1974年のF1世界選手権とスペイングランプリ間の類似点
1974年のF1世界選手権とスペイングランプリは（ユニオンペディアに）共通で24ものを持っています: マリオ・アンドレッティ、マーチ・エンジニアリング、マクラーレン、チーム・ロータス、ハラマ・サーキット、モナコグランプリ、ヨッヘン・マス、レラ・ロンバルディ、ロルフ・シュトメレン、パトリック・デパイユ、ティレル、フォーミュラ1、フォード・モーター、ニキ・ラウダ、エマーソン・フィッティパルディ、オランダグランプリ、カルロス・ロイテマン、グラハム・ヒル、コスワース、ジャック・ラフィット、ジョン・ワトソン (レーサー)、ジェームス・ハント、スクーデリア・フェラーリ、国際自動車連盟。
マリオ・アンドレッティ
マリオ・ガブリエレ・アンドレッティ（Mario Gabriele Andretti, 1940年2月28日 - ）は、イタリア出身のアメリカ人レーシングドライバー。1978年のF1ワールドチャンピオンであり、インディカーでも、、のアメリカ合衆国自動車クラブ（USAC）選手権及び1984年のインディカー・シリーズの4回のチャンピオンを獲得した。インディ500、デイトナ500とF1チャンピオンを全て獲得した唯一のドライバーである。
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マーチ・エンジニアリング
マーチ・エンジニアリング (March Engineering) はかつて存在した、イギリスのレーシングカーメーカーで、フォーミュラカーからスポーツカーまで多くのカテゴリーのレーシングカーのシャシーを生産、市販している。名称の由来は、チーム設立にかかわった、マックス・モズレー(M)、アラン・リース(AR)、グラハム・コーカー(C)、ロビン・ハード(H)の頭文字をとったものである。F1にもコンストラクタとして各チームにシャシーを供給した他、自らのチームを立ち上げて参戦したこともある。 F3やF2、グループCなどのヨーロッパのカテゴリーだけでなく、チャンプカーやIMSA GTPなどのアメリカンレースのカテゴリーにもシャシーを供給した。
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マクラーレン
マクラーレン・レーシング（McLaren Racing Limited）は、1963年にブルース・マクラーレンにより設立されたイギリスのレーシング・チーム。
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チーム・ロータス
チーム・ロータス（Team Lotus）は、モータースポーツ世界選手権「フォーミュラ1」で活動したレーシングチーム。1958年から1994年まで参戦した。その後2010年代に、「ロータス」の名称を継承する2チームが存在し活動していた。 （※本項では主に前者を中心に記載するが、後者についても後述の節『#ロータス名称問題。2つの「ロータスチーム」』に一部を記載するものとする）。
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ハラマ・サーキット
シルクイート・ペルマネンテ・デル・ハラマ （西: Circuito Permanente del Jarama, ハラマ・サーキット）は、スペインマドリード州サン・セバスティアン・デ・ロス・レイエスにあるサーキット。設計者はオランダ出身のジョン・フーゲンホルツ。
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モナコグランプリ
モナコグランプリ（モナコGP、Monaco Grand Prix, Grand Prix de Monaco）は、モナコ公国のモンテカルロ市街地コースで行われるF1世界選手権レースの一戦である。 F1カレンダーのなかでも最も厳しいコースのひとつと言われており、インディ500、ル・マン24時間レースと並び「世界3大レース」の1つに数えられ、F1およびモナコの象徴ともいえる名物レースとなっている。
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ヨッヘン・マス
ヨッヘン・リヒャルト・マス（Jochen Richard Mass、1946年9月30日 - ） はドイツのレーシングドライバーである。1989年ル・マン24時間レース覇者。バイエルン州ドルフェン出身。
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レラ・ロンバルディ
マリア・グラツィア・"レラ"・ロンバルディ（Maria Grazia "Lella" Lombardi, 1941年3月26日 - 1992年3月3日）は、イタリアの女性レーシングドライバー。ピエモンテ州アレッサンドリア出身。
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ロルフ・シュトメレン
