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1958年と全日空下田沖墜落事故

ショートカット: 違い類似点ジャカード類似性係数参考文献

1958年と全日空下田沖墜落事故の違い

1958年 vs. 全日空下田沖墜落事故

1958年と全日空下田沖墜落事故の違いは使用できません。

1958年と全日空下田沖墜落事故間の類似点

1958年と全日空下田沖墜落事故は(ユニオンペディアに)共通で7ものを持っています: 名古屋飛行場下田市ダグラス DC-3全日本空輸東京国際空港1986年8月12日

名古屋飛行場

名古屋飛行場空撮(2014年5月) 名古屋飛行場(なごやひこうじょう、Nagoya Airfield)は、愛知県にある飛行場である。通称は県営名古屋空港(けんえいなごやくうこう、Prefectural Nagoya Airport)、旅客便における発着地名は名古屋(小牧)である。.

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下田市

下田市(しもだし)は、伊豆半島南部に位置する静岡県の都市。明治以前は旧伊豆国賀茂郡。.

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ダグラス DC-3

ダグラス DC-3(ダグラス ディーシースリー、Douglas DC-3)は、アメリカ合衆国の航空機メーカーであるダグラス・エアクラフト社(現ボーイング社)が開発した双発のプロペラ旅客機・輸送機である。1936年運用開始。アメリカ軍用輸送機としての制式名称「C-47 スカイトレイン」(C-47 Skytrain)、イギリス軍用輸送機としての名称「ダコタ」(Dakota)でも知られる。.

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全日本空輸

全日本空輸株式会社(ぜんにっぽんくうゆ、)は、日本の航空会社。ANAホールディングス株式会社の子会社で、2018年4月現在、国際線、国内線ともに国内最大規模を誇る。略称はANA(エー・エヌ・エー)だが、通称の全日空(ぜんにっくう)で呼ばれることも多い。 イギリス・スカイトラックスによる航空会社の格付けで、実質最高評価の「ザ・ワールド・ファイブ・スター・エアラインズ(The World's 5-Star Airlines)」の認定を得ている。日本のエアラインとしては史上初の獲得。 コーポレートスローガンは「あんしん、あったか、あかるく元気!」、タグラインは「Inspiration of JAPAN」。 2017年2月16日の記者会見にて代表取締役社長だった篠辺修氏が退任した。後任には平子祐志氏が就任した。また、篠辺氏はANAホールディングス(ANA HD)の取締役副会長に4月1日付で就任する。-->.

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東京国際空港

東京国際空港(とうきょうこくさいくうこう、Tokyo International Airport)は、東京都大田区羽田空港にある日本最大の空港。通称は羽田空港(はねだくうこう、Haneda Airport)であり、単に「羽田」と呼ばれる場合もある。空港法第4条に定める「国際航空輸送網又は国内航空輸送網の拠点となる空港」の一つであり、同国の国土交通大臣が設置・管理する。なお、通称の「羽田空港」は当空港周辺の旧町名「羽田町」に由来する。.

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1986年

この項目では、国際的な視点に基づいた1986年について記載する。.

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8月12日

8月12日(はちがつじゅうににち)はグレゴリオ暦で年始から224日目(閏年では225日目)にあたり、年末まであと141日ある。.

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上記のリストは以下の質問に答えます

1958年と全日空下田沖墜落事故の間の比較

全日空下田沖墜落事故が26を有している1958年は、1216の関係を有しています。 彼らは一般的な7で持っているように、ジャカード指数は0.56%です = 7 / (1216 + 26)。

参考文献

この記事では、1958年と全日空下田沖墜落事故との関係を示しています。情報が抽出された各記事にアクセスするには、次のURLをご覧ください:

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