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38 関係: ミカ・カリオ、マルコ・メランドリ、マルコ・シモンチェリ、チーム・LCR、バレンティーノ・ロッシ、ポールポジション、ヤマハ・モーター・レーシング、ヤマハ発動機、ランディ・ド・プニエ、ロリス・カピロッシ、ロードレース世界選手権、ロジャー・リー・ヘイデン、フィアット・500、ドゥカティ、ニッキー・ヘイデン、ホルヘ・ロレンソ、ダニ・ペドロサ、ベン・スピーズ、アメリカ合衆国、アメリカグランプリ (ロードレース)、アルバロ・バウティスタ、アレックス・デ・アンジェリス、アレイシ・エスパルガロ、アンドレア・ドヴィツィオーゾ、ウェザーテック・レースウェイ・ラグナ・セカ、エクトル・バルベラ、カリフォルニア州、ケーシー・ストーナー、コーリン・エドワーズ、スズキ (企業)、脛骨、本田技研工業、2007年のアメリカグランプリ (ロードレース)、2009年のアメリカグランプリ (ロードレース)、2010年のチェコグランプリ、2010年のロードレース世界選手権、2010年のドイツグランプリ (ロードレース)、2011年のアメリカグランプリ (ロードレース)。
- アメリカグランプリ (ロードレース)
ミカ・カリオ
ミカ・カリオ (Mika Kallio、1982年11月8日 -)は、フィンランド・ヴァルケアコスキ出身のオートバイレーサー。ロードレース世界選手権125ccクラスで2回シリーズ2位を記録し、250ccクラスではKTMのワークスチームに所属。にはドゥカティのサテライトチームであるプラマック・レーシングから最高峰MotoGPクラスにデビューした。
見る 2010年のアメリカグランプリ (ロードレース)とミカ・カリオ
マルコ・メランドリ
マルコ・メランドリ（Marco Melandri、1982年8月7日 - ）は、イタリア・ラヴェンナ出身のモーターサイクル・ロードレースライダー。2002年ロードレース世界選手権GP250チャンピオン。同選手権で史上最年少デビュー（15歳と24日）。前・同選手権史上最年少優勝記録保持者（GP125クラス。15歳と324日）。
見る 2010年のアメリカグランプリ (ロードレース)とマルコ・メランドリ
マルコ・シモンチェリ
マルコ・シモンチェリ（Marco Simoncelli, 1987年1月20日 - 2011年10月23日）は、イタリア・カットーリカ出身のオートバイレーサー。 のロードレース世界選手権において250ccクラスのチャンピオンとなり、からは最高峰のMotoGPクラスに参戦していた。
見る 2010年のアメリカグランプリ (ロードレース)とマルコ・シモンチェリ
チーム・LCR
チーム・LCR (Team LCR) は、ロードレース世界選手権のMotoGPクラスに参戦するレーシングチーム。イタリアのGPライダー、ルーチョ・チェッキネロにより設立された。現在はLCR・ホンダ・イデミツ及びLCR・ホンダ・カストロールの名前で参戦中である。
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バレンティーノ・ロッシ
バレンティーノ・ロッシ（Valentino Rossi, 1979年2月16日 - ）は、イタリアのオートバイレーサー、レーシングドライバー。異父弟は同じオートバイレーサーのルカ・マリーニ。 ロードレース世界選手権参戦以来15年間で9回のワールドチャンピオンを獲得しており、「史上最強のライダー」との呼び声も高い。現時点では史上唯一の「2ストローク時代に125-500cc迄の開催されている全カテゴリーでチャンピオンを獲得したライダー」である。2021年8月5日、同年限りでの引退を表明した。
見る 2010年のアメリカグランプリ (ロードレース)とバレンティーノ・ロッシ
ポールポジション
ポールポジション（pole position、PP）は、モータースポーツにおいて、決勝レースのスタート位置の先頭を指す。
見る 2010年のアメリカグランプリ (ロードレース)とポールポジション
ヤマハ・モーター・レーシング