ロルフ・ヨハン・シュトメレン（Rolf Johann Stommelen、1943年7月11日 - 1983年4月24日）は、ドイツ・ジーゲン出身のレーシングドライバー。 「ストメレン」とも表記される。F1レース界では希少な眼鏡着用者としても知られている。
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パトリック・デパイユ
パトリック・アンドレ・ウジェーヌ・ジョゼフ・デパイユ （Patrick André Eugène Joseph Depailler、1944年8月9日 - 1980年8月1日）は、フランスのレーシングドライバー。1971年、1974年ヨーロッパF2選手権チャンピオン。 名前はデパイエ、ドゥパイエ、ドゥパイユ、ドパイエとも表記されるが、発音記号に基づいた場合ドゥパイエが最も近い発音となる。
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ティレル
ティレル・レーシング（Tyrrell Racing Organization Ltd.、タイレル）は、かつてF1に参戦していたイギリスを本拠とするコンストラクター。創設者はケン・ティレル。全盛期には同国の英雄的ドライバー ジャッキー・スチュワートにより2度のタイトルを獲得し、名門チームとして名を馳せた。また、野心的技術の先駆者でもあった。 若手ドライバーが所属することも多く、ジョディー・シェクター、ミケーレ・アルボレート、ジャン・アレジらが初期のF1キャリアをティレルで過ごした。「ホンダ」と「ヤマハ」がエンジンを供給し、中嶋悟や片山右京、高木虎之介が在籍するなど、日本と縁が深いF1チームであった。
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フォーミュラ1
フォーミュラ1（Formula One、 フォーァミュラ・ワン）は、モータースポーツのカテゴリの1つであり、その世界選手権を指す場合もある。略称はF1（エフ・ワン）。 F1世界選手権 (FIA Formula One World Championship) は、国際自動車連盟が主催する自動車レースの最高峰であり、代表的なモータースポーツとして知られているその影響で、「F1」はモータースポーツ以外にも、パワーボートやアメリカズカップを「海のF1」、レッドブル・エアレース・ワールドシリーズを「空のF1」、ボブスレーを「氷上のF1」と称するなど、トップカテゴリーの代名詞として使われることがある。。年間の観客動員数は400万人を超えており、ヨーロッパを中心に世界中で人気を獲得している。競技は4輪の1人乗りフォーミュラカーで行われている。
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フォード・モーター
フォード・モーター・カンパニー（Ford Motor Company）は、アメリカ合衆国の自動車メーカーである。 フォードは自動車の大量生産工程、および工業における大規模マネジメント（科学的管理法）を取り入れたことで20世紀の産業史・経営史に特筆される。特に1913年、組み立て工程にベルトコンベアを導入し流れ作業を実現したことは有名である。大量の自動車を早く生産できる高効率の工場設備、士気を高める高給料の工員、一台当たりの生産コストの革新的な低減を組み合わせたフォード生産方式は「フォーディズム」の名で世界的に知られるようになった。
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ニキ・ラウダ
“ニキ”アンドレアス・ニコラウス・ラウダ（Andreas Nikolaus "Niki" Lauda, 1949年2月22日 - 2019年5月20日）は、オーストリア出身のレーシングドライバー。 1975年、1977年、1984年のF1チャンピオン。「スーパーラット」「不死鳥」の異名があり、ミスが極めて少ない走りから「コンピューター」の渾名を持つ。実業家の一面もあり、引退後はF1チームの役職を歴任した。
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エマーソン・フィッティパルディ
エマーソン・フィッティパルディ（Emerson Fittipaldi, ポルトガル語の発音ではエメルソン・フィッチパウヂ、1946年12月12日 - ）は、ブラジル・サンパウロ出身のレーシングドライバー。元F1ドライバー、インディカー（CART）ドライバーである。F1とインディカーの両方でチャンピオンになった。愛称はエモ（Emo）。F1現役時代は大きなもみ上げがトレードマークであった。
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オランダグランプリ
