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60 関係: AJS (オートバイ)、マン島TTレース、ノートン・モーターサイクル、ネッロ・パガーニ、ハロルド・ダニエル、モンツァ・サーキット、モーリス・カーン、モト・モリーニ、モト・グッツィ、レグ・アームストロング、レスリー・グラハム、ロードレース世界選手権、ボブ・フォースター (ライダー)、トミー・ウッド、トライアンフ (オートバイ)、ブノワ・ミュジー、ブルーノ・ルフォ、ブレムガルテン・サーキット、ビル・ドラン、ディッキー・デイル、フレディー・フリース、ファーガス・アンダーソン、ダリオ・アンブロジーニ、ダンドロッド、ベネリ、ベルギーグランプリ (ロードレース)、ベロセット、アルシソ・アルテジアーニ、アルスターグランプリ、アーティ・ベル、イタリア、イタリアグランプリ (ロードレース)、ウンベルト・マセッティ、エンリコ・ロレンツェッティ、エクセルシオール・モーター、オランダグランプリ (ロードレース)、カルロ・ウビアリ、クロミー・マッキャンドレス、グランプリ (モータースポーツ)、グイド・レオーニ、ジャンニ・レオーニ、ジョニー・ロケット、ジレラ、スネーフェル・マウンテン・コース、スーパーチャージャー、スパ・フランコルシャン、スイスグランプリ (ロードレース)、公道コース、国際モーターサイクリズム連盟、BMW、...、第二次世界大戦、DKW、DOHC、過給機、自然吸気、FBモンディアル、MVアグスタ、TTサーキット・アッセン、2ストローク機関、4ストローク機関。 インデックスを展開 (10 もっと) »
AJS (オートバイ)
1929年モデル『M6 6』のAJSロゴ AJSは、イギリス・ウルヴァーハンプトンに本拠を置いていたオートバイなどの製造会社（メーカー）A.
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マン島TTレース
マン島TTレース（マンとうティーティーレース、英：The Isle of Man Tourist Trophy Race ）は、1907年からイギリス王室属国のマン島(Isle of Man)で開催されているオートバイ競技である。競技は世界最古の議会で『青空議会』としても知られるマン島議会ティンワルドが制定した公道閉鎖令に基づき公道を閉鎖して行なわれる。.
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ノートン・モーターサイクル
マン島仕様ノートン、1937年 ノートン・モーターサイクル（Norton Motorcycle Company）は、イギリスのオートバイ製造会社（メーカー）。1898年に設立された。1902年まではエンジンを外部から購入しオートバイを製造していたが、1908年には内製を開始。以後、長年にわたり単気筒車両を製造し続けた。ノートンはモータースポーツ界に高性能エンジンを提供し続けた、イギリスのオートバイ史上に栄誉ある名を刻んだ企業である。経営不振などによる何度もの倒産や合併・解散を経て現在に至る。 1948年からは二気筒エンジンに主力を移し、この伝統は1970年代に発売された500～850ccの排気量の『ドミネーター』、650ccの『アトラス』や『コマンドー』ブランドに継承され、当時の高級車としての評判を集めた。また「ノートン・フェザーベッド」や「アイソラスティック・フレーム」、ロータリーエンジンなどの革新的技術を開発・投入したオートバイを世に送り出した事でも知られる。.
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ネッロ・パガーニ
ネッロ・パガーニ（Cirillo "Nello" Pagani, 1911年10月11日 - 2003年10月19日）は、イタリア出身のオートバイレーサー、F1ドライバー。彼はロードレース世界選手権125ccクラス初代チャンピオンである。.
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ハロルド・ダニエル
ハロルド・ダニエル（Harold Daniell 、1909年10月29日‐1967年1月19日）は、1940年代から50年代にかけて活躍したイギリス出身のオートバイレーサー。引退後はロンドンのフォレストヒル(en)でノートンのオートバイディーラーを経営していた。.
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モンツァ・サーキット
アウトドローモ・ナツィオナーレ・ディ・モンツァ（伊: Autodromo Nazionale di Monza, モンツァ・サーキット）はイタリア北部の都市モンツァにあるサーキット。F1イタリアGPが行われる。.