ヤマハ・モーター・レーシング (Yamaha Motor Racing S.r.l.) 、ヤマハ・ファクトリー・レーシングはロードレース世界選手権のMotoGPクラスでワークス・チームを運営するヤマハの子会社。シーズンよりモビスター・ヤマハ・モトGPの名前で参戦。2019年シーズンよりモンスターエナジー・ヤマハMotoGPで参戦している。
見る 2010年のアメリカグランプリ (ロードレース)とヤマハ・モーター・レーシング
ヤマハ発動機
ヤマハ発動機株式会社（ヤマハはつどうき、Yamaha Motor Co., Ltd.）は、静岡県磐田市に本社を置く、オートバイを中心とした輸送用機器を製造するメーカー。二輪の売上規模は世界第4位 であり、船外機やウォータービークルの販売台数は世界首位。ヤマハ発動機サッカー部は、サッカーJリーグのジュビロ磐田の母体である。日経平均株価の構成銘柄の一つ。
見る 2010年のアメリカグランプリ (ロードレース)とヤマハ発動機
ランディ・ド・プニエ
2011年 ポルトガルGP ランディ・ド・プニエ（Randy de Puniet、1981年2月14日 - ）は、フランス・メゾン＝ラフィット生まれのオートバイレーサー。
見る 2010年のアメリカグランプリ (ロードレース)とランディ・ド・プニエ
ロリス・カピロッシ
ロリス・カピロッシ（Loris Capirossi、1973年4月4日 - ）は、イタリア・エミリア・ロマーニャ州ボローニャ県カステル・サン・ピエトロ・テルメ出身のオートバイレーサー。 、のロードレース世界選手権125ccクラスチャンピオン、の250ccクラスチャンピオン。同選手権で1990年からまでの22年間にわたって活躍し、史上最多参戦記録（328戦）を持つhttp://www.motogp.com/ja/news/2011/Capirossi+announces+retirement。
見る 2010年のアメリカグランプリ (ロードレース)とロリス・カピロッシ
ロードレース世界選手権
ロードレース世界選手権（ロードレースせかいせんしゅけん）は、オートバイによるモータースポーツ。国際モーターサイクリズム連盟（FIM）が統括し、に始まった二輪ロードレースの最高峰カテゴリーである。現在はドルナ社（DORNA）が各種権利等を管理している。 かつての正式名称は『FIM Road Racing World Championship Grand Prix』で、2016年シーズンより「Road Racing」の表記が外され、『FIM Grand Prix World Championship』という正式名称を用いている。シリーズの略称はまではWGP（World Grand Prixの略）や、日本では世界GPや世界グランプリなどが一般的だったが、に最高峰の500ccクラスがMotoGPクラスに改編されたのを機に、現在はシリーズ全体の略称にもMotoGP（モトジーピー）が使われる場合が多い。
見る 2010年のアメリカグランプリ (ロードレース)とロードレース世界選手権
ロジャー・リー・ヘイデン
ロジャー・リー・ヘイデン (Roger Lee Hayden, 1983年5月30日 -) は、アメリカ合衆国ケンタッキー州オーエンズボロ出身のオートバイレーサー。
見る 2010年のアメリカグランプリ (ロードレース)とロジャー・リー・ヘイデン
フィアット・500
フィアット500 (Fiat 500)は、イタリアの自動車製造会社フィアットが製造・販売していた自動車である。
見る 2010年のアメリカグランプリ (ロードレース)とフィアット・500
ドゥカティ
ドゥカティ・モーター・ホールディング（Ducati Motor Holding S.p.A.）とは、イタリアのオートバイメーカー。イタリアの自動車メーカーであるランボルギーニが直接所有しており、ランボルギーニの親会社はフォルクスワーゲン・グループが所有するアウディである。 以前はドカティとも表記された。1952年まで製造していたカメラのメーカーとしては一般的にデュカティと表記される。日本の自動車検査証には以前「ドカテイ」と「ドゥカティ」の2種類の車名コードが存在したが、2013年以降はドゥカティに一本化された。「ドカ」と俗称される。