オランダグランプリ（オランダGP, Dutch Grand Prix）は、1948年からオランダで断続的に開催されているF1レースのひとつである。
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カルロス・ロイテマン
カルロス・アルベルト・ロイテマン（Carlos Alberto Reutemann, 1942年4月12日 - 2021年7月7日）は、アルゼンチン出身の元レーシングドライバー、政治家。愛称は「ローレ」、 「エル・ローレ」。
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グラハム・ヒル
ノーマン・グラハム・ヒル（Norman Graham Hill, OBE 1929年2月15日 - 1975年11月29日） は、イギリスのレーシングドライバーであり、1962年・1968年のF1チャンピオン。1996年のチャンピオンであるデイモン・ヒルは実子。 Grahamの発音 はカタカナ表記にすれば「グレイアム」に近いが、日本では現役活躍時からほぼグラハムと表記されており、本稿でもそれに従う。
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コスワース
コスワース（Cosworth）は、1958年創業のイギリスのレーシングエンジンビルダーである。名前は創業者のマイク・コスティンとキース・ダックワースの両者の姓を組み合わせたもの。 コスワースはエンジンサプライヤーとしてフォーミュラ1（F1）で176勝を上げ、2024年時点で最多勝利数で3位にランクされている。現在は持株会社のコスワース・グループホールディングスの傘下で、他にコスワース・エレクトロニクスがある。
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ジャック・ラフィット
ジャック＝アンリ・マリー・サバン・ラフィット（Jacques-Henri Marie Sabin Laffite, 1943年11月21日 - ）は、フランス出身の元レーシングドライバー。「ジャック・ラフィー」と呼ばれることもあり、これはフランス語に近い表記とされることもあるが実際にはフランス語でもLaffiteは「ラフィット」に近い発音である。
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ジョン・ワトソン (レーサー)
ジョン・マーシャル・ワトソン（John Marshall Watson, MBE 1946年5月4日 - ）は、北アイルランド生まれの元レーシングドライバー。愛称は「ワッティ（Wattie）」。
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ジェームス・ハント
ジェームス・サイモン・ウォリス・ハント（James Simon Wallis Hunt, 1947年8月29日 - 1993年6月15日）は、イギリス出身の元レーシングドライバー。1976年にF1のワールドチャンピオンを獲得した。2014年1月に国際モータースポーツ殿堂入り。
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スクーデリア・フェラーリ
スクーデリア・フェラーリ S.p.A.（Scuderia Ferrari S.p.A. スクデリーア・フェ（ッ）ラーリ）は、イタリアの自動車メーカー、フェラーリが運営するワークス・レーシングチームである。現在はF1のコンストラクターとして活動しているが、かつてはスポーツカー世界選手権にも参戦していた。 「スクーデリア（scuderia）」はイタリア語の厩舎から転じた、「チーム」に当たる言葉で、英語のsquadに相当する。
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国際自動車連盟
国際自動車連盟（こくさいじどうしゃれんめい、Fédération Internationale de l'Automobile）は、世界各国の自動車団体により構成される非営利の国際機関、国際競技連盟。略称はFIA。本部はフランスのパリにある。2021年以降の会長はモハメド・ビン・スライエム。
上記のリストは以下の質問に答えます
- 何1974年のF1世界選手権とスペイングランプリことは共通しています
- 何が1974年のF1世界選手権とスペイングランプリ間の類似点があります
1974年のF1世界選手権とスペイングランプリの間の比較
スペイングランプリが236を有している1974年のF1世界選手権は、159の関係を有しています。 彼らは一般的な24で持っているように、ジャカード指数は6.08%です = 24 / (159 + 236)。
参考文献
この記事では、1974年のF1世界選手権とスペイングランプリとの関係を示しています。情報が抽出された各記事にアクセスするには、次のURLをご覧ください: