目次
87 関係: 小山知良、川崎重工業、中野真矢、ミカ・カリオ、マラグーティ、マルコ・メランドリ、マルコ・シモンチェリ、マヌエル・ポジャーリ、マティア・パシーニ、バレンティーノ・ロッシ、バレンシア・サーキット、バレンシアグランプリ、ポル・エスパルガロ、ヤマハ発動機、ランディ・ド・プニエ、ランディ・クルメナッハ、ラファエレ・デ・ロサ、ルーカス・ペセック、レプソル・ホンダ、ロリス・カピロッシ、ロードレース世界選手権、ロベルト・ロカテリ、トロイ・ベイリス、トーマス・ルティ、トニ・エリアス、ブラッドリー・スミス、パブロ・ニエト、デルビ、フリアン・シモン、ファブリツィオ・ライ、ドミニク・エガーター、ドゥカティ、ドゥカティ・コルセ、ニッキー・ヘイデン、ニコラス・テロル、ホルヘ・ロレンソ、ホアン・オリベ、ホセ・ルイス・カルドソ、ダニ・ペドロサ、アルバロ・バウティスタ、アレックス・バルドリーニ、アレックス・デ・アンジェリス、アレックス・デボン、アレックス・ホフマン、アレイシ・エスパルガロ、アンドレア・バレリーニ、アンドレア・ドヴィツィオーゾ、アンソニー・ウエスト、アプリリア (会社)、イルモア、... インデックスを展開 (37 もっと) »
- バレンシアグランプリ
小山知良
小山 知良（こやま ともよし、1983年3月19日 - ）は、神奈川県相模原市出身のオートバイレーサー。2000年の全日本ロードレース選手権GP125クラスチャンピオン。からまでロードレース世界選手権125ccクラスにフル参戦した。愛称は「コヤマックス」。身長155cm、体重48kg。
川崎重工業
川崎重工業株式会社（かわさきじゅうこうぎょう、、略称:KHI）は、東京都港区および兵庫県神戸市中央区に本社を置く重工業メーカー。 オートバイ・航空機・鉄道車両・船舶・軍事ヘリコプターなどの輸送機器、その他機械装置を製造している。 三菱重工業（MHI）・IHI（旧石川島播磨重工業）と共に三大重工企業の一角を成す。日経平均株価の構成銘柄の一つ。
中野真矢
中野 真矢（なかの しんや、1977年10月10日 - ）は、東京都生まれ千葉県大網白里市出身のモーターサイクル・ロードレースライダー。武蔵工業大学（現東京都市大学）工学部中退。 1998年、全日本ロードレース選手権GP250チャンピオン。1999年よりロードレース世界選手権に参戦。甘いマスクでありニックネームは「王子」。とにかく転倒しない、転倒しても重傷を負わないステディなライディングで知られている。 2008年、モーターサイクルファッションブランド、"56design"を千葉にオープン。レーサーとしてだけではなく、プロデューサーとしても活躍の幅を広げている。
ミカ・カリオ
ミカ・カリオ (Mika Kallio、1982年11月8日 -)は、フィンランド・ヴァルケアコスキ出身のオートバイレーサー。ロードレース世界選手権125ccクラスで2回シリーズ2位を記録し、250ccクラスではKTMのワークスチームに所属。にはドゥカティのサテライトチームであるプラマック・レーシングから最高峰MotoGPクラスにデビューした。
マラグーティ
マラグーティ（Malaguti）は、イタリア・エミリア＝ロマーニャ州ボローニャ県サン・ラッザロ・ディ・サーヴェナに本社を置くオートバイメーカー・ブランドである。
マルコ・メランドリ
マルコ・メランドリ（Marco Melandri、1982年8月7日 - ）は、イタリア・ラヴェンナ出身のモーターサイクル・ロードレースライダー。2002年ロードレース世界選手権GP250チャンピオン。同選手権で史上最年少デビュー（15歳と24日）。前・同選手権史上最年少優勝記録保持者（GP125クラス。15歳と324日）。
マルコ・シモンチェリ
マルコ・シモンチェリ（Marco Simoncelli, 1987年1月20日 - 2011年10月23日）は、イタリア・カットーリカ出身のオートバイレーサー。 のロードレース世界選手権において250ccクラスのチャンピオンとなり、からは最高峰のMotoGPクラスに参戦していた。
見る 2006年のバレンシアグランプリとマルコ・シモンチェリ
マヌエル・ポジャーリ
マヌエル・ポジャーリ（Manuel Poggiali、1983年2月14日 - ）は、サンマリノ出身の元モーターサイクル・ロードレーサー。ロードレース世界選手権で125ccクラス、250ccクラスの2度のチャンピオンを獲得した。通算12勝・11ポールポジション、35回の表彰台。 モチベーションの低下などメンタル面で苦しむことが多く、若くしてレーサーを引退することになった。
見る 2006年のバレンシアグランプリとマヌエル・ポジャーリ
マティア・パシーニ
2010年 ダッチTT マッティア・パシーニ（Mattia Pasini、1985年8月13日 - ）は、イタリア・リミニ出身のオートバイレーサー。
バレンティーノ・ロッシ
バレンティーノ・ロッシ（Valentino Rossi, 1979年2月16日 - ）は、イタリアのオートバイレーサー、レーシングドライバー。異父弟は同じオートバイレーサーのルカ・マリーニ。 ロードレース世界選手権参戦以来15年間で9回のワールドチャンピオンを獲得しており、「史上最強のライダー」との呼び声も高い。現時点では史上唯一の「2ストローク時代に125-500cc迄の開催されている全カテゴリーでチャンピオンを獲得したライダー」である。2021年8月5日、同年限りでの引退を表明した。
見る 2006年のバレンシアグランプリとバレンティーノ・ロッシ
バレンシア・サーキット
シルクイート・デ・ラ・コムニタート・バレンシアーナ・リカルド・トルモ（バレンシア語: Circuit de la Comunitat Valenciana Ricardo Tormo, Circuito de la Comunidad Valenciana Ricardo Tormo、バレンシア・サーキット）は、スペイン、バレンシア州のチェステにあるサーキット。サーキットの名前は1998年に白血病で亡くなった地元出身のライダー、リカルド・トルモにちなむ。 1999年に完成。MotoGPの開催地のひとつとなっており、2002年以降はこのサーキットが最終戦の舞台となっている。
見る 2006年のバレンシアグランプリとバレンシア・サーキット
バレンシアグランプリ
バレンシアグランプリ（バレンシアGP、Valencian Community Grand Prix ）はロードレース世界選手権の一戦としてスペイン・バレンシア州のバレンシア・サーキットで開催されるオートバイレースのイベントである。
見る 2006年のバレンシアグランプリとバレンシアグランプリ
ポル・エスパルガロ
ポル・エスパルガロ・イ・ビリャ (Pol Espargaró i Villà, 1991年6月10日 -) は、スペイン・カタルーニャ州グラノリェース出身のオートバイレーサー。よりロードレース世界選手権125ccクラスに参戦し、からMoto2クラス、からはMotoGPクラスに参戦する。のMoto2クラスチャンピオンである。 兄のアレイシもグランプリライダーとして活動している。
ヤマハ発動機
ヤマハ発動機株式会社（ヤマハはつどうき、Yamaha Motor Co., Ltd.）は、静岡県磐田市に本社を置く、オートバイを中心とした輸送用機器を製造するメーカー。二輪の売上規模は世界第4位 であり、船外機やウォータービークルの販売台数は世界首位。ヤマハ発動機サッカー部は、サッカーJリーグのジュビロ磐田の母体である。日経平均株価の構成銘柄の一つ。
ランディ・ド・プニエ
2011年 ポルトガルGP ランディ・ド・プニエ（Randy de Puniet、1981年2月14日 - ）は、フランス・メゾン＝ラフィット生まれのオートバイレーサー。
見る 2006年のバレンシアグランプリとランディ・ド・プニエ
ランディ・クルメナッハ
ランディ・クルメナッハ (Randy Krummenacher, 1990年2月24日 -) は、スイス・チューリヒ州 Grüt 出身のオートバイレーサー。2019年のスーパースポーツ世界選手権チャンピオン。
見る 2006年のバレンシアグランプリとランディ・クルメナッハ
ラファエレ・デ・ロサ
ラファエレ・デ・ロサ（、1987年3月25日 - ）は、イタリア・ナポリ出身のオートバイレーサー。
見る 2006年のバレンシアグランプリとラファエレ・デ・ロサ
ルーカス・ペセック
ルーカス・ペセック (Lukáš Pešek, 1985年11月22日 -) は、チェコ・プラハ出身のオートバイレーサー。はロードレース世界選手権MotoGPクラスに参戦する。
レプソル・ホンダ
レプソル・ホンダ (Repsol Honda) は現在ロードレース世界選手権のMotoGPクラスに参戦する、ホンダ・レーシング(HRC)直轄のワークス・レーシングチーム。よりスペイン企業レプソル YPFのスポンサードを受け現在のチーム名になった。なお、この項目ではレプソル・ホンダ以前も含め、のHRC設立以降の最高峰クラスでのワークスチームの活動について記す。
ロリス・カピロッシ
