ロゴ
ユニオンペディア
コミュニケーション
Google Play で手に入れよう
新しい! あなたのAndroid™デバイスでユニオンペディアをダウンロードしてください!
インストール
ブラウザよりも高速アクセス!
 

ライオン・エア

索引 ライオン・エア

ライオン・エアのボーイング737-900型機 ライオン・エア(Lion Air)は、インドネシアのジャカルタを本拠地とする格安航空会社である。 同社は、近年成長著しいインドネシアの航空市場に支えられめざましい急成長を遂げ、国内線のシェアはトップである。.

51 関係: 広州白雲国際空港ペナン国際空港マナドマリンド・エアマクドネル・ダグラス MD-80ハン・ナディム国際空港ハブ空港ハサヌディン国際空港バンコクバティック・エアバタム島メルボルン空港 (オーストラリア)メルパチ・ヌサンタラ航空リアウ諸島州ングラ・ライ国際空港ボーイング737 ネクストジェネレーションボーイング747-400ボーイング787ドンムアン空港アジスチプト国際空港インドネシアウシエアバスA320エアバスA330キング・アブドゥルアズィーズ国際空港クアラナム国際空港クアラルンプール国際空港ゴロンタロシンガポール・チャンギ国際空港ジャカルタジュアンダ国際空港スラカルタスルタン・シャリフ・カシム2世国際空港スルターン・アジ・ムハンマド・スレイマン空港スカルノ・ハッタ国際空港タンソンニャット国際空港タイ・ライオン・エアタイ王国サム・ラトゥランギ国際空港福岡空港EU域内乗り入れ禁止航空会社の一覧補助動力装置格安航空会社最高経営責任者1999年2007年2008年2012年2013年2016年...6月6日 インデックスを展開 (1 もっと) »

広州白雲国際空港

広州白雲国際空港(こうしゅうはくうんこくさいくうこう)は、中国・広東省広州市に位置する国際空港である。.

新しい!!: ライオン・エアと広州白雲国際空港 · 続きを見る »

ペナン国際空港

ペナン国際空港 (ペナンこくさいくうこう、Lapangan Terbang Antarabangsa Pulau Pinang, Penang International Airport) とは、マレーシアのペナン州ペナン島にある国際空港である。.

新しい!!: ライオン・エアとペナン国際空港 · 続きを見る »

マナド

マナド()は、インドネシアのスラウェシ島のミナハサ半島最北端に位置する、北スラウェシ州の州都である。メナド(Menado)とも表記される。マカッサルに次ぐスラウェシ島第二の都市である。.

新しい!!: ライオン・エアとマナド · 続きを見る »

マリンド・エア

マリンド・エア (Malindo Air) は、マレーシアの航空会社である。.

新しい!!: ライオン・エアとマリンド・エア · 続きを見る »

マクドネル・ダグラス MD-80

マクドネル・ダグラス MD-80 (McDonnell Douglas MD-80) は、アメリカ合衆国のマクドネル・ダグラスが開発・製造した双発ジェット旅客機のシリーズ名である。 MD-80シリーズは、リアエンジン方式の小型短距離向けナローボディ機である。ダグラスDC-9をベースとした発展型として開発され、当初はDC-9スーパー80と呼ばれていたが、後にMD-80シリーズと名付けられた。MD-80シリーズは大きく分けて、MD-81 (DC-9-81)、MD-82、MD-83、MD-87、MD-88の5型式で構成され、MD-80という型式そのものは存在しない。 後に、MD-80の更なる発展型として、次世代化を行ったMD-90およびMD-95が開発されたが、MD-95は開発中にマクドネル・ダグラスがボーイングに吸収合併され、開発・製造を引き継いだボーイングによりボーイング717と命名されて販売された。.

