ブラウザよりも高速アクセス！1926年と山陽本線特急列車脱線事故間の類似点
1926年と山陽本線特急列車脱線事故は（ユニオンペディアに）共通で4ものを持っています: 大正、鉄道省、9月11日、9月23日。
大正
大正（たいしょう）は日本の元号の一つ。明治の後、昭和の前。大正天皇の在位期間である1912年（明治45年／大正元年）7月30日から1926年（大正15年／昭和元年）12月25日までの期間。.
鉄道省
JR北海道苗穂運転所所蔵） 鉄道省（てつどうしょう、）は、戦前の日本で、鉄道に関する業務を管轄していた国家行政機関の一つ。1920年（大正9年）5月15日に設置され、1943年（昭和18年）11月1日に運輸通信省に改組された。 運輸全般の監督行政、および省線（省営鉄道）事業を所管した。戦後の日本における運輸省、国土交通省および公共企業体日本国有鉄道、JRグループの前身。 本項では、前身である鉄道院（てつどういん、正式名称は「内閣鉄道院」）も合わせて解説する。.
1926年と鉄道省 · 山陽本線特急列車脱線事故と鉄道省 ·
9月11日
9月11日（くがつじゅういちにち）はグレゴリオ暦で年始から254日目（閏年では255日目）にあたり、年末まであと111日ある。.
1926年と9月11日 · 9月11日と山陽本線特急列車脱線事故 ·
9月23日
9月23日（くがつにじゅうさんにち）はグレゴリオ暦で年始から266日目（閏年では267日目）にあたり、年末まであと99日ある。.
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1926年と山陽本線特急列車脱線事故の間の比較
山陽本線特急列車脱線事故が42を有している1926年は、939の関係を有しています。 彼らは一般的な4で持っているように、ジャカード指数は0.41%です = 4 / (939 + 42)。
参考文献
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