ロゴ
ユニオンペディア
コミュニケーション
Google Play で手に入れよう
新しい! あなたのAndroid™デバイスでユニオンペディアをダウンロードしてください!
無料
ブラウザよりも高速アクセス!
 

10月26日と東日本旅客鉄道

ショートカット: 違い類似点ジャカード類似性係数参考文献

10月26日と東日本旅客鉄道の違い

10月26日 vs. 東日本旅客鉄道

10月26日(じゅうがつにじゅうろくにち)はグレゴリオ暦で年始から299日目(閏年では300日目)にあたり、年末まであと66日ある。. 東日本旅客鉄道株式会社(ひがしにほんりょかくてつどう、)は、1987年4月1日に、日本国有鉄道(国鉄)から鉄道事業を引き継いだ旅客鉄道会社の一つ。通称はJR東日本(ジェイアールひがしにほん)、英語略称はJR East。 日本国内では東北地方、関東地方、甲信越地方を中心とした地域に鉄道路線を有するほか、多様な関連事業を展開する(「関係会社」の節を参照)。英国ウェストミッドランズ鉄道の運行、バンコク・メトロへの車両供給など、国際業務部が他社やグループ企業と連携して、海外事業も展開している。鉄道を運営する会社としての輸送人数×距離で世界最大、運輸収入ではドイツ鉄道と比肩する規模である。 本社は東京都渋谷区。コーポレートカラーは緑色。東証一部上場企業。日経225(日経平均株価)およびTOPIX Core30の構成銘柄の一社。 2012年に発表した「グループ経営構想V 〜限りなき前進〜」で経営の方向性として定めたJR東日本グループのコンセプトワードは「地域に生きる。世界に伸びる。.

10月26日と東日本旅客鉄道間の類似点

10月26日と東日本旅客鉄道は(ユニオンペディアに)共通で26ものを持っています: 声優イギリス茨城県阪神タイガース東武鉄道1987年1989年1991年1992年1993年1994年1996年1998年1999年2000年2001年2002年2004年2005年2006年2007年2008年2010年2012年2014年2017年

声優

声優(せいゆう)とは、映像作品や音声作品に、声の出演をする俳優のこと。広くはナレーターも含めることがある。英語では一般的に男性を voice actor、女性を voice actress といい、日本語でもボイスアクターという場合がある。 アニメーション作品ではしばしばキャラクターボイス (character voice)、略してCVというが、これは和製英語である。1980年代後半にアニメ雑誌『アニメック』で副編集長だった井上伸一郎が提唱した用語で、その後、井上が角川書店で創刊した『月刊ニュータイプ』でも用いられている。.

10月26日と声優 · 声優と東日本旅客鉄道 · 続きを見る »

イギリス

レートブリテン及び北アイルランド連合王国(グレートブリテンおよびきたアイルランドれんごうおうこく、United Kingdom of Great Britain and Northern Ireland)、通称の一例としてイギリス、あるいは英国(えいこく)は、ヨーロッパ大陸の北西岸に位置するグレートブリテン島・アイルランド島北東部・その他多くの島々から成る同君連合型の主権国家である。イングランド、ウェールズ、スコットランド、北アイルランドの4つの国で構成されている。 また、イギリスの擬人化にジョン・ブル、ブリタニアがある。.

10月26日とイギリス · イギリスと東日本旅客鉄道 · 続きを見る »

茨城県

茨城県(いばらきけん)は、日本の県の一つ。関東地方の北東に位置し、東は太平洋に面する。県庁所在地は水戸市。都道府県人口は全国11位、面積は全国24位である。.

10月26日と茨城県 · 東日本旅客鉄道と茨城県 · 続きを見る »

阪神タイガース

阪神タイガース(はんしんタイガース、)は、日本のプロ野球球団。セントラル・リーグに所属する。日本に現存する12球団の中で読売ジャイアンツに次いで2番目に歴史が長いプロ野球球団である。運営法人は株式会社阪神タイガース。親会社は阪神電気鉄道(阪急阪神ホールディングス傘下)。兵庫県西宮市にある阪神甲子園球場が本拠地。.

10月26日と阪神タイガース · 東日本旅客鉄道と阪神タイガース · 続きを見る »

東武鉄道

東武鉄道株式会社(とうぶてつどう、)は、交通・流通・住宅・レジャーなどの関連会社からなる東武グループの中核となる日本の企業である。略称は東武(とうぶ)。.

