3000(レイナード93D、1993年) フォーミュラ3000(Formula 3000、F3000)は、自動車レースの1カテゴリーで、国際自動車連盟(FIA)が定義するフォーミュラカー(オープンホイール)による四輪レースのうち、F1の直下に位置するカテゴリーであった。 F3000には国際選手権と地域選手権が存在した。本項ではおもに国際F3000選手権 (International Formula 3000 Championship) について説明する。.

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フォード・モーター

フォード・モーター(Ford Motor Company)は、アメリカの自動車メーカーである。いわゆるビッグスリーの一つである。 フォードは自動車の大量生産工程、および工業における大規模マネジメント(科学的管理法)を取り入れたことで20世紀の産業史・経営史に特筆される。特に1913年、組み立て工程にベルトコンベアを導入し流れ作業を実現したことは有名である。大量の自動車を早く生産できる高効率の工場設備、士気を高める高給料の工員、一台当たりの生産コストの革新的な低減を組み合わせたフォード生産方式は「フォーディズム」の名で世界的に知られるようになった。.

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ベネトン・フォーミュラ

ベネトン・フォーミュラ (Benetton Formula Ltd) は、1986年から2001年にかけてF1に参戦していたコンストラクター。1995年にコンストラクターズチャンピオン獲得。長きに渡って4強の一角を占め、1980年代後半から1990年代のF1を代表するチームとなった。.

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アイルトン・セナ

アイルトン・セナ・ダ・シルバ(Ayrton Senna da Silva, 1960年3月21日 - 1994年5月1日)は、ブラジル人の元レーシング・ドライバー。F1世界選手権において、1988年・1990年・1991年と、計3度ワールドチャンピオンを獲得した。.

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シムテック

ムテック(Simtek) は、かつて存在したイギリスのF1コンストラクター/レーシングチーム。1994年から1995年にかけてF1世界選手権に参戦した。代表はシャーシデザイナーでもあるニック・ワース。 シムテックの名前は“Simulation Technology”の略である。チームカラーはメタリックパープル。.

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ジャン・アレジ

ャン・アレジ(Jean Alesi, 1964年6月11日 - )は、フランス出身の元レーシングドライバー。実業家。資産家。 フランスF3(1987年)、国際F3000(1989年)でチャンピオンを獲得。F1ではフェラーリなどで活躍し、アグレッシブな走りで人気を博した。F1引退後はDTMなど様々なカテゴリに参戦した。 妻は日本の元女優でモデルの後藤久美子。後藤との間に生まれた長女はモデルのエレナ・アレジ後藤、長男はレーシングドライバーのジュリアーノ・アレジ。.

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J.J.レート

J.J.レート(J.J. Lehto 、1966年1月31日 - )は、フィンランドの元F1ドライバー。1988年のイギリスF3チャンピオン。ル・マン24時間レースを2度制している。 本名はユルキ・ユハニ・ヤルヴィレヘト(Jyrki Juhani Järvilehto )で、ヨーロッパ圏では発音が難しいものだったため、ケケ・ロズベルグが「覚えやすいように」との理由で「JJ」を名乗るよう指示したというエピソードがある。また、これは愛称でもある。.

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1994年のF1世界選手権

1994年F1世界選手権は、FIAF1世界選手権の第45回大会である。1994年3月27日に、ブラジルで開幕し、11月13日に、オーストラリアで開催される最終戦まで、全16戦で争われた。.

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1994年オーストラリアグランプリ

1994年オーストラリアグランプリ(英語:1994 Australian Grand Prix)は1994年のF1世界選手権第16戦として、11月13日にアデレード市街地コースで決勝レースが開催された。.

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1994年サンマリノグランプリ

Imola, Emilia-Romagna, Italy | Image.

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1994年日本グランプリ (4輪)とアンドレア・モンテルミーニの間の比較

アンドレア・モンテルミーニが64を有している1994年日本グランプリ (4輪)は、68の関係を有しています。 彼らは一般的な12で持っているように、ジャカード指数は9.09%です = 12 / (68 + 64)。

参考文献

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