ロゴ
ユニオンペディア
コミュニケーション
Google Play で手に入れよう
新しい! あなたのAndroid™デバイスでユニオンペディアをダウンロードしてください!
無料
ブラウザよりも高速アクセス!
 

シコルスキー S-69

索引 シコルスキー S-69

ルスキー S-69 (Sikorsky S-69) はヘリコプターにおける同軸反転ローターの先進回転翼実証計画の為に開発された複合ヘリコプター実験機である。初飛行は1973年7月26日。 この先進的な回転翼機には目的が2つあった。1つは従来の形式では高速飛行時に空気抵抗が増える領域での先進的な回転翼によってもたらされる揚力を生み出す特性の検証、2つ目は互いに反対方向に回転する回転翼によって反動を相殺する事により高速域においてテールローターによって反動トルクを打ち消す方法は不要である事を示すことであった。.

15 関係: AH-56 シャイアン二重反転式ローターユーロコプター X3ヘリコプターの一覧プラット・アンド・ホイットニー JT12プラット・アンド・ホイットニー・カナダプラット・アンド・ホイットニー・カナダ PT6Tアメリカ航空宇宙局アメリカ陸軍シコルスキー X2シコルスキー・エアクラフトターボシャフトエンジン複合ヘリコプターKa-50 (航空機)X-49 (航空機)

AH-56 シャイアン

AH-56 シャイアンは、ロッキード社によって1960年代に開発された、アメリカ陸軍向けの試作攻撃ヘリコプターである。愛称のシャイアン(Cheyenne)は、アメリカ先住民のシャイアン族に由来する。世界初の攻撃ヘリコプターとして開発されたが採用は取り消され、陸軍主力攻撃ヘリコプターの座はAH-1 コブラが得る事となった。.

新しい!!: シコルスキー S-69とAH-56 シャイアン · 続きを見る »

二重反転式ローター

二重反転式ローター(にじゅうはんてんしきローター、coaxial rotors)、または同軸反転式ローターは、単軸型のヘリコプターのメインローターを2重反転プロペラ状としたものであり、それぞれのローターによってカウンタートルクを相殺できるという利点がある。.

新しい!!: シコルスキー S-69と二重反転式ローター · 続きを見る »

ユーロコプター X3

ユーロコプター X3(Eurocopter X3:X-Cubed、えっくすきゅーぶど)は、ユーロコプター社が開発中の実験複合ヘリコプターである。本機は以上の速度での飛行を目指している。.

新しい!!: シコルスキー S-69とユーロコプター X3 · 続きを見る »

ヘリコプターの一覧

ヘリコプターの一覧.

新しい!!: シコルスキー S-69とヘリコプターの一覧 · 続きを見る »

プラット・アンド・ホイットニー JT12

プラット & ホイットニー JT12, (アメリカ軍用識別符号J60) は小型のターボジェットエンジンである。プラット・アンド・ホイットニー T73 (Pratt & Whitney JFTD12)は関連するターボシャフトエンジンである。.

新しい!!: シコルスキー S-69とプラット・アンド・ホイットニー JT12 · 続きを見る »

プラット・アンド・ホイットニー・カナダ

プラット・アンド・ホイットニー・カナダ(Pratt & Whitney Canada; PWC、以下本項ではPWCと呼称)は、カナダにある航空機エンジンメーカーである。アメリカの航空機用エンジンメーカーであるプラット・アンド・ホイットニーの子会社で、本体であるユナイテッド・テクノロジーズの一部門。P&W本社が大型機のエンジンなどの製造にも関っているのに対し、PWCは小型機・ヘリコプターや、補助動力装置専門のエンジンメーカーである。また、開発・販売マーケティングに至っても独立した形態を取っている。現在の従業員数は9200名、そのうち6200名がカナダで勤務している。.