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モーリス・カーン
モーリス・カーン（Maurice Cann 、1911年3月23日 - 1989年2月）はイギリスの元オートバイレーサー。第二次世界大戦前のマン島TTレースや、戦後のロードレース世界選手権で活躍した。.
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モト・モリーニ
モト・モリーニ（Moto Morini ）は、イタリアのオートバイ製造会社（メーカー）。1937年にアルフォンソ・モリーニがボローニャで設立。 当初、モリーニはマリオ・マゼッティと共同で、MMというブランドでオートバイ製造を始めた。1987年にモト・モリーニはカジバに買収され、1996年には投資ファンドのテキサス・パシフィック・グループへ転売、1999年4月にはドゥカティの傘下に加わったが、ブランドの使用権はアルフォンソの甥であるフランコ・モリーニが1954年に設立したモリーニ・フランコ・モトリ社が買い戻し、現在に至る。.
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モト・グッツィ
モト・グッツィ（Moto Guzzi）は1921年に設立『モトグッツィの世界にようこそ!』p.010-011「モトグッツィ、個性の秘密」。され、ピアッジオ社の傘下にあるイタリア最古のオートバイメーカーである。日本ではしばしばモト・グッチなどと表記されることもあるが、同じくイタリアに本社のある大手ファッションブランドのグッチスペルがGucciであることに留意。とは資本関係を含め全く関連はない。.
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レグ・アームストロング
レグ・アームストロング（Reginald (Reg) Armstrong、1926年‐1979年11月）は、イギリス・イングランドマージーサイド州リヴァプール出身のオートバイレーサー。ロードレース世界選手権で多くのチームに属して出場、またマン島TTレースでも活躍した。引退後はホンダのチームマネージャーに就任し、計5つの世界チャンピオン獲得に貢献した。その後NSU・ホンダ・オペルのエージェントなども努めていた。.
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レスリー・グラハム
レスリー・グラハム（Robert Leslie (Les) Graham、1911年9月14日‐1953年6月12日）は、1930年代から50年代前半に掛けて活躍したイギリス出身のオートバイレーサー。彼はロードレース世界選手権500ccクラス初代チャンピオンである。.
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ロードレース世界選手権
ードレース世界選手権（ロードレースせかいせんしゅけん）は、オートバイによるモータースポーツ。国際モーターサイクリズム連盟（FIM）が統括し、に始まった二輪ロードレースの最高峰カテゴリーである。現在はドルナ社（DORNA）が各種権利等を管理している。 かつての正式名称は『FIM Road Racing World Championship Grand Prix』で、シリーズの略称はまではWGP（World Grand Prixの略）が一般的だったが、に500ccクラスがMotoGPクラスに改編されたのを機に、現在はシリーズ全体の略称にもMotoGPが使われている。なお2016年シーズンより正式名称から「Road Racing」の表記が外された 。 現在は、レース専用に開発された二輪車を用い、レース専用に建設された世界各地のサーキットを転戦し、ライダーとマシンの速さを競うという内容になっている。かつては公道用市販車を改造したマシンも出場しており、公道を封鎖したコースも数多く使用されていた。 選手権はエンジンの排気量別に3つのクラスに分かれており、MotoGPクラスは4ストローク1000cc、Moto2クラスは4気筒4ストローク600cc（ホンダのワンメイク）、Moto3クラスは単気筒4ストロークの250ccエンジンを使用する。 歴代チャンピオンに関してはロードレース世界チャンピオンの一覧を参照のこと。.
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ボブ・フォースター (ライダー)
ボブ・フォースター（Bob Foster、1911年3月16日 - 1982年3月22日）は、イギリス出身のオートバイレーサー。.
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トミー・ウッド
トミー・ウッド（Tommy Wood 、1912年2月17日 - 2003年1月21日）はイギリスの元オートバイレーサーである。マン島TTレースやロードレース世界選手権で活躍した。 国際レースへのデビューは1937年のマンクスGP。ロードレース世界選手権でのベストシーズンはで、この年はマン島を含む2勝を挙げてブルーノ・ルフォに次ぐ250ccクラスランキング2位を獲得した。.
