目次
25 関係: ABS樹脂、差動装置、モンスタートラック、ラジコン模型自動車、リンク式サスペンション、トルク、トレッド、フレーム形式 (自動車)、ニュルンベルク国際玩具見本市、ホイールベース、シャフトドライブ、シャシ (自動車)、ショックアブソーバー、ステアリング、タミヤ、タミヤのRC製品一覧、サーボモータ、サスペンション、四輪駆動、四輪操舵、静岡ホビーショー、車軸懸架、Impress Watch、TXT-1、歯車比。
ABS樹脂
ABS樹脂（エービーエスじゅし、英語：ABS resin）とは合成樹脂の一種で、アクリロニトリル（Acrylonitrile）、ブタジエン（Butadiene）、スチレン（Styrene）共重合合成樹脂の総称。CAS番号9003-56-9。ABSは原料の頭文字に由来する。常用耐熱温度は70 - 100 ℃。硬くて丈夫で光沢のある成型品を作ることができ、椅子やテーブルなどにも利用されている。
見る TXT-2とABS樹脂
差動装置
差動装置（さどうそうち）は機械的機構の一種で、二つの部分の動きの差を検出、あるいは動力に差をつけ振り分ける装置。歯車を使った差動歯車やねじを使ったものなどがある。
見る TXT-2と差動装置
モンスタートラック
モンスタートラック モンスタートラック (Monster Truck) とは、クラッシュカーレースに使用される砂地などを進むことのできる自動車。あるいはその車両を使用した自動車競技の名称。一般にはバギーと称されている。
ラジコン模型自動車
ラジコン模型自動車（ラジコンもけいじどうしゃ）またはラジコンカー、RCカー、R/Cカー（アールシーカー）とは、RC装置(ラジコン)によって遠隔操作する模型自動車である。 「ラジコン」は商標商標登録番号 第482788号 J-PlatPatにて商標検索「ラジコン」にて確認。2016年5月12日閲覧。のため、「ラジコンカー」ではなく「RCカー」または「R/Cカー」と表記されることが多い。1984年10月から放送された「タミヤRCカーグランプリ」から一般的に呼ばれるようになった。
リンク式サスペンション
リンク式サスペンション（リンクしきサスペンション）とは、車軸懸架方式と呼ばれるサスペンション形式のひとつ。いわゆるコイルリジッド式。 主に駆動方式がFRの乗用車や商用車の後車軸に、また、クロスカントリータイプの四輪駆動車や、トラック・バスでは前後軸ともに使用されている。 なお、1990年代の日産の一部のFF車に見られた、サスペンション部品のサプライヤーである「ヨロズ」の提案による「リアマルチリンクビーム」式は、トーションビーム式の横方向の規制をという2つの特殊なリンクで行うもので、これは除外する。
トルク
トルク（torque）とは、力学において、ある固定された回転軸の周りにはたらく力のモーメントの回転軸方向の成分である。一般的には「ねじりの強さ」として表される。力矩、ねじりモーメントとも言う。
見る TXT-2とトルク
トレッド
トレッド(tread)とは、車両における左右の車輪の接地中心間の距離のこと。輪距ともいう。
見る TXT-2とトレッド
フレーム形式 (自動車)
フレーム形式（フレームけいしき）は、自動車の構造の技術である。「フレーム」は英語で「骨組み」、「枠」を意味する。日本語で車枠とも。 自動車の車台構造は、セパレートフレーム、アンセパレートフレーム、ユニコンストラクション（モノコック、ユニボディー）に大別される。
ニュルンベルク国際玩具見本市
ニュルンベルク国際玩具見本市 (Spielwarenmesse International Toy Fair Nürnberg) は世界最大の国際的な玩具、模型、ゲームの商談会である。日本では「ニュルンベルク トイフェア」、「ニュルンベルク トイメッセ」などとも呼称される。
ホイールベース
距離「A」がホイールベース ホイールベース（英: wheelbase）とは､車両において、前輪軸と後輪軸との距離を表すもので、日本語で「最遠軸距」、または単に「軸距」と表記される。ホイールベースの単位は mmやインチ で表示されることが多い（バスなどはmで表示されることもある）。
シャフトドライブ
シャフトドライブ（Shaft drive）とは回転動力（トルク）を軸によって伝達する方式である。乗り物などでも広く用いられ、動力伝達軸はドライブシャフトと呼ばれる場合もある。
シャシ (自動車)
シャシ という用語は多義的であり、。
ショックアブソーバー
複筒式ガス封入ショックアブソーバー ショックアブソーバー（shock absorber）は、振動する機械構造や建築物の振動を減衰する装置である。「ショック」と略して呼ばれるほか、「ダンパー」、「ダンパ（JIS規格名称）」とも呼ばれる。 ほぼ同じ構造ながら、ばねの減衰装置としてではなく、動力源として用いられるガススプリングについても記述する。
ステアリング
