目次
65 関係: とくしまCITY、なんばパークス、なんばCITY、しんかなCITY、いずみおおつCITY、南海グループ、南海都市創造、南海電気鉄道、堺市、大和ハウス工業、大阪市、大阪市営地下鉄、大阪府、天王寺区、天王寺ミオ、天王寺駅、寺島本町東、平仮名、会社分割、徳島市、徳島県、徳島駅、徳バス観光サービス、北区 (堺市)、ノバティながの、ロゴタイプ、ブランド、プラットプラット、フレスポ、ショッピングセンター、セゾングループ、四国旅客鉄道、西日本旅客鉄道、長方形、難波、難波駅 (南海)、Y、泉大津市、泉大津駅、浪速区、新金岡町、新金岡駅、悲田院町、10月1日、1972年、1978年、1983年、1992年、1994年、1995年、... インデックスを展開 (15 もっと) »
とくしまCITY
とくしまCITY（とくしまシティ）は、徳島県徳島市の四国旅客鉄道（JR四国）徳島駅東側にあったショッピングセンター。
なんばパークス
なんばパークス Shops&Diners なんばパークス (NAMBA PARKS) は、大阪府大阪市浪速区難波中にある商業施設や都市公園などで構成される複合商業施設である。南海電気鉄道（南海）難波駅の南側にあり、難波駅やなんばCITYと直結している。施設全体として、「緑との共存」を大きなテーマとしている。
見る CITYとなんばパークス
なんばCITY
なんばCITY（なんばシティ）は、大阪府大阪市中央区および浪速区に所在するショッピングセンターである。4店舗まで存在したCITYのうち、最初に誕生した店舗である。南海難波駅及びなんはパークスと直結している。 蔵前通りを挟んで本館（地上2階・地下2階）と南館（地上2階・地下1階）で主に構成され、地上3階にプラットホームがある難波駅の真下に展開している。2014年1月まで難波中2交差点北西角に「なんばCITY東ビル」があったが、南海会館ビル建替え工事に伴い解体された。 店舗数約290、店舗総面積約3万1500平方メートル。 2014年に解体された東ビル。
見る CITYとなんばCITY
しんかなCITY
しんかなCITY（しんかなシティ）は、かつて大阪府堺市北区に存在した、南海電気鉄道資本のショッピングセンター。1992年9月2日に開業した。「しんかな」とは、同施設の所在地である新金岡町の略称である。地下鉄御堂筋線新金岡駅前の土地区画整理事業の一環として建設された。 2012年3月31日をもって閉館した。 2013年9月19日に、閉店後の建物をそのまま利用した大和ハウスグループのショッピングセンターフレスポしんかながオープンしている。
いずみおおつCITY
いずみおおつCITY（いずみおおつシティ）は、大阪府泉大津市旭町にある南海電鉄グループのショッピングモール。
南海グループ
南海グループ（なんかいグループ、）は、南海電気鉄道を中心とした企業グループである。「南海電鉄グループ」とも称される。 南海電鉄ホームページ内の「」は2018年2月時点、6つのセグメント（運輸、不動産、流通、レジャー・サービス、建設、その他）に分けて合計43社を掲載している。
見る CITYと南海グループ
南海都市創造
南海都市創造株式会社（なんかいとしそうぞう）は、かつて存在した南海グループの企業。南海電気鉄道の完全子会社で、大阪市中央区に本社を置き、難波地域を中心に南海グループの商業施設の運営管理や不動産の管理などを行っていた。
見る CITYと南海都市創造
南海電気鉄道
南海電気鉄道株式会社（なんかいでんきてつどう、）は、大阪市の難波から関西国際空港や和歌山県北部の和歌山市、高野山までを結ぶ鉄道を経営する会社。総営業キロは154.8 km。日本の大手私鉄の一つであり、純民間資本としては現存する日本最古の私鉄である。南海グループの中核企業で、一般には「南海」または「南海電鉄」と略され、また「南海電車」の呼称もある。
見る CITYと南海電気鉄道
堺市
堺市（さかいし）は、大阪府の泉北地域にある政令指定都市。府内では大阪市に次いで人口が多い。
見る CITYと堺市
大和ハウス工業
大和ハウス工業株式会社（だいわハウスこうぎょう）は、大阪府大阪市北区梅田三丁目に本社を置く住宅総合メーカー。日経平均株価およびTOPIX Large70、JPX日経インデックス400の構成銘柄の一つ。