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トライアンフ (オートバイ)
トライアンフ（Triumph ）は、イギリスを拠点とするオートバイ製造販売会社、およびそのブランドである。 現存する最古のオートバイ製造販売会社のひとつであるが、その社名や経営母体は幾度もの変遷を経ている。現在の会社名は「トライアンフ・モーターサイクル」（Triumph Motorcycles Ltd ）であり、本記事では同社の前身である「トライアンフ・エンジニアリング」などについても解説する。.
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ブノワ・ミュジー
ブノワー・ミュジー（Benoît Nicolas Musy、1917年12月13日 ‐ 1956年10月7日）は、スイス出身のオートバイレーサー、ドライバー。.
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ブルーノ・ルフォ
ブルーノ・ルフォ（Bruno Ruffo、1920年12月9日 - 2007年2月9日 ）は、イタリア出身のオートバイレーサー。彼はロードレース世界選手権250ccクラス初代チャンピオンである。.
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ブレムガルテン・サーキット
ブレムガルテン・サーキット(Bremgarten Circuit)はスイスの首都ベルン郊外、森の中にあったサーキット。ストレートがほとんどないコースレイアウト。 1955年のル・マン24時間レースで、事故が起こった後、スイス国内でモータースポーツを禁止したため、現在は使われていない。 コースレコードは169.59km/hであるが、これは戦前のドライバーだったベルント・ローゼマイヤー（アウトウニオン）が1936年に750kgのフォーミュラ・マシンで記録したものであり、戦後5回開催された世界選手権グランプリでは破ることができなかった。.
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ビル・ドラン
ビル・ドラン（William "Bill" Doran 、1916年11月12日 - 1973年）はイギリス出身の元オートバイレーサーである。ロードレース世界選手権やマン島TTレースで活躍した。.
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ディッキー・デイル
ディッキー・デイル（Dickie Dale、1927年4月25日 - 1961年4月30日）は、イングランド出身のオートバイレーサーである。ロードレース世界選手権で活躍した。.
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フレディー・フリース
フレディー・フリース（Frederick L. "Freddie" FrithOBE、1909年3月30日‐1988年5月24日）は、イギリス・イングランドリンカンシャー州出身のオートバイレーサー。彼はロードレース世界選手権350ccクラス初代チャンピオンである。.
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ファーガス・アンダーソン
ファーガス・アンダーソン（Fergus Anderson、1909年2月9日 - 1956年5月6日）は、イギリス・スコットランド出身のオートバイレーサー。.
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ダリオ・アンブロジーニ
ダリオ・アンブロジーニ（Dario Ambrosini 、1918年3月7日 - 1951年7月15日）はイタリアのチェゼーナ出身のオートバイレーサーである。 から始まったロードレース世界選手権にベネリのファクトリーチームから出場し、250ccクラスでブルーノ・ルフォに次ぐランキング2位を獲得。翌にはマン島での勝利を含む3勝を挙げ、250ccクラスチャンピオンとなった。 、フランスGPが行われたアルビの公道コースで、公式予選中の事故により死去。.
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ダンドロッド
ダンドロッド（Dundrod）は、北アイルランド・アントリム州にある小村。イギリス2001年の国勢調査(en)では人口63人。リスボン市議会(en)の行政区域に属する。 ダンドロッドの指定建造物(en)には、ダンドロッド長老派教会、元ダンドロッド国立農学校（現在は教会のホールとして使われている）がある。土地に根付いた建築物としては、1830年に農場構築物として建てられ1850年に転用された牧師館(en)や、1937年建設のオレンジ党(en)ホールがある。 またダンドロッドには、首府であるベルファストを見渡せる丘の上に、ダンドロッド・サーキットがある。全長7マイル505ヤード（約12.08km）のコースでは、かつてはFIMロードレース世界選手権アルスターGPやツーリスト・トロフィー・レースが、そして現在でも通算150回ものダンドロッド選手権が開催されている。.