ロリス・カピロッシ（Loris Capirossi、1973年4月4日 - ）は、イタリア・エミリア・ロマーニャ州ボローニャ県カステル・サン・ピエトロ・テルメ出身のオートバイレーサー。 、のロードレース世界選手権125ccクラスチャンピオン、の250ccクラスチャンピオン。同選手権で1990年からまでの22年間にわたって活躍し、史上最多参戦記録（328戦）を持つhttp://www.motogp.com/ja/news/2011/Capirossi+announces+retirement。
ロードレース世界選手権
ロードレース世界選手権（ロードレースせかいせんしゅけん）は、オートバイによるモータースポーツ。国際モーターサイクリズム連盟（FIM）が統括し、に始まった二輪ロードレースの最高峰カテゴリーである。現在はドルナ社（DORNA）が各種権利等を管理している。 かつての正式名称は『FIM Road Racing World Championship Grand Prix』で、2016年シーズンより「Road Racing」の表記が外され、『FIM Grand Prix World Championship』という正式名称を用いている。シリーズの略称はまではWGP（World Grand Prixの略）や、日本では世界GPや世界グランプリなどが一般的だったが、に最高峰の500ccクラスがMotoGPクラスに改編されたのを機に、現在はシリーズ全体の略称にもMotoGP（モトジーピー）が使われる場合が多い。
見る 2006年のバレンシアグランプリとロードレース世界選手権
ロベルト・ロカテリ
ロベルト・ロカテリ（、1974年7月5日 - ）は、イタリア・ベルガモ出身のオートバイレーサー。のロードレース世界選手権125ccクラスチャンピオン。
トロイ・ベイリス
トロイ・ベイリス (Troy Bayliss、1969年3月30日 -) は、オーストラリア・ニューサウスウェールズ州タリー出身の元オートバイレーサー。スーパーバイク世界選手権でドゥカティのマシンを駆って3度ワールドチャンピオンを獲得した。ロードレース世界選手権でも同じくドゥカティで勝利を記録した。 2008年、3度目のスーパーバイク世界タイトルを獲得し、現役を引退した。同選手権通算52勝はカール・フォガティに次ぐ歴代2位の記録である。
トーマス・ルティ
トーマス・ルティ (Thomas Lüthi, 1986年9月6日 -) は、スイス・ベルン州オーベルディースバッハ出身のオートバイレーサー。のロードレース世界選手権125ccクラスチャンピオン。2019年からはMoto2クラスに再び参戦している。
トニ・エリアス
アントニオ・"トニ"・エリアス・フスティシア（Antonio "Toni" Elias Justicia、1983年3月26日 - ）は、スペイン・カタルーニャ州出身のオートバイレーサー。バルセロナ県バージェス（Bages）郡のマンレザ生まれ。身長163cm、体重57kg。 のロードレース世界選手権Moto2クラスチャンピオン。
ブラッドリー・スミス
ブラッドリー・スミス（Bradley Smith, 1990年11月28日 - ）は、イギリス・オックスフォード出身のオートバイレーサー。2015年鈴鹿8耐優勝。
見る 2006年のバレンシアグランプリとブラッドリー・スミス
パブロ・ニエト
パブロ・ニエト・アギラール（Pablo Nieto Aguilar, 1980年6月4日 - ）は、スペイン・マドリード出身の元オートバイレーサー。ロードレース世界選手権で延べ13回のチャンピオンを獲得したアンヘル・ニエトの息子。兄のアンヘル・ニエトJr.（ヘレテ・ニエト）、いとこのフォンシ・ニエトと同じくロードレース世界選手権に参戦した経験を持つ。
デルビ
デルビ（Derbi）は、スペインの Nacional Motor S.A.U.社が製造するオートバイ、スクーター、ATVのブランド名。現在同社はピアッジオの子会社となっている。なお記事中では、社名も通称の「デルビ」で呼称する。 同社のスローガンは、Mucho + k Moto (Mucho màs que moto/ Much more than motorcycling)。
フリアン・シモン
フリアン・シモン・セスメーロ（Julián Simón Sesmero, 1987年4月3日 -) は、スペイン・トレド県出身のオートバイレーサー。のロードレース世界選手権125ccクラスチャンピオン。
ファブリツィオ・ライ
