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1975年のロードレース世界選手権とワークス・チーム

ショートカット: 違い類似点ジャカード類似性係数参考文献

1975年のロードレース世界選手権とワークス・チームの違い

1975年のロードレース世界選手権 vs. ワークス・チーム

1975年のロードレース世界選手権は、FIMロードレース世界選手権の第27回大会である。3月にフランスのポール・リカール・サーキットで開幕し、オパティヤ・サーキットで開催された最終戦ユーゴスラビアGPまで、全12戦で争われた。. ワークス・チームとは2輪及び4輪の自動車等製造会社が、自己資金でレース参戦する場合のチームを指す名称で、プライベート・チーム(あるいはプライベーター・チーム)と対になる言葉である。 この語は英語では企業の参画するスポーツチーム全般(いわゆる「実業団」)を指し、モータースポーツにおける語としては が用いられる。ワークス・チームと同義の言葉として「ファクトリー・チーム」という言葉が使用される場合もある。.

1975年のロードレース世界選手権とワークス・チーム間の類似点

1975年のロードレース世界選手権とワークス・チームは(ユニオンペディアに)共通で4ものを持っています: 川崎重工業ヤマハ発動機スズキ (企業)MVアグスタ

川崎重工業

川崎重工業株式会社(かわさきじゅうこうぎょう)は、オートバイ・航空機・鉄道車両・船舶などの輸送機器、その他機械装置を製造する日本の企業である。.

1975年のロードレース世界選手権と川崎重工業 · ワークス・チームと川崎重工業 · 続きを見る »

ヤマハ発動機

ヤマハ発動機株式会社(ヤマハはつどうき、Yamaha Motor Co., Ltd.)は、日本楽器製造(現在のヤマハ)の二輪部門が独立して誕生した、主にオートバイを中心とした輸送用機器を製造するメーカー。二輪の売上規模は世界第2位であり、船外機やウォータービークルの販売台数は世界首位。ヤマハ発動機サッカー部は、サッカーJリーグの名門ジュビロ磐田の母体である。.

1975年のロードレース世界選手権とヤマハ発動機 · ヤマハ発動機とワークス・チーム · 続きを見る »

スズキ (企業)

株式会社(SUZUKI MOTOR CORPORATION)は、日本の四輪車及び二輪車のメーカーである。 四輪車の世界販売台数は第10位、国内販売台数は第3位、二輪車の世界販売台数は第8位、国内販売台数は第3位、船外機では販売台数世界第3位である。.

1975年のロードレース世界選手権とスズキ (企業) · スズキ (企業)とワークス・チーム · 続きを見る »

MVアグスタ

MVアグスタのレーサー MVアグスタ(MV Agusta )はイタリアのオートバイメーカーである。.

1975年のロードレース世界選手権とMVアグスタ · MVアグスタとワークス・チーム · 続きを見る »

上記のリストは以下の質問に答えます

1975年のロードレース世界選手権とワークス・チームの間の比較

ワークス・チームが57を有している1975年のロードレース世界選手権は、79の関係を有しています。 彼らは一般的な4で持っているように、ジャカード指数は2.94%です = 4 / (79 + 57)。

参考文献

この記事では、1975年のロードレース世界選手権とワークス・チームとの関係を示しています。情報が抽出された各記事にアクセスするには、次のURLをご覧ください:

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