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40 関係: 台湾桃園国際空港、大韓航空、大韓民国、大邱広域市、大邱駅、峨洋橋駅、上海浦東国際空港、中国国際航空、中国東方航空、仁川国際空港、北京首都国際空港、チェジュ航空、ティーウェイ航空、ダナン国際空港、アシアナ航空、ウラジオストク国際空港、エアプサン、グアム国際空港、ソウル特別市、タイガーエア台湾、福岡空港、空中戦闘司令部 (韓国空軍)、第7空軍 (アメリカ軍)、韓国空港公社、韓国高速鉄道、航空路、関西国際空港、那覇市、金浦国際空港、英語、LCC、東大邱駅、東区 (大邱広域市)、済州島、済州国際空港、朝鮮語、成田国際空港、新千歳空港、1962年、1994年。
台湾桃園国際空港
台湾桃園国際空港（たいわんとうえんこくさいくうこう、臺灣桃園國際機場 (タイワン タオユェン グォジー ジーチャン)、Taiwan Taoyuan International Airport）は、台湾（中華民国）桃園市大園区に位置する、台湾最大の国際空港である。 チャイナエアライン、エバー航空、タイガーエア台湾がハブ空港として使用している。.
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大韓航空
日本地域本部 株式会社大韓航空（だいかんこうくう、대한항공、Korean Air Lines Co., Ltd.）は、韓国に本拠地を置く国際航空会社であり、韓国のフラッグ・キャリアでもある。.
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大韓民国
大韓民国（だいかんみんこく、대한민국、漢字: 大韓民國）、通称韓国（かんこく）は、朝鮮半島（韓半島）南部を実効支配する東アジアの共和制国家であり、戦後の冷戦で誕生した分断国家。 憲法上は鴨緑江、豆満江以南の「朝鮮半島及び付属島嶼」全域を領土とするが、現在、北緯38度付近の軍事境界線以北は朝鮮民主主義人民共和国（北朝鮮）の統治下にあり施政権は及んでいない。朝鮮戦争で争った北朝鮮とは1953年に休戦したが、その後も断続的に軍事的対立や小規模な衝突が発生している。 政治面は1980年代半ばまで独裁体制が取られていたが、1987年の民主化宣言によって成立し、現在まで続いている第六共和国憲法に基づく体制は民主主義政体と評価される。 経済面は1960年代前半まで世界最貧国グループにあったため朝鮮戦争で荒廃した韓国は、当時1人あたりの国民所得が日本の5分の1に満たず世界の最貧国に数えられていた。一方、北朝鮮は経済の5カ年計画(*)に成功し、1人あたりの国民所得が韓国の2倍を超えていた。NHKスペシャル 戦後７０年 ニッポンの肖像 －世界の中で－ 第１回「信頼回復への道」2015年6月19日放送。(*)北朝鮮はソ連型の計画経済を導入した。当時の韓国の一人あたりの国民所得は、日本の五分の一に満たない82ドルで、朝鮮戦争の荒廃から立ち直っておらず、世界の最貧国のひとつだった。NHK さかのぼり日本史「戦後“経済外交”の軌跡」第三回 経済援助 積み残された課題 2012年4月17日放送、キャスター 石澤典夫、解説 学習院大学教授 井上寿一。、独自に資金や技術を調達できなかった岩田勝雄,, 立命館大学コラム「あすへの話題」2006年7月（第44回）.
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大邱広域市
大邱広域市（テグこういきし、たいきゅうこういきし、대구광역시、Daegu）は、大韓民国南部の都市である。人口は約250万人で、ソウル、釜山、仁川に次いで韓国で4番目であるが、仁川はソウルのベッドタウンとしての性格も強いため、実質的には韓国第3の都市である。.
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大邱駅
大邱駅（テグえき）は大韓民国大邱広域市北区にある、韓国鉄道公社（KORAIL）の駅。 本項では、近接する大邱都市鉄道公社（DTRO）の大邱駅駅（テグヨクえき）についても記述する。.
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峨洋橋駅
峨洋橋駅（アヤンギョえき）は、大韓民国大邱広域市東区にある大邱都市鉄道公社1号線の駅である。駅番号は()。大邱国際空港入口という副駅名がある。.
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上海浦東国際空港
上海浦東国際空港（シャンハイプードンこくさいくうこう、上海浦东国际机场、Shanghai Pudong International Airport）は、中国・上海市浦東新区に位置する国際空港である。上海市中心部から約30km。1999年に開港。日本語での漢字の読みに従いほとう空港と読むこともある。.
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中国国際航空
中国国際航空（ちゅうごくこくさいこうくう、中国国际航空股份有限公司、Air China）は、中華人民共和国の航空会社でナショナル・フラッグ・キャリア、中国最大のスターアライアンス加盟航空会社。中国語での略称は国航、日本国内においてはエアチャイナとも呼ばれる。台湾の航空会社であるチャイナエアライン（中華航空）とは異なる。.
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中国東方航空
中国東方航空（ちゅうごくとうほうこうくう、、）とは、中華人民共和国の航空会社である。1988年に分割解体された中国民用航空総局（CAAC）の上海管理局を引き継いで誕生。中華人民共和国における国際線および主要国内線を運航し、旧民航系航空会社の中でも最大規模の一社。中国語では略して東航と呼ばれる。.
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仁川国際空港
仁川国際空港（インチョンこくさいくうこう、인천국제공항）は、大韓民国仁川広域市中区にある国際空港である。永宗島と龍遊島の間にあった干潟を埋め立て、2001年3月29日開港した。大韓航空及びアシアナ航空のハブ空港でもある。 開港と同時に、ソウル特別市の金浦国際空港を発着していた国際線が全て当空港に移転した。ソウルへの国際線空港として機能していることから、ソウル市外に所在しながら飛行機の行先では単に「ソウル」と案内されることが多い。現在、3本の滑走路が供用中である。 詳しい内容は後述するが、日本行き国際線は成田国際空港・東京国際空港・関西国際空港・中部国際空港・新千歳空港・福岡空港・那覇空港といった主要空港だけではなく、日本各地の地方空港と当空港を結ぶ便が多数就航している。このため、日本の地方空港から当空港の国際線各都市への乗り継ぎ空港として、よく利用されている。また、韓国国内線は国際線乗り継ぎ専用便として、釜山・大邱の各路線がある（過去には、一般の国内線も運航されていたが、乗り継ぎ専用便に転換、もしくは廃止されている）。また、遅延等の理由により深夜に済州を出発し、金浦空港に着陸できなかった場合の代替空港となっている。 空港コード（IATAコード）は、ICN。.
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北京首都国際空港
北京首都国際空港（ペキンしゅとこくさいくうこう）は、中華人民共和国北京市に位置する国際空港である。中国最大の空港であり、アジアでも最大級の規模、世界第二の規模を持つ。中国国際航空が中国民航時代から同空港をハブ空港としている。.
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チェジュ航空
チェジュ航空 （제주항공、JEJU Air）は、韓国の格安航空会社である。.
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ティーウェイ航空
ティーウェイ航空（ティーウェイこうくう、T'Way Airlines）は、大韓民国の格安航空会社である。.
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ダナン国際空港
ダナン国際空港（ダナンこくさいくうこう、/港航空國際沱灢, Da Nang International Airport）は、ベトナム社会主義共和国中部のダナン郊外にある国際空港。IATAコードは「DAD」であり。ダナン市街中心部より北方約2kmの位置にある。.
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アシアナ航空
アシアナ航空株式会社（アシアナこうくう、아시아나항공、Asiana Airlines.）は、韓国の航空会社である。1988年設立。韓国の全羅道を拠点とする大手財閥・錦湖アシアナグループの一員。.
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ウラジオストク国際空港
ウラジオストク国際空港（ウラジオストクこくさいくうこう、Международный аэропорт "Владивосток"、Vladivostok International Airport）は、ロシア連邦のウラジオストク郊外のアルチョームにある国際空港。.
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エアプサン
アプサン株式会社（Air Busan）は、韓国の格安航空会社である。.
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グアム国際空港
アム国際空港（グアムこくさいくうこう、Guam International Airport）、正式名称アントニオ・B・ウォン・パット国際空港（Antonio B. Won Pat International Airport）は、アメリカ合衆国グアムの国際空港である。.
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ソウル特別市
ウル特別市（ソウルとくべつし、、漢字: 서울特別市 、英語:Seoul）、通称ソウルは、大韓民国の首都。かつての朝鮮王朝の首都「漢城府」である。日本統治時代の朝鮮では漢ではなく京を使い「京城府」と呼ばれた。.
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タイガーエア台湾
タイガーエア台湾 （タイガーエアたいわん、臺灣虎航、Tigerair Taiwan） は、台湾の格安航空会社である。.
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福岡空港
2006年現在の空港レイアウト 福岡空港（ふくおかくうこう、Fukuoka Airport）は、福岡県福岡市博多区にある空港。空港法では第4条第1項第6号に該当する空港として政令で定める空港（国管理空港）に区分されている。板付空港（いたづけくうこう）とも称される。.
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空中戦闘司令部 (韓国空軍)
中戦闘司令部（朝鮮語：공군 공중전투사령부 、英称：ROKAF Air Combat Command)は、大韓民国空軍における直接戦闘を担任する司令部で、大邱K2基地に所在する。空軍少将が司令官に充てられている。 2003年7月1日に新編された空軍南部戦闘司令部（くうぐんなんぶせんとうしれいぶ、朝鮮語：공군남부전투사령부、英称：ROKAF Southern Battle Command）から2015年7月1日に改編された。目的としては空軍作戦司令部の負担を軽減させるため、上級司令部と作戦実施部隊との中間司令部として機能することであり、空中作戦統制をはじめ南部空域管内での軍の管理に関する事項を所掌していた。改編後は南北の空域ではなく機能別で空中機動偵察司令部と任務を分担している。.
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第7空軍 (アメリカ軍)
7空軍（U.S. Seventh Air Force）はアメリカ空軍における航空軍の一つ。太平洋空軍傘下の部隊であり、在韓米軍を構成している。アメリカ軍としての任務のほか、韓国駐留国連軍として、韓国の防衛にも責任を持つ。司令官職は中将が充てられるポストであり、第7空軍司令官は在韓米軍副司令官を兼ねる。.
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韓国空港公社
韓国空港公社（かんこくくうこうこうしゃ、、Korea Airports Corporation）は、仁川国際空港を除く韓国内各空港の運営を主要業務とする大韓民国の企業である。（仁川国際空港の運営は、仁川国際空港公社である）.
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韓国高速鉄道
韓国高速鉄道（かんこくこうそくてつどう、Korea Train eXpress, KTX）は、大韓民国（韓国）の高速鉄道システムである。フランスのTGVの技術を全面的に導入しており、営業運転での最高速度は305km/hである。.
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航空路
飛行中の旅客機から撮影された旅客機。航路によってはこのように接近する場合もある。 航空路（こうくうろ）とは、航空機が飛行していく方向や飛行する高度を決めて、安全に航行できるようにした空の道を指す。航路とも表記する。 航空機は、出発空港から到着空港までの間を一直線に飛ぶのではなく、自動車や鉄道と同様に決められたルートが存在する。 A1、G581、V28、W33などのように、1文字の英字と1桁から3桁までの数字によって名前がつけられる。.
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関西国際空港
関西国際空港（かんさいこくさいくうこう、Kansai International Airport）は、大阪府泉佐野市・泉南郡田尻町・泉南市にまたがる会社管理空港。人工島に作られた完全24時間運用可能な海上空港で、日本を代表する国際拠点空港のひとつ。空港の運営は、大阪国際空港(伊丹空港)、神戸空港と一体的に関西エアポート株式会社が行う。.
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那覇市
那覇市（なはし、沖縄方言：ナーファ、ナファ）は、沖縄本島南部の中核市で、県庁所在地並びに沖縄県最大の都市である。.
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金浦国際空港
金浦国際空港（キンポこくさいくうこう、Gimpo International Airport）は、大韓民国ソウル特別市江西区果海洞274番地に所在する空港である。.
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英語
アメリカ英語とイギリス英語は特徴がある 英語（えいご、）は、イ・ヨーロッパ語族のゲルマン語派に属し、イギリス・イングランド地方を発祥とする言語である。.
LCC
LCC.
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東大邱駅
東大邱駅（トンデグえき、とうだいきゅうえき/ひがしだいきゅうえき）は大韓民国大邱広域市東区にある、韓国鉄道公社 (KORAIL) の駅。 本項では、近接する大邱都市鉄道公社 (DTRO) の東大邱駅駅（トンデグヨクえき）についても記述する。.
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東区 (大邱広域市)
東区（トンく/동구、大韓民国大邱広域市の区である。.
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済州島
済州島（チェジュとう、さいしゅうとう）は、朝鮮半島の西南、日本海、東シナ海、黄海の間にある火山島。その付属島嶼と併せて大韓民国済州特別自治道を構成する。人口は約66万人、面積は1,845km2。 15世紀初め頃までは耽羅という独立した王国があった。以前の西洋では、オランダ統治時代の台湾から長崎に向かう途中に難破したオランダの商船に因んで、Quelpart（귤밭、橘밭、「みかん畑」の意）と呼ばれていた。 なお、朝鮮語では「島」と「道」は同じ音のため、「済州島」と「済州道」の区別に注意を要する。.
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済州国際空港
国内各地から連絡便が頻繁に到着するリゾート空港 済州国際空港（チェジュこくさいくうこう、韓国語：제주국제공항、英語：Jeju International Airport）は、韓国南部の済州特別自治道済州市にある国際空港である。1968年開港。 国内空港で唯一、本土行き航空便旅客を対象とした、国内線旅客向け免税店がある。2009年、韓国国内線の利用者数では、金浦国際空港を抜いて最多となった。.
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朝鮮語
朝鮮語（ちょうせんご）または韓国語（かんこくご）は、主に朝鮮民族が使う言語で、朝鮮半島の大韓民国（韓国）、朝鮮民主主義人民共和国（北朝鮮）および中華人民共和国吉林省延辺朝鮮族自治州・長白朝鮮族自治県の公用語。 韓国での政府呼称は「韓国語」、北朝鮮での政府呼称は「朝鮮語」である。日本において「韓国語」は、専ら韓国の言語を指す呼称として用いられ、南北を区別しない呼称としては、言語学・音韻論など学術的にも、標準表記として「朝鮮語」が用いられるので、ここでは言語名を全て朝鮮語に統一して記述する。.
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成田国際空港
成田国際空港（なりたこくさいくうこう、Narita International Airport）は、千葉県成田市の南東部、三里塚地区にある国際空港。 滑走路予定地などに、民家や神社、農地などが多数存在しているという、世界的に見ても例のない空港である。 首都圏に発着する国際線や、主要都市への国内線航空便が発着する空港法4条で法定されている空港で、航空法上の混雑空港（IATAのWSGで最も混雑レベルが激しい「レベル3」）でもある。 かつての正式名称は「新東京国際空港」であったが、2004年（平成16年）4月1日、成田国際空港株式会社法が施行され、空港を管理する新東京国際空港公団 (New Tokyo International Airport Authority, NAA) が、日本国政府による100%出資で設立された成田国際空港株式会社 (Narita International Airport Corporation, NAA) に改組し民営化（特殊会社化）されたことに伴い、改称された。「NAA」の略称は、旧公団時代から引き継がれたものである。 日本国内では、上記の改称以前から広く「成田空港」もしくは単に「成田」という呼び方が定着している。また、国際的な視点から見ると、日本国の首都である東京の国際空港として機能しているため、千葉県内に空港が所在しながらも便宜上「東京成田」（Tokyo-Narita）あるいは単に「東京」と呼ばれることもあるが、東京国際空港（通称：羽田空港）と区別するため、後者のみの呼称は避けられている。.
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新千歳空港
新千歳空港（しんちとせくうこう、New Chitose Airport）は、北海道千歳市と苫小牧市にまたがる空港で、空港法に基づき国土交通大臣が設置・管理する国管理空港に区分される。旅客数・航空機発着回数は日本有数で、北海道の空の玄関口となっている。.
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1962年
記載なし。
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1994年
この項目では、国際的な視点に基づいた1994年について記載する。.
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