ファブリツィオ・ライ (Fabrizio Lai, 1978年12月14日 -) は、イタリア・ミラノ県コルナレード出身https://web.archive.org/web/20080330040023/http://www.fabriziolai.it/pagine/biografia.htmlのオートバイレーサー。ロードレース世界選手権125ccクラス・250ccクラスへの出場経験を持つ。
見る 2006年のバレンシアグランプリとファブリツィオ・ライ
ドミニク・エガーター
ドミニク・エガーター（、1990年9月30日 - ）は、スイス・ロールバッハ出身のオートバイレーサー。2022年のMotoE、2021年、2022年のスーパースポーツ世界選手権チャンピオン。
見る 2006年のバレンシアグランプリとドミニク・エガーター
ドゥカティ
ドゥカティ・モーター・ホールディング（Ducati Motor Holding S.p.A.）とは、イタリアのオートバイメーカー。イタリアの自動車メーカーであるランボルギーニが直接所有しており、ランボルギーニの親会社はフォルクスワーゲン・グループが所有するアウディである。 以前はドカティとも表記された。1952年まで製造していたカメラのメーカーとしては一般的にデュカティと表記される。日本の自動車検査証には以前「ドカテイ」と「ドゥカティ」の2種類の車名コードが存在したが、2013年以降はドゥカティに一本化された。「ドカ」と俗称される。
ドゥカティ・コルセ
ドゥカティ・コルセ (Ducati Corse S.r.l.) はドゥカティのオートバイレース関連を担当する子会社。クラウディオ・ドメニカリを代表に、イタリア・ボローニャに本社を置く。現在はロードレース世界選手権のMotoGPクラスにワークス参戦している。
ニッキー・ヘイデン
ニコラス・パトリック・"ニッキー"・ヘイデン（Nicholas Patrick "Nicky" Hayden、1981年7月30日 - 2017年5月22日）は、アメリカ合衆国、ケンタッキー州デイビーズ郡オーエンズボロ出身のオートバイレーサー。2002年のAMAスーパーバイク選手権チャンピオン、2006年のロードレース世界選手権MotoGPクラスチャンピオン。ニックネームは"The Kentucky Kid"など。兄のトミー・ヘイデンと弟のロジャー・リー・ヘイデンもオートバイレーサーとして活躍している。
ニコラス・テロル
ニコラス・テロル・ペイドロ (Nicolás "Nico" Terol Peidro, 1988年9月27日 -) は、スペイン・バレンシア州アリカンテ県アルコイ出身のオートバイレーサー。のロードレース世界選手権125ccクラスチャンピオン。
ホルヘ・ロレンソ
ホルヘ・ロレンソ・ゲレーロ（Jorge Lorenzo Guerrero, 1987年5月4日 - ）は、スペイン・バレアレス諸島のパルマ・デ・マヨルカ出身のオートバイレーサー。、のロードレース世界選手権250ccクラスチャンピオン、、およびMotoGPクラスチャンピオン。
ホアン・オリベ
ホアン・オリベ・マルケス（Joan Olivé Marquez, 1984年11月22日 -) は、スペイン・カタルーニャ州タラゴナ出身のオートバイレーサー。
ホセ・ルイス・カルドソ
ホセ・ルイス・カルドーソ・ロボ（José Luis Cardoso Lobo、1975年2月2日 - ）は、スペイン・アンダルシア州セビリア出身のモーターサイクル・ロードレーサー。 2006年はプラマック・ダンティン・MotoGP（ドゥカティ）よりロードレース世界選手権MotoGPクラスに参戦。
見る 2006年のバレンシアグランプリとホセ・ルイス・カルドソ
ダニ・ペドロサ
ダニエル・"ダニ"・ペドロサ・ラマル (Daniel "Dani" Pedrosa Ramal、1985年9月29日 -) は、スペイン・カタルーニャ州出身の元オートバイレーサー。2005年までのエントリーネームはダニエル・ペドロサ。のロードレース世界選手権125ccクラスチャンピオン。・同選手権250ccクラスチャンピオン。より同選手権最高峰のMotoGPクラスにレプソル・ホンダから参戦していたが2018年に現役引退。2019年からKTMのテストライダーに就任。身長、体重。
アルバロ・バウティスタ
アルヴァロ・バウティスタ・アルセ（Álvaro Bautista Arce, 1984年11月21日 - ）は、スペイン・カスティーリャ・ラ・マンチャ州タラベーラ・デ・ラ・レイナ出身のオートバイレーサー。のロードレース世界選手権125ccクラスチャンピオン。よりドゥカティからスーパーバイク世界選手権に参戦し、よりワークス・チームとしてSBKに復帰するホンダに移籍したが、に再びドゥカティから参戦している。