見る 2010年のアメリカグランプリ (ロードレース)とドゥカティ
ニッキー・ヘイデン
ニコラス・パトリック・"ニッキー"・ヘイデン（Nicholas Patrick "Nicky" Hayden、1981年7月30日 - 2017年5月22日）は、アメリカ合衆国、ケンタッキー州デイビーズ郡オーエンズボロ出身のオートバイレーサー。2002年のAMAスーパーバイク選手権チャンピオン、2006年のロードレース世界選手権MotoGPクラスチャンピオン。ニックネームは"The Kentucky Kid"など。兄のトミー・ヘイデンと弟のロジャー・リー・ヘイデンもオートバイレーサーとして活躍している。
見る 2010年のアメリカグランプリ (ロードレース)とニッキー・ヘイデン
ホルヘ・ロレンソ
ホルヘ・ロレンソ・ゲレーロ（Jorge Lorenzo Guerrero, 1987年5月4日 - ）は、スペイン・バレアレス諸島のパルマ・デ・マヨルカ出身のオートバイレーサー。、のロードレース世界選手権250ccクラスチャンピオン、、およびMotoGPクラスチャンピオン。
見る 2010年のアメリカグランプリ (ロードレース)とホルヘ・ロレンソ
ダニ・ペドロサ
ダニエル・"ダニ"・ペドロサ・ラマル (Daniel "Dani" Pedrosa Ramal、1985年9月29日 -) は、スペイン・カタルーニャ州出身の元オートバイレーサー。2005年までのエントリーネームはダニエル・ペドロサ。のロードレース世界選手権125ccクラスチャンピオン。・同選手権250ccクラスチャンピオン。より同選手権最高峰のMotoGPクラスにレプソル・ホンダから参戦していたが2018年に現役引退。2019年からKTMのテストライダーに就任。身長、体重。
見る 2010年のアメリカグランプリ (ロードレース)とダニ・ペドロサ
ベン・スピーズ
肘を突き出す独特のライディングフォーム (2005年 シアーズポイント) ベン・スピーズ (Ben Spies, 1984年7月11日 -) は、アメリカ合衆国テネシー州ジャーマンタウン出身のオートバイレーサー。肘を突き出す独特のライディングスタイルから、エルボーズのニックネームを持つ。2006年から2008年まで3年連続でAMAスーパーバイク選手権のチャンピオンを獲得、にはスーパーバイク世界選手権に参戦し、ルーキーながらチャンピオンに輝く。からまでロードレース世界選手権MotoGPクラスに参戦。現在イタリア・ロンバルディア州にあるコモ湖の近くに在住。
見る 2010年のアメリカグランプリ (ロードレース)とベン・スピーズ
アメリカ合衆国
アメリカ合衆国（アメリカがっしゅうこく、、英語略称: 、、）は、北アメリカに位置し、大西洋および太平洋に面する連邦共和制国家。通称は米国（べいこく）またはアメリカ（）。略称は米（べい）。首都はコロンビア特別区（ワシントンD.C.）。現在も人口の増加が続いており、2024/5/19時点で3億4160万5622人を記録する。
見る 2010年のアメリカグランプリ (ロードレース)とアメリカ合衆国
アメリカグランプリ (ロードレース)
アメリカグランプリ（アメリカGP, United States Grand Prix）は、アメリカ合衆国でから、から（は中止）、から現在までFIMロードレース世界選手権の一戦として開催されているオートバイレースである。
見る 2010年のアメリカグランプリ (ロードレース)とアメリカグランプリ (ロードレース)
アルバロ・バウティスタ
アルヴァロ・バウティスタ・アルセ（Álvaro Bautista Arce, 1984年11月21日 - ）は、スペイン・カスティーリャ・ラ・マンチャ州タラベーラ・デ・ラ・レイナ出身のオートバイレーサー。のロードレース世界選手権125ccクラスチャンピオン。よりドゥカティからスーパーバイク世界選手権に参戦し、よりワークス・チームとしてSBKに復帰するホンダに移籍したが、に再びドゥカティから参戦している。
見る 2010年のアメリカグランプリ (ロードレース)とアルバロ・バウティスタ