見る CITYと大和ハウス工業
大阪市
大阪市24区 色分け地図 大阪市（おおさかし）は、大阪府中部に位置する市。大阪府の府庁所在地および近畿地方で最多の人口を有する市であり、政令指定都市に指定されている。市域内には世界規模の華やかな摩天楼、繁華街を据える。 西日本および近畿地方の首位都市であり、経済・文化・交通の中心都市。東京に次ぐ日本第2の都市として機能している。また、近隣の京都市や神戸市と共に、世界有数の経済規模を誇る京阪神大都市圏の都市中枢を成す。市域は24の行政区からなり、市庁所在地は北区中之島（淀屋橋）。市域に多数の河川や堀を有し、歴史的にも港湾機能や河川交通が発達していたことから「水都」の異名を持つ。 古墳時代から江戸時代に至るまで、日本経済の中心として機能してきた。また古代よりアジア広域からヒトやモノを惹き付けてきた都市であり、現代においても国際社会から世界有数の住みよい街と評され、求心力を保持している。現在では、商都として商業や国際観光などが盛んな、アジア屈指の世界都市である。
見る CITYと大阪市
大阪市営地下鉄
駅の出入り口や構内に設置されていたサイン 大阪市営地下鉄（おおさかしえいちかてつ、）は大阪市交通局が運営していた地下鉄。2018年（平成30年）3月31日付けで運営を終了し、翌4月1日より大阪市高速電気軌道（Osaka Metro）へ事業を譲渡した。
見る CITYと大阪市営地下鉄
大阪府
大阪府（おおさかふ）は、日本の近畿地方に位置する府。府庁所在地は大阪市。 大阪は商都として、古墳時代（難波時代）より都心（上町、安土桃山期以降は船場）を中心に繁栄し続けてきた。「大阪府」は明治期に制定された比較的新しい行政区域であり、実際の都市域とは乖離がある。そのため、大阪の都市勢は府域を越え近隣に広がる（→いわゆる大阪都市圏、京阪神大都市圏）。古来よりアジア圏から広く人を求心してきた歴史を有し、大阪市は21世紀においてもアジアで最も住みよい都市として評されている。
見る CITYと大阪府
天王寺区
あべのハルカスから見下ろす天王寺区。中央やや上には四天王寺の伽藍が見える 池上四郎像 天王寺区（てんのうじく）は、大阪市を構成する24行政区のうちの一つ。天王寺の名は、日本最古の官営寺院であり、聖徳太子建立の四天王寺に由来。大阪都心6区の一角を成す。
見る CITYと天王寺区
天王寺ミオ
JR天王寺駅ビル「天王寺MIO」（2022年3月） 天王寺ミオ（てんのうじミオ）は、大阪府大阪市天王寺区悲田院町にあるJR天王寺駅の駅ビル。本館およびプラザ館の2棟からなる。 本項目では本館について記述する。プラザ館については「天王寺ミオプラザ館」を参照。
見る CITYと天王寺ミオ
天王寺駅
天王寺駅周辺「あべのハルカスから撮影」（2018年6月） 天王寺駅（てんのうじえき）は、大阪府大阪市天王寺区悲田院町及び阿倍野区阿倍野筋一丁目にある、西日本旅客鉄道（JR西日本）・大阪市高速電気軌道（Osaka Metro）・阪堺電気軌道（阪堺電車）の駅である。 本項では阿倍野区阿倍野筋一丁目にある阪堺電気軌道（阪堺）の駅である天王寺駅前停留場（てんのうじえきまえていりゅうじょう）と廃止された南海電気鉄道（南海）の駅についても記述する。
見る CITYと天王寺駅
寺島本町東
寺島本町東（てらしまほんちょうひがし）は、徳島県徳島市の町名。内町地区に属している。寺島本町東一丁目から寺島本町東三丁目まであり、東から1～3丁目と並ぶ。 徳島市の調査による2009年12月現在の人口は239人、世帯数は111世帯。郵便番号は〒770-0832。
見る CITYと寺島本町東
平仮名
平仮名（ひらがな）は、音節文字の一つ。かなの一種である。異体字は変体仮名と呼ばれる。
見る CITYと平仮名
会社分割
会社分割（かいしゃぶんかつ）とは、企業組織再編の手法の一つで、既存の会社（分割会社）を他の既存の会社（承継会社）または新設する会社（設立会社）に分割するもの。 大陸法系諸国には同様の制度を有している国が多い。
見る CITYと会社分割
徳島市
徳島市（とくしまし）は、徳島県の東部に位置する市。徳島県の県庁所在地及び最大の都市であり2018年12月18日から中枢中核都市として指定されている。 徳島市のブランドステートメントは、わくわく実感！ 水都とくしま。 都道府県庁所在地の中では那覇市に次いで面積が狭く、人口密度は広島市に匹敵する。
見る CITYと徳島市
徳島県
徳島県（とくしまけん）は、日本の四国地方に位置する県。県庁所在地は徳島市。
見る CITYと徳島県
徳島駅
徳島駅（とくしまえき）は、徳島県徳島市寺島本町西一丁目にある、四国旅客鉄道（JR四国）の駅である。駅番号は、高徳線がT00、牟岐線がM00。事務管コードは▲702001を使用している。駅表示パネルのコメントは「阿波踊りの駅」。
見る CITYと徳島駅
徳バス観光サービス
株式会社徳バス観光サービス サンデーツアー（とくばすかんこうさーびす、通称サンデーツアー）は徳島県の旅行会社で、徳島バスの子会社である。本社は徳島県徳島市出来島本町1丁目25番地徳島バス本社ビル3F。 設立は1956年（昭和31年）11月6日で、徳島バス株式会社の100%出資子会社。登録は、観光庁長官登録旅行業第434号 の旅行業第一種登録。 所属団体は、（社）日本旅行業協会会員 ボンド保証会員 旅行業公正取引協議会会員となっている。
北区 (堺市)
北区（きたく）は、堺市を構成する7行政区のうちのひとつである。 堺市唯一の地下鉄（御堂筋線）が区内を通り、同線が通る大阪高石線を中心にマンションが建設され、大阪市のベッドタウンとして人口が増加している。推計人口では2004年3月に堺区（当時は堺支所）を、2009年8月に南区を上回り、堺市最多人口の区となった。
見る CITYと北区 (堺市)
ノバティながの
ノバティながのは、大阪府河内長野市本町24-1にある南海電気鉄道高野線河内長野駅に隣接する地方型の大型商業施設（駅ビル）である。 南海が営業していたころはノバティながのNANKAIと称されることもあった。
見る CITYとノバティながの
ロゴタイプ
ロゴタイプ（logotype），通称「ロゴ」(Logo) は、図案化・装飾化された文字・文字列のことで、組織名・商号・商品名・雑誌名・書名などを印刷・表示する際などに使用される。
見る CITYとロゴタイプ
ブランド
ブランド（銘柄、brand）とは、ある財・サービスを、他の同カテゴリーの財やサービスと区別するためのあらゆる概念。当該財サービス（それらに関してのあらゆる情報発信点を含む）と消費者の接触点（タッチポイントまたはコンタクトポイント）で接する当該財サービスのあらゆる角度からの情報と、それらを伝達するメディア特性、消費者の経験、意思思想なども加味され、結果として消費者の中で当該財サービスに対して出来上がるイメージ総体。 それが現在のブランドの概念と言える。ブランドを冠して財やサービスを提供する側の意思を端的に表現するものとして、文字や図形で具体的に表現された商標を使用することが多い。広い意味では高級や低品質など関係無しに全ての商品やサービスに対してブランドと呼ぶ。
見る CITYとブランド
プラットプラット
プラットプラット（PLATPLAT）は、大阪府堺市堺区にある、南海電気鉄道株式会社難波・都市営業本部の開発したショッピングセンター（駅ビル）である“日本のSC プラットプラット(大阪府堺市) ”. ショッピングセンター 2000年10月号 (日本ショッピングセンター協会) (2000年10月1日).pp40。
フレスポ
フレスポ（Frespo）は、大和リースによるショッピングセンター。名称は「Friendly Spot」（親しみがわく場所）の略称。地域密着型の商業施設を目指して全国展開している。
見る CITYとフレスポ
ショッピングセンター
トロント・イートン・センター ショッピングセンター（）は、複数の小売店舗や飲食店、美容院、旅行代理店などサービス業の店舗も入居する商業施設である。略称は「SC」。 特に大規模なものはショッピングモール（）とも呼ばれる。 単独出店と比べ、顧客吸引力が強くでき、駐車場や荷捌き施設などが共用できる。また、開発業者が建物を所有する形態であると小売業者の初期投資が軽減できる。
セゾングループ
セゾングループ（）は、かつて存在した流通系の企業グループ。西武グループの流通部門を母体とし、西武百貨店や西友、クレディセゾンなどを中核とした流通グループであり、堤清二が代表を務めた。かつて小売業として日本有数の規模の売り上げを誇った。グループ名の「セゾン」は、フランス語で「季節」を意味する。
見る CITYとセゾングループ
四国旅客鉄道
四国旅客鉄道株式会社（しこくりょかくてつどう、Shikoku Railway Company 四国旅客鉄道英語公式ウェブサイト（2024年4月23日閲覧））は、四国地方を中心に旅客鉄道などの事業を運営する、日本の鉄道事業者。略称はJR四国（ジェイアールしこく）で、英語ではJR Shikoku。国鉄分割民営化に伴い1987年（昭和62年）4月1日に日本国有鉄道（国鉄）の四国総局が管理していた旅客鉄道事業などを引き継いで発足したJRグループの旅客鉄道会社の一社である『平成9年版運輸白書』（2021年5月15日閲覧）。会社設立時の根拠法令は旅客鉄道株式会社及び日本貨物鉄道株式会社に関する法律（JR会社法）であり、2020年代においても全株式を独立行政法人鉄道建設・運輸施設整備支援機構（鉄道・運輸機構）が保有する特殊会社である。
見る CITYと四国旅客鉄道
西日本旅客鉄道
西日本旅客鉄道株式会社ロゴの「鉄」の字は、金を失うという意味を避けるため「金偏に矢」という「鉃」の文字を使い、「西日本旅客鉃道株式会社」と表記している。ただし、登記上の商号は常用漢字の「鉄」の字を用いている。また、四国旅客鉄道以外のJR各社もロゴタイプで同様に表記している。 （インターネットアーカイブ）も参照。（にしにほんりょかくてつどう、）は西日本を中心として旅客鉄道等を運営する日本の鉄道事業者。1987年4月1日に、国鉄分割民営化に伴い日本国有鉄道（国鉄）から大阪・天王寺・福知山・岡山・米子・広島・金沢の各鉄道管理局民営化後に移管された各鉄道管理局は、阪奈支社、金沢支社などのように「支社」として残っている。
見る CITYと西日本旅客鉄道
長方形
長方形 長さ5、幅4の長方形 長方形（ちょうほうけい）、矩形（くけい）（rectangle）は、4つの角がすべて等しい四角形である。 平行四辺形の一種であり、平行四辺形の性質をすべて満たすほか、次の性質を有する。
見る CITYと長方形
難波
難波駅前（左・髙島屋大阪店、右・なんばマルイ） なんばパークス なんば南海通り なんばグランド花月 難波（なんば）は、大阪府大阪市中央区・浪速区に広がる大阪を代表する繁華街の一つ。または、中央区の町名。現行行政地名は難波一丁目から難波五丁目まで。
見る CITYと難波
難波駅 (南海)
難波駅（なんばえき）は、大阪府大阪市中央区・浪速区にまたがる、南海電気鉄道の駅。駅番号はNK01。
Y
Yは、ラテン文字（アルファベット）の25番目の文字。小文字は y。U, V, W とともにギリシア文字の Υ（ウプシロン）に由来し、キリル文字の У は同系の文字である。Υ の別形に由来する F とも同系といえる。 漢字の「丫」と似ているが、別の文字である（「南丫島」を「南Y島」と書くのは誤植）。
見る CITYとY
泉大津市
泉大津市中心部周辺の空中写真。1985年撮影の8枚を合成作成。国土航空写真。 泉大津市（いずみおおつし）は、大阪府の泉北地域に位置する市。 市名は和泉国の国府の外港（国津）であったことに由来する。和泉木綿の集散地となった江戸時代に真田紐をはじめとした繊維産業が興ると、これを地盤に明治以降毛布の製造が始まり、毛布のまちとして発展した。現在も国内産毛布においては9割超のシェアを占める。港湾も昭和初期に近代化され、堺泉北臨海工業地帯の一角を占め、近年は物流拠点としての性格も強めてきている。港湾や中心駅の再開発が進み、人口は2000年代前半までは増加傾向にあったが、平成17年（2005年）以降は減少傾向にある。
見る CITYと泉大津市
泉大津駅
泉大津駅（いずみおおつえき）は、大阪府泉大津市旭町にある、南海電気鉄道南海本線の駅。駅番号はNK20。 急行以下の種別が停車する。
見る CITYと泉大津駅
浪速区
大阪球場跡） 浪速区（なにわく）は、大阪市を構成する24行政区のうちの一つ。大阪都心6区の一角を成す。
見る CITYと浪速区
新金岡町
新金岡町（しんかなおかちょう）は、大阪府堺市北区にある町名。現行行政地名は新金岡町一丁から新金岡町五丁。住居表示は実施済み。
見る CITYと新金岡町
新金岡駅