新しい!!: ライオン・エアとマクドネル・ダグラス MD-80 · 続きを見る »

ハン・ナディム国際空港

ハン・ナディム国際空港(ハン・ナディムこくさいくうこう、Hang Nadim International Airport)は、インドネシア・リアウ諸島州のバタム島に位置する空港である。 直線距離で約30km離れているシンガポール・チャンギ国際空港の代替空港として開発された経緯があり、滑走路長は4,040mとインドネシアの空港では最長である。本来の目的であるチャンギ国際空港からのダイバートの他に、メッカへの巡礼フライト(ハッジ)などで普段は定期便で飛来しないボーイング747などのチャーター便が運行されている。 インドネシア・マレーシア・シンガポール 成長三角地帯の中に位置し、当空港から半径80kmのエリアには、チャンギ国際空港の他に、ジョホールバルのスナイ国際空港(マレーシア)・セレター空港(シンガポール)・ビンタン島のラジャ・ハジ・フィサビッリラー空港がある。(ただし、セレター空港は定期旅客便なし).

新しい!!: ライオン・エアとハン・ナディム国際空港 · 続きを見る »

ハブ空港

thumb thumb ハブ空港(ハブくうこう、airline hub)は、広域航空路線網の中心として機能する空港である。航空路線網を自転車などの車輪に例えると、車輪の輻(や/スポーク)部分が「航空路」、轂(こしき/ハブ)部分が「空港」に当たることからこの名称が付いた。拠点空港と呼ばれることもある。.

新しい!!: ライオン・エアとハブ空港 · 続きを見る »

ハサヌディン国際空港

ハサヌディン国際空港 (ハサヌディンこくさいくうこう、Bandar Udara Internasional Sultan Hasanuddin、Sultan Hasanuddin International Airport)は、インドネシア・南スラウェシ州の州都であるマカッサル郊外にある国際空港である。インドネシア空軍の基地が併設されている。.

新しい!!: ライオン・エアとハサヌディン国際空港 · 続きを見る »

バンコク

バンコク(フランス語:Bangkok,,)若しくはクルンテープマハナコーン(,)略語クルンテープ(,,)は、タイ王国の首都である。人口8,249,117人(2010年)、面積1568.737km²。都市圏人口は2016年時点で1500万人を超えており、世界有数の大都市圏を形成している。東南アジア屈指の世界都市でもある。.

新しい!!: ライオン・エアとバンコク · 続きを見る »

バティック・エア

バティック・エア(Batik Air)は、インドネシアの航空会社。同国大手航空会社ライオン・エアの子会社である。.

新しい!!: ライオン・エアとバティック・エア · 続きを見る »

バタム島

バタム島 (Batam) は、インドネシアのリアウ諸島州に属し、シンガポールの南側に位置する島である。.

新しい!!: ライオン・エアとバタム島 · 続きを見る »

メルボルン空港 (オーストラリア)

メルボルン空港(メルボルンくうこう、Melbourne Airport)は、オーストラリア連邦・ビクトリア州メルボルンの北部郊外、都心から24km離れたタラマリン地区 (Tullamarine) に隣接する空港である。メルボルン国際空港、タラマリン空港とも通称される。IATA空港コードはMEL。 国際線・国内線を問わず、メルボルンに発着する定期航空の多くが利用する。カンタス航空、ジェットスター航空、タイガー・エアウェイズ・オーストラリアの主要なハブ空港である。ただし、ジェットスター航空は大陸部の州都線にはアバロン空港を利用する。 2本の交差する滑走路を持つ。南北方向の滑走路の長さは3,657m (11,998ft) 、東西方向の滑走路の長さは2,286m (7,500ft) である。 国際線ターミナルのほか、主にカンタス航空とジェットスター航空が利用する国内線ターミナル、主にヴァージン・オーストラリアが利用する南ターミナルの3つのターミナルがある。2010年度の利用客数は約2,790万人、発着機数は約20万6,000機であった。.

新しい!!: ライオン・エアとメルボルン空港 (オーストラリア) · 続きを見る »

メルパチ・ヌサンタラ航空

メルパチ・ヌサンタラ航空(Merpati Nusantara Airlines)は、インドネシアの国営航空会社。メルパチ航空と呼ばれることも多い。ヌサンタラとは、インドネシア語でたくさんの島々、諸島、群島という意味で、インドネシアそのものを指す別名でもある。 経営難のため、2014年2月1日より全便の運航を停止している。 メルパチ・ヌサンタラ航空の2レター航空会社コード「MZ」は、日本の航空会社である天草エアラインが使用している(2017年9月現在)。.

新しい!!: ライオン・エアとメルパチ・ヌサンタラ航空 · 続きを見る »

リアウ諸島州

リアウ諸島州 (リアウしょとうしゅう、インドネシア語:Kepulauan Riau) は、インドネシアの州。.

新しい!!: ライオン・エアとリアウ諸島州 · 続きを見る »

ングラ・ライ国際空港

上空から見た空港 ングラ・ライ国際空港(ングラ・ライこくさいくうこう、Bandara Internasional Ngurah Rai、Ngurah Rai International Airport)は、インドネシアのバリ島デンパサール付近にある国際空港である。この名称は、独立戦争の英雄グスティ・ングラライ将軍に由来する。2014年4月11日より正式名称は将軍のフルネームを用いたイ・グスティ・ングラ・ライ国際空港(Bandara Internasional I Gusthi Ngurah Rai、I Gusthi Ngurah Rai International Airport)に変更された。 通称はバリ国際空港(Bali Internatipnal Airport)、デンパサール国際空港(Denpasar International Airport)である。 オランダの植民地時代に開港され、オランダ領インド航空(KNILM)によって使用された。行政的にはバリ州デンパサール市ではなく、バリ州バドゥン県クタ郡トゥバン村に属する。バリ島南端のバトゥン半島の付け根部の地峡に、地峡を突き刺すように東西に滑走路が敷かれている。ここはガルーダ・インドネシア航空のハブ空港のひとつである。.

新しい!!: ライオン・エアとングラ・ライ国際空港 · 続きを見る »

ボーイング737 ネクストジェネレーション

ボーイング737 ネクストジェネレーションは、アメリカ合衆国の航空機メーカー、ボーイング社が製造するボーイング737の第3世代型となる小型ジェット旅客機である。.

新しい!!: ライオン・エアとボーイング737 ネクストジェネレーション · 続きを見る »

ボーイング747-400

ボーイング747-400(Boeing 747-400)、アメリカ ボーイング社開発の超大型旅客機、ボーイング747のモデルの1つ。いわゆる「ハイテクジャンボ」である。このモデル登場以降、これより前のモデルは「747クラシック」と呼ばれるようになった。.

新しい!!: ライオン・エアとボーイング747-400 · 続きを見る »

ボーイング787

ボーイング787 ドリームライナー(Boeing 787 Dreamliner)は、アメリカ合衆国のボーイング社が開発・製造し、ボーイング757・767・777の一部を後継する、次世代中型ジェット旅客機。 中型機としては長い航続距離が特長で、従来の大型機による長い飛行距離も本シリーズの就航で直行が可能とされ、需要がさほど見込めず大型機では採算収支が厳しい長距離航空路線も開設が可能となった。 本項では以下、ボーイング製の旅客機について「ボーイング」の表記を省略して数字のみで表記する。例として「ボーイング777」は「777」とする。.

新しい!!: ライオン・エアとボーイング787 · 続きを見る »

ドンムアン空港

ドンムアン空港ターミナル ドンムアン空港(ドンムアンくうこう、ท่าอากาศยานดอนเมือง、Don Mueang International Airport)は、タイ王国・バンコク中心部から北方に約20km、ドンムアン区にある国際空港である。.

新しい!!: ライオン・エアとドンムアン空港 · 続きを見る »

アジスチプト国際空港

アジスチプト国際空港(アジスチプトこくさいくうこう、Bandar Udara Internasional Adisutjipto、Adisucipto International Airport)は、インドネシア、ジャワ島の中部南岸のジョグジャカルタ特別州にある国際空港である。.

新しい!!: ライオン・エアとアジスチプト国際空港 · 続きを見る »

インドネシア

インドネシア共和国(インドネシアきょうわこく、)、通称インドネシアは、東南アジア南部に位置する共和制国家。首都はジャワ島に位置するジャカルタ。 5,110kmと東西に非常に長く、また世界最多の島嶼を抱える島国である。赤道にまたがる1万3,466もの大小の島により構成される。人口は2億3,000万人を超える世界第4位の規模であり、また世界最大のムスリム人口を有する国家としても知られる。 島々によって構成されている国家であるため、その広大な領域に対して陸上の国境線で面しているのは、ティモール島における東ティモール、カリマンタン島(ボルネオ島)におけるマレーシア、ニューギニア島におけるパプアニューギニアの3国だけである。 海を隔てて近接している国家は、パラオ、インド(アンダマン・ニコバル諸島)、フィリピン、シンガポール、オーストラリアである。 ASEANの盟主とされ、ASEAN本部が首都ジャカルタにある。そのため、2009年以降、アメリカ、中国など50か国あまりのASEAN大使が、ジャカルタに常駐。日本も、2011年(平成23年)5月26日、ジャカルタにASEAN日本政府代表部を開設し、大使を常駐させている。.

新しい!!: ライオン・エアとインドネシア · 続きを見る »

ウシ

ウシ(牛 英名:cattle)は、哺乳綱鯨偶蹄目ウシ科ウシ亜科の動物である。野生のオーロックスが家畜化されて生まれた。 「ウシ」は、狭義では特に(種レベルで)家畜種のウシ(学名:Bos taurus 「ボース・タウルス」)を指す。一方、やや広義では、ウシ属 Bosを指し、そこにはバンテンなどの野生牛が含まれる。さらに広義では、ウシ亜科 Bovinae の総称となる。すなわち、アフリカスイギュウ属、アジアスイギュウ属、ウシ属、バイソン属などを指す。これらは一般の人々も牛と認めるような共通の体形と特徴を持っている。大きな胴体、短い首と一対の角、胴体と比べて短めの脚、軽快さがなく鈍重な動きである。 ウシと比較的近縁の動物としては、同じウシ亜目(反芻亜目)にキリン類やシカ類、また、同じウシ科の仲間としてヤギ、ヒツジ、レイヨウなどがあるが、これらが牛と混同されることはまずない。 以下ではこのうち、家畜ウシについて解説する。.

新しい!!: ライオン・エアとウシ · 続きを見る »

エアバスA320

アバスA320(Airbus A320)は、欧州エアバス社が製造した近・中距離向け商業旅客機である。民間機として初めてデジタル式フライ・バイ・ワイヤ制御システムを採用したハイテク旅客機であり、サイドスティックによる操縦を採用しているのが特徴である。座席数は標準2クラス仕様で150席程度。バリエーション(A320 ファミリー)として、長胴型のエアバスA321、短胴型のエアバスA319、エアバスA318、新エンジンを採用したエアバスA320neoがある。.

新しい!!: ライオン・エアとエアバスA320 · 続きを見る »

エアバスA330

アバスA330 (Airbus A330) は、ヨーロッパの企業連合であるエアバス・インダストリー社(後のエアバス社)が開発・製造している、ワイドボディの双発ジェット旅客機。 A330は、中短距離路線向けの大型旅客機として開発された。エアバスA300の胴体を延長したワイドボディ機で、低翼配置の主翼下に2発のターボファンエンジンを装備する。尾翼は低翼配置、降着装置は前輪配置である。A330シリーズには旅客型のA330-200とA330-300、貨物型のA330-200Fに加えて、軍用の多目的空中給油・輸送機であるA330 MRTTがあるほか、エンジンを新型に置き換えたエアバスA330neoの開発も進められている。機体寸法や性能は各形式によるが、就航中のA330-200/-300/-200Fでは、巡航速度はマッハ0.82、全長は58.82から63.69メートル、全幅は60.30メートル、最大離陸重量は184トンから238トン、座席数は253席から440席程度である。A330ではフライ・バイ・ワイヤシステムやグラスコックピットが導入され、操縦系統が共通化されたエアバス機との間で相互乗員資格が認められている。 A330シリーズで最初に開発されたのはA330-300で、1987年に長距離4発機のエアバスA340と同時に正式開発が決定された。双発機のA330と4発機のA340の同時並行的な開発は航空技術史上において希少な取り組みとなり、両機はエンジン関係を除いて最大限共通化された。A330-300は1994年にエールアンテールによって初就航した。次に開発されたA330-200はA330の短胴・長距離型で、1995年に正式開発が決定され、1997年にによって初就航した。A330-200FはA330-200をベースとした貨物専用型で、2007年に正式開発が決定され、2010年にエティハド航空の貨物部門に初引き渡しが行われた。エンジンを新型に置き換えるエアバスA330neoシリーズは、2014年に正式に開発計画が発表され、2017年後半の引き渡し開始を予定している。 2015年7月現在、1,095機のA330が民間航空路線に就航している。運用者を地域別にみると、全体の約6割がアジア・中東・オセアニア地域の航空会社によって運用されており、中でも中国の航空会社による運用機数は約1割を占める。その次に欧州・ロシア地域の航空会社による運用機数が多く、続いて北米・南米地域、アフリカ地域の順となっている。2016年2月現在、A330が関係した主な航空事故・事件は23件報告されており、その中には8件の機体損失事故と2件のハイジャックが含まれ、合計で339人の乗員・乗客が死亡している。 本項では以下、エアバス製旅客機およびボーイング製旅客機については社名を省略して英数字のみで表記する。例えば、「エアバスA300」であれば「A300」、「ボーイング747」であれば「747」とする。.

新しい!!: ライオン・エアとエアバスA330 · 続きを見る »

キング・アブドゥルアズィーズ国際空港

ング・アブドゥルアズィーズ国際空港(アラビア語:مطار الملك عبد العزيز الدولي、英語:King Abdulaziz International Airport)とは、サウジアラビアのジッダにある国際空港。サウジアラビアの初代国王アブドゥルアズィーズ・イブン=サウードにちなんで命名された。.

新しい!!: ライオン・エアとキング・アブドゥルアズィーズ国際空港 · 続きを見る »

クアラナム国際空港

アラナム国際空港 (クアラナムこくさいくうこう、インドネシア語: Bandar Udara Internasional Kuala Namu、英語: Kuala Namu International Airport) は、インドネシアの北スマトラ州メダン近郊にある国際空港である。.

新しい!!: ライオン・エアとクアラナム国際空港 · 続きを見る »

クアラルンプール国際空港

アラルンプール国際空港(クアラルンプールこくさいくうこう、略称: 、、 )は、マレーシアのセランゴール州セパン にある国際空港で、同国の空の玄関口である。.

新しい!!: ライオン・エアとクアラルンプール国際空港 · 続きを見る »

ゴロンタロ

ンタロ()は、インドネシアのミナハサ半島の中央にあるゴロンタロ州の州都。トミニ湾に面する。面積64.79 km² で人口は約200,000人。イスラム教徒が95%を占める。.

新しい!!: ライオン・エアとゴロンタロ · 続きを見る »

シンガポール・チャンギ国際空港

ンガポール・チャンギ国際空港(シンガポール・チャンギこくさいくうこう、)は、シンガポールの国際空港、また、東南アジアにおける有数のハブ空港でもある。チャンギ国際空港、シンガポール・チャンギ空港、チャンギ空港とも。シンガポールの商業的な中心地の17.2km北東に位置する and 。 チャンギエアポートグループが運営しており、シンガポール航空、シンガポール航空カーゴ、シルクエアー、スクート、タイガーエア、ジェットスター・アジア航空の拠点空港である。 2012年3月現在、100以上の航空会社が週あたり6,100便を運行し、200都市、60カ国以上に就航している。 カンタス航空(オーストラリア)が準拠点空港として利用している。これはヨーロッパとオーストラリアやニュージーランドを結ぶカンガルールートの一環として、両地域間を移動中の旅客の多くがこの空港を経由するためである。 また、人口約500万人のシンガポールにとって28,000人以上の雇用を創出しているシンガポール・チャンギ国際空港は経済とは切り離せない関係である。 1981年の開業から2011年まで高い評価を受けており、390以上の賞を受賞してきた。.

新しい!!: ライオン・エアとシンガポール・チャンギ国際空港 · 続きを見る »

ジャカルタ

ャカルタ()は、インドネシアの首都であり同国最大の都市。ひとつの市単独でジャカルタ首都特別州 を構成する特別市である。 人口は950万人を超えており、2016年の近郊を含む都市圏人口は3,120万人と、東京都市圏に次いで世界第2位。世界屈指のメガシティであり、東南アジア有数の世界都市でもある。東南アジア諸国連合 (ASEAN) の事務局を抱える。.

新しい!!: ライオン・エアとジャカルタ · 続きを見る »

ジュアンダ国際空港

ュアンダ国際空港 (ジュアンダこくさいくうこう、Bandar Udara Internasional Juanda、Juanda International Airport)は、インドネシア・東ジャワ州の州都であるスラバヤ及びシドアルジョにある国際空港である。 ガルーダ・インドネシア航空の6ヶ所ある拠点空港の内の1つである。.

新しい!!: ライオン・エアとジュアンダ国際空港 · 続きを見る »

スラカルタ

ラカルタ()は、インドネシア・ジャワ島中部にある都市(市)である。 名称の由来は、1745年、マタラム王国の王都がソロ(Solo)の地に移され、そこを「スラカルタ」と名づけたことによる。現在でも、この地を「ソロ」と呼ぶ人が多い。 同じくジャワ島中部のジョグジャカルタとともに、古マタラム王国の宮廷文化の中心であり、ガムラン、ワヤン・クリ、ジャワ舞踏など、ジャワの伝統文化の中心地でもある。.

新しい!!: ライオン・エアとスラカルタ · 続きを見る »

スルタン・シャリフ・カシム2世国際空港

ルタン・シャリフ・カシム2世国際空港(スルタン・シャリフ・カシム2せいこくさいくうこう、Sultan Syarif Kasim II International Airport)は、インドネシアスマトラ島・リアウ州のプカンバルに位置する空港である。.

新しい!!: ライオン・エアとスルタン・シャリフ・カシム2世国際空港 · 続きを見る »

スルターン・アジ・ムハンマド・スレイマン空港

ルターン・アジ・ムハンマド・スレイマン空港(スルターン・アジ・ムハンマド・スレイマンくうこう、、)とは、インドネシア共和国東カリマンタン州のバリクパパンにある国際空港である。バリクパパンより東へ4kmに位置する。.

新しい!!: ライオン・エアとスルターン・アジ・ムハンマド・スレイマン空港 · 続きを見る »

スカルノ・ハッタ国際空港

ルノ・ハッタ国際空港(スカルノ・ハッタこくさいくうこう、Bandar Udara Internasional Soekarno-Hatta、Soekarno–Hatta International Airport)は、インドネシアの首都のジャカルタ郊外のバンテン州タンゲランにある国際空港である。空港コードはCGK/WIII。.

新しい!!: ライオン・エアとスカルノ・ハッタ国際空港 · 続きを見る »

タンソンニャット国際空港

タンソンニャット国際空港(タンソンニャットこくさいくうこう、、Tansonnhat International Airport)は、ベトナム社会主義共和国南部のホーチミン市郊外のタンビン区にある国際空港。IATAコードは「SGN」であり、ホーチミン市の旧名サイゴンが由来である。ホーチミン市街中心部より北西約8kmの位置にある。かつてはサイゴン国際空港とも呼ばれた。.

新しい!!: ライオン・エアとタンソンニャット国際空港 · 続きを見る »

タイ・ライオン・エア

タイ・ライオン・エア (タイ語:ไทยไลอ้อนแอร์, 英語:Thai Lion Air)は、タイの格安航空会社である。.

新しい!!: ライオン・エアとタイ・ライオン・エア · 続きを見る »

タイ王国

タイ王国(タイおうこく、ราชอาณาจักรไทย )、通称タイ(ประเทศไทย )は、東南アジアに位置する君主制国家。東南アジア諸国連合(ASEAN)加盟国、通貨はバーツ、人口6,718万人、首都はバンコク。 国土は、インドシナ半島中央部とマレー半島北部を占める。南はマレーシア、東はカンボジア、北はラオス、西はミャンマーと国境を接する。マレー半島北部の西はアンダマン海、東はタイランド湾に面する。 2014年にプラユット将軍率いる国軍が軍事クーデターを起こし、従来の憲法(2007年憲法)と議会を廃止し実権掌握以降、軍事独裁政権が継続している。 2016年10月13日にプーミポン・アドゥンラヤデート(プミポン)国王が崩御。 同年12月1日にワチラーロンコーンが国王に即位した。 2017年4月7日に新憲法が公布され、同日施行された。.

新しい!!: ライオン・エアとタイ王国 · 続きを見る »

サム・ラトゥランギ国際空港

ム・ラトゥランギ国際空港(サム・ラトゥランギこくさいくうこう、Sam Ratulangi International Airport)は、インドネシア・スラウェシ島北部北スラウェシ州のマナドに位置する空港である。.

新しい!!: ライオン・エアとサム・ラトゥランギ国際空港 · 続きを見る »

福岡空港

2006年現在の空港レイアウト 福岡空港(ふくおかくうこう、Fukuoka Airport)は、福岡県福岡市博多区にある空港。空港法では第4条第1項第6号に該当する空港として政令で定める空港(国管理空港)に区分されている。板付空港(いたづけくうこう)とも称される。.

新しい!!: ライオン・エアと福岡空港 · 続きを見る »

EU域内乗り入れ禁止航空会社の一覧

EU域内乗り入れ禁止航空会社の一覧(EUいきないのりいれきんしこうくうがいしゃのいちらん)では欧州連合 (EU) が航空会社の安全管理体制に問題があるとして、EU域内での飛行・離着陸を禁止した航空会社について述べる。.

新しい!!: ライオン・エアとEU域内乗り入れ禁止航空会社の一覧 · 続きを見る »

補助動力装置

アバス 318/319/320/321 で使われている補助動力装置 APIC APS3200 補助動力装置(ほじょどうりょくそうち、Auxiliary Power Unit; APU)とは、航空機の各部に圧縮空気や油圧、電力を供給するために推進用のエンジンとは別に搭載された小型のエンジンである。APUはジェットエンジンを起動するために必要な圧縮空気の供給、また駐機中における各装置(エアコンなど)への動力の供給、といった用途に用いられる。.

新しい!!: ライオン・エアと補助動力装置 · 続きを見る »

格安航空会社

格安航空会社(かくやすこうくうがいしゃ)とは、効率化によって低い運航費用を実現し、低価格かつサービスが簡素化された航空輸送サービスを提供する航空会社である。ローコストキャリア(Low-cost carrier, LCC) low-cost carrier。英語圏では他にも、「no-frills airline」や「budget airline」という表現も用いられる。とも言われる。.

新しい!!: ライオン・エアと格安航空会社 · 続きを見る »

最高経営責任者

最高経営責任者(さいこうけいえいせきにんしゃ、chief executive officer、略語: CEO)とは、アメリカ合衆国内の法人において理事会(法人が会社の場合は取締役会)(board of directors) の指揮の下で法人のすべての業務執行を統括する役員、執行役員又は執行役(officer、または executive officer)の名称、若しくは最高経営責任者として選任された人物のことである。統括業務執行役員などと和訳されることもある。イギリスにおいては、同様の職務を行う役員を業務執行役員(managing director、略語: )、またはチーフ・エクゼクティブ(chief executive)という。また、非営利団体ではエグゼクティブ・ディレクター(executive director、略語: )の名称が使われることもある。.

新しい!!: ライオン・エアと最高経営責任者 · 続きを見る »

1999年

1990年代最後の年であり、1000の位が1になる最後の年でもある。 この項目では、国際的な視点に基づいた1999年について記載する。.

新しい!!: ライオン・エアと1999年 · 続きを見る »

2007年

この項目では、国際的な視点に基づいた2007年について記載する。.

新しい!!: ライオン・エアと2007年 · 続きを見る »

2008年

この項目では、国際的な視点に基づいた2008年について記載する。.

新しい!!: ライオン・エアと2008年 · 続きを見る »

2012年

この項目では、国際的な視点に基づいた2012年について記載する。.

新しい!!: ライオン・エアと2012年 · 続きを見る »

2013年

この項目では、国際的な視点に基づいた2013年について記載する。.

新しい!!: ライオン・エアと2013年 · 続きを見る »

2016年

この項目では、国際的な視点に基づいた2016年について記載する。.

新しい!!: ライオン・エアと2016年 · 続きを見る »

6月6日

6月6日(ろくがつむいか)はグレゴリオ暦で年始から157日目(閏年では158日目)にあたり、年末まであと208日ある。誕生花はジギタリス、スターチス。.

新しい!!: ライオン・エアと6月6日 · 続きを見る »

ここにリダイレクトされます:

JT (航空会社コード)LNIライオンエアライオン航空

出ていきます入ってきます
ヘイ!私たちは今、Facebook上です! »