10月26日と東武鉄道 · 東日本旅客鉄道と東武鉄道 · 続きを見る »

1987年

この項目では、国際的な視点に基づいた1987年について記載する。.

10月26日と1987年 · 1987年と東日本旅客鉄道 · 続きを見る »

1989年

この項目では、国際的な視点に基づいた1989年について記載する。.

10月26日と1989年 · 1989年と東日本旅客鉄道 · 続きを見る »

1991年

この項目では、国際的な視点に基づいた1991年について記載する。.

10月26日と1991年 · 1991年と東日本旅客鉄道 · 続きを見る »

1992年

この項目では、国際的な視点に基づいた1992年について記載する。.

10月26日と1992年 · 1992年と東日本旅客鉄道 · 続きを見る »

1993年

この項目では、国際的な視点に基づいた1993年について記載する。.

10月26日と1993年 · 1993年と東日本旅客鉄道 · 続きを見る »

1994年

この項目では、国際的な視点に基づいた1994年について記載する。.

10月26日と1994年 · 1994年と東日本旅客鉄道 · 続きを見る »

1996年

この項目では、国際的な視点に基づいた1996年について記載する。.

10月26日と1996年 · 1996年と東日本旅客鉄道 · 続きを見る »

1998年

この項目では、国際的な視点に基づいた1998年について記載する。.

10月26日と1998年 · 1998年と東日本旅客鉄道 · 続きを見る »

1999年

1990年代最後の年であり、1000の位が1になる最後の年でもある。 この項目では、国際的な視点に基づいた1999年について記載する。.

10月26日と1999年 · 1999年と東日本旅客鉄道 · 続きを見る »

2000年

400年ぶりの世紀末閏年(20世紀および2千年紀最後の年)である100で割り切れるが、400でも割り切れる年であるため、閏年のままとなる(グレゴリオ暦の規定による)。。Y2Kと表記されることもある(“Year 2000 ”の略。“2000”を“2K ”で表す)。また、ミレニアムとも呼ばれる。 この項目では、国際的な視点に基づいた2000年について記載する。.

10月26日と2000年 · 2000年と東日本旅客鉄道 · 続きを見る »

2001年

また、21世紀および3千年紀における最初の年でもある。この項目では、国際的な視点に基づいた2001年について記載する。.

10月26日と2001年 · 2001年と東日本旅客鉄道 · 続きを見る »

2002年

この項目では、国際的な視点に基づいた2002年について記載する。.

10月26日と2002年 · 2002年と東日本旅客鉄道 · 続きを見る »

2004年

この項目では、国際的な視点に基づいた2004年について記載する。.

10月26日と2004年 · 2004年と東日本旅客鉄道 · 続きを見る »

2005年

この項目では、国際的な視点に基づいた2005年について記載する。.

10月26日と2005年 · 2005年と東日本旅客鉄道 · 続きを見る »

2006年

この項目では、国際的な視点に基づいた2006年について記載する。.

10月26日と2006年 · 2006年と東日本旅客鉄道 · 続きを見る »

2007年

この項目では、国際的な視点に基づいた2007年について記載する。.

10月26日と2007年 · 2007年と東日本旅客鉄道 · 続きを見る »

2008年

この項目では、国際的な視点に基づいた2008年について記載する。.

10月26日と2008年 · 2008年と東日本旅客鉄道 · 続きを見る »

2010年

この項目では、国際的な視点に基づいた2010年について記載する。.

10月26日と2010年 · 2010年と東日本旅客鉄道 · 続きを見る »

2012年

この項目では、国際的な視点に基づいた2012年について記載する。.

10月26日と2012年 · 2012年と東日本旅客鉄道 · 続きを見る »

2014年

この項目では、国際的な視点に基づいた2014年について記載する。.

10月26日と2014年 · 2014年と東日本旅客鉄道 · 続きを見る »

2017年

この項目では国際的な視点に基づいた2017年について記載する。.

10月26日と2017年 · 2017年と東日本旅客鉄道 · 続きを見る »

上記のリストは以下の質問に答えます

10月26日と東日本旅客鉄道の間の比較

東日本旅客鉄道が1027を有している10月26日は、696の関係を有しています。 彼らは一般的な26で持っているように、ジャカード指数は1.51%です = 26 / (696 + 1027)。

参考文献

この記事では、10月26日と東日本旅客鉄道との関係を示しています。情報が抽出された各記事にアクセスするには、次のURLをご覧ください:

ヘイ!私たちは今、Facebook上です! »