アレックス・デ・アンジェリス
2011年 ポルトガルGP アレックス・デ・アンジェリス（Alex de Angelis, 1984年2月26日 - ）は、イタリア・リミニ生まれ、サンマリノ国籍のオートバイレーサー。
見る 2010年のアメリカグランプリ (ロードレース)とアレックス・デ・アンジェリス
アレイシ・エスパルガロ
アレイシ・エスパルガロ・イ・ビリャ (Aleix Espargaró i Villa, 1989年7月30日 -) は、スペイン・カタルーニャ州グラノリェース出身のオートバイレーサー。アレックス・エスパルガロとも表記される。よりロードレース世界選手権MotoGPクラスに参戦する。弟のポルも同じくオートバイレーサー。
見る 2010年のアメリカグランプリ (ロードレース)とアレイシ・エスパルガロ
アンドレア・ドヴィツィオーゾ
2011年 ポルトガルGP アンドレア・ドヴィツィオーゾ (Andrea Dovizioso, 1986年3月23日 -) は、イタリア・エミリア＝ロマーニャ州フォルリ＝チェゼーナ県フォルリンポーポリ出身のオートバイレーサー。のロードレース世界選手権125ccクラスチャンピオン。
見る 2010年のアメリカグランプリ (ロードレース)とアンドレア・ドヴィツィオーゾ
ウェザーテック・レースウェイ・ラグナ・セカ
ラグナ・セカ（WeatherTech Raceway Laguna Seca, ウェザーテック・レースウェイ・ラグナ・セカ）はアメリカ合衆国のカリフォルニア州モントレーにあるサーキット。 ラグナ・セカとはスペイン語で「乾いた湖」（英語でdry lake）の意。この場所にはかつて湖があり、干上がった湖の周りにコースが造られた。
見る 2010年のアメリカグランプリ (ロードレース)とウェザーテック・レースウェイ・ラグナ・セカ
エクトル・バルベラ
エクトル・バルベラ・バル（Héctor Barberá Vall, 1986年11月2日 - ）は、スペイン・バレンシア州バレンシア県出身のオートバイレーサー。よりロードレース世界選手権MotoGPクラスに参戦中。
見る 2010年のアメリカグランプリ (ロードレース)とエクトル・バルベラ
カリフォルニア州
カリフォルニア州（カリフォルニアしゅう、State of California）は、アメリカ合衆国西部、太平洋岸の州。アメリカ西海岸の大部分を占める。
見る 2010年のアメリカグランプリ (ロードレース)とカリフォルニア州
ケーシー・ストーナー
ケーシー・ジョエル・ストーナー（Casey Joel Stoner、1985年10月16日 - ）は、オーストラリア・クイーンズランド州出身 のオートバイレーサー。、のロードレース世界選手権MotoGPクラスチャンピオン。シーズンをもってオートバイレーサーとしては引退している。
見る 2010年のアメリカグランプリ (ロードレース)とケーシー・ストーナー
コーリン・エドワーズ
コーリン･エドワーズ（Colin Edwards junior, 1974年2月27日 - ）は、アメリカ合衆国テキサス州コンロー出身のオートバイレーサー。 ・スーパーバイク世界選手権チャンピオン。1996年・2001年・2002年鈴鹿8時間耐久ロードレース総合優勝。よりまでロードレース世界選手権MotoGPクラスに参戦。愛称は「テキサス・トルネード」。
見る 2010年のアメリカグランプリ (ロードレース)とコーリン・エドワーズ
スズキ (企業)
Sマークのロゴ スズキ株式会社（SUZUKI MOTOR CORPORATION）は、日本の静岡県浜松市に本社を置く世界大手の輸送機器及び機械工業メーカーである。 四輪車の世界販売台数は第10位、国内販売台数は第2位、二輪車の世界販売台数は第8位、国内販売台数は第2位、船外機では販売台数世界第3位である。TOPIX Large70の構成銘柄。 2020年度には国内販売台数(普通車と軽自動車の合算)が2位となった。 1998年から採用しているコーポレートスローガンは、「小さなクルマ、大きな未来。」。
見る 2010年のアメリカグランプリ (ロードレース)とスズキ (企業)
