1976年イタリアグランプリとニキ・ラウダ間の類似点
1976年イタリアグランプリとニキ・ラウダは(ユニオンペディアに)共通で19ものを持っています: マリオ・アンドレッティ、マーチ・エンジニアリング、マクラーレン、ハラルド・アートル、ロニー・ピーターソン、ブラバム、アルトゥーロ・メルツァリオ、アルファロメオ、イタリア、エマーソン・フィッティパルディ、カルロス・ロイテマン、ガイ・エドワーズ、クレイ・レガツォーニ、ジェームス・ハント、スクーデリア・フェラーリ、ソニー・マガジンズ、1976年、1976年のF1世界選手権、1976年ドイツグランプリ。
マリオ・アンドレッティ
マリオ・ガブリエーレ・アンドレッティ(Mario Gabriele Andretti 、1940年2月28日 - )はアメリカ人のレーシングドライバー。1978年のF1ワールドチャンピオンであり、インディカーでも4回のチャンピオンを獲得した。インディ500、デイトナ500とF1チャンピオンを全て獲得した唯一のドライバーである。.
1976年イタリアグランプリとマリオ・アンドレッティ · ニキ・ラウダとマリオ・アンドレッティ ·
マーチ・エンジニアリング
マーチ・エンジニアリング (March Engineering) はイギリスのレーシングカーメーカーで、フォーミュラカーからスポーツカーまで多くのカテゴリーのレーシングカーのシャシーを生産、市販している。名称の由来は、チーム設立にかかわった、マックス・モズレー(M)、アラン・リース(AR)、グラハム・コーカー(C)、ロビン・ハード(H)の頭文字をとったものである。F1にもコンストラクタとして各チームにシャシーを供給した他、自らのチームを立ち上げて参戦したこともある。 F3やF2、グループCなどのヨーロッパのカテゴリーだけでなく、チャンプカーやIMSA GTPなどのアメリカンレースのカテゴリーにもシャシーを供給した。 からはコンストラクター名称を「レイトンハウス」 (Leyton House) に変更していたが、本項で詳細を記載する。.
1976年イタリアグランプリとマーチ・エンジニアリング · ニキ・ラウダとマーチ・エンジニアリング ·
マクラーレン
マクラーレン・レーシング・リミテッド(McLaren Racing Limited)は、1963年にブルース・マクラーレンにより設立されたイギリスのレーシング・チーム。.
1976年イタリアグランプリとマクラーレン · ニキ・ラウダとマクラーレン ·
ハラルド・アートル
ハラルド・アートル(Harald Ertl, 1948年8月31日 - 1982年4月7日)は、オーストリアのレーシングドライバー、モータースポーツジャーナリスト。姓は「アーテル」と表記される事もある。.
1976年イタリアグランプリとハラルド・アートル · ニキ・ラウダとハラルド・アートル ·
ロニー・ピーターソン
ベンクト・ロニー・ピーターソン(Bengt Ronnie Peterson, 1944年2月14日 - 1978年9月11日)はスウェーデンのエーレブルー生まれのF1ドライバー。名字は母国語での発音に基づき「ペテルソン」「ペターソン」「ペタソン」などと表記されることもある。 オーバーステアを好み、激しいテールスライドを多用するダイナミックな走りをしながらも素晴らしいマシンコントロールで自由自在に操りつつ驚異的な速さを誇った、スウェーデンが生んだ当代最速のレーサー。ジル・ヴィルヌーヴなどその華麗な走りに魅了された者も多く、「Super Swede(スーパー・スウェード)」、「サイドウェイ・ロニー」「無冠の帝王」「貴公子」等とも呼ばれた。.
1976年イタリアグランプリとロニー・ピーターソン · ニキ・ラウダとロニー・ピーターソン ·
ブラバム
ブラバム(Brabham)は、1962年から1992年まで存在したレーシングチーム・コンストラクターである。F1を中心に活動し、フェラーリやロータス同様、名門チームのひとつに数えられていた。 マシンのシャーシ名に付けられていたBTは共同創設者であるジャック・ブラバムとロン・トーラナックの頭文字から取られたものである。.
1976年イタリアグランプリとブラバム · ニキ・ラウダとブラバム ·
アルトゥーロ・メルツァリオ
アルトゥーロ・メルツァリオ(Arturo Francesco Merzario 、1943年3月11日 - )は、イタリアの元F1ドライバー。また1978年から1979年にかけて参戦したコンストラクター「メルツァリオ」のチームオーナー。姓は「メルザリオ/メルヅァリオ」と表記されることもある。マールボロのテンガロンハットがトレードマーク。.
1976年イタリアグランプリとアルトゥーロ・メルツァリオ · アルトゥーロ・メルツァリオとニキ・ラウダ ·
アルファロメオ
アルファロメオ6C(1930年) アルファロメオ(Alfa Romeo)は、イタリアの自動車製造会社である。 第二次世界大戦以前から自動車レース界の強豪でもある高性能車メーカーとして名声を得、戦後もランチアと並びイタリアを代表する上級車メーカーとして知られたが、経営難に陥った後の現在はイタリア最大手のフィアット傘下にあって、ブランドイメージのスポーツ性を前面に出した車の開発、生産を担っている。.
