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62 関係: ペンシルベニア駅 (ニューヨーク)、ナイトクラブ、マンハッタン、マンハッタン住所算法、マディソン・スクエア、マディソン・スクエア・ガーデン、マディソン街、ハドソン川、ハウストン・ストリート、バワリー、ユニオンスクエア (ニューヨーク市)、ラウンジ (接待飲食店)、レキシントン街、ロウアー・マンハッタン、トンプキンス・スクエア、ブロンクス区、ブロードウェイ (ニューヨーク)、パーク街、パストレイン、フランクリン・D・ルーズベルト・イースト・リバー・ドライブ、ニューヨーク州立ファッション工科大学、ニューヨーク市の名祖のある通りの一覧、ニューヨーク市庁舎、ニューヨークライフビル、ニューヨーク・タイムズ、アベニューA、アベニューB、アベニューC、アベニューD、インド料理、イースト・ヴィレッジ、イツホク・レイブシュ・ペレツ、ウェストサイド・ハイウェイ、キャス・ギルバート、クーパー・スクエア、グリニッジ・ヴィレッジ、グリニッジ・アベニュー、セント・ニコラス・アベニュー、IRTブロードウェイ-7番街線、方格設計、10番街 (マンハッタン)、110丁目 (マンハッタン)、11番街 (マンハッタン)、14丁目 (マンハッタン)、1811年委員会計画、1番街 (マンハッタン)、23丁目 (マンハッタン)、2番街 (マンハッタン)、34丁目 (マンハッタン)、3番街、...、42丁目 (マンハッタン)、47丁目 (マンハッタン)、4丁目 (マンハッタン)、50丁目 (マンハッタン)、57丁目 (マンハッタン)、59丁目 (マンハッタン)、5番街 (マンハッタン)、6番街 (マンハッタン)、7番街 (マンハッタン)、8丁目 / セント・マークス・プレイス (マンハッタン)、8番街 (マンハッタン)、9番街 (マンハッタン)。 インデックスを展開 (12 もっと) »
ペンシルベニア駅 (ニューヨーク)
ペンシルベニア駅（Pennsylvania Station、略称：Penn Station）はアメリカ合衆国ニューヨーク州ニューヨーク市マンハッタン区チェルシーにある、同市のグランド・セントラル駅と並ぶ大規模な駅である。ペン駅、ペン・ステーションの愛称でも呼ばれる。.
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ナイトクラブ
ナイトクラブ（night club）とは、夜（ナイト）に営業する何らかのクラブ（会員制）のことを指す用語で、時代や国や地域よってその指し示す内容にはかなりの違いがある。.
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マンハッタン
マンハッタン（Manhattan、）は、アメリカ合衆国ニューヨーク州ニューヨーク市の地区名で、ハドソン川河口部の中州であるマンハッタン島 (Manhattan Island)、あるいは、マンハッタン島が大部分を占めるマンハッタン区 (Manhattan Borough) のことである。ニューヨーク州のニューヨーク郡 (New York County) の郡域もマンハッタン区と同じである。マンハッタンはニューヨーク市の中心街とされる。 ニューヨーク州の行政上の州都はニューヨーク市のほぼ真北233キロメートル（145マイル）にあるオールバニに置かれているが、アメリカ最大の都市圏人口を背景にした経済・文化面の影響力により、ウォール街を擁するニューヨーク市のマンハッタンがニューヨーク州の中心であるともいえる。.
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マンハッタン住所算法
マンハッタン住所算法（）は、ニューヨーク市マンハッタン島内において、近接する南北の通り（〇番街など）及び住居番号から、東西の通り（〇丁目）を算出する計算方法である。この算法は多数のウェブページやニューヨーク市のガイドブック、電話帳などでも用いられている。南北に長いマンハッタン島内において、南北の通りで表示された住所ではおおよその場所をつかみにくいが、この算法を用いることによって東西の通りを算出することができるため格段に高精度な場所の特定が可能である。.
