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86 TRD Griffon Concept

索引 86 TRD Griffon Concept

86 TRD Griffon Concept(ハチロク・ティーアールディー・グリフォン・コンセプト)は、トヨタテクノクラフト(TRD)が、製作したトヨタ・86をベースとした研究開発用車両である。この車両の研究を通して、TRDパーツやコンプリートカーの開発が行われている。主なテストコースは筑波サーキット(コース2000)であるが、その他のサーキットでもテストが行われている。.

9 関係: ロールケージトヨタ・86トヨタテクノクラフトブレンボアドヴィックス筑波サーキット過給機自然吸気14R-60

ロールケージ

ールケージ(英語:roll cage)とは、事故による横転(roll over)などから乗員スペースを保護するため、自動車や農機具に組み込まれる鋼やアルミ等のパイプで作られたフレームである。また、ロールオーバーバー(roll over bar 、しばしば単に「ロールバー」)、ロールフープ(roll hoop)もこの定義に当てはまるが、ロールケージは特に"かご"(cage)のように乗員スペースを囲うような構造のものを指す。 なお、日本ではロールケージをロールゲージと表記する例が散見されるが、ケー.

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トヨタ・86

86(はちろく)は、トヨタ自動車がSUBARU(旧・富士重工業)と共同開発したFRレイアウトのスポーツカー。トヨタとしてはスポーツ800(ヨタハチ)以来となる水平対向エンジンのスポーツカーである。SUBARUからは兄弟車のスバル・BRZが販売されている。.

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トヨタテクノクラフト

2代目ハイメディック VCH3#S コンフォートGT-Z トヨタテクノクラフト株式会社()はトヨタ自動車グループに存在した完全子会社である。トヨタグループ内の略称は「TC」または「TTC」。トヨタや日野自動車の特装車事業を手がけたことで知られる。トヨタの高規格救急車ハイメディックの他、モータースポーツやカスタマイズパーツのブランド「TRD(Toyota Racing Development)」もトヨタテクノクラフトが所有していた。2018年4月1日付で株式会社トヨタモデリスタインターナショナルおよび株式会社ジェータックスと統合し、新会社『'''株式会社トヨタカスタマイジング&ディベロップメント'''』となった。.

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ブレンボ

ブレンボ(Brembo S.p.a.)は、イタリア、ロンバルディア州ベルガモ県クルノに本社を置く自動車・二輪車用ディスクブレーキメーカー。1961年創業。.

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アドヴィックス

株式会社アドヴィックス()は、愛知県刈谷市に本社を置く自動車部品サプライヤー。アイシングループ主要6社の一つ。 ブレーキシステムにおいて、2013年時点で国内シェア50%以上、世界シェア10%以上となっている。.

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筑波サーキット

筑波サーキット(つくばサーキット)は、茨城県下妻市にあるサーキットである。財団法人日本オートスポーツセンター(JASC)が運営に当たっている。.

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過給機

過給機(かきゅうき)とは、内燃機関が吸入する空気の圧力を吸気口の圧力以上に高める補機の総称である。英語では"Supercharger"(スーパーチャージャー)。なお、「スーパーチャージャー」を特に機械式過給機のみを指すものとし、排気タービンを駆動源としたもの(いわゆるターボチャージャー)とは別と扱う場合も多い。圧縮機(コンプレッサー(compressor, kompressor))の一種、ないし、吸気を圧縮して給気することに特化した圧縮機といえる。.

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自然吸気

自然吸気(しぜんきゅうき)とは、ターボチャージャーやスーパーチャージャーなどの過給機を使わず大気圧でシリンダー内に吸気する、エンジンの区別方法のひとつ。NA(エヌエー:Natural Aspiration〈ナチュラル アスピレーション〉、またはNormal Aspiration〈ノーマル アスピレーション〉の略)や無過給と呼ばれることもある。とくに自動車において、このようなエンジンを自然吸気エンジンと呼ぶ。本項ではこの自動車エンジンにおける自然吸気について述べる。.

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14R-60

14R-60 14R-60(イチヨンアールロクマル)は、トヨタテクノクラフト(現・トヨタカスタマイジング&ディベロップメント)が創立60周年を記念して、トヨタ・86をベースに生産・販売を行たコンプリートカーである。.

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