見る 2006年のバレンシアグランプリとアルバロ・バウティスタ
アレックス・バルドリーニ
アレックス・バルドリーニ (Alex Baldolini, 1985年1月24日 -) は、イタリア・チェゼーナ出身、ペーザロ在住のオートバイレーサー。現在ロードレース世界選手権Moto2クラスに参戦中。またレーサー業と並行して、高校卒業後はウルビーノ大学でコミュニケーション科学を学んだ。
見る 2006年のバレンシアグランプリとアレックス・バルドリーニ
アレックス・デ・アンジェリス
2011年 ポルトガルGP アレックス・デ・アンジェリス（Alex de Angelis, 1984年2月26日 - ）は、イタリア・リミニ生まれ、サンマリノ国籍のオートバイレーサー。
見る 2006年のバレンシアグランプリとアレックス・デ・アンジェリス
アレックス・デボン
アレックス・デボン (Alex Debón Latorre, 1976年3月1日 -) は、スペイン・バレンシア州カステリョン県ラ・ヴァイ・ドゥイショー出身のオートバイレーサー。までロードレース世界選手権の中量級クラス(250cc、Moto2)で活躍した。
アレックス・ホフマン
アレックス・ホフマン (Alex Hofmann, 1980年5月24日 -) は、ドイツ・ミンデルハイム出身のオートバイレーサー。ロードレース世界選手権MotoGPクラスへの出場経験を持つ。
見る 2006年のバレンシアグランプリとアレックス・ホフマン
アレイシ・エスパルガロ
アレイシ・エスパルガロ・イ・ビリャ (Aleix Espargaró i Villa, 1989年7月30日 -) は、スペイン・カタルーニャ州グラノリェース出身のオートバイレーサー。アレックス・エスパルガロとも表記される。よりロードレース世界選手権MotoGPクラスに参戦する。弟のポルも同じくオートバイレーサー。
見る 2006年のバレンシアグランプリとアレイシ・エスパルガロ
アンドレア・バレリーニ
アンドレア・バレリーニ（Andrea Ballerini、1973年2月7日 - ）は、イタリアのオートバイレーサー。 バレリーニはフィレンツェで生まれる。2001年、ヨーロッパ選手権125ccクラスのタイトルを獲得する。彼の世界選手権における最高成績のシーズンはであり、この年彼は125ccクラスでランキング18位となった。、彼はオーストラリアグランプリ125ccクラスでその経歴唯一の優勝を飾った。
見る 2006年のバレンシアグランプリとアンドレア・バレリーニ
アンドレア・ドヴィツィオーゾ
2011年 ポルトガルGP アンドレア・ドヴィツィオーゾ (Andrea Dovizioso, 1986年3月23日 -) は、イタリア・エミリア＝ロマーニャ州フォルリ＝チェゼーナ県フォルリンポーポリ出身のオートバイレーサー。のロードレース世界選手権125ccクラスチャンピオン。
見る 2006年のバレンシアグランプリとアンドレア・ドヴィツィオーゾ
アンソニー・ウエスト
アンソニー・ウエスト（、1981年7月17日 - ）は、オーストラリア・クイーンズランド州マリーボロー出身のオートバイレーサー。ダートトラックレースの出身であり、ウェットコンディションでのレースに強く "The Rain Man" とあだ名される。
見る 2006年のバレンシアグランプリとアンソニー・ウエスト
アプリリア (会社)
アプリリア（Aprilia S.p.A.）は、イタリアのオートバイメーカー。
見る 2006年のバレンシアグランプリとアプリリア (会社)
イルモア
イルモア・エンジニアリング (Ilmor Engineering) は、イギリスのレース専門のエンジンビルダーである。創業者はマリオ・イリエン (Mario Illien) とポール・モーガン (Paul Morgan)。ともにコスワースで腕を鳴らしたエンジニアであり、また企業名は二人の姓の一部を取って組み合わせたものである。
エクトル・バルベラ
エクトル・バルベラ・バル（Héctor Barberá Vall, 1986年11月2日 - ）は、スペイン・バレンシア州バレンシア県出身のオートバイレーサー。よりロードレース世界選手権MotoGPクラスに参戦中。
エクトル・ファウベル
エクトル・ファウベル（Héctor Faubel Rojí、1983年8月10日 - ）は、スペイン・バレンシア県出身のオートバイレーサー。
見る 2006年のバレンシアグランプリとエクトル・ファウベル