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マディソン・スクエア
マディソン・スクエア (Madison Square) は、ニューヨーク市マンハッタン区のフラットアイアン・ディストリクト (Flatiron District) にある市所有の公園である。公園の東端はマディソン街、南端は23丁目、北端は26丁目、そして西端は5番街とブロードウェイ（この二つの通りは公園の横で交差している）である。マディソン街は公園の南東の角、23丁目を起点にアップタウン行きの交通を運んでいる。広さは25,000平方メートル (6.2エーカー) である。 この公園の南はフラットアイアン・ディストリクト (en)、北および西はノーマッド (en, "NOrth of MADison Square Park")、そして北と東はローズ・ヒル (en) である。 公園の名は第4代アメリカ合衆国大統領ジェームズ・マディソンに因む。非営利管理団体 (Madison Square Park Conservancy) が主体になり、ニューヨーク市公園局 (New York City Department of Parks and Recreation) と連携して維持管理を行っている。 最寄りの地下鉄の駅はN、R、W、6線の23丁目駅である。.
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マディソン・スクエア・ガーデン
マディソン・スクエア・ガーデン（Madison Square Garden、略称：MSG）は、アメリカ合衆国ニューヨーク市マンハッタン区の8番街と31-33丁目にあるスポーツアリーナおよび、エンターテイメント会場である。単に "Garden" とも呼称され、日本語表記の記事ではマジソン・スクエア・ガーデンと表記している記事もある。 2万人収容のスポーツアリーナと、5千人収容のシアターなどで構成されている。当初の建物はマディソン・スクエア公園の北側に建てられたことが、名前の由来である。.
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マディソン街
マディソン街（までぃそんがい、は、アメリカ合衆国ニューヨーク州ニューヨーク市マンハッタン区を南北に縦断する大通りである。車道は北方向への一方通行である。西側には5番街、東側にはパーク街が並走している。 この通りの起点は23丁目、マディソン・スクエアの南東の角で、そこからミッドタウン、アッパー・イースト・サイド、スパニッシュハーレム、ハーレムを通ってマディソン・アヴェニュー橋の西詰で138丁目に合流して終わる。（142丁目から135丁目のダウンタウン方面のハーレム・リバー・ドライブ (en) の側道もマディソン・アベニューの名前が付いている。） この通りは1811年委員会計画による何番街という名前で呼ばれる通りではなく、1836年に弁護士・不動産業者のサミュエル・ラッグルズ (Samuel Ruggles) の努力により5番街とパーク街（旧4番街）の間に作られたものである。 この通りの名前はマディソン・スクエアの脇を通るために付けられたものであり、マディソン・スクエアの名前は第4代アメリカ合衆国大統領ジェームズ・マディソンに因むものである。.
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ハドソン川
ハドソン川の流域 ハドソン川（ハドソンがわ、Hudson River）は、アメリカ合衆国の主にニューヨーク州を流れ、大西洋に注ぐ川である。河口付近ではニューヨーク州とニュージャージー州との境界になっている。ヨーロッパ人で最初にこの川を発見したのはイタリア人のジョバンニ・ダ・ヴェラッツァーノで、1524年のことである。名前は1609年にこの川の探検を行ったヘンリー・ハドソンに由来する。.
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ハウストン・ストリート
ハウストン・ストリート (Houston Street) は、ニューヨーク市ダウンタウンマンハッタンの主要な東西に走る大通りである。東はイースト川に面したフランクリン・D・ルーズベルト・イースト・リバー・ドライブ（FDRドライブ）およびイースト・リバー・パークから西はハドソン川に面したピア40およびウェスト・ストリートまでマンハッタン島の全幅を貫くクロスタウン・トラフィックである。この通りはマンハッタンのいくつかの地区の一般的な境界を定めており、アルファベット・シティ、イースト・ヴィレッジ、ノーホー、グリニッジ・ヴィレッジそしてウエスト・ヴィレッジ (en) はこの通りの北に面し、ローワー・イースト・サイドとバワリーの大部分、ノリータおよびソーホーはこの通りの南に面している。 マンハッタンの碁盤目状に整備された数字を冠した通りは1811年委員会計画の一部として建造された。ハウストン・ストリートのすぐ北をアベニューAから西へと1丁目が伸びているが、13丁目までは完全な碁盤目状になっていない。 その綴りにも関わらず、"Houston"は"HOUSE-ton"と発音され、都市のヒューストン (Houston) のようには発音されない。この通りの名前はウィリアム・ハウストン (en) の名前を関しており、都市の方はサミュエル・ヒューストンの名前を冠している。.
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バワリー
バワリー（Bowery）は、ニューヨーク市マンハッタン区の南部にある通りまたは地域を指す。北西にグリニッジ・ヴィレッジ、北に東4丁目およびイースト・ヴィレッジ、西にリトル・イタリーおよびノリータ、東にアレン・ストリートおよびローワー・イースト・サイド、南にキャナル・ストリートおよびチャイナタウン、南東にコーポラティブ・ヴィレッジ (en) がある 。 バワリー道路はチャタム・スクエアからクーパー・スクエアの区間を走っており、それより北は4番街と接続している。 1807年までにはこの道路はバワリーと呼ばれていた。"Bowery"はオランダ語で農場を意味するbouwerijを英語化した言葉である。17世紀はこの辺りは農場が広がっていた。.
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ユニオンスクエア (ニューヨーク市)
ニューヨーク州のユニオンスクエア (Union Square) は、ニューヨーク市マンハッタン区にある公園である。ブロードウェイ、バワリー、および4番街が合流するあたりに位置する。公園の北端は17丁目で南端は14丁目、西端はユニオン・スクエア・ウエスト（ブロードウェイおよびユニバーシティ・プレイスと合流）、そして東端はユニオン・スクエア・イースト（パーク・アベニュー・サウス、4番街、およびブロードウェイと合流）である。 隣接する近隣住区は、北がフラットアイアン・ディストリクト (en)、西がチェルシー、南西がグリニッジ・ヴィレッジ、南東がイースト・ヴィレッジ、そして東がグラマシーである。.
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ラウンジ (接待飲食店)
ラウンジ(Lounge)とは、クラブとスナックバーの中間的位置付けの接待飲食店。.
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レキシントン街
レキシントン街（れきしんとんがい、)は、アメリカ合衆国ニューヨーク州ニューヨーク市マンハッタン区を南北に縦断する大通り。車道は南方向への一方通行である。西側にはパーク街、東側には3番街が並走している。グラマシー・パークの北側21丁目からはじまり、グラマシー、ミッドタウン、アッパー・イースト・サイド、スパニッシュ・ハーレム、ハーレムを通ってハーレム・リバー・ドライブ (en) に至る。 この通りは1811年委員会計画による何番街という名前で呼ばれる通りではなく、1836年に弁護士・不動産開発業者のサミュエル・ラッグルズ (Samuel Ruggles) の努力により3番街とパーク街（旧4番街）の間に作られた。また、この通りの南端グラマシー・パークの南側の延長線上には20丁目から14丁目までアーヴィング・プレイス と呼ばれる通りがある。この通りもレキシントン街と同時に作られたものである。「レキシントン」の名は独立戦争時のレキシントンの戦いに因む。.
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ロウアー・マンハッタン
ウアー・マンハッタン（英語：Lower Manhattan）は、マンハッタン島の最南端に位置する地区である。「ダウンタウン」とも呼ばれ、北は14丁目、西はハドソン川、東はイースト川、南はニューヨーク港（アッパー・ニューヨーク湾としても知られる）に接している。また、島の南端に位置する商業地のみをロウアー・マンハッタンとする場合もあり、この場合の北端は、ブルックリン橋の入口からチェンバーズ・ストリートとなる。この他にも、チェンバーズ・ストリートの半マイル北のキャナル・ストリートや、14丁目から半マイル北に位置する23丁目を北端とする場合もある。.
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トンプキンス・スクエア
トンプキンス・スクエア（Tompkins Square）は、ニューヨーク市マンハッタン区イースト・ヴィレッジ（アルファベット・シティ）地区の中心に位置する公園である。この公園の北端は東10丁目、南端は東7丁目、西端はアベニューA、そして東端はアベニューBであり、面積は42,000 m2である。公園名はニューヨーク州知事、アメリカ合衆国副大統領であったダニエル・トンプキンズに由来する。.