新しい!!: シコルスキー S-69とプラット・アンド・ホイットニー・カナダ · 続きを見る »

プラット・アンド・ホイットニー・カナダ PT6T

ベル 412に搭載されたPT6T-3B プラット・アンド・ホイットニー・カナダ PT6T ツインパックはヘリコプター用のターボシャフトエンジンで、プラット・アンド・ホイットニー・カナダ社によって生産される。 PT6T ツインパックは2基のPT6パワータービンで駆動される共通の出力の減速機で構成され、6,000rpmで2,000hpを発揮する。このエンジンはアメリカ軍によってT400と指定されている。.

新しい!!: シコルスキー S-69とプラット・アンド・ホイットニー・カナダ PT6T · 続きを見る »

アメリカ航空宇宙局

アメリカ航空宇宙局(アメリカこうくううちゅうきょく、National Aeronautics and Space Administration, NASA)は、アメリカ合衆国政府内における宇宙開発に関わる計画を担当する連邦機関である。1958年7月29日、国家航空宇宙法 (National Aeronautics and Space Act) に基づき、先行の国家航空宇宙諮問委員会 (National Advisory Committee for Aeronautics, NACA) を発展的に解消する形で設立された。正式に活動を始めたのは同年10月1日のことであった。 NASAはアメリカの宇宙開発における国家的努力をそれ以前よりもさらに充実させ、アポロ計画における人類初の月面着陸、スカイラブ計画における長期宇宙滞在、さらに宇宙往還機スペースシャトルなどを実現させた。現在は国際宇宙ステーション (International Space Station, ISS) の運用支援、オリオン宇宙船、スペース・ローンチ・システム、商業乗員輸送などの開発と監督を行なっている。 宇宙開発に加えてNASAが帯びている重要な任務は、宇宙空間の平和目的あるいは軍事目的における長期間の探査である。人工衛星を使用した地球自体への探査、無人探査機を使用した太陽系の探査、進行中の冥王星探査機ニュー・ホライズンズ (New Horizons) のような太陽系外縁部の探査、さらにはハッブル宇宙望遠鏡などを使用した、ビッグ・バンを初めとする宇宙全体への探査などが主な役割となっている。2006年2月に発表されたNASAの到達目標は、「宇宙空間の開拓、科学的発見、そして最新鋭機の開発において、常に先駆者たれ」であった。.

新しい!!: シコルスキー S-69とアメリカ航空宇宙局 · 続きを見る »

アメリカ陸軍

アメリカ陸軍(アメリカりくぐん、United States Army, 略称:USA)は、アメリカ合衆国の陸軍である。.

新しい!!: シコルスキー S-69とアメリカ陸軍 · 続きを見る »

シコルスキー X2

ルスキー X2(機体番号 X525SA) シコルスキー X2 は、同軸反転回転翼を搭載した、シコルスキー社で開発中の複合ヘリコプター実験機である。.

新しい!!: シコルスキー S-69とシコルスキー X2 · 続きを見る »

