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1958年と国鉄7100形蒸気機関車

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1958年と国鉄7100形蒸気機関車の違い

1958年 vs. 国鉄7100形蒸気機関車

1958年と国鉄7100形蒸気機関車の違いは使用できません。

1958年と国鉄7100形蒸気機関車間の類似点

1958年と国鉄7100形蒸気機関車は(ユニオンペディアに)共通で19ものを持っています: アメリカ合衆国日本国有鉄道1880年1881年1882年1884年1889年1899年1909年1915年1924年1925年1929年1936年1962年1990年1997年2010年2014年

アメリカ合衆国

アメリカ合衆国(アメリカがっしゅうこく、)、通称アメリカ、米国(べいこく)は、50の州および連邦区から成る連邦共和国である。アメリカ本土の48州およびワシントンD.C.は、カナダとメキシコの間の北アメリカ中央に位置する。アラスカ州は北アメリカ北西部の角に位置し、東ではカナダと、西ではベーリング海峡をはさんでロシアと国境を接している。ハワイ州は中部太平洋における島嶼群である。同国は、太平洋およびカリブに5つの有人の海外領土および9つの無人の海外領土を有する。985万平方キロメートル (km2) の総面積は世界第3位または第4位、3億1千7百万人の人口は世界第3位である。同国は世界で最も民族的に多様かつ多文化な国の1つであり、これは多くの国からの大規模な移住の産物とされているAdams, J.Q.;Strother-Adams, Pearlie (2001).

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日本国有鉄道

鉄道博物館所蔵) 日本国有鉄道(にほんこくゆうてつどう、にっぽんこくゆうてつどう鉄道総合技術研究所の提供する や、高橋政士『詳解 鉄道用語辞典』山海堂 2006年などでは「にほんこくゆうてつどう」で記載されているが、米国特許(US 3865202、US 3822375、US 4134342など)ではNippon Kokuyu Tetsudoで出願されている。、英称:、英略称: )は、日本国有鉄道法に基づき日本の国有鉄道を運営していた事業体である。 経営形態は政府が100%出資する公社(特殊法人)であり、いわゆる三公社五現業の一つ。通称は国鉄(こくてつ)。 鉄道開業以来、国営事業として政府官庁によって経営されていた国有鉄道事業を、独立採算制の公共事業として承継する国の事業体として1949年6月1日に発足した。すなわち、日本国有鉄道は当時の運輸省の外郭団体であった。 国鉄分割民営化によって発足した政府出資の株式会社(特殊会社)形態のJRグループ各社および関係法人に事業を承継させ、1987年4月1日に日本国有鉄道の清算業務を行なう日本国有鉄道清算事業団(1998年10月22日解散)に移行した。 鉄道事業の経営形態を示す広義の国有鉄道については国鉄を参照のこと。.

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1880年

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1881年

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1882年

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1884年

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1889年

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1899年

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1909年

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1915年

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1924年

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1925年

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1929年

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1936年

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1962年

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1990年

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1997年

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2010年

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2014年

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1958年と国鉄7100形蒸気機関車の間の比較

国鉄7100形蒸気機関車が121を有している1958年は、1216の関係を有しています。 彼らは一般的な19で持っているように、ジャカード指数は1.42%です = 19 / (1216 + 121)。

参考文献

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