ロゴ
ユニオンペディア
コミュニケーション
Google Play で手に入れよう
新しい! あなたのAndroid™デバイスでユニオンペディアをダウンロードしてください!
無料
ブラウザよりも高速アクセス!
 

1976年のロードレース世界選手権とブルーノ・クノイビューラー

ショートカット: 違い類似点ジャカード類似性係数参考文献

1976年のロードレース世界選手権とブルーノ・クノイビューラーの違い

1976年のロードレース世界選手権 vs. ブルーノ・クノイビューラー

1976年のロードレース世界選手権は、FIMロードレース世界選手権の第28回大会である。4月にフランスのル・マンで開幕し、モンジュイック・サーキットで開催された最終戦スペインGPまで、全12戦で争われた。. ブルーノ・クノイビューラー(Bruno Kneubühler、1946年12月3日 - )は、スイス出身の元オートバイレーサー。からまで世界グランプリで活躍し、当時開催されていた50ccから500ccまでの5クラス全てに出場した経験を持つライダーである。.

1976年のロードレース世界選手権とブルーノ・クノイビューラー間の類似点

1976年のロードレース世界選手権とブルーノ・クノイビューラーは(ユニオンペディアに)共通で24ものを持っています: マン島TTレースチェコグランプリハーレーダビッドソンモルビデリヤマハ発動機ヤノス・ドラパルユーゴスラビアグランプリロードレース世界選手権ロータックスワークス・チームフランスグランプリ (ロードレース)フィンランドグランプリドイツグランプリ (ロードレース)ベルギーグランプリ (ロードレース)アンヘル・ニエトイタリアグランプリ (ロードレース)オランダグランプリ (ロードレース)オーストリアグランプリ (ロードレース)クライドラージャコモ・アゴスチーニスペイングランプリ (ロードレース)スウェーデングランプリ (ロードレース)スズキ (企業)MVアグスタ

マン島TTレース

マン島TTレース(マンとうティーティーレース、英:The Isle of Man Tourist Trophy Race )は、1907年からイギリス王室属国のマン島(Isle of Man)で開催されているオートバイ競技である。競技は世界最古の議会で『青空議会』としても知られるマン島議会ティンワルドが制定した公道閉鎖令に基づき公道を閉鎖して行なわれる。.

1976年のロードレース世界選手権とマン島TTレース · ブルーノ・クノイビューラーとマン島TTレース · 続きを見る »

チェコグランプリ

チェコグランプリ(チェコGP、Czech Republic Grand Prix )は、ロードレース世界選手権の一戦としてチェコ共和国で開催されるオートバイレースのイベントである。1993年にチェコとスロバキアが分離する以前はチェコスロバキアグランプリとして開催されていた。.

1976年のロードレース世界選手権とチェコグランプリ · チェコグランプリとブルーノ・クノイビューラー · 続きを見る »

ハーレーダビッドソン

ハーレーダビッドソン本来の発音は「ハーレイ・デイヴィッドソン」に近い。 (Harley-Davidson, Inc.) (H-D、またはハーレー)は、アメリカ合衆国のオートバイメーカー。1903年にウィスコンシン州ミルウォーキーに設立された。 世界恐慌を生き残ったアメリカの2大オートバイメーカーの1つ(もう1社はインディアン).

1976年のロードレース世界選手権とハーレーダビッドソン · ハーレーダビッドソンとブルーノ・クノイビューラー · 続きを見る »

モルビデリ

1971年仕様の50ccGPマシン モルビデリ (Morbidelli) はイタリアのオートバイメーカー。ジャンカルロ・モルビデリがペーザロにおいて創業した。1975年から1980年にかけて125ccのロードレーサーで特に成功を収めた。.

1976年のロードレース世界選手権とモルビデリ · ブルーノ・クノイビューラーとモルビデリ · 続きを見る »

ヤマハ発動機

ヤマハ発動機株式会社(ヤマハはつどうき、Yamaha Motor Co., Ltd.)は、日本楽器製造(現在のヤマハ)の二輪部門が独立して誕生した、主にオートバイを中心とした輸送用機器を製造するメーカー。二輪の売上規模は世界第2位であり、船外機やウォータービークルの販売台数は世界首位。ヤマハ発動機サッカー部は、サッカーJリーグの名門ジュビロ磐田の母体である。.

1976年のロードレース世界選手権とヤマハ発動機 · ブルーノ・クノイビューラーとヤマハ発動機 · 続きを見る »

ヤノス・ドラパル

ヤノス・ドラパル(János Drapál 、1948年2月3日 - 1985年8月11日)はブダペスト出身のオートバイレーサー。ハンガリー人として初めてロードレース世界選手権で優勝したライダーである。.

1976年のロードレース世界選手権とヤノス・ドラパル · ブルーノ・クノイビューラーとヤノス・ドラパル · 続きを見る »

ユーゴスラビアグランプリ

ユーゴスラビアグランプリ(ユーゴスラビアGP、Yugoslavian Grand Prix )は、からまでロードレース世界選手権の一戦としてユーゴスラビアで開催されたオートバイレースのイベントである。 当初はオパティヤ・サーキットで開催され、からはリエカ・サーキット(現在はクロアチア領内)に舞台を移した。ユーゴスラビア紛争の影響によってのGPがキャンセルされて以来、再開されていない。.

1976年のロードレース世界選手権とユーゴスラビアグランプリ · ブルーノ・クノイビューラーとユーゴスラビアグランプリ · 続きを見る »

ロードレース世界選手権

ードレース世界選手権(ロードレースせかいせんしゅけん)は、オートバイによるモータースポーツ。国際モーターサイクリズム連盟(FIM)が統括し、に始まった二輪ロードレースの最高峰カテゴリーである。現在はドルナ社(DORNA)が各種権利等を管理している。 かつての正式名称は『FIM Road Racing World Championship Grand Prix』で、シリーズの略称はまではWGP(World Grand Prixの略)が一般的だったが、に500ccクラスがMotoGPクラスに改編されたのを機に、現在はシリーズ全体の略称にもMotoGPが使われている。なお2016年シーズンより正式名称から「Road Racing」の表記が外された 。 現在は、レース専用に開発された二輪車を用い、レース専用に建設された世界各地のサーキットを転戦し、ライダーとマシンの速さを競うという内容になっている。かつては公道用市販車を改造したマシンも出場しており、公道を封鎖したコースも数多く使用されていた。 選手権はエンジンの排気量別に3つのクラスに分かれており、MotoGPクラスは4ストローク1000cc、Moto2クラスは4気筒4ストローク600cc(ホンダのワンメイク)、Moto3クラスは単気筒4ストロークの250ccエンジンを使用する。 歴代チャンピオンに関してはロードレース世界チャンピオンの一覧を参照のこと。.

1976年のロードレース世界選手権とロードレース世界選手権 · ブルーノ・クノイビューラーとロードレース世界選手権 · 続きを見る »

ロータックス

BRPロータックス有限合資会社(BRP-Rotax GmbH & Co.

1976年のロードレース世界選手権とロータックス · ブルーノ・クノイビューラーとロータックス · 続きを見る »

ワークス・チーム

ワークス・チームとは2輪及び4輪の自動車等製造会社が、自己資金でレース参戦する場合のチームを指す名称で、プライベート・チーム(あるいはプライベーター・チーム)と対になる言葉である。 この語は英語では企業の参画するスポーツチーム全般(いわゆる「実業団」)を指し、モータースポーツにおける語としては が用いられる。ワークス・チームと同義の言葉として「ファクトリー・チーム」という言葉が使用される場合もある。.

1976年のロードレース世界選手権とワークス・チーム · ブルーノ・クノイビューラーとワークス・チーム · 続きを見る »

フランスグランプリ (ロードレース)

フランスグランプリ(フランスGP、French Grand Prix )は、フランスで開催されるオートバイレースイベントである。1951年以降はFIMロードレース世界選手権(MotoGP)の一戦として組み込まれ、断続的に開催されている。 かつては各地のサーキットで行われていたが、2000年以降はル・マンの「ブガッティ・サーキット」で開催されている(2011年現在)。 1991年にはブラジルGPがキャンセルされたために急遽代替レースがブガッティ・サーキットで開催されたが、この年はすでにフランスGPがポール・リカールで開催されていたため、1カ国1グランプリの原則に則って開催地の名を採ってル・マングランプリ(Vitesse du Mans Grand Prix )とされた。.

1976年のロードレース世界選手権とフランスグランプリ (ロードレース) · フランスグランプリ (ロードレース)とブルーノ・クノイビューラー · 続きを見る »

フィンランドグランプリ

フィンランドグランプリ(フィンランドGP、Finnish Grand Prix )は、ロードレース世界選手権の一戦としてからまでの間、フィンランドで開催されていたオートバイレースのイベントである。.

1976年のロードレース世界選手権とフィンランドグランプリ · フィンランドグランプリとブルーノ・クノイビューラー · 続きを見る »

ドイツグランプリ (ロードレース)

ドイツグランプリ(ドイツGP、German Grand Prix )は、ドイツで開催されるオートバイレースのイベントである。1925年に第一回が開催され、1952年からはロードレース世界選手権の一戦に組み込まれている。一時期は西ドイツグランプリ(West German Grand Prix )と呼ばれていた。 かつてドイツ民主共和国で開催されていた東ドイツグランプリ(East German Grand Prix )、および1986年に1度だけ開催されたバーデン=ヴュルテンベルクグランプリ(Baden-Württemberg Grand Prix )についてもここで述べる。.

1976年のロードレース世界選手権とドイツグランプリ (ロードレース) · ドイツグランプリ (ロードレース)とブルーノ・クノイビューラー · 続きを見る »

ベルギーグランプリ (ロードレース)

ベルギーグランプリ(ベルギーGP、Belgian Grand Prix )は、ロードレース世界選手権の一戦として、からまでベルギー国内で開催されていたオートバイレースのイベントである。.

1976年のロードレース世界選手権とベルギーグランプリ (ロードレース) · ブルーノ・クノイビューラーとベルギーグランプリ (ロードレース) · 続きを見る »

アンヘル・ニエト

アンヘル・ニエト・ロルダン(Ángel Nieto Roldán、1947年1月25日 - 2017年8月3日)は、スペイン・サモーラ県サモーラ出身のモーターサイクル・ロードレーサー。 ロードレース世界選手権の軽量級クラスで活躍し、50ccクラスと125ccクラスでのべ13もの世界タイトル(彼は13を不吉な数と考えているため、13と言わずに12+1勝と言っている)を獲得した。これは2012年現在、歴代2位の記録(1位はジャコモ・アゴスチーニの15)。2000年にMotoGP殿堂入り。 通算優勝回数は90回で、2008年5月18日にフランスのル・マンで開催されたMotoGP世界選手権において、バレンティーノ・ロッシが通算90勝目を上げた際、ウィニングラン時にロッシのYZR-M1で「90+90」の旗を掲げてタンデム走行を披露した。 引退後は彼の息子であるアンヘル・ニエト・ジュニアおよび125ccクラスで優勝経験のあるエミリオ・アルサモラをライダーとする同選手権参戦チーム監督として活躍し、以後はスペインのロードレース選手権番組のコメンテーターとして活躍した。 かれは母国スペインにおいて国民的英雄と見なされており、マドリードにあるアンヘル・ニエトミュージアムではレースの記念品やトロフィーがいくつか展示されている。スペイン国王のフアン・カルロス1世とも友人関係にある。 なお、同じくモーターサイクル・ロードレーサーであるフォンシ・ニエトは彼の甥にあたる。 2017年7月26日、イビサ島の一般道を4輪バギーで走行中に、自動車に追突され強く頭を打つ事故により重傷を負った。その後、島内の病院で手術を受けて一命をとりとめたが、8月3日に脳浮腫による容態の悪化により死去した。.

1976年のロードレース世界選手権とアンヘル・ニエト · アンヘル・ニエトとブルーノ・クノイビューラー · 続きを見る »

イタリアグランプリ (ロードレース)

イタリアグランプリ(イタリアGP、Italian Grand Prix )は、FIMロードレース世界選手権(MotoGP)の一戦としてイタリアで開催されるオートバイレースである。ロードレース世界選手権が始まったから現在まで、途切れなく続いているイベントのひとつでもある。 からまではネイションズグランプリ(ネイションズGP、Nations Grand Prix )と称していた。ただし、日本語メディアでは1990年以前も含めて、一貫してイタリアGPと表記されることが多い。 第23回大会まではモンツァ・サーキットで開催されていたが、からまでは各地を転戦し、以降はムジェロ・サーキットでの開催に固定されている。.

1976年のロードレース世界選手権とイタリアグランプリ (ロードレース) · イタリアグランプリ (ロードレース)とブルーノ・クノイビューラー · 続きを見る »

オランダグランプリ (ロードレース)

ランダグランプリ(オランダGP)は、FIMロードレース世界選手権(MotoGP)の一戦として、毎年6月最後の土曜日にオランダのTTサーキット・アッセンで開催されるオートバイレースである。日本語のメディアではオランダGPと表記されることが多いが、世界的にはダッチTT(Dutch TT)の呼称が一般的である。.

1976年のロードレース世界選手権とオランダグランプリ (ロードレース) · オランダグランプリ (ロードレース)とブルーノ・クノイビューラー · 続きを見る »

オーストリアグランプリ (ロードレース)

ーストリアグランプリ(オーストリアGP、Austrian Grand Prix )は、からまでロードレース世界選手権の一戦としてオーストリアで断続的に開催されていた、オートバイレースのイベントである。.

1976年のロードレース世界選手権とオーストリアグランプリ (ロードレース) · オーストリアグランプリ (ロードレース)とブルーノ・クノイビューラー · 続きを見る »

クライドラー

ライドラー・フローレット クライドラー (Kreidler) は、かつてドイツにあったオートバイメーカーおよびオートバイのブランド。小排気量オートバイやモペッドを専門に製造していたクライドラー社は、シュトゥットガルトとルートヴィヒスブルクに挟まれたコルンヴェストハイムに本拠を置いていた。.

1976年のロードレース世界選手権とクライドラー · クライドラーとブルーノ・クノイビューラー · 続きを見る »

ジャコモ・アゴスチーニ

ャコモ・アゴスチーニ(Giacomo Agostini、1942年6月16日 - )は、イタリア出身の元モーターサイクル・ロードレーサー。イタリア語で「針」という意味の「Ago(アーゴ)」というニックネームで知られた。1960年代-1970年代にかけてロードレース世界選手権で活躍、500ccクラスと350ccクラスで122回の優勝を果たし、計15ものタイトルを獲得している。史上最高のロードレーサーと見なされ、68勝と8度のタイトルを500ccで記録し、残りは350ccでの記録である。 1999年にMotoGP殿堂(Motorcycle Hall of Fame)入りしている。.

1976年のロードレース世界選手権とジャコモ・アゴスチーニ · ジャコモ・アゴスチーニとブルーノ・クノイビューラー · 続きを見る »

スペイングランプリ (ロードレース)

ペイングランプリ(スペインGP)は、FIMロードレース世界選手権(MotoGP)の一戦としてスペインで開催されるオートバイレースである。ロードレース世界選手権のごく初期である1951年にカレンダーに組み入れられて以来、一時の中断を経て現在まで続いている伝統ある大会のひとつである。 かつてはモンジュイック・サーキットやハラマ・サーキットでも開催されていたが、1989年以降はヘレス・サーキットに固定されている。.

1976年のロードレース世界選手権とスペイングランプリ (ロードレース) · スペイングランプリ (ロードレース)とブルーノ・クノイビューラー · 続きを見る »

スウェーデングランプリ (ロードレース)

ウェーデングランプリ(スウェーデンGP、Swedish Grand Prix )は、ロードレース世界選手権の一戦としてから までスウェーデンで断続的に開催されていたオートバイレースのイベントである。 数回の例外を除いて、開催地はアンデルストープ・サーキット(「アンダーストープ」と表記されることも多い)であった。.

1976年のロードレース世界選手権とスウェーデングランプリ (ロードレース) · スウェーデングランプリ (ロードレース)とブルーノ・クノイビューラー · 続きを見る »

スズキ (企業)

株式会社(SUZUKI MOTOR CORPORATION)は、日本の四輪車及び二輪車のメーカーである。 四輪車の世界販売台数は第10位、国内販売台数は第3位、二輪車の世界販売台数は第8位、国内販売台数は第3位、船外機では販売台数世界第3位である。.

1976年のロードレース世界選手権とスズキ (企業) · スズキ (企業)とブルーノ・クノイビューラー · 続きを見る »

MVアグスタ

MVアグスタのレーサー MVアグスタ(MV Agusta )はイタリアのオートバイメーカーである。.

1976年のロードレース世界選手権とMVアグスタ · MVアグスタとブルーノ・クノイビューラー · 続きを見る »

上記のリストは以下の質問に答えます

1976年のロードレース世界選手権とブルーノ・クノイビューラーの間の比較

ブルーノ・クノイビューラーが57を有している1976年のロードレース世界選手権は、75の関係を有しています。 彼らは一般的な24で持っているように、ジャカード指数は18.18%です = 24 / (75 + 57)。

参考文献

この記事では、1976年のロードレース世界選手権とブルーノ・クノイビューラーとの関係を示しています。情報が抽出された各記事にアクセスするには、次のURLをご覧ください:

ヘイ!私たちは今、Facebook上です! »