エステベ・ラバト
エステベ・”ティト”・ラバト・ベルガーダ（、1989年5月25日 - ）は、スペイン・バルセロナ出身のオートバイレーサー。2014年Moto2クラスチャンピオン。
カルロス・チェカ
カルロス・チェカ・イ・カルレーラ（Carlos "Charlie" Checa i Carrera, 1972年10月15日 - ）は、スペイン・バルセロナ出身の元オートバイレーサー。ロードレース世界選手権最高峰の500cc・MotoGPクラスで10年以上活動した後、よりスーパーバイク世界選手権に戦いの場を移している。グランプリでは通算2勝を記録。2011年スーパーバイク世界選手権チャンピオン。弟のダビド・チェカもオートバイレーサーである。
カレル・アブラハム
カレル・アブラハム (Karel Abraham, 1990年1月2日 -) は、チェコ、ブルノ出身のオートバイレーサー。
ガボール・タルマクシ
ガボール・タルマクシ（Gábor Talmácsi, - ）は、ハンガリー・ブダペスト出身のオートバイレーサー。のロードレース世界選手権125ccクラスチャンピオン。
見る 2006年のバレンシアグランプリとガボール・タルマクシ
ギャリー・マッコイ
ギャリー・マッコイ (Garry McCoy、1972年4月18日 -) は、オーストラリア・シドニー出身のオートバイレーサー。 ロードレース世界選手権の125ccクラスと500ccクラスで勝利を記録した。豪快なスライド走行でコーナーを抜けていくライディングスタイルが有名である。その一方転倒により怪我を負うことも多かった。
クリス・バーミューレン
クリス・バーミューレン（Chris Vermeulen、1982年6月19日 - ）は、オーストラリア・クイーンズランド州ブリスベン出身のオートバイレーサー。ロードレース世界選手権MotoGPクラスに参戦経験を持ち、はスーパーバイク世界選手権に参戦。
見る 2006年のバレンシアグランプリとクリス・バーミューレン
ケーシー・ストーナー
ケーシー・ジョエル・ストーナー（Casey Joel Stoner、1985年10月16日 - ）は、オーストラリア・クイーンズランド州出身 のオートバイレーサー。、のロードレース世界選手権MotoGPクラスチャンピオン。シーズンをもってオートバイレーサーとしては引退している。
見る 2006年のバレンシアグランプリとケーシー・ストーナー
ケニー・ロバーツ・ジュニア
ケネス・リー・"ケニー"・ロバーツ・ジュニア（Kenneth Lee "Kenny" Roberts Junior、1973年7月25日 - ）は、アメリカ合衆国出身のオートバイ・ロードレースライダー。2000年ロードレース世界選手権GP500チャンピオン。1978年から3年連続で同クラスチャンピオンになったケニー・ロバーツの長男。弟のカーティス・ロバーツも元GPライダー。
見る 2006年のバレンシアグランプリとケニー・ロバーツ・ジュニア
コーリン・エドワーズ
コーリン･エドワーズ（Colin Edwards junior, 1974年2月27日 - ）は、アメリカ合衆国テキサス州コンロー出身のオートバイレーサー。 ・スーパーバイク世界選手権チャンピオン。1996年・2001年・2002年鈴鹿8時間耐久ロードレース総合優勝。よりまでロードレース世界選手権MotoGPクラスに参戦。愛称は「テキサス・トルネード」。
見る 2006年のバレンシアグランプリとコーリン・エドワーズ
シモーネ・コルシ
シモーネ・コルシ (Simone Corsi, 1987年4月24日 -) は、イタリア・ローマ出身のオートバイレーサー。
シルバン・ギュントーリ
シルバン・ギュントーリ (Sylvain Guintoli, 1982年6月24日 -) は、フランス・モンテリマール出身のオートバイレーサー。2014年のスーパーバイク世界選手権チャンピオン。
見る 2006年のバレンシアグランプリとシルバン・ギュントーリ
ジュール・クルーセル
ジュール・クルーセル（Jules Cluzel、1988年10月12日 - ）は、フランス・アリエ県モンリュソン出身のオートバイレーサー。2012年シーズンよりスーパースポーツ世界選手権に参戦中。
見る 2006年のバレンシアグランプリとジュール・クルーセル
ジョン・ホプキンス
ジョン・ホプキンス（John Hopkins、1983年5月22日 - ）はアメリカ合衆国カリフォルニア州ラモーナ出身のモーターサイクル・ロードレーサー。 愛称はホッパー。 2000年ロードレース全米選手権750SSクラス、2001年ロードレース全米選手権フォーミュラーエクストリームチャンピオン。