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ベネリ
ベネリ Monalbero Sport 500cc（1935年） ベネリ（Benelli）はイタリアのオートバイメーカーである。現在は中国の銭江グループの傘下にある。かつてはショットガンの製造も行っていたが、現在は銃器製造部門は別会社となっている。.
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ベルギーグランプリ (ロードレース)
ベルギーグランプリ（ベルギーGP、Belgian Grand Prix ）は、ロードレース世界選手権の一戦として、からまでベルギー国内で開催されていたオートバイレースのイベントである。.
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ベロセット
ベロセットまたはヴェロセット（Velocette ）は、イギリス・バーミンガム南部ホール・グリーンに本拠を置いたオートバイ製造会社ベロセが製造していたオートバイのブランド。 バーミンガムには数多いオートバイ製造メーカーがあったが、小さな家族経営のベロセットもその一つで、巨大なBSA・ノートン・トライアンフとは比べようもないわずかな台数を手作業で製造していた。しかしベロセットの性能は高く評価され、1920年代から1950年代までの様々なレースや1949年と1950年に連覇を成し遂げたロードレース世界選手権350ccクラスにおいて、「いつも写真に映る」（『Always in the picture』）と評される程の強さを発揮した。ベロセは小規模ながら、偉大な技術開発を次々と成し遂げ、特許を取得した。例えばそれは、今日のオートバイでは当たり前の機能である、シフトチェンジの位置調整が自動で決まるフットシフトであったり、油圧ダンパーを備えた後輪のスイングアームであったりした。.
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アルシソ・アルテジアーニ
アルシソ・アルテジアーニ（Arciso Artesiani、1922年2月21日 ‐ 2005年3月16日）は、1940年代から1950年代にかけて活躍したイタリア出身のオートバイレーサー。 アルシソは、1949年のロードレース世界選手権第1回にジレラから出場を果たした。以後はMVアグスタに乗り換えて出場し、1951年に引退した。彼が得た最高位は、1949年の500ccクラス3位だった。.
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アルスターグランプリ
アルスターグランプリ（アルスターGP、Ulster Grand Prix ）は、北アイルランド（アルスター地方）で開催されるオートバイレースである。 1922年に第1回が開催され、1935年と1948年大会はFIMによってヨーロッパ選手権のタイトルが掛けられた。また1949年から1971年までの間はロードレース世界選手権の一戦として組み込まれていた。.
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アーティ・ベル
アーサー・“アーティ”・ジェームス・ベル（Arthur 'Artie' James Bell、1915年‐1972年8月7日）は、イギリス・北アイルランド出身のオートバイレーサー。レースキャリアは短かったものの、第二次世界大戦後の1947年に出場したマン島TTレースでは全7周回中3ラップまでリードする活躍を見せたことで知られる。.
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イタリア
イタリア共和国（イタリアきょうわこく, IPA:, Repubblica Italiana）、通称イタリアは南ヨーロッパにおける単一国家、議会制共和国である。総面積は301,338平方キロメートル (km2) で、イタリアではロスティバル（lo Stivale）と称されるブーツ状の国土をしており、国土の大部分は温帯に属する。地中海性気候が農業と歴史に大きく影響している。.
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イタリアグランプリ (ロードレース)
イタリアグランプリ（イタリアGP、Italian Grand Prix ）は、FIMロードレース世界選手権（MotoGP）の一戦としてイタリアで開催されるオートバイレースである。ロードレース世界選手権が始まったから現在まで、途切れなく続いているイベントのひとつでもある。 からまではネイションズグランプリ（ネイションズGP、Nations Grand Prix ）と称していた。ただし、日本語メディアでは1990年以前も含めて、一貫してイタリアGPと表記されることが多い。 第23回大会まではモンツァ・サーキットで開催されていたが、からまでは各地を転戦し、以降はムジェロ・サーキットでの開催に固定されている。.
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ウンベルト・マセッティ
ウンベルト・マセッティ（Umberto Masetti、1926年5月4日‐2006年5月29日）は、イタリア出身のオートバイレーサー。1950年と1952年に彼はロードレース世界選手権500ccクラスを制し、イタリア人としては同クラス初のチャンピオンとなった。.