ステアリング（英語：steering）とは、乗り物の進行方向を任意に変えるためのかじ取り装置のこと。日本語の専門用語では「操舵装置」という。 小型船舶から、自転車、オートバイ、自動車から戦車にいたる陸上の車両まで広く使用されている。 以下では自動車で使われるステアリング機構とステアリング・ホイール（円形ハンドル）について説明する。
見る TXT-2とステアリング
タミヤ
株式会社タミヤ（TAMIYA, INC.）は、静岡県静岡市に本社を置く模型・プラモデルメーカー。世界有数の総合模型メーカーである。1946年設立の「田宮商事合資会社」を前身とする（タミヤの旧商号を「株式会社田宮模型」とする資料などもあるが、これは誤りであり、株式会社田宮模型の法人格はタミヤとは異なる）。 艦艇、飛行機、AFV、車などのプラモデル、ラジコンカー・ミニ四駆・ダンガンレーサーといった可動模型、「楽しい工作シリーズ」といった工作用パーツ類・キット、プラバンなどの素材、塗料・エアブラシ・コンプレッサーなどの塗装道具と模型に関連する広範囲の商品を扱っている。 「初心者にも分かりやすく作りやすい」をコンセプトに企画から金型製作、ボックスアートまで自社一貫体制で対応しており、日本国内では随一の開発力を持つ。
見る TXT-2とタミヤ
タミヤのRC製品一覧
タミヤのRC製品一覧(タミヤのアールシーせいひんいちらん)は、タミヤの発売してきた主なRCカー・RCタンク製品の一覧である。
サーボモータ
サーボモータ（Servomotor）とはサーボ機構において位置、速度等を制御する用途に使用するモーターである。モーターの種類としては、「電動機」、「油圧モーター」など、特定のモーター形式を示すものではない。しかし、現在は、ロボット用途などに使用される「検出器付の電動機」で、フィードバック制御するものが一般的である。
見る TXT-2とサーボモータ
サスペンション
サスペンション（Suspension）または懸架装置（けんかそうち）は、主に車両において、路面の凹凸を車体に伝えない緩衝装置としての機能と、車輪・車軸の位置決め、車輪を路面に対して押さえつける機能を持つことで、乗り心地や操縦安定性などを向上させる機構。 通常、乗り心地に関係する「緩衝」機能と「減衰」機能は、それぞれ「ばね」と「ダンパー」という別の部品が受け持っているが、これらを含めてサスペンションと呼ぶことも多く、また、機械類における防振機構（インシュレーター）のことを指す場合もある。
四輪駆動
三菱・ジープ 四輪駆動（よんりんくどう）とは、自動車などの駆動方法の一種である。4つある車輪すべてに駆動力を伝えて駆動輪として用いる方法のこと。 二輪駆動、六輪駆動などと対になる言葉である。
見る TXT-2と四輪駆動
四輪操舵
:en:Quadrasteerが作動中のGMC・シエラ 四輪操舵 （よんりんそうだ、4 Wheel Steering、4WS）とは、自動車のステアリング機構（操舵方法）の一種。四輪自動車の全車輪に対して能動的に舵角を与えることにより、高い速度域での車両安定性を向上させる、あるいは極低速域での小回り性を向上させる方法である。三軸（六輪）以上の車両の場合、一部の車軸が操舵機構を持たないものがある。
見る TXT-2と四輪操舵
静岡ホビーショー
静岡ホビーショー（しずおかホビーショー）はプラモデル・ラジコン模型・鉄道模型等の模型玩具の製品見本市である。1959年（昭和34年）から毎年5月に静岡県静岡市で開催されている。 主催はタミヤ・青島文化教材社・ハセガワから成る静岡模型教材協同組合で、日本ラジコン模型工業会・日本プラモデル工業協同組合等の協賛と、静岡県・静岡市・静岡商工会議所等の後援を受け、毎年5月第3週木曜日から日曜日にかけ静岡市駿河区曲金三丁目にある静岡産業支援センター（ツインメッセ静岡）で開催されている。開催日のうち、木曜日と金曜日は問屋や販売店への新製品発表・説明・各種PR・商談に限られ、土曜日と日曜日が一般公開日となっている。
車軸懸架
車軸懸架（しゃじくけんか）とは、自動車のサスペンション（懸架装置）形式のひとつで、左右の車輪が車軸でつながっているものである。これに対するものは独立懸架である。リジッドアクスル（rigid axle）や固定車軸式等とも呼ばれる。使用するばねにより、リーフスプリング式とコイルスプリング式に大別される。
見る TXT-2と車軸懸架
Impress Watch
Impress Watch（インプレス ウォッチ）は、株式会社インプレスが運営する情報サイトのポータルサイトである。
TXT-1
TXT-1（てぃーえっくすてぃーわん）とは、田宮模型（現・タミヤ）よりリリースされた、1/10電動RCカーのビッグフット・モデルである。 TXTはTamiya Xtreme Truck（タミヤ・エクストリーム・トラック）の略。
見る TXT-2とTXT-1
歯車比
農業機械の歯車。 歯車比 1:1.62 歯車比（はぐるまひ）は、2つの歯車またはローラーチェーンでつながれた2つのスプロケットの歯数の比、ないしは駆動ベルトでつながれた2つの滑車の周長の比である。歯数比、ギア（ギヤ）比、ギア（ギヤ）レシオ（gear ratio）と呼ばれることもある。
見る TXT-2と歯車比