ジレラ
ジレラ（Gilera ）は、イタリア・アルコレのオートバイ製造会社（メーカー）。1969年にピアッジオに買収されてからは、ジレラは同社が所有する6つのブランドのひとつとなった。
ジェームス・エリソン
ジェームス・エリソン（James Ellison、1980年9月19日 - ）は、イギリス出身のモーターサイクル・ロードレーサー。2000年～2001年スーパーストックヨーロッパ選手権チャンピオン、2003年世界耐久選手権チャンピオン、2004年ブリティッシュスーパーバイクカップチャンピオン。 2006年はダンロップタイヤを履くテック3・ヤマハよりロードレース世界選手権MotoGPクラスに参戦。
見る 2006年のバレンシアグランプリとジェームス・エリソン
スペイン
スペイン王国（スペインおうこく、）、もしくはスペイン国（スペインこく、）、通称スペイン（）は、南ヨーロッパのイベリア半島に位置し、同半島の大部分を占める議会君主制国家。首都はマドリード。スペイン本土以外に、西地中海のバレアレス諸島やアルボラン海のアルボラン島、大西洋のカナリア諸島、北アフリカの飛地領土のセウタとメリリャを有しており、モロッコ沿岸部にもいくつか領土がある（プラサス・デ・ソベラニア）。 西にポルトガル、南にイギリス領ジブラルタル、北東にフランスとアンドラ、アフリカ大陸にあるセウタとメリリャではモロッコと陸上国境を接する。
スーパーバイク世界選手権
スーパーバイク世界選手権(スーパーバイクせかいせんしゅけん、SBK、もしくはWorld Superbike Championship(略称：WSBまたはWSBK))とは、4ストロークの2・3・4気筒エンジン搭載の市販自動二輪車を用い、舗装されたクローズドサーキットで行われるオートバイレースの世界選手権である。 国際モーターサイクリズム連盟(FIM)が統括、ドルナスポーツが主催している。2012年までの主催者はイタリアのFGスポーツであった。
見る 2006年のバレンシアグランプリとスーパーバイク世界選手権
スズキ (企業)
Sマークのロゴ スズキ株式会社（SUZUKI MOTOR CORPORATION）は、日本の静岡県浜松市に本社を置く世界大手の輸送機器及び機械工業メーカーである。 四輪車の世界販売台数は第10位、国内販売台数は第2位、二輪車の世界販売台数は第8位、国内販売台数は第2位、船外機では販売台数世界第3位である。TOPIX Large70の構成銘柄。 2020年度には国内販売台数(普通車と軽自動車の合算)が2位となった。 1998年から採用しているコーポレートスローガンは、「小さなクルマ、大きな未来。」。
セルヒオ・ガデア
2007年 アスパー・アプリリア125cc セルヒオ・ガデア・パニセージョ（Sergio Gadea Panisello, 1984年12月30日 - ）は、スペイン・バレンシア州バレンシア県出身のオートバイレーサー。シーズンはロードレース世界選手権Moto2クラスに参戦、は同125ccクラスに参戦する。
セテ・ジベルナウ
マヌエル・"セテ"・ジベルナウ・ブルトー（Manuel Seté Gibernau Bultó、1972年12月15日 - ）はスペイン・バルセロナ出身のオートバイレーサー。セテ・ジベルノーと表記される場合も多い。祖父はスペインのオートバイメーカーブルタコの創業者である。
サンドロ・コルテセ
サンドロ・コルテセ（、1990年1月6日 - ）は、ドイツ・オクセンハウゼン出身の元オートバイレーサー。現在ベルクハイムに在住。
玉田誠
玉田 誠(たまだ まこと、1976年11月4日 -)は、愛媛県松山市出身のオートバイ・ロードレースライダー。 愛称は「たまやん」または「玉やん」。2輪レース世界最高峰のMotoGPで日本人2人目の優勝経験者。
青山博一
青山 博一（あおやま ひろし、1981年10月25日 - ）は、千葉県市原市出身のレーシングライダー。2003年全日本ロードレース選手権GP250年間王者、ロードレース世界選手権250ccクラス年間王者。最高峰MotoGPクラスを4年間走り、現在はHRC（ホンダ・レーシング）のテストライダー兼イデミツ・ホンダ・チームアジア監督。 弟は現オートレース選手の青山周平。
青山周平 (オートレース選手)
