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1985年の世界ラリー選手権とニッサン・モータースポーツ・インターナショナル

ショートカット: 違い類似点ジャカード類似性係数参考文献

1985年の世界ラリー選手権とニッサン・モータースポーツ・インターナショナルの違い

1985年の世界ラリー選手権 vs. ニッサン・モータースポーツ・インターナショナル

1985年の世界ラリー選手権(1985 World Rally Championship season)は、FIA世界ラリー選手権の第13回大会となる。前年同様全12戦でタイトルが争われた。プジョーのティモ・サロネンがアウディのスティグ・ブロンクビスト、ヴァルター・ロールに打ち勝ってタイトルを収めた。プジョーは初のマニュファクチャラーズ・タイトルを獲得した。. ニッサン・モータースポーツ・インターナショナル株式会社(英語:Nissan Motorsports International CO.LTD.)は、日産自動車の連結子会社でモータースポーツ向け自動車部品の設計・製造・販売、レースへの参画などを行う会社。通称・愛称はニスモ (NISMO) 。主に日産車をベースに改造を施し販売を行うほか、独自のオーダーにも対処してくれる。1984年に日産のワークス・チームの一つである大森ワークスを母体に設立された。2013年1月をもって本社を東京都品川区から神奈川県横浜市鶴見区(日産横浜工場内)に移転した。.

1985年の世界ラリー選手権とニッサン・モータースポーツ・インターナショナル間の類似点

1985年の世界ラリー選手権とニッサン・モータースポーツ・インターナショナルは(ユニオンペディアに)共通で2ものを持っています: 日産・シルビア日産自動車

日産・シルビア

ルビア(SILVIA )は、日産自動車で生産されていた2ドアノッチバッククーペ型自動車(3代目、4代目にはハッチバックが存在する。また2代目及び3代目のクーペは日産では公式には「ハードトップ」と呼んだ1979年10月のS110シルビアのカタログの表紙、1-8、11-12、24-32、35-36頁より。)。コンセプトが一貫しており、FRレイアウトとクーペスタイルを踏襲している為、4ドアやワゴンモデルが存在しない。.

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日産自動車

日産自動車株式会社(にっさんじどうしゃ、Nissan Motor Co., Ltd.)は、神奈川県横浜市に本社を置く日本の大手自動車メーカー。通称とブランド名は日産(Nissan)。北アメリカやヨーロッパなどの50か国では高級車ブランドのインフィニティ(Infiniti)、また新興国向けには低価格ブランドのダットサン(Datsun)を展開する。 フランスのルノー、三菱自動車工業と共に、ルノー・日産・三菱アライアンスを形成している。また三菱自動車工業の筆頭株主でもある。アライアンスの2017年の世界販売台数は約1061万台で世界首位。.

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1985年の世界ラリー選手権とニッサン・モータースポーツ・インターナショナルの間の比較

ニッサン・モータースポーツ・インターナショナルが169を有している1985年の世界ラリー選手権は、79の関係を有しています。 彼らは一般的な2で持っているように、ジャカード指数は0.81%です = 2 / (79 + 169)。

参考文献

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