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1975年のロードレース世界選手権とロータリーバルブ

ショートカット: 違い類似点ジャカード類似性係数参考文献

1975年のロードレース世界選手権とロータリーバルブの違い

1975年のロードレース世界選手権 vs. ロータリーバルブ

1975年のロードレース世界選手権は、FIMロードレース世界選手権の第27回大会である。3月にフランスのポール・リカール・サーキットで開幕し、オパティヤ・サーキットで開催された最終戦ユーゴスラビアGPまで、全12戦で争われた。. ータリーバルブとは回転することによって流体の流量を制御する弁装置である。 一般的な水道の水栓は最も簡単な形式のロータリーバルブであり、グローエンジンや一部の気化器、や油圧装置や化学プラントやビュレット等の実験器具、ガス器具等に使用される。単純な機構で故障も少ない。圧力の変動にかかわらず少ない力で作動する。構造はディスク状の物やコニカル(円錐状)の物等がある。 他にも下記のような用途でロータリーバルブは使用されている。.

1975年のロードレース世界選手権とロータリーバルブ間の類似点

1975年のロードレース世界選手権とロータリーバルブは(ユニオンペディアに)共通で4ものを持っています: 川崎重工業ヤマハ発動機スズキ (企業)2ストローク機関

川崎重工業

川崎重工業株式会社(かわさきじゅうこうぎょう)は、オートバイ・航空機・鉄道車両・船舶などの輸送機器、その他機械装置を製造する日本の企業である。.

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ヤマハ発動機

ヤマハ発動機株式会社(ヤマハはつどうき、Yamaha Motor Co., Ltd.)は、日本楽器製造(現在のヤマハ)の二輪部門が独立して誕生した、主にオートバイを中心とした輸送用機器を製造するメーカー。二輪の売上規模は世界第2位であり、船外機やウォータービークルの販売台数は世界首位。ヤマハ発動機サッカー部は、サッカーJリーグの名門ジュビロ磐田の母体である。.

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スズキ (企業)

株式会社(SUZUKI MOTOR CORPORATION)は、日本の四輪車及び二輪車のメーカーである。 四輪車の世界販売台数は第10位、国内販売台数は第3位、二輪車の世界販売台数は第8位、国内販売台数は第3位、船外機では販売台数世界第3位である。.

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2ストローク機関

2ストローク機関(ツーストロークきかん)は内燃機関の一種で、2行程で1周期とする2ストローク1サイクルレシプロエンジン式の名称。2サイクル機関・2行程機関とも呼ばれ、また、2ストとも略される。.

1975年のロードレース世界選手権と2ストローク機関 · 2ストローク機関とロータリーバルブ · 続きを見る »

上記のリストは以下の質問に答えます

1975年のロードレース世界選手権とロータリーバルブの間の比較

ロータリーバルブが34を有している1975年のロードレース世界選手権は、79の関係を有しています。 彼らは一般的な4で持っているように、ジャカード指数は3.54%です = 4 / (79 + 34)。

参考文献

この記事では、1975年のロードレース世界選手権とロータリーバルブとの関係を示しています。情報が抽出された各記事にアクセスするには、次のURLをご覧ください:

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