青山 周平（あおやま しゅうへい、1984年12月5日 - ）は、千葉県市原市出身のオートレース選手（元船橋オートレース場所属、2016年4月より伊勢崎オートレース場所属）。 オートレース転向前はロードレースライダーとして活躍し、2003年全日本ロードレース選手権GP125、2005年同GP250クラスでチャンピオンを獲得している。 兄は、ロードレースライダーの青山博一。
見る 2006年のバレンシアグランプリと青山周平 (オートレース選手)
高橋裕紀
高橋 裕紀(たかはし ゆうき、1984年7月12日 -)は、埼玉県北葛飾郡吉川町(現：出身の元モーターサイクル・ロードレーサー。2004年の全日本ロードレース選手権GP250クラスチャンピオン。 - 2013年までロードレース世界選手権参戦。2014年より再び全日本ロードレース選手権に参戦。弟の高橋江紀もロードレーサーだった。
関口太郎 (レーサー)
関口 太郎（せきぐち たろう、1975年12月5日 - ）は、東京都府中市出身のモーターサイクルレーサー。
見る 2006年のバレンシアグランプリと関口太郎 (レーサー)
葛原大陽
葛原 大陽（くずはら ひろあき、1983年6月14日 - ）は、徳島県阿南市出身の競艇選手で元オートバイレーサー。レーサーの葛原捻永とは兄弟。
KTM (オートバイ)
KTM（ケーティーエム）、正式名称：KTM Sportmotorcycle AG（ケーティーエム・スポーツモーターサイクル・アーゲー）は、オーストリアオーバーエスターライヒ州ブラウナウ・アム・イン郡マッティクホーフェンに本拠を置くオートバイ、モペッドの製造会社である。
見る 2006年のバレンシアグランプリとKTM (オートバイ)
渡辺一馬
渡辺 一馬（わたなべ かずま、1990年5月6日 - ）は栃木県鹿沼市出身のオートバイレーサー。
本田技研工業
本田技研工業株式会社（ほんだぎけんこうぎょう、）は、日本の東京都港区に本社を置く、世界的な輸送機器メーカーである。通称「Honda」、「ホンダ」。オートバイの販売台数、売上高は世界首位。自動車の販売台数は世界7位（2015年度）、国内2位。小型ジェット機（ビジネスジェット）の出荷数世界首位。芝刈機のシェアも世界首位。発電機、除雪機、小型耕うん機のシェアは日本国内首位。 東証プライム市場およびニューヨーク証券取引所（NYSE）上場企業であり、日経平均株価およびTOPIX Core30、JPX日経インデックス400の構成銘柄の一つ。
2005年のバレンシアグランプリ
2005年のバレンシアグランプリは、ロードレース世界選手権の2005年シーズン最終戦として、11月4日から6日までスペインのバレンシア・サーキットで開催された。
見る 2006年のバレンシアグランプリと2005年のバレンシアグランプリ
2006年のポルトガルグランプリ (ロードレース)
2006年のポルトガルグランプリは、ロードレース世界選手権の2006年シーズン第16戦として、10月13日から15日までポルトガルのエストリル・サーキットで開催された。
見る 2006年のバレンシアグランプリと2006年のポルトガルグランプリ (ロードレース)
2006年のロードレース世界選手権
2006年のロードレース世界選手権は、FIMロードレース世界選手権の第58回大会となる。
見る 2006年のバレンシアグランプリと2006年のロードレース世界選手権
2007年のバレンシアグランプリ
2007年のバレンシアグランプリは、ロードレース世界選手権の2007年シーズン最終戦として、11月2日から4日までスペインのバレンシア・サーキットで開催された。
見る 2006年のバレンシアグランプリと2007年のバレンシアグランプリ
2007年のカタールグランプリ
2007年のカタールグランプリは、ロードレース世界選手権の2007年シーズン開幕戦として、3月8日から10日までカタール・ドーハのロサイル・インターナショナル・サーキットで開催された。同GPの昼間の開催はこの年までで、翌シーズンからは照明灯を使用したナイトレースに移行している。
見る 2006年のバレンシアグランプリと2007年のカタールグランプリ
参考情報
バレンシアグランプリ
- 2002年のバレンシアグランプリ
- 2003年のバレンシアグランプリ
- 2004年のバレンシアグランプリ
- 2005年のバレンシアグランプリ
- 2006年のバレンシアグランプリ
- 2007年のバレンシアグランプリ
- 2008年のバレンシアグランプリ
- 2009年のバレンシアグランプリ
- 2010年のバレンシアグランプリ
- 2011年のバレンシアグランプリ
- 2021年のバレンシアグランプリ
- 2022年のバレンシアグランプリ
- バレンシアグランプリ
- バレンシア・サーキット