1976年イタリアグランプリとアルファロメオ · アルファロメオとニキ・ラウダ ·
イタリア
イタリア共和国(イタリアきょうわこく, IPA:, Repubblica Italiana)、通称イタリアは南ヨーロッパにおける単一国家、議会制共和国である。総面積は301,338平方キロメートル (km2) で、イタリアではロスティバル(lo Stivale)と称されるブーツ状の国土をしており、国土の大部分は温帯に属する。地中海性気候が農業と歴史に大きく影響している。.
1976年イタリアグランプリとイタリア · イタリアとニキ・ラウダ ·
エマーソン・フィッティパルディ
マーソン・フィッティパルディ(Emerson Fittipaldi, ポルトガル語の発音ではエメルソン・フィッチパウヂ、1946年12月12日 - )は、ブラジル・サンパウロ生まれのレーシングドライバー。元F1ドライバー、CARTドライバーである。F1とCARTの両方でチャンピオンになった。愛称はエモ(Emo)。F1現役時代は大きなもみ上げがトレードマークであった。.
1976年イタリアグランプリとエマーソン・フィッティパルディ · エマーソン・フィッティパルディとニキ・ラウダ ·
カルロス・ロイテマン
ルロス・アルベルト・ロイテマン(Carlos Alberto Reutemann, 1942年4月12日 - )は、アルゼンチン生まれの元F1ドライバーである。.
1976年イタリアグランプリとカルロス・ロイテマン · カルロス・ロイテマンとニキ・ラウダ ·
ガイ・エドワーズ
イ・リチャード・ゴロンウィ・エドワーズ(Guy Richard Goronwy Edwards, QGM 1942年12月30日 - )は、イングランド、チェシャー州マックルズフィールド出身の元レーシングドライバー。息子はレーシングドライバーのシーン・エドワーズ。.
1976年イタリアグランプリとガイ・エドワーズ · ガイ・エドワーズとニキ・ラウダ ·
クレイ・レガツォーニ
レイ・レガツォーニ(Gianclaudio Giuseppe "Clay" Regazzoni, 1939年9月5日 - 2006年12月15日)は、スイスのレーシングドライバー、元F1ドライバー。「レガッツォーニ」・「レガゾーニ」とも表記される。.
1976年イタリアグランプリとクレイ・レガツォーニ · クレイ・レガツォーニとニキ・ラウダ ·
ジェームス・ハント
ェームス・サイモン・ウォリス・ハント(James Simon Wallis Hunt, 1947年8月29日 - 1993年6月15日)は、イギリス出身の元レーサー。1976年にF1のシリーズチャンピオンを獲得した。2014年1月に国際モータースポーツ殿堂入り。.
1976年イタリアグランプリとジェームス・ハント · ジェームス・ハントとニキ・ラウダ ·
スクーデリア・フェラーリ
ーデリア・フェラーリ(Scuderia Ferrari スクデリーア・フェ(ッ)ラーリ)は、イタリアの自動車メーカー、フェラーリが運営するワークス・レーシングチームである。現在はF1のコンストラクターとして活動しているが、かつてはスポーツカー世界選手権にも参戦していた。。--> 「スクーデリア(scuderia)」はイタリア語の厩舎から転じた、「チーム」に当たる言葉で、英語のsquadに相当する。.
1976年イタリアグランプリとスクーデリア・フェラーリ · スクーデリア・フェラーリとニキ・ラウダ ·
ソニー・マガジンズ
ニー・マガジンズ(Sony Magazines)はかつて存在した日本の出版社。ソニーグループのソニー・ミュージックエンタテインメント (SME) 傘下。2012年4月1日、株式会社ミュージック・オン・ティーヴィと合併し、株式会社エムオン・エンタテインメントの一部門となった。.
1976年イタリアグランプリとソニー・マガジンズ · ソニー・マガジンズとニキ・ラウダ ·
1976年
記載なし。
1976年と1976年イタリアグランプリ · 1976年とニキ・ラウダ ·
1976年のF1世界選手権
1976年のF1世界選手権は、FIAフォーミュラ1世界選手権の第27回大会である。1976年1月25日にブラジルで開幕し、10月24日に日本で開催される最終戦まで、全16戦で争われた。.
1976年のF1世界選手権と1976年イタリアグランプリ · 1976年のF1世界選手権とニキ・ラウダ ·
1976年ドイツグランプリ
1976年ドイツグランプリ(XXXVIII Großer Preis von Deutschland)は、1976年のF1世界選手権第10戦として、1976年8月1日にニュルブルクリンクで開催された。 ニュルブルクリンク北コース“ノルドシュライフェ”で開催された最後のF1レースである。.
上記のリストは以下の質問に答えます
- 何1976年イタリアグランプリとニキ・ラウダことは共通しています
- 何が1976年イタリアグランプリとニキ・ラウダ間の類似点があります
1976年イタリアグランプリとニキ・ラウダの間の比較
ニキ・ラウダが234を有している1976年イタリアグランプリは、57の関係を有しています。 彼らは一般的な19で持っているように、ジャカード指数は6.53%です = 19 / (57 + 234)。
参考文献
この記事では、1976年イタリアグランプリとニキ・ラウダとの関係を示しています。情報が抽出された各記事にアクセスするには、次のURLをご覧ください: