目次
91 関係: 原子力・代替エネルギー庁、いすゞ自動車、名古屋大学大学院情報学研究科附属組込みシステム研究センター、富士ソフト、富士通、小糸製作所、三菱自動車工業、三菱電機、住友電気工業、マレリ (企業)、マツダ、マイクロチップ・テクノロジー、メルセデス・ベンツ・グループ、メンター・グラフィックス、ヤマハ発動機、ラーセン&トゥブロ、ルネサスエレクトロニクス、ロバート・ボッシュ (企業)、ボルボ・カーズ、ボルボ・グループ、トヨタ自動車、ヘラー (企業)、パナソニック、パーソルR&D、パイオニア、ティッセンクルップ、デロイト トウシュ トーマツ、デンソー、フラウンホーファー研究機構、ファーウェイ、フォルクスワーゲン、フォルシアクラリオン・エレクトロニクス、フォード・モーター、ニデック (電機メーカー)、ベクター・インフォマティック、アルプスアルパイン、アルパイン (企業)、アプティブ、アイシン、インテル、インフィニオン・テクノロジーズ、ウインドリバー・システムズ、エンジンコントロールユニット、エトヴェシュ・ロラーンド大学、オムロン、オートリブ、キャップジェミニ、クボタ、グループPSA、ケーヒン、... インデックスを展開 (41 もっと) »
- 自動車に関する業界団体
原子力・代替エネルギー庁
フランスの原子力・代替エネルギー庁（げんしりょく・だいたいえねるぎいちょう、 仏 Commissariat à l’énergie atomique et aux énergies alternatives 、略称 CEA）とは、『公共事業体』的性格のフランス政府機関で、軍需・民需を問わずに原子力の開発応用を推進する政府機関である。2010年からの新名は原子力・新エネルギー庁ともいう。
いすゞ自動車
いすゞ自動車株式会社（いすずじどうしゃ、）は、神奈川県横浜市西区に本社を置く、主にトラック・バスなどの商用車を製造する日本の自動車メーカーである。1916年創業。日経平均株価の構成銘柄の一つ。 「いすず」ではなく、「いすゞ」が正式な表記である。中国語圏では「五十鈴」（、）という漢字で表記する。 トヨタ自動車・日産自動車とともに、日本国内で日本企業による自動車の本格的な量産が始まった1930年代から四輪自動車を生産している自動車メーカーで、ディーゼル自動車および船舶・産業用ディーゼルエンジンを得意とする。 国内における小型トラックの販売台数では20年連続で第1位となり（2001年～2020年）、中・大型トラックの販売台数は第1位（2022年～2023年）である。世界市場ではバンを除いたGVW3.5トンから15トンまでの中小型トラック分野での販売台数は世界第2位となり、大型トラック部門では世界第14位である（2018年）。
名古屋大学大学院情報学研究科附属組込みシステム研究センター
名古屋大学大学院情報学研究科附属組込みシステム研究センター（NCES, エヌセス）は、組み込みシステム分野の技術と人材に対する産業界からの要求に応えるために形成された研究・教育の拠点である。センター長は高田広章教授。
見る AUTOSARと名古屋大学大学院情報学研究科附属組込みシステム研究センター
富士ソフト
富士ソフト株式会社（ふじソフト、FUJISOFT INCORPORATED）は、神奈川県横浜市中区に本社を置くソフトウェアの開発・販売、システムインテグレーションなどを行う企業。資本的には、どの企業グループにも属さない独立系である。
富士通
富士通株式会社（ふじつう、Fujitsu Limited）は、日本の総合電機メーカー、総合ITベンダー。通信システム、情報処理システムおよび電子デバイスの製造・販売ならびにそれらに関するサービスの提供を行っている。日経平均株価およびTOPIX Large70の構成銘柄の一つ。 ITサービス提供企業としては、国内シェア1位、世界10位（2022年）の売上高。2015年には、国内1位、世界4位（2015年）ITサービスを提供する世界の企業の収益（revenue）順位、1位「IBM」、2位「HP」、3位「アクセンチュア」、4位「富士通」「」HfS Research 2015であった。
見る AUTOSARと富士通
小糸製作所
株式会社小糸製作所（こいとせいさくしょ、）は、東京都品川区に本拠を置く自動車用照明部品、航空機部品メーカーである。自動車用照明で世界首位。
三菱自動車工業
三菱自動車工業株式会社（みつびしじどうしゃこうぎょう、略称：三菱自動車（みつびしじどうしゃ）・三菱自工（みつびしじこう）、MITSUBISHI MOTORS CORPORATION 略称：）は、三菱グループの自動車メーカー。 2003年にはトラック・バス部門を分社化（三菱ふそうトラック・バス）。 2016年10月に日産自動車が筆頭株主となり、日産自動車とフランスのルノーと共にルノー・日産・三菱アライアンス を構成している。また三菱商事の持分法適用関連会社でもある。
三菱電機
三菱電機株式会社（みつびしでんき、Mitsubishi Electric Corporation）は、東京都千代田区丸の内に本社を置く三菱グループの大手総合電機メーカーである。 三菱電機グループの中核企業。三菱金曜会 および三菱広報委員会 の会員企業である。1921年1月15日に兵庫県神戸市にある三菱造船電機製作所（現在の三菱重工業の神戸造船所）から分離独立する形で設立された。 日経平均株価およびTOPIX Large70の構成銘柄の一つ。
見る AUTOSARと三菱電機
住友電気工業
住友電気工業株式会社（すみともでんきこうぎょう、）は、大阪府大阪市中央区北浜（住友村）に本社を置く住友グループの非鉄金属メーカーである。通称は住友電工。 世界トップシェアの製品を多数持ち、世界五大陸40カ国以上に約400社、日本企業第3位となる約30万人の社員を擁する。日経平均株価およびTOPIX Large70の構成銘柄の一つ。関西財界の重鎮であり、住友新御三家(住友商事、住友電工、NEC)の一角。
マレリ (企業)
マレリ株式会社（）は、埼玉県さいたま市に本社を置く、日本の大手自動車部品メーカーである。
マツダ
マツダ株式会社（Mazda Motor Corporation）は、日本の広島県 安芸郡府中町に本拠を置く、日本の自動車メーカーである。日経平均株価およびJPX日経インデックス400の構成銘柄の一つ。 プロ野球チーム・広島東洋カープの筆頭株主でもある。
見る AUTOSARとマツダ
マイクロチップ・テクノロジー
マイクロチップ・テクノロジー（英: 、）は、アメリカの半導体製造業者であり、マイクロコントローラ、メモリ、アナログICなどを主に製造販売している。
メルセデス・ベンツ・グループ
メルセデス・ベンツ・グループAG（）は、ドイツのバーデン＝ヴュルテンベルク州シュトゥットガルトに本拠を置く多国籍自動車企業。 メルセデス・ベンツ、スマートのブランドで販売しており、2022年時点での世界の販売台数は204万0500台、売上高は1500億1700万ユーロで世界13位の規模である。 フランクフルト証券取引所に上場している（）。
メンター・グラフィックス
メンター・グラフィックスは、電子系設計ソフトウェア(EDAツール)を開発、販売するアメリカに本部を置く多国籍企業である。エレクトロニクス誌によると2004年度、EDA産業で3位にランクされている。 1981年に創業、Idea Stationという名の論理回路入力用CADと論理シミュレーションまで行えるシステムを販売した。現在も主力からはずれるものの後継ソフト(Design Architect)が販売されている。本社はオレゴン州ウィルソンビルにある。 日本法人は1983年設立、上記Idea Stationをハードウェア（アポロコンピュータ）込みで販売した。アポロがヒューレット・パッカードに買収されて以降はソフトウェア販売のみを行うようになり、SUNなど複数のプラットフォームへの対応も進められた。この際、移植を容易にするため開発ツールとしてGNUプロジェクトのツールも採用された。あわせて各種ツールの共通の設計環境とすることを目指して Falcon Frameworkを開発した。
ヤマハ発動機
ヤマハ発動機株式会社（ヤマハはつどうき、Yamaha Motor Co., Ltd.）は、静岡県磐田市に本社を置く、オートバイを中心とした輸送用機器を製造するメーカー。二輪の売上規模は世界第4位 であり、船外機やウォータービークルの販売台数は世界首位。ヤマハ発動機サッカー部は、サッカーJリーグのジュビロ磐田の母体である。日経平均株価の構成銘柄の一つ。
ラーセン&トゥブロ
ラーセン&トゥブロ（英語：Larsen & Toubro Limited）は、インドマハーラーシュトラ州ムンバイに本社を置く先端資本財の製造と建設系コングロマリット。建設業、電子工学、エンジニアリング事業の3つを主軸としている。
ルネサスエレクトロニクス
ルネサスエレクトロニクス株式会社（）は、東京都江東区に本社を置く半導体メーカー。三菱電機および日立製作所から分社化していたルネサス テクノロジと、NECから分社化していたNECエレクトロニクスの経営統合によって、2010年4月に設立された。社名の『Renesas』は、あらゆるシステムに組み込まれることで世の中の先進化を実現していく真の半導体のメーカー（「Renaissance Semiconductor for Advanced Solutions」）を標榜して名付けられた。
ロバート・ボッシュ (企業)
ロバート・ボッシュ（Robert Bosch GmbH,; ）またはボッシュは、ドイツのシュトゥットガルト近郊ゲルリンゲンに本社を置く多国籍エンジニアリング・テクノロジー企業である。1886年にロバート・ボッシュがシュトゥットガルトで創業した。世界最大の自動車部品サプライヤーであり、製造業の企業としても世界最大級の規模を誇っている。ボッシュは、慈善団体であるロバート・ボッシュ・スティフトゥング（ロバート・ボッシュ財団）が92％を所有している。 ボッシュの中核事業領域は、モビリティ（ハードウェア・ソフトウェア）、消費財（家電製品や電動工具を含む）、インダストリアルテクノロジー（駆動・制御を含む）、エネルギー・建築テクノロジーの4つの事業分野にまたがっている。
ボルボ・カーズ
ボルボ・カー・コーポレーション (Volvo Car Corporation)、通称ボルボ・カーズ (Volvo Cars)は、スウェーデン・イエーテボリに本拠を置く乗用車メーカー。 ボルボ・カーズの前身は、ボルボ・グループ（いわゆるトラック部門や船舶エンジン部門で構成されるコングロマリット）の乗用車部門である。中国・浙江吉利控股集団が8割の株式を保有している。
ボルボ・グループ
ボルボ・グループ（Volvokoncernen; 正式名称: アクチエボラグ・ボルボ〈Aktiebolaget Volvo〉, 通称: ABボルボ 〈AB Volvo〉）は、スウェーデンのヨーテボリに本拠を置く多国籍企業。ボルボ・トラックス、ルノー・トラックス、マック・トラックス、東風汽車集団、アイシャー・モーターズ、ボルボ・バス、ボルボ建設機械、ボルボ・ペンタ、ボルボ・フィナンシャル・サービスなどを所有する。
トヨタ自動車
トヨタ自動車株式会社（トヨタじどうしゃ、、通称：トヨタ、TMC）は、愛知県豊田市に本社を置く日本最大手の自動車メーカー。愛知県刈谷市に本社を置く豊田自動織機を源流とするトヨタグループの中核企業。ダイハツ工業と日野自動車の親会社、SUBARUの筆頭株主。 トヨタグループ全体の2023年の販売台数は1,123万台と、4年連続で世界1位となった。世界最大の自動車メーカーの1つであり、2021年時点の単独売上高は全世界の企業の中で世界9位。2022年における企業ブランド力は全世界で6位。売上高、時価総額、営業利益という点において日本最大の企業である。 東証プライム市場およびニューヨーク証券取引所（NYSE）上場企業であり、日経平均株価およびTOPIX Core30、JPX日経インデックス400の構成銘柄の一つ。
ヘラー (企業)
ヘラー（HELLA GmbH & Co. KGaA）とは、ドイツのリップシュタットに本拠地を置く大手自動車部品メーカーである。日本法人はヘラージャパン株式会社。
パナソニック
パナソニック株式会社（）は、パナソニックホールディングス傘下の日本の大手電機メーカー。エアコンや洗濯機などといった白物家電分野をはじめ、照明器具・配線器具、B2B向けの空調事業などの分野などに重点を置く。登記上の本店は大阪府門真市に、本社機能は東京都港区東新橋（パナソニック東京汐留ビル）にそれぞれ置いている。 本項では、パナソニック（初代、旧：松下電器産業）が持株会社制に移行し、パナソニックホールディングスになった際に中核となる事業会社として設立された二代目法人について記す。
パーソルR&D
パーソルクロステクノロジー株式会社は、東京都新宿区に本社を置く設計・研究開発専門企業。 2023年1月、パーソルＲ＆Ｄ株式会社とパーソルテクノロジースタッフ株式会社、パーソルプロフェッショナルアウトソーシング株式会社が合併し、パーソルクロステクノロジー株式会社に社名変更。
パイオニア
パイオニア株式会社（）は、東京都文京区に本社を置く、カーナビゲーションの製造販売などを手掛ける日本の電機メーカーである。かつては、日本を代表するオーディオメーカー（東証1部上場）であった。1938年（昭和13年）創業。 2023年現在は非上場企業であり、財務諸表は非公開である。同社が公式サイトで公表している直近の連結売上高は約2685億円（2023年3月期）である。
ティッセンクルップ
エッセンに建設された本社ビル ティッセンクルップ (ThyssenKrupp AG) は、ドイツのエッセンに本社のある鉄鋼・工業製品メーカー。テュッセンクルップとも表記する。ロンドン・フランクフルト証券取引所に上場している（、）。
デロイト トウシュ トーマツ
デロイト・トウシュ・トーマツ（Deloitte Touche Tohmatsu、略称:DTT）は、従業員41万人、売上9兆円規模の世界最大会計事務所であり、世界四大会計事務所 (Big 4) の一つである『会社四季報 業界地図 2016』。東洋経済新報社、2016年版、150頁プロフェッショナルサービスファームである。イギリスとアメリカの会計事務所デロイト&トウシュや日本の有限責任監査法人トーマツが中心となって運営されており、「デロイト (Deloitte)」と称される。
デンソー
株式会社デンソー（）は、愛知県刈谷市を本拠に置く自動車部品メーカーである。2009年（平成21年）以来、自動車部品業界では国内最大手である。TOPIX Large70構成銘柄の一つである。かつては、TOPIX Core30の構成銘柄の一つでもあった。
見る AUTOSARとデンソー
フラウンホーファー研究機構
フラウンホーファー研究機構（）は、ドイツ全土に75の研究所・研究ユニットを持つ欧州最大の応用研究機関。正式名称は Fraunhofer-Gesellschaft zur Förderung der angewandten Forschung e. V（直訳すると「応用研究推進のためのフラウンホーファー協会」）。名称は、科学者であり、技術者であり、起業家でもあったヨゼフ・フォン・フラウンホーファーに由来する。 本部はドイツ・ミュンヘンに置かれている。アメリカ合衆国に6つの研究センターを持ち、アジアに3つの研究センターがある。日本にはフラウンホーファー日本代表部があるほか、産業技術総合研究所と研究協力を行っている。
ファーウェイ
華為（ファーウェイ、、）は、中華人民共和国 広東省深圳市に本社を置く通信機器大手メーカー。アメリカ合衆国商務省産業安全保障局によるエンティティリストの掲載企業である。通信機器市場において世界トップのシェアを誇る。
フォルクスワーゲン
フォルクスワーゲン（）は、フォルクスワーゲンAGの旗艦ブランド。1937年にドイツ労働戦線によって設立され、象徴的なビートルで知られる。ドイツ語でフォルクスは国民、大衆、ワーゲンは車を意味する。中国語ではフォルクスワーゲンは「大衆汽車」と訳されている。2020年には、フォルクスワーゲンブランドで約50車種が世界で生産された。
フォルシアクラリオン・エレクトロニクス
フォルシアクラリオン・エレクトロニクス株式会社（）は、フォルシアグループ傘下の車載音響機器メーカー。社名は高音域の巻管の楽器クラリオン（ビューグル）に由来する。本社は埼玉県さいたま市中央区新都心に所在する。かつては日立グループの一員だった。
見る AUTOSARとフォルシアクラリオン・エレクトロニクス
フォード・モーター
フォード・モーター・カンパニー（Ford Motor Company）は、アメリカ合衆国の自動車メーカーである。 フォードは自動車の大量生産工程、および工業における大規模マネジメント（科学的管理法）を取り入れたことで20世紀の産業史・経営史に特筆される。特に1913年、組み立て工程にベルトコンベアを導入し流れ作業を実現したことは有名である。大量の自動車を早く生産できる高効率の工場設備、士気を高める高給料の工員、一台当たりの生産コストの革新的な低減を組み合わせたフォード生産方式は「フォーディズム」の名で世界的に知られるようになった。
ニデック (電機メーカー)
ニデック株式会社（）は、京都府京都市に本社を置く日本の電機メーカー。東証プライム市場上場。旧社名は日本電産株式会社。
ベクター・インフォマティック
ベクター・インフォマティック（Vector Informatik）は電子システムのネットワーク化のためのソフトウェアツールとコンポーネントを開発している企業。シリアルバスシステムCAN、、FlexRay、MOST、Ethernet、、、, loaded March 5th, 2015およびだけでなく、、、、、、 、 CANopenなどのCANベースのプロトコルに基づく製品を開発している。本社（Vector Informatik GmbH）はドイツのシュトゥットガルトにある。子会社には、ブラウンシュヴァイク、ミュンヘン、ハンブルク、レーゲンスブルクに加えて、ブラジル、中国、フランス、イタリア、イギリス、インド、日本、韓国、オーストリア、スウェーデン、米国の国外子会社が含まれる。Vector Informatikには、技術製品開発の最適化を専門とするコンサルティング会社であるVector Consulting Services GmbHも含まれている。全体として、これらの企業はベクターグループと呼ばれる。
アルプスアルパイン
アルプスアルパイン株式会社（アルプスアルパイン、ALPS ALPINE CO., LTD.）は、日本の電子部品・音響機器・カーナビゲーションを製造販売する大手電機メーカーである。日経平均株価の構成銘柄の一つ。
アルパイン (企業)
アルパイン株式会社（）は、かつて存在した東京都大田区に本社を置くアルプスアルパイングループの企業。 2020年3月までは、自動車用音響機器（カーオーディオ）、情報通信機器（カーナビ、カーAV、複合商品）メーカーであったが、同年4月1日付で会社分割により、商標権・子会社管理を除いた全事業をアルプスアルパインに継承した。
アプティブ
アプティブ (Aptiv PLC) は、アメリカ合衆国の自動車部品メガサプライヤーである。旧称はデルファイ・コーポレーション (Delphi Corporation)。元々はゼネラルモーターズ (GM) から分社化されたことで設立された。本社はミシガン州トロイにある。 日本には、日本法人として日本アプティブ・モビリティサービシス株式会社 がある。
アイシン
株式会社アイシン（AISIN CORPORATION、株式会社爱信）は、日本の自動車部品、エネルギー・住生活関連製品の大手メーカー。2021年（令和3年）4月1日にアイシン精機株式会社と本体よりも売上・経常利益・従業員数が大きくなっていたアイシン・エィ・ダブリュ株式会社が経営統合し、現商号に変更した。2021年（令和3年）現在のコーポレートアイデンティティは「We Touch the Future」。
見る AUTOSARとアイシン
インテル
インテル（Intel CorporationBritannica, Intel）は、世界最大手の中央処理装置（CPU、MPU）および半導体素子のメーカー。 本社をカリフォルニア州サンタ・クララに置いている。社名の由来は（集積されたエレクトロニクス）。
見る AUTOSARとインテル
インフィニオン・テクノロジーズ
インフィニオン・テクノロジーズ（Infineon Technologies AG, 以下インフィニオン）は、自動車メーカーや各種産業向けに半導体を製造する多国籍企業。パワー半導体、特にIGBTおよびパワーMOSFETにおいて世界トップクラスの市場シェアを有する。ドイツ・ミュンヘン近郊のノイビーベルクに本社を置き、世界30カ国以上に現地法人を持つ。フランクフルト証券取引所上場企業（）。
ウインドリバー・システムズ
ウインドリバー・システムズ (Wind River Systems) は、アメリカ合衆国のソフトウェア企業。TPGキャピタルの子会社。ソフトウェアの中でも特に組み込みシステム向けリアルタイムオペレーティングシステム（RTOS）の世界に強いことで知られる。
エンジンコントロールユニット
エンジンコントロールユニット(engine control unit、ECU)とは、エンジンの運転制御を電気的な補助装置を用いて行う際に、それらを総合的に制御するマイクロコントローラ（マイコン）である。エンジンコンピュータ、または単にコンピュータとも呼ばれる。 なお、略称としてECUは電子制御装置の総称であるエレクトロニックコントロールユニット（Electronic Control Unit）として自動車技術者協会（SAE）、国際標準化機構（ISO）で定義されるようになり、エンジンコントロールユニットは旧称の位置づけとなっている。SAE、ISO上でのエンジンコントロールユニットに相当する名称は、エンジンコントロールモジュール（英：Engine Control Module、ECM）である。
エトヴェシュ・ロラーンド大学
エトヴェシュ・ロラーンド大学（Eötvös Loránd Tudományegyetem, ELTE）は、ハンガリーのブダペスト（ブダペシュト）に本部を置く大学である。略称でELTE（エルテ）と呼ばれることが多い。全学生数は約28,000人で、ハンガリー国内の大学ではデブレツェン大学（約30,000人）に次いで2番目に大きい。慣用的にブダペスト大学、ブダペシュト大学（Budapesti Tudományegyetem）と呼ばれることもある。 ラテン語では Universitas Budapestinensis deRolando Eötvösnominata。 と表記する。当初は、パーズマーニ・ペーテル大学（Pázmány Péter Tudományegyetem）という名称だったが、1950年に物理学者のエトヴェシュ・ロラーンドにちなんで現在の名称に変更された。なお、パーズマーニ・ペーテル・カトリック大学（Pázmány Péter Katolikus Egyetem, PPKE）は別の機関である。
オムロン
オムロン株式会社（）は、日本の京都府京都市に本社を置く大手電気機器メーカー。 創業者は立石一真。センシング＆コントロール技術を核とした産業向け制御機器やシステム、電子部品のほか、ヘルスケア製品等を展開する「オムロングループ」の中核企業の役割を担っている。東京証券取引所プライム上場（証券コード:6645）、米国預託証券上場（証券コード:OMRNY）。日経平均株価及びTOPIX Large70の構成銘柄の一つ。
見る AUTOSARとオムロン
オートリブ
オートリブ（Autoliv Inc.）は、エアバッグ・シートベルト・チャイルドシートなど、自動車用安全部品を製造する企業。スウェーデン・ストックホルムに本社を置き（本社法人登記は米国デラウェア法で実施）、世界27カ国に現地法人を持つ。ナスダック・ストックホルム、ニューヨーク証券取引所上場企業。
キャップジェミニ
キャップジェミニ（Capgemini SE）は、フランス・パリに本拠を置き、世界50か国以上で事業を展開する欧州最大のコンサルティングファーム。 ユーロネクスト・パリ上場企業（）。
クボタ
株式会社クボタ（）は、大阪府大阪市浪速区に本社を置く産業機械（農業機械、建設機械、ディーゼルエンジン等）、建築材料、鉄管、環境機器等を製造する大手製造メーカーである。 日経平均株価およびTOPIX Large70、の構成銘柄の一つ。
見る AUTOSARとクボタ
グループPSA
グループPSA（Groupe PSA、旧社名PSA・プジョーシトロエン、PSA Peugeot Citroën）は、かつて存在したプジョー、シトロエン、DS、オペル、ボクスホールブランドで自動車の製造・販売を行っているフランスの多国籍企業。社名のPSAは「プジョー株式会社（Peugeot Société Anonyme）」の頭文字である。2021年1月にフィアット・クライスラー・オートモービルズと経営統合し、ステランティス N.V.となった。
ケーヒン
株式会社ケーヒン（Keihin Corporation）は、かつて存在した本田技研工業（ホンダ）系最大手の総合システムメーカー。本社は東京都新宿区。本田技研工業の100%子会社。
見る AUTOSARとケーヒン
コンチネンタル (自動車部品製造業)
コンチネンタル（Continental AG）は、ドイツのハノーファーに本拠をおく総合自動車部品及びタイヤメーカーである。日本法人はコンチネンタル・オートモーティブ株式会社、およびコンチテック・ジャパン株式会社。DAXの構成銘柄の一つ。
シーメンス
シーメンス（、）は、ドイツのバイエルン州ミュンヘンにある電機メーカー。ジーメンスとも表記される。 もともと電信、電車、電子機器の製造会社から発展し、現在では情報通信、交通、防衛、生産設備、家電製品等の分野で製造、およびシステム・ソリューション事業を幅広く手がける会社である。フランクフルト証券取引所上場企業。2006年の連結売上高は873億ユーロ、連結純利益は303億ユーロ。 1847年12月12日に、ヴェルナー・フォン・ジーメンスによってベルリンに創業された電信機製造会社、ジーメンス・ウント・ハルスケに端を発する。後にジーメンス・ハルスケ電車会社に発展し、世界で最初の電車を製造し、1881年に営業運転を開始した。20世紀初頭、ゼネラル・エレクトリックを相手にAEGの支配権を争う格好となり、AEGと関係を深めた。
ジェイテクト
株式会社ジェイテクト（）は、トヨタグループ主要13社に属する大手機械・自動車部品製造会社である。日経平均株価の構成銘柄の一つ。
スズキ (企業)
Sマークのロゴ スズキ株式会社（SUZUKI MOTOR CORPORATION）は、日本の静岡県浜松市に本社を置く世界大手の輸送機器及び機械工業メーカーである。 四輪車の世界販売台数は第10位、国内販売台数は第2位、二輪車の世界販売台数は第8位、国内販売台数は第2位、船外機では販売台数世界第3位である。TOPIX Large70の構成銘柄。 2020年度には国内販売台数(普通車と軽自動車の合算)が2位となった。 1998年から採用しているコーポレートスローガンは、「小さなクルマ、大きな未来。」。
ゼネラルモーターズ
ゼネラルモーターズ（General Motors Company）は、アメリカ合衆国の自動車メーカーである。本社はミシガン州デトロイト。略称は「GM」。 20世紀初頭にミシガン州で創業。1930年代から第二次大戦後にかけてアメリカ最大の市場シェアを握り、特に1950年代から60年代には世界最大の自動車メーカーとして繁栄した。70年代以降は輸入車との競争に苦しみ低迷、2009年6月1日に連邦倒産法第11章の適用を申請し倒産、国有化された。2013年12月9日にアメリカ合衆国財務省が保有するGMの株式全ての売却が完了し、国有化が解消された。
タタ・コンサルタンシー・サービシズ
タタコンサルタンシーサービシズ（英語：Tata Consultancy Services: TCS）は、インド・マハーラーシュトラ州ムンバイに本社を置くインド最大手のITサービス企業。インド最大財閥タタ・グループの中核企業。世界46カ国に60万人超の社員を擁する（女性従業員比率は36.2%）。世界有数のブランド格付会社から「」の評価を獲得。MMIとPCMMの双方でレベル5を取得した世界唯一の企業である。
サムスングループ
サムスングループ（又は三星グループ／さんせいグループ、、）は、大韓民国（韓国）の多国籍コングロマリット。アジア最大の財閥。 韓国の公正取引委員会により「大規模企業集団」として指定されている。商社事業と建設事業のサムスン物産が、韓国最大の保険会社サムスン生命保険と、世界最大の総合家電・電子部品・電子製品メーカーのサムスン電子の大株主であり、両社が総合電子部品企業のサムスン電機、薄型パネルや電池製造のサムスンSDI、造船やプラント生産のサムスン重工業、プロジェクトのマネージメントやサービスなどのソリューションを提供するサムスンエンジニアリングなどの大株主となっている。企業総数は64。サムスンの 2019 年の収益は 3,050 億ドル、2020 年は 1,070 億ドル以上、2021 年は 2,360 億ドルである。
BlackBerry
BlackBerry（ブラックベリー）は、カナダのブラックベリー（旧リサーチ・イン・モーション）社が開発した携帯端末と関連するサービスである。中国のTCL集団によるライセンス契約は2020年8月をもって終了した。同時期にスタートアップのオンワードモビリティがブラックベリーよりBlackBerryブランドの5G端末を設計・開発・販売する権利を取得し、5Gのブラックベリーを発売すると予告したものの、会社の閉鎖とともに中止された。
BMW
BMW（ビー・エム・ダブリュー、ベー・エム・ヴェー、（バイエリシェ モトーレン ヴェアケ）、バイエルン発動機製造株式会社）は、ドイツのバイエルン州ミュンヘンを拠点とする自動車および自動二輪車、エンジンメーカーである。 他にも、イギリスのロールス・ロイスとMINIの2社を傘下のカー・ブランドとして、BMW MとBMW Motorradを子会社として所有する。本社ビルはエンジンのシリンダーを模した円筒形を4つ組み合わせたような形をしており、フィーアツュリンダー（）、英語でフォー・シリンダー（）と呼ばれる。
見る AUTOSARとBMW
矢崎総業
矢崎総業株式会社（やざきそうぎょう、英文社名：Yazaki Corporation）は、登記上の本店を東京都港区に置き、実際のグループ本社機能は静岡県裾野市に置く、自動車部品（組電線、計器など）、ガス機器、電線、光ファイバー、空調機器、ソーラー機器、住設機器、などを研究・開発・製造・販売するメーカー。 ワイヤーハーネスでは世界首位であり、自動車用スピードメーターは日本でデンソーに次ぐ第2位。タコグラフ、タクシーメーター及び中・小型空調機器は日本首位。
見る AUTOSARと矢崎総業
現代自動車
現代自動車（ヒョンデじどうしゃ／げんだいじどうしゃ〈 〉、通称ヒョンデ〈Hyundai,, 〉; ）は、韓国最大手で、ソウル特別市に本社を置く自動車メーカー。2023年の世界販売台数は高級車ブランドのジェネシス、傘下のKIAを合わせた現代自動車グループでは約730万4000台で、日本のトヨタグループ、ドイツのフォルクスワーゲングループに次ぐ世界第3位である。かつて日本では「ヒュンダイ」として知られていたほか、国により発音が違ったため、世界規模でのブランドイメージ統一のため、2020年から世界統一で韓国語発音の「ヒョンデ」という呼称に変更された。 ヒョンデ自動車が蔚山で稼働させている世界最大の総合自動車製造工場は、年間160万台の生産能力を持っている。同社は全世界で約7万5000人を雇用しており、ヒョンデ車は約6000の販売店とショールームを通じて世界193カ国で販売されている。
百度
百度（バイドゥ、）は、中華人民共和国で最大の検索エンジンを提供する会社である。創業は2000年1月。本社は北京市にあり、百度百科や百度入力方法なども提供している。 全世界の検索エンジン市場において、Googleに次いで第2位（米comScore社、2009年8月調べ）、中国大陸ではGoogleなどは利用できず、百度が最大のシェアを占める。中国発の会社であり、また中国を主要市場としているため、「中国のGoogle」と呼ばれることもある。 2020年12月13日現在のアレクサランキングでの順位は、世界4位、中国国内2位である。
見る AUTOSARと百度
DSPACE
DSPACE または SPACE は、計算複雑性理論における計算資源のうち空間的リソースを指し、決定性チューリング機械のメモリ空間を表す。実在の一般的コンピュータが、ある問題を特定のアルゴリズムで解くのに要するメモリ空間の量を表す。実際のリソース（プログラムの実行に必要な物理的メモリ量）と直接対応することから、最もよく研究されている複雑性の尺度の1つである。
萩原電気ホールディングス
萩原電気ホールディングス株式会社（はぎわらでんきホールディングス、）は、愛知県名古屋市東区に本社を置く持株会社である。
豊田自動織機
株式会社豊田自動織機（とよたじどうしょっき、）は、愛知県刈谷市豊田町2-1に本社を置く日本の機械および自動車部品製造会社である。1926年（大正15年）11月18日に豊田佐吉が創業。トヨタグループの本家・源流にあたり、現在のトヨタ自動車や愛知製鋼は豊田自動織機の自動車部門や製鋼部門を分社化したものである。愛知県内では「織機」の通称で呼ばれることも多い。トヨタグループ内では英語名の頭文字からTICOと呼ばれる。 現在は、原点であり社名にも掲げる繊維機械（自動織機など）の製造のみならず、トヨタ自動車の一部車種の完成車生産及び産業用を含むディーゼル・LPG等の各種エンジン、カーエアコン用コンプレッサー、コンバータ、EV用充電スタンド、車載電池等の自動車関連製品の開発生産、「トヨタL&F」ブランドでのフォークリフトや自動倉庫、無人搬送車の開発から販売まで、多岐に亘る事業を展開している。フォークリフトとカーエアコン用コンプレッサー、エアジェット織機のシェアは世界トップである。かつて農耕トラクターを製造していた。
豊田通商
豊田通商株式会社（とよたつうしょう、）は、愛知県名古屋市中村区と東京都港区に本社を置くトヨタグループの大手総合商社である。登記上の本店は愛知県名古屋市中村区。社外略称は豊通（トヨツウ）、社内略称はTTC。日経平均株価の構成銘柄の一つ。グループスローガンは「Be the Right ONE」。
見る AUTOSARと豊田通商
長城汽車
長城汽車 WEY VV7 長城汽車股份有限公司（英：Great Wall Motor Company Limited、簡体字：长城汽车、略称：GWM / GW）は、中国最大の私有自動車メーカーである。
見る AUTOSARと長城汽車
HCLテクノロジーズ
HCLテクノロジーズ（HCL Technologies、略称 HCLTech）は1976年に設立されたインドに本社を置く多国籍企業のテクノロジー企業。
NVIDIA
NVIDIA Corporation（エヌビディアコーポレーション）は、アメリカ合衆国カリフォルニア州サンタクララにある半導体メーカーであり、日本法人は東京都港区赤坂にある。ロゴはnVIDIAに見えるが表記は全て大文字のNVIDIAが正しい。 NV1 搭載ボード 半導体の中でも特にGPUの設計に特化しており、一般向けにはパーソナルコンピュータ（PC）に搭載されるGeForceシリーズやワークステーションに搭載されるQuadroシリーズ等のGPUが有名であり、実際2000年代前半まではゲーミング向けやクリエイティブ業務向けのGPU開発を事実上の専業としていた。しかし、CUDAの発表以降、同社のコアビジネスおよび開発リソースは、GPUによる汎用計算（GPGPU）専用設計のTeslaシリーズや、ARMプロセッサと統合されたSoCであるTegraなどに移行している。2024年7月現在、時価総額世界一位の企業である。
NXPセミコンダクターズ
NXPセミコンダクターズN.V.(NXP Semiconductors N.V.、)は、オランダアイントホーフェンに拠点を置く半導体メーカー。 NXPのNはNext、XPはExperienceの意。 2006年にフィリップスの半導体部門より分社化して誕生した。2015年にはフリースケール・セミコンダクタを吸収合併した。主にマイクロコントローラのNXP LPCシリーズや、ディスクリートなどの汎用製品を提供している。 日本法人はNXPジャパン株式会社で、本社は東京で、大阪に支社、名古屋に営業所を持つ。
OSEK
OSEK（オーゼック、独：Offene Systeme und deren Schnittstellen für die Elektronik im Kraftfahrzeug、英語：Open system together with interfaces for automotive electronics（車載電子機器用の公開インタフェース及びシステム））は、自動車制御を行うエンジンコントロールユニット（ECU）で用いるプログラムの業界標準作成を目標としてドイツの自動車産業が1993年に設立したプロジェクトである。 また、そのプロジェクトが規定したオペレーティングシステム仕様も指す。
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Over The Air
Over The Air（オーバー ジ エア）は、データの送受信を無線通信で行うための技術のこと。OTAとも書かれる。主に、ソフトウェアやファームウェアのプログラムを送受信するために用いられる。
POSIX
POSIX（ポジックス、Portable Operating System Interface）は、オペレーティングシステム (OS) の標準的なインタフェースおよび環境を定義するIEEE規格であるIEEE公式サイト。。ソースコードレベルでの移植性の高いアプリケーションソフトウェアの開発を容易にすることを目的として、主にUNIX系のOSに関して、各OSが共通して持つべきコマンドラインインタプリタ（シェル）、共通のユーティリティプログラム、およびアプリケーションプログラミングインタフェース (API) について定めている。POSIX仕様に準拠したソースコードは、POSIX準拠OSであればどれでも動作させることができる。アプリケーション開発者とシステム実装者の両方から利用されることを意図している。
SCSK
SCSK株式会社（エスシーエスケイ、SCSK Corporation）は、住友商事グループおよび住友グループのシステムインテグレーター（ユーザー系）。本社は東京都江東区。JPX日経インデックス400の構成銘柄の一つ。
見る AUTOSARとSCSK
STマイクロエレクトロニクス
STマイクロエレクトロニクス（エス・ティー・マイクロエレクトロニクス、STMicroelectronics NV）は、半導体の製造・販売を行う多国籍企業。スイス・ジュネーヴに本社を置き（法人登記はオランダ・アムステルダム）、世界35カ国に拠点を持つ。日本法人は、エス・ティー・マイクロエレクトロニクス株式会社。
SUBARU (自動車)
SUBARU（スバル）は、株式会社SUBARU（旧・富士重工業）が展開する自動車製造部門・航空機製造部門のブランド名である。
TDK
TDK株式会社（ティーディーケイ、）は、日本の大手電子部品メーカーである。日経平均株価の構成銘柄の一つ。
見る AUTOSARとTDK
The MathWorks
MathWorksは、アメリカ合衆国に本社を置く、数学的計算ソフトウェアを開発するプライベートカンパニーである。主な製品は、MATLABとSimulink。2014年4月現在、世界の全従業員数が3,000人を超え、そのうち70%の従業員がマサチューセッツ州のNatickにある本社に在籍している。
TOPPERSプロジェクト
TOPPERSプロジェクトは、ITRON仕様の技術開発成果を出発点として、組込みシステム構築の基盤となる各種のソフトウェアを開発し、良質なオープンソースソフトウェアとして公開することで、組込みシステム技術と産業の振興を図ることを目的とした特定非営利活動法人である。また、教育コースや教材の開発と、それを用いた教育の場を提供するなどの活動を通じて、組込みシステム技術者の育成に貢献することも目的としている。 TOPPERSは、Toyohashi Open Platform for Embedded Real-time Systemsの略であり、トッパーズと読む。 TOPPERSプロジェクトから公開されている組込みシステム向けリアルタイムカーネル(リアルタイムOS)およびソフトウェア部品群を、TOPPERS、TOPPERSカーネル(TOPPERS OS)、TOPPERSソフトウェア等と呼ぶことがある。
ZFフリードリヒスハーフェン
ZFフリードリヒスハーフェン（ZF Friedrichshafen AG、ゼットエフ フリードリヒスハーフェン）はドイツフリードリヒスハーフェンに本拠を置く自動車部品製造企業。社名のZFはZahnradfabrik(歯車工場）の略である。26か国で121社の生産会社を持つZFグループを形成している。自動車部品業界では世界第4位（2018年度）。
東芝
株式会社東芝（とうしば、TOSHIBA CORPORATION）は、日本の総合電機メーカーである。2014年の粉飾決算事件をきっかけに経営が傾く。2017年に事業の分社化・子会社化を完了させているが、電池事業部門 などの事業などは残存しており事業持株会社となっている。
見る AUTOSARと東芝
東海理化電機製作所
株式会社東海理化電機製作所（とうかいりかでんきせいさくしょ、略称：東海理化）は愛知県丹羽郡大口町に本社を置くトヨタグループ大手自動車部品メーカー。
村田製作所
株式会社村田製作所（むらたせいさくしょ、）は、京都府長岡京市に本社を置く電子部品メーカー。電子部品を主力とする企業では世界トップクラスに位置している。TOPIX Core30およびJPX日経インデックス400の構成銘柄の一つ。
機能安全
機能安全（きのうあんぜん、functional safety）は「監視装置や防護装置などの付加機能によるリスク低減策」であり、安全方策（安全を確保する為の考え方）の1つである。人間、財産、環境などに危害を及ぼすリスクを、機能や装置の働きにより、許容可能なまでに低減する一つのやり方である。JIS C 0508(IEC 61508)は「被制御機器(EUC)及び被制御機器制御系の全体に関する安全のうち、電気・電子・プログラマブル電子安全関連系及び他のリスク軽減措置の正常な機能に依存する部分」と定義している。自動車の機能安全規格ISO 26262は、機能安全の対象を「電気電子(E/E)システムの機能不全のふるまい｣ に限定しているISO 26262:2011。→#自動車の機能安全 電気・電子・プログラマブル電子（Electrical・Electronic・Programmable Electronic）は、E/E/PE（またはE/E/PES）という略号を使用している。
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本田技研工業
本田技研工業株式会社（ほんだぎけんこうぎょう、）は、日本の東京都港区に本社を置く、世界的な輸送機器メーカーである。通称「Honda」、「ホンダ」。オートバイの販売台数、売上高は世界首位。自動車の販売台数は世界7位（2015年度）、国内2位。小型ジェット機（ビジネスジェット）の出荷数世界首位。芝刈機のシェアも世界首位。発電機、除雪機、小型耕うん機のシェアは日本国内首位。 東証プライム市場およびニューヨーク証券取引所（NYSE）上場企業であり、日経平均株価およびTOPIX Core30、JPX日経インデックス400の構成銘柄の一つ。
新光商事
新光商事株式会社（しんこうしょうじ、）は、東京都品川区に本社を置く電子部品、電子機器を取り扱うエレクトロニクス商社。
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日立Astemo
日立Astemo株式会社（ひたちアステモ、）は、日本の大手自動車部品メーカーである。東京都千代田区大手町に本社を置く。
日産自動車
日産自動車株式会社（にっさんじどうしゃ、）は、神奈川県横浜市 西区に本社を置く、日本の多国籍自動車メーカー。同社の筆頭株主であるルノー、三菱自動車工業の3社で「ルノー・日産・三菱アライアンス」を形成する。また、三菱自動車工業の筆頭株主でもある。 北アメリカなどの国では高級車ブランドのインフィニティ（Infiniti）を展開している。一方、新興国向けの低価格ブランドとして、同社の前身の一つでもあるダットサン（Datsun）の名を復活させたが、これは失敗に終わっている。春光グループの春光会、芙蓉グループの芙蓉懇談会の会員企業である。日経平均株価及びTOPIX Large70の構成銘柄の一つ。
日本精工
日本精工株式会社（にっぽんせいこうかぶしきかいしゃ、英文社名: NSK Ltd.）は、日本のベアリングメーカー。 日経平均株価を構成する225社の銘柄の一つで、日本のベアリング業界最大手。世界ではスウェーデンのSKF、ドイツのに次いで3位。 本社は東京都品川区大崎一丁目。NSKと略称される。
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日本精機
日本精機株式会社（にっぽんせいき、）は、新潟県長岡市に本部を置く計器・センサーメーカーである。
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日本電気
日本電気株式会社（にっぽんでんき、NEC Corporation）は、東京都港区芝五丁目に本社を置く住友グループの電機メーカー。日経平均株価およびTOPIX Large70の構成銘柄の一つ。 略称はNEC（エヌ・イー・シー）旧英文社名『』の略。、日電（にちでん）滋賀県甲賀郡水口町には、当社の工場が進出したことを機に名付けられた「日電」という地名が存在する。水口町はその後の自治体合併により現在は甲賀市となったが、合併後も「甲賀市水口町日電」として地名は継承されている。また、工場前のバス停も「名坂日電前」（「名坂」は工場周辺の通称地名）。なお、当該工場を含む照明器具製造部門は2019年にホタルクス社へ売却され、現在はNECグループを離脱した。
見る AUTOSARと日本電気
参考情報
自動車に関する業界団体
- AUTOSAR
- ドイツ自動車工業会
- 国際自動車工業連合会
- 日本自動車工業会
- 欧州自動車工業会