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AVATR

索引 AVATR

AVATR(アバター, 阿维塔)は長安汽車によって2018年に設立された中華人民共和国の自動車メーカー。重慶市に本社を置く。

目次

  1. 24 関係: 合弁事業寧徳時代新能源科技上海蔚来汽車中華人民共和国バッテリーファーウェイグローバリズムコネクテッドカースポーツ・ユーティリティ・ビークル国有企業航続距離阿維塔11重慶市自動運転車自動車自動車産業長安汽車電気自動車李斌株式持ち合い2018年2020年2021年2022年

合弁事業

合弁事業(ごうべんじぎょう、合辦事業、Joint Venture)は、複数の異なる組織(国家や企業)が共同で事業を興すこと、およびその事業を指す。

見る AVATRと合弁事業

寧徳時代新能源科技

寧徳時代新能源科技(ねいとくじだいしんのうげんかぎ、CATL, Contemporary Amperex Technology)は、中国にある世界最大手の電気自動車用の電池メーカー。

見る AVATRと寧徳時代新能源科技

上海蔚来汽車

上海蔚来汽車( )は、中華人民共和国の自動車会社。英名から日本ではニーオまたはニオともいう。

見る AVATRと上海蔚来汽車

中華人民共和国

中華人民共和国(ちゅうかじんみんきょうわこく、)、通称中国(ちゅうごく、)は、東アジアに位置する社会主義共和制国家。首都は北京市。

見る AVATRと中華人民共和国

バッテリー

バッテリー(battery)とは、打ち出すことなどを意味する単語。ラテン語のに語源を持ち、英語では「ボールを打つための道具」であるや「戦い」を意味すると語源を同じくする。日本語の外来語としては一般に、電池および蓄電池、転じてリチウムイオンバッテリーの普及以降は特に、蓄電池で動く機械のバッテリー残量を指すことが増えた。

見る AVATRとバッテリー

ファーウェイ

華為(ファーウェイ、、)は、中華人民共和国 広東省深圳市に本社を置く通信機器大手メーカー。アメリカ合衆国商務省産業安全保障局によるエンティティリストの掲載企業である。通信機器市場において世界トップのシェアを誇る。

見る AVATRとファーウェイ

グローバリズム

グローバリズム()とは、地球全体を一つの共同体と見なして、世界の一体化(グローバリゼーション)を進める思想である。字義通り訳すと全球主義であるが、通例では、多国籍企業が国境を越えて地球規模で経済活動を展開する行為や、自由貿易および市場主義経済を全地球上に拡大させる思想などを表す。

見る AVATRとグローバリズム

コネクテッドカー

コネクテッドカー(Connected Car)は、インターネットへの常時接続機能を具備した自動車である。オートバイの場合はコネクテッドバイクと呼ばれる。

見る AVATRとコネクテッドカー

スポーツ・ユーティリティ・ビークル

スポーツ・ユーティリティ・ビークル(Sport utility vehicle, SUV)とは、自動車の形態の一つ。日本語では「スポーツ用多目的車」と訳される。

見る AVATRとスポーツ・ユーティリティ・ビークル

国有企業

国有企業(こくゆうきぎょう、State-owned enterprise, 略: SOE)あるいは 政府所有企業(せいふしょゆうきぎょう、Government-owned enterprise, 略: GOE)は、国家あるいは政府が所有する企業のことである。 国営企業は、国有企業のうちの一形態であり、国が経営する企業のことである。

見る AVATRと国有企業

航続距離

航続距離(こうぞくきょり)とは、航空機や船舶、電気自動車などが燃料を最大積載量まで積んで飛行できる、または航行、運転できる最大距離のことである。もとは船舶や航空の分野で用いられていたが、電気自動車の開発が進むにつれて1990年代後半から自動車関係でもこの用語が使われ始め、2010年頃には電気自動車が1回の充電で走れる距離を表すには欠かせない用語となった。また、自動車などに限らず、電動スクーターや電動キックボードなどの燃料や電力で走る乗り物に使われることがある。

見る AVATRと航続距離

阿維塔11

阿維塔11(中:阿维塔11、英:AVATR 11)は、中国のAVATRが製造・販売しているクロスオーバーSUVタイプの電気自動車である。

見る AVATRと阿維塔11

重慶市

重慶市(じゅうけいし、チョンチンし、、、)は、中華人民共和国の直轄市。長江の上流地域経済の中心であり、西南圏総合交通拠点である。 人口は約3,205万人で、単独の市域では世界最多の人口である。2017年の都市圏人口は1962.66万人のメガシティである。 略称は渝で、重慶市内にある嘉陵江の古称「渝水」を由来とする。2019年、アメリカのシンクタンクが公表したビジネス・人材・文化・政治などを対象とした総合的な世界都市ランキングにおいて、世界第105位の都市と評価されている。

見る AVATRと重慶市

自動運転車

自動運転車(じどううんてんしゃ、)とは、人間が運転操作を行わなくとも自動で走行できる自動車。英語では"Self-driving car"や"Autonomous car"などと表記され、制御システムが「自律型」であることが要件となっている。その他、「ロボットカー」や「UGV (Unmanned ground vehicle)」、「ドライバーレスカー (driverless car)」などとも呼ばれている。

見る AVATRと自動運転車

自動車

バスなどがいくらか混じる。ニュージーランド、2019年 観光バスの例。多くの人を運べる自動車。千葉県、2008年 は、原動機の動力によって車輪を回転させ、軌条や架線を用いずに路上を走る車。広義には自動二輪車(オートバイ)も含むが、本項では四輪自動車について述べる。

見る AVATRと自動車

自動車産業

自動車産業(じどうしゃさんぎょう)とは、自動車および自動車部品の生産、販売、利用、整備に関連した産業を指す。 自動車産業は、関連産業の裾野が広く経済波及効果が大きいため、基幹産業として欧米や日本といった工業国の経済で重要な位置を占めている。自動車の関連産業は鉄鋼、金属、軽金属、ガラス、ゴムやプラスチック、革などの石油化学品、半導体などの原材料、鋳造などの加工技術、電子機器の制御を行うコンピュータソフト、宣伝広告を行うマスコミや販売を行う自動車販売店のほか、運輸業、ガソリンスタンドや自動車整備業、一般道路や高速道路の建設や整備、自動車保険の加入、自動車教習所の講習、自動車運転免許の新規作成や更新、さらには駐車場の建設や経営、レンタカー事業などと多岐にわたる。また、間接的なライバルとなる公共交通機関へのプレッシャーもかけられる。

見る AVATRと自動車産業

長安汽車

長安汽車 - 逸動plus 長安汽車 - UNI-T 重慶長安汽車股份有限公司(英語名:Changan Automobile Co., Ltd. )は、深圳証券取引所に上場する、中国の自動車メーカーである。本拠地は重慶市。 2012年には約190万台を生産し、第一汽車、東風汽車、上海汽車、奇瑞汽車と共に、中国自動車メーカーの「ビッグ5」の内の1社である。中国南方工業集団公司に属しており、複数の海外自動車メーカーと合弁事業を結んでいる。

見る AVATRと長安汽車

電気自動車

電気自動車(でんきじどうしゃ)とは、電気をエネルギー源とし、電動機(電気モーター)で走行する自動車である。略称は一般的にEV(Electric Vehicle、イーブイ)が用いられる。化石燃料を燃焼させる内燃機関(内燃エンジン)を持たないことから、走行時に二酸化炭素(CO2)や窒素酸化物が出ないゼロエミッション車の1種である。近い将来排出ガス規制や他の追随を許さないエネルギー効率の高さ、全固体電池の実用化目処が立ったことなどから次世代自動車として最も期待されている。

見る AVATRと電気自動車

李斌

李斌(り ひん)は、中華人民共和国の人物。

見る AVATRと李斌

株式持ち合い

株式持ち合い(かぶしきもちあい)とは、複数の株式会社が、お互いに相手方の発行済株式を保有する状態を指す。相互保有されている株式を相互保有株式という。日本銀行金融研究所は、「上場企業(信託銀行を除く)の2社が相互に株式を保有している状態」と定義している。 この状態は、日本特有のものとされるが、似た構造は、韓国の財閥の循環出資(ロッテグループなど)、ドイツでも存在した。この項目では、特筆しないかぎり日本国内のケース子会社による親会社株式取得などについて述べる。

見る AVATRと株式持ち合い

2018年

この項目では、国際的な視点に基づいた2018年について記載する。

見る AVATRと2018年

2020年

2020年(2020ねん)は、西暦(グレゴリオ暦)による、水曜日から始まる閏年。令和2年。 新型コロナウイルス (COVID-19) が世界的に大流行し、世界中で様々な影響を及ぼした年である。 この項目では、国際的な視点に基づいた2020年について記載する。

見る AVATRと2020年

2021年

この項目では、国際的な視点に基づいた2021年について記載する。

見る AVATRと2021年

2022年

この項目では、国際的な視点に基づいた2022年について記載する。

見る AVATRと2022年