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1985年の航空と御巣鷹の尾根

ショートカット: 違い類似点ジャカード類似性係数参考文献

1985年の航空と御巣鷹の尾根の違い

1985年の航空 vs. 御巣鷹の尾根

* 7月10日 - アエロフロート航空7425便墜落事故。200人が死亡した。これはアエロフロート最悪の航空事故である。. 昇魂之碑 御巣鷹の尾根(おすたかのおね)とは、日本航空123便墜落事故の現場一帯として高天原山の尾根を指す場合の通称である。よって、御巣鷹山の尾根では無い。群馬県多野郡上野村楢原に所在し、公益財団法人慰霊の園によって御巣鷹山慰霊碑(昇魂之碑)が建立・維持されている。.

1985年の航空と御巣鷹の尾根間の類似点

1985年の航空と御巣鷹の尾根は(ユニオンペディアに)共通で4ものを持っています: 上野村群馬県日本航空123便墜落事故1985年

上野村

上野村(うえのむら)は、群馬県の南西部(最南端)に位置する、多野郡に存在する村。群馬県で最も人口の少ない自治体である(平成27年6月1日現在)。.

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群馬県

群馬県(ぐんまけん)は、日本の都道府県の一つ。関東地方の北西部に位置する。県庁所在地は前橋市。 米麦栽培・養蚕・繊維工業などの伝統産業に加え、畜産・野菜栽培・機械工業が盛んで、県北西部は温泉・保養地であるとともに、利根川上流ダム群による電力・上水道供給地となっている。県南東部は都市化が進み、首都圏整備法の都市開発区域に指定され、工業地域を形成している。.

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日本航空123便墜落事故

日本航空123便墜落事故(にほんこうくう123びんついらくじこ)は、1985年(昭和60年)8月12日、東京(羽田)発大阪(伊丹)行同社定期123便ボーイング747SR-46(ジャンボジェット、機体記号JA8119、製造番号20783)が、 ボーイング社の手抜き修理による後部圧力隔壁の破損、および、垂直尾翼と補助動力装置の破損、油圧操縦システムの全喪失により、迷走飛行へ陥った末に群馬県多野郡上野村の高天原山の尾根(通称「御巣鷹の尾根」)に墜落し、乗員乗客合わせて524名中、520名が死亡した航空事故である。.

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1985年

この項目では、国際的な視点に基づいた1985年について記載する。.

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上記のリストは以下の質問に答えます

1985年の航空と御巣鷹の尾根の間の比較

御巣鷹の尾根が45を有している1985年の航空は、72の関係を有しています。 彼らは一般的な4で持っているように、ジャカード指数は3.42%です = 4 / (72 + 45)。

参考文献

この記事では、1985年の航空と御巣鷹の尾根との関係を示しています。情報が抽出された各記事にアクセスするには、次のURLをご覧ください:

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