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エンリコ・ロレンツェッティ
ンリコ・ロレンツェッティ（Enrico Lorenzetti、1911年1月4日 - 1989年8月8日）は、1940年代から1950年代にかけて活躍したイタリア出身のオートバイレーサー。.
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エクセルシオール・モーター
ルシオール（Excelsior Motor Co ）は、イギリスのオートバイ製造会社（メーカー）。同社は、1896年にイギリスで初めてオートバイを事業化した企業である。.
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オランダグランプリ (ロードレース)
ランダグランプリ（オランダGP）は、FIMロードレース世界選手権（MotoGP）の一戦として、毎年6月最後の土曜日にオランダのTTサーキット・アッセンで開催されるオートバイレースである。日本語のメディアではオランダGPと表記されることが多いが、世界的にはダッチTT（Dutch TT）の呼称が一般的である。.
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カルロ・ウビアリ
ルロ・ウビアリ（Carlo Ubbiali, 1929年9月22日 - ）はイタリア出身の元オートバイレーサー。1950年代にロードレース世界選手権の小中排気量クラスで活躍し、通算9度の世界チャンピオンに輝いたライダーである。.
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クロミー・マッキャンドレス
ミー・マッキャンドレス（Cromie McCandless 、1921年1月17日 - 1992年1月18日）はイギリスの元オートバイレーサーである。ロードレース世界選手権で通算2勝を挙げている。 にはマン島TTで優勝し、世界選手権の125ccクラスでカルロ・ウビアリとジャンニ・レオーニに次ぐランキング3位を獲得している。この年は第4戦アルスターGPでも優勝したが、このレースは出走台数不足のために選手権から除外された。.
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グランプリ (モータースポーツ)
ランプリ (Grand Prix) とは、モータースポーツの世界でそれぞれの国・地域で行われる最高位のレースを指す。 なお、Grand Prix はフランス語で「大賞、最優秀賞」といった意味である。.
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グイド・レオーニ
イド・レオーニ（Guido Leoni 、1915年7月14日 - 1951年5月6日）はイタリアのオートバイレーサーである。 モンディアルのファクトリーライダーとして出場したのスペインGP125ccクラスに優勝したが、その1ヶ月後にフェラーラで開催されたイタリア選手権のレースに出場し、そこで多重クラッシュに巻き込まれて死亡した。死後に1951年125ccクラスのシーズンランキング5位を獲得している。 同じ年の生まれでやはり同じ年のアルスターGPで死亡したジャンニ・レオーニとは、混同されがちであるが無関係である。.
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ジャンニ・レオーニ
ャンニ・レオーニ（Gianni Leoni 、1915年3月1日 - 1951年8月15日）はイタリアのコモ出身のオートバイレーサーである。最初期のロードレース世界選手権で活躍した。.
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ジョニー・ロケット
ョニー・ロケット（Johnny Lockett）は、1940年代から1950年代にかけて活躍したイギリス出身のオートバイレーサー。.
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ジレラ
レラ（Gilera ）は、イタリア・アルコレのオートバイ製造会社（メーカー）。1969年にピアッジオに買収されてからは、ジレラは同社が所有する6つのブランドのひとつとなった。.
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スネーフェル・マウンテン・コース
ネーフェル・マウンテン・コース はマウンテン・コースとも呼ばれ、英国王領マン島 (Isle of man) にあるロードレース用サーキットのこと。一年に一度開催されるマン島TTレースやマンクス・グランプリモーターサイクルレースで使用されている。サーキットのコース長は37.73 マイル (60.7 km) あり、200以上のカーブと海抜0mからスネーフェルの山頂近くまでの1,300 ft (396 m) を超える高度までを擁するクライムコースである。ここは世界最古のモーターサイクルレースサーキットであり、現在でも使用されている。 一番難しいといわれている箇所は、ラムゼイからブランディウェルを通りダグラスに抜けるマウンテン・セクション。ここは地方道路A18号を使っている。 レースで使用される道路はすべて公道で、通常は日常の交通に使用されているもので、予選（プラクティス）時と本選（レース）時のみ車両通行止めとなる。公道のため、電話ボックス、電柱、バス停などを保護するためにわら束でつくった俵が使われている。公道封鎖は法令によりなされている。本選（レース）および予選（プラクティス）の間は、見物人はその観覧地点に留まっていなければならない。『Roads Open』の車が通過し、マーシャル（オフィシャル）の指示が下された時のみ動くことが許される。道路封鎖に伴い通常の生活はなくなり、ものすごい数のエンスージアストで小さな島は溢れかえる 。.
