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1986年の鉄道と西船橋駅ホーム転落死事件

ショートカット: 違い類似点ジャカード類似性係数参考文献

1986年の鉄道と西船橋駅ホーム転落死事件の違い

1986年の鉄道 vs. 西船橋駅ホーム転落死事件

1986年の鉄道(1986ねんのてつどう)とは、1986年(昭和61年)に起こった鉄道関係の出来事をまとめたページである。 1985年の鉄道 - 1986年の鉄道 - 1987年の鉄道. 西船橋駅ホーム転落死事件(にしふなばしえきホームてんらくしじけん)は、1986年に千葉県船橋市の西船橋駅において起こった、絡んできた男性を女性が避けようとして身体を突いたところ男性がホーム下に転落し、そこに進入してきた電車に巻き込まれて死亡したという事件である。 この事件と、福岡県の女性が上司を相手取って起こした日本初の「セクシャルハラスメント」の民事訴訟によって、1980年代末頃より日本において「セクシャルハラスメント」(セクハラ)の概念が知られるようになった。.

1986年の鉄道と西船橋駅ホーム転落死事件間の類似点

1986年の鉄道と西船橋駅ホーム転落死事件は(ユニオンペディアに)共通で5ものを持っています: 中央・総武緩行線西船橋駅日本国有鉄道1986年1月14日

中央・総武緩行線

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1986年の鉄道と中央・総武緩行線 · 中央・総武緩行線と西船橋駅ホーム転落死事件 · 続きを見る »

西船橋駅

西船橋駅(にしふなばしえき)は、千葉県船橋市西船四丁目にある、東日本旅客鉄道(JR東日本)・東京地下鉄(東京メトロ)・東葉高速鉄道の駅である。.

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日本国有鉄道

鉄道博物館所蔵) 日本国有鉄道(にほんこくゆうてつどう、にっぽんこくゆうてつどう鉄道総合技術研究所の提供する や、高橋政士『詳解 鉄道用語辞典』山海堂 2006年などでは「にほんこくゆうてつどう」で記載されているが、米国特許(US 3865202、US 3822375、US 4134342など)ではNippon Kokuyu Tetsudoで出願されている。、英称:、英略称: )は、日本国有鉄道法に基づき日本の国有鉄道を運営していた事業体である。 経営形態は政府が100%出資する公社(特殊法人)であり、いわゆる三公社五現業の一つ。通称は国鉄(こくてつ)。 鉄道開業以来、国営事業として政府官庁によって経営されていた国有鉄道事業を、独立採算制の公共事業として承継する国の事業体として1949年6月1日に発足した。すなわち、日本国有鉄道は当時の運輸省の外郭団体であった。 国鉄分割民営化によって発足した政府出資の株式会社(特殊会社)形態のJRグループ各社および関係法人に事業を承継させ、1987年4月1日に日本国有鉄道の清算業務を行なう日本国有鉄道清算事業団(1998年10月22日解散)に移行した。 鉄道事業の経営形態を示す広義の国有鉄道については国鉄を参照のこと。.

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1986年

この項目では、国際的な視点に基づいた1986年について記載する。.

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1月14日

1月14日(いちがつじゅうよっか、いちがつじゅうよんにち)は、グレゴリオ暦で年始から14日目に当たり、年末まであと351日(閏年では352日)ある。誕生花はシクラメン、シンビジューム、スイートピー、サフラン。.

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上記のリストは以下の質問に答えます

1986年の鉄道と西船橋駅ホーム転落死事件の間の比較

西船橋駅ホーム転落死事件が41を有している1986年の鉄道は、565の関係を有しています。 彼らは一般的な5で持っているように、ジャカード指数は0.83%です = 5 / (565 + 41)。

参考文献

この記事では、1986年の鉄道と西船橋駅ホーム転落死事件との関係を示しています。情報が抽出された各記事にアクセスするには、次のURLをご覧ください:

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