脛骨
脛骨（けいこつ、tibia、shin bone）は、四肢動物の後肢を構成する長骨の一つである。腓骨とともに膝から足首の間を構成し、脚の内側前面にある。大腿骨に次いで2番目に長い骨である。 脚および足の脛骨側を脛側（けいそく）という。医学用語の内側（ないそく）および日常語の内側（うちがわ）と同じである。脛側の反対側を腓側（ひそく）と呼ぶ。
見る 2010年のアメリカグランプリ (ロードレース)と脛骨
本田技研工業
本田技研工業株式会社（ほんだぎけんこうぎょう、）は、日本の東京都港区に本社を置く、世界的な輸送機器メーカーである。通称「Honda」、「ホンダ」。オートバイの販売台数、売上高は世界首位。自動車の販売台数は世界7位（2015年度）、国内2位。小型ジェット機（ビジネスジェット）の出荷数世界首位。芝刈機のシェアも世界首位。発電機、除雪機、小型耕うん機のシェアは日本国内首位。 東証プライム市場およびニューヨーク証券取引所（NYSE）上場企業であり、日経平均株価およびTOPIX Core30、JPX日経インデックス400の構成銘柄の一つ。
見る 2010年のアメリカグランプリ (ロードレース)と本田技研工業
2007年のアメリカグランプリ (ロードレース)
2007年のアメリカグランプリは、ロードレース世界選手権の2007年シーズン第11戦として、7月20日から22日までアメリカ合衆国カリフォルニア州のラグナ・セカで開催された。
見る 2010年のアメリカグランプリ (ロードレース)と2007年のアメリカグランプリ (ロードレース)
2009年のアメリカグランプリ (ロードレース)
2009年のアメリカグランプリは、ロードレース世界選手権の2009年シーズン第8戦として、7月3日から5日までアメリカ合衆国カリフォルニア州のラグナ・セカで開催された。
見る 2010年のアメリカグランプリ (ロードレース)と2009年のアメリカグランプリ (ロードレース)
2010年のチェコグランプリ
2010年のチェコグランプリは、ロードレース世界選手権の2010年シーズン第10戦として、8月13日から15日までチェコのブルノ・サーキットで開催された。
見る 2010年のアメリカグランプリ (ロードレース)と2010年のチェコグランプリ
2010年のロードレース世界選手権
MotoGPクラス全ライダー Moto2クラス全ライダー 125ccクラス全ライダー（以上、開幕戦カタールGPにて） 2010年のロードレース世界選手権は、FIMロードレース世界選手権の第62回大会となる。MotoGPクラスではホルヘ・ロレンソ、新規開始のMoto2クラスではトニ・エリアス、125ccクラスではマルク・マルケスと、グランプリ史上初めてスペイン人ライダーが全クラスでチャンピオンとなった。
見る 2010年のアメリカグランプリ (ロードレース)と2010年のロードレース世界選手権
2010年のドイツグランプリ (ロードレース)
2010年のドイツグランプリは、ロードレース世界選手権の2010年シーズン第8戦として、7月16日から18日までドイツのザクセンリンクで開催された。
見る 2010年のアメリカグランプリ (ロードレース)と2010年のドイツグランプリ (ロードレース)
2011年のアメリカグランプリ (ロードレース)
2011年のアメリカグランプリは、ロードレース世界選手権の2011年シーズン第10戦として、7月22日から24日までアメリカ合衆国カリフォルニア州のラグナ・セカで開催された。
見る 2010年のアメリカグランプリ (ロードレース)と2011年のアメリカグランプリ (ロードレース)
参考情報
アメリカグランプリ (ロードレース)
- 2005年のアメリカグランプリ (ロードレース)
- 2006年のアメリカグランプリ (ロードレース)
- 2007年のアメリカグランプリ (ロードレース)
- 2008年のアメリカグランプリ (ロードレース)
- 2009年のアメリカグランプリ (ロードレース)
- 2010年のアメリカグランプリ (ロードレース)
- 2011年のアメリカグランプリ (ロードレース)
- アメリカグランプリ (ロードレース)