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スーパーチャージャー
217x217ピクセル スーパーチャージャー(supercharger)は本来、過給機全般を指すが、機械式過給機を指して「スーパーチャージャー」と呼び、排気タービン式過給機（ターボチャージャー）とは区別されるのが通例となっている。機械式過給器を特に区別する場合はメカニカル・スーパーチャージャーと言われる。.
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スパ・フランコルシャン
ルキュイ・ド・スパ.
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スイスグランプリ (ロードレース)
イスグランプリ（スイスGP、Swiss Grand Prix ）は、ロードレース世界選手権の一戦としてからまでスイスで開催されていたオートバイレースのイベントである。 ロードレース世界選手権がスタートした1949年からカレンダーに組み込まれていたが、1955年のル・マン24時間レースの大事故の影響によりスイス国内でのモータースポーツが禁止されてしまったため、それ以後は開催されていない。 1950年以外はブレムガルテン・サーキットで開催されていた。.
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公道コース
公道コース（こうどうコース）は、陸上競技、自転車競技およびモータースポーツで、一般公道をレース開催期間中限定的に規制ないし閉鎖し設定される競走路のこと。特にモータースポーツにおけるものは市街地コース、市街地サーキットとも呼ばれる。また、スキー・クロスカントリーでも、天然又は人工で積雪した公道を圧雪整備して競走路とする例が僅かながら存在する。 本記事では公道コースの中でも、特に定期的に同一のコースで競走が開催されるものに付いてのみ具体的なコース名称を記載している。.
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国際モーターサイクリズム連盟
国際モーターサイクリズム連盟（こくさいモーターサイクリズムれんめい、Fédération Internationale de Motocyclisme）は、オートバイによるモータースポーツやツーリングの便宜を図り、二輪モータースポーツの国際統括を行う国際組織である。略称はFIM。.
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BMW
BMW（ビーエムダブリュー、Bayerische Motoren Werke AG、バイエルン発動機製造株式会社）は、ドイツのバイエルン州ミュンヘンを拠点とする自動車および自動二輪車、エンジンメーカーである。 他にも、英国のロールス・ロイスとMINIの2社を傘下のカー・ブランドとして所有している。また、BMW Motorradを子会社として所有する。本社ビルはエンジンのシリンダーを模した円筒形を4つ組み合わせたような形をしており、フィーア・ツュリンダー (Vier Zylinder)、英語でフォー・シリンダーズ (Four Cylinders) と呼ばれる。.
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第二次世界大戦
二次世界大戦（だいにじせかいたいせん、Zweiter Weltkrieg、World War II）は、1939年から1945年までの6年間、ドイツ、日本、イタリアの日独伊三国同盟を中心とする枢軸国陣営と、イギリス、ソビエト連邦、アメリカ 、などの連合国陣営との間で戦われた全世界的規模の巨大戦争。1939年9月のドイツ軍によるポーランド侵攻と続くソ連軍による侵攻、そして英仏からドイツへの宣戦布告はいずれもヨーロッパを戦場とした。その後1941年12月の日本とイギリス、アメリカ、オランダとの開戦によって、戦火は文字通り全世界に拡大し、人類史上最大の大戦争となった。.