新金岡駅（しんかなおかえき）は、大阪府堺市北区新金岡町一丁にある、大阪市高速電気軌道 (Osaka Metro) 御堂筋線の駅。駅番号はM29。区役所や医療施設などの公共施設が集積しており、堺市北区の拠点となっている。
見る CITYと新金岡駅
悲田院町
悲田院町（ひでんいんちょう）は、大阪府大阪市天王寺区にある町名。丁番を持たない単独町名である。
見る CITYと悲田院町
10月1日
10月1日（じゅうがつついたち）は、グレゴリオ暦で年始から274日目（閏年では275日目）にあたり、年末まであと91日ある。
見る CITYと10月1日
1972年
協定世界時による計測では、この年は（閏年で）閏秒による秒の追加が年内に2度あり過去最も長かった年である。 この項目では、国際的な視点に基づいた1972年について記載する。
見る CITYと1972年
1978年
この項目では、国際的な視点に基づいた1978年について記載する。
見る CITYと1978年
1983年
この項目では、国際的な視点に基づいた1983年について記載する。
見る CITYと1983年
1992年
この項目では、国際的な視点に基づいた1992年について記載する。
見る CITYと1992年
1994年
この項目では、国際的な視点に基づいた1994年について記載する。
見る CITYと1994年
1995年
この項目では、国際的な視点に基づいた1995年について記載する。
見る CITYと1995年
2004年
この項目では、国際的な視点に基づいた2004年について記載する。
見る CITYと2004年
2005年
この項目では、国際的な視点に基づいた2005年について記載する。
見る CITYと2005年
2008年
この項目では国際的な視点に基づいた2008年について記載する。
見る CITYと2008年
2010年
この項目では、国際的な視点に基づいた2010年について記載する。
見る CITYと2010年
2012年
この項目では、国際的な視点に基づいた2012年について記載する。
見る CITYと2012年
2013年
この項目では、国際的な視点に基づいた2013年について記載する。
見る CITYと2013年
3月18日
3月18日（さんがつじゅうはちにち）は、グレゴリオ暦で年始から77日目（閏年では78日目）にあたり、年末まであと288日ある。
見る CITYと3月18日
3月31日
3月31日（さんがつさんじゅういちにち）は、グレゴリオ暦で年始から90日目（閏年では91日目）にあたり、年末まであと275日ある。3月の最終日（月末）。年度末。
見る CITYと3月31日
4月1日
4月1日（しがつついたち）は、グレゴリオ暦で年始から91日目（閏年では92日目）にあたり、年末まであと274日ある。 日本や一部の国では4月1日は会計年度・学校年度の初日でなお且つ、学年の終わりに当たる。ある。この日は政府機関、企業などで多くの制度の変更、新設、発足が行われ、異動や新入学などが起こることが多い。
見る CITYと4月1日
5月10日
5月10日（ごがつとおか）は、グレゴリオ暦で年始から130日目（閏年では131日目）にあたり、年末まではあと235日ある。
見る CITYと5月10日
7月21日
7月21日（しちがつにじゅういちにち）は、グレゴリオ暦で年始から202日目（閏年では203日目）にあたり、年末まであと163日ある。
見る CITYと7月21日
8月20日
8月20日（はちがつはつか、はちがつにじゅうにち）は、グレゴリオ暦で年始から232日目（閏年では233日目）にあたり、年末まであと133日ある。
見る CITYと8月20日
9月14日
9月14日（くがつじゅうよっか、くがつじゅうよんにち）は、グレゴリオ暦で年始から257日目（閏年では258日目）にあたり、年末まであと108日ある。
見る CITYと9月14日
9月2日
9月2日（くがつふつか）は、グレゴリオ暦で年始から245日目（閏年では246日目）にあたり、年末まではあと120日ある。
見る CITYと9月2日
9月30日
9月30日（くがつさんじゅうにち）は、グレゴリオ暦で年始から273日目（閏年では274日目）にあたり、年末まであと92日ある。9月の最終日である。
見る CITYと9月30日