シコルスキー・エアクラフト

ルスキー・エアクラフト(Sikorsky Aircraft Corporation)は、アメリカ合衆国のヘリコプター製造会社である。 ウクライナ(当時ロシア帝国領)出身で、1913年に世界初の4発エンジン飛行機を実用化、ロシア革命後にアメリカに亡命・帰化した航空技術者のイーゴリ・シコールスキイにより、1923年3月5日、ニューヨーク州ロングアイランドのルーズベルト飛行場近くの農場に設立されたシコルスキーエアクラフト ウェブサイト、。 初期のシコルスキー社は大型の固定翼機中心のメーカーで、最初の生産機S-29A(Aはアメリカ向けを指す)は双発複葉、乗客14人の旅客機だった。その後、1926年のS-34を皮切りに飛行艇にシフト、1920年代末から1930年代にかけては、S-38、S-39、S-42、S-43など、パンアメリカン航空向けをはじめとする中型・大型の飛行艇を多く生産した。 しかしその後、固定翼機(飛行艇)の業績不振もあり、1939年、同じくユナイテッド・エアクラフト傘下であったチャンス・ヴォートと合併しヴォート・シコルスキーと改称。 しかしその一方で、イーゴリ・シコールスキイは若い頃からの夢であったヘリコプター開発に取り掛かり、1939年、現在のヘリコプターでも主流となっている単一メイン・ローターとテール・ローターを持つVS-300を完成させた。1943年、世界初の実用ヘリコプターS-47(軍用呼称R-4)の量産契約獲得を機に、シコルスキー社はヴォートと分離した。 実用的ヘリコプターの開発に成功して以降、シコルスキー社は、ヘリコプター業界の老舗・リーディングカンパニーとなっており、同社の開発、生産するヘリコプターは歴史的に防衛・救難において重要な役割を果たしてきた。現在でも同社の製品はアメリカ合衆国のみならず、日本を含む世界各国で広く運用されている。本社はコネティカット州ストラトフォードにあり、軍用機製造拠点となる。その他、コネチカット州シェルトン・トランブル、ペンシルベニア州コーツビル等に主要拠点を置く。 長らく複合企業であるユナイテッド・テクノロジーズの一部門であったが、2015年11月6日付けにて、米ロッキード・マーティン社の傘下となり、軍事産業トップメーカーの一部門となった。 イーゴリ・シコールスキイの設計したヘリコプターは非常に優れており、後のヘリコプターの大部分がそれに基づいている。軍事用途でのノウハウは民間機種にも転用されている。 安全面に関しては検査や部品交換の手間を軽減するため、BIM(Blade inspection method)やIBIS (In-Flight Blade Inspection System)など、メインローターブレードの破損状況を監視する独自の検査システムを開発している。.

新しい!!: シコルスキー S-69とシコルスキー・エアクラフト · 続きを見る »

ターボシャフトエンジン

ターボシャフトエンジン(Turboshaft engine)はジェットエンジン/ガスタービンエンジンの一種。ジェットエンジンが排気の噴出力を推進力として利用するのに対し、タービン排気より軸出力を取り出し、それを用いる方式である。戦車や船舶用ガスタービンなども軸出力を用いている点では同等であるが、航空機用エンジンとして用いられている場合、ターボシャフトエンジンと呼ばれる。特にヘリコプター向けとして用いられている。.

新しい!!: シコルスキー S-69とターボシャフトエンジン · 続きを見る »

複合ヘリコプター

複合ヘリコプター(ふくごうヘリコプター、コンパウンド・ヘリコプター、compound helicopter)は回転翼機の分類の1つである。垂直離着陸機であり、回転翼の揚力によって自重を支えることで垂直離着陸やホバリングを行い、他の推進力で水平飛行を行なう。ジャイロダイン(Gyrodyne)もこの分類に含まれる。.

新しい!!: シコルスキー S-69と複合ヘリコプター · 続きを見る »

Ka-50 (航空機)

Ka-50(カモフ50チョルナヤ・アクラ;Ка-50 «Чёрная акула» カー・ピヂスャート・チョールナヤ・アクーラ)は、ロシアのカモフ社で開発された単座型攻撃ヘリコプターである。愛称は「チョールナヤ・アクーラ」(ロシア語で「黒い鮫」という意)。Black Shark という英訳名で紹介されることもある。 派生型Ka-50Sh(Ка-50Шカー・ピヂスャート・シャー)は、非公式に「ノチュノーイ・オホートニク」(«Ночной охотник»ナチュノーイ・アホートニク)と呼ばれるが、これは「夜の狩人」という意味で、Night hunterという英訳名でも紹介される。 北大西洋条約機構(NATO)が用いたNATOコードネームは、「ホーカム」(Hokum:インチキ、デタラメの意)であった。.

新しい!!: シコルスキー S-69とKa-50 (航空機) · 続きを見る »

X-49 (航空機)

X-49は、アメリカ陸軍とパイアセッキ・エアクラフト社が試験している複合ヘリコプター。2007年初飛行。.

新しい!!: シコルスキー S-69とX-49 (航空機) · 続きを見る »

ここにリダイレクトされます:

S-69S-69 (航空機)シコルシキー S-69

出ていきます入ってきます
ヘイ!私たちは今、Facebook上です! »