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DKW
DKW Auto Union logotype DKW（日本では一般に「デーカーヴェー」と読まれることが多い）は、ドイツの歴史的な自動車とオートバイ製造企業であった。 ドイツでは後発のオートバイ・自動車メーカーでありながら、1920-30年代に得意技術である2ストロークエンジンを活かして急成長を遂げ、1932年のドイツ国内民族メーカー4社合同によるアウトウニオン設立の中核企業となった。「DKW」ブランドは1960年代まで用いられ、そのモデルは以後のアウディ車の母体となった。 「DKW」の語源はもともと「蒸気自動車」を意味するDampf Kraft Wagenで、第一次世界大戦中にまで起源をさかのぼるが、その後は様々な惹句に語呂合わせされた時期もあったものの、1930年代以降は特段の意味は持たない名称となった。.
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DOHC
DOHC （ディーオーエィチシー） とは、Double OverHead Camshaft（ダブル・オーバーヘッド・カムシャフト）の略で、レシプロエンジンにおける吸排気弁機構の形式の一つ。.
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過給機
過給機（かきゅうき）とは、内燃機関が吸入する空気の圧力を吸気口の圧力以上に高める補機の総称である。英語では"Supercharger"（スーパーチャージャー）。なお、「スーパーチャージャー」を特に機械式過給機のみを指すものとし、排気タービンを駆動源としたもの（いわゆるターボチャージャー）とは別と扱う場合も多い。圧縮機（コンプレッサー(compressor, kompressor)）の一種、ないし、吸気を圧縮して給気することに特化した圧縮機といえる。.
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自然吸気
自然吸気（しぜんきゅうき）とは、ターボチャージャーやスーパーチャージャーなどの過給機を使わず大気圧でシリンダー内に吸気する、エンジンの区別方法のひとつ。NA（エヌエー：Natural Aspiration〈ナチュラル アスピレーション〉、またはNormal Aspiration〈ノーマル アスピレーション〉の略）や無過給と呼ばれることもある。とくに自動車において、このようなエンジンを自然吸気エンジンと呼ぶ。本項ではこの自動車エンジンにおける自然吸気について述べる。.
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FBモンディアル
1964年製FBモンディアルSuper Sportiva、50cc FBモンディアル （FB-Mondial ）は、イタリア・ミラノのオートバイ製造会社（メーカー）。1948年にボゼッリ兄弟が設立し Erwin Tragatsch著 『The Illustrated Encyclopedia of Motorcycles』 New Burlington Books刊、1979年。Quarto Publishing刊、1988年、p260、ISBN 0-906286-07-7、1979年に解散。後、同社のブランドは他社に渡り、一度は復活に漕ぎ着けたが、その後は裁判管轄に置かれるなどの命運を辿っている。.
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MVアグスタ
MVアグスタのレーサー MVアグスタ（MV Agusta ）はイタリアのオートバイメーカーである。.
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TTサーキット・アッセン
アッセン・サーキット TTサーキット・アッセン（TT Circuit Assen）は、オランダのドレンテ州アッセンにあるサーキット。サーキット・ファン・ドレンテ(Circuit van Drenthe)とも呼ばれる。 ロードレース世界選手権（MotoGP）やスーパーバイク世界選手権の開催地のひとつとなっている。 ロードレース世界選手権ではオランダGPのことを一般にダッチTT（Dutch TT）と呼ぶ。ロードレース世界選手権の歴史上、ツーリスト・トロフィー（Tourist Trophy。略称：TT）と呼ばれてきたレースはTTという呼称を使用し続けている。 基本的にサーキット近くにある教会のミサのため、決勝は土曜日開催となるが、国内最大人気イベントとなるスーパーバイク世界選手権は珍しく日曜開催となっている。.
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2ストローク機関
2ストローク機関（ツーストロークきかん）は内燃機関の一種で、2行程で1周期とする2ストローク1サイクルレシプロエンジン式の名称。2サイクル機関・2行程機関とも呼ばれ、また、2ストとも略される。.
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4ストローク機関
4ストローク機関(1) 吸入(2) 圧縮(3) 燃焼・膨張(4) 排気 4ストローク機関（フォーストロークきかん、Four-stroke cycle engine）は容積型内燃機関の一種で、エンジンの動作周期の間に4つの行程を経る、4ストローク/1サイクルエンジンのことである。4サイクル機関や4行程機関、略して4ストとも呼ばれる。.
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