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ブロンクス区
ブロンクス区（、 ザ・ブランクス）は、アメリカ合衆国ニューヨーク州ニューヨーク市の最北端に位置する行政区。ニューヨーク州のブロンクス郡（）の郡域もブロンクス区と同じである。「ブギ・ダウン（Boogie Down）」（または「ブギ・ダウン・ブロンクス」）という別称でも知られる。.
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ブロードウェイ (ニューヨーク)
ブロードウェイ (Broadway) は、アメリカ合衆国ニューヨーク州を南北に走る目抜き通りである。中でも、ニューヨーク市マンハッタンを走る区間が特に有名である。 マンハッタンの繁華街を南北に貫き、タイムズスクエア付近ではその周辺に劇場街が広がっているため、「ブロードウェイ」という単語は「ミュージカル」の代名詞ともなっている（ブロードウェイ・ミュージカル参照）。.
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パーク街
パーク街（ぱーくがい、パーク・アヴェニュー）は、アメリカ合衆国ニューヨーク州ニューヨーク市マンハッタン区を南北に縦断する幅員43mの大通りである。かつては4番街（よんばんがい、フォース・アヴェニュー）と呼ばれていた。アッパー・イースト・サイドのほとんどの区間で西側にマディソン街、東側にレキシントン街が並走している。 中央分離帯に植えられている花や緑樹は「パーク街基金」によって維持・管理されている。特にベゴニアは自動散水システムの無い中央分離帯において夏の暑さと日照に耐えられる花として、基金の庭師が選んだ花である。.
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パストレイン
パストレイン (Port Authority Trans-Hudson, PATH) は、アメリカ合衆国のニューヨーク州ニューヨーク市とニュージャージー州ニューアーク市を結ぶ鉄道。正式名称 The Port Authority Trans-Hudson Corporation（港湾公団ハドソン川横断公社）の頭文字をとって PATH と呼ばれている (なお英語で "path" は「軌道」の意)。路線の全長は 22.2 km で、ニューヨーク・ニュージャージー港湾公社 (The Port Authority of New York and New Jersey) が運営している。 一応駅構内及び車内は撮影禁止であり罰則がある。.
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フランクリン・D・ルーズベルト・イースト・リバー・ドライブ
FDRドライブ（フランクリン・D・ルーズベルト・イースト・リバー・ドライブ、英語:Franklin D. Roosevelt East River Drive）は、アメリカ合衆国ニューヨーク市マンハッタンを走る高速道路である。北は125丁目 (en) でハーレム・リバー・ドライブ (en) と接続し、南はバッテリー・パークでバッテリー・パーク・アンダーパスと接続しており、その間の区間をイースト川沿いに走っている。道路のほとんどは高架道路になっている。完成当時の名前はイースト・リバー・ドライブだった。マンハッタンの中では一番長い距離を走る高速である。渋滞はあまり起きない。片道2車線である。全区間はNew York State Route 907L (NY 907L)に指定されている。.
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ニューヨーク州立ファッション工科大学
ニューヨーク州立ファッション工科大学(-しゅうりつ-こうかだいがく、Fashion Institute of Technology、FIT)とは、1944年に設立されたアート、デザイン、テクノロジーの分野の学科を擁するニューヨーク州立大学(SUNY)の一校である。アメリカ合衆国ニューヨーク州ニューヨーク市マンハッタン区にある単科大学である。大学の通称はFITである。大学には44の専攻があり、短大、大学、大学院がある。 FITは1957年に正式に認可され、27丁目の7番街にキャンパスを構え、1977年までには6つの校舎を増築しつつ現在へ至る。2017年には7,500人、パートタイムの学生1,700人を数える。メンズウエアー学科やコスメティック&フレグランスマーケティング学科などを擁し、ファッションマーチャンダイズマネージメント、ヴィジュアルプレゼンテーション&エキシビション、トイデザイン学科を擁する。大学はセメスター制になっており、州立大学の学費規定により、学費はニューヨーク州内に居住者は$5,483、州外の居住者は$14,863となっている(2017-2018年)https://www.usnews.com/best-colleges/fit-2866。US News World&Reportで全米での大学ランクはランク外である。卒業生の年収は中間(Median)で$47,500である。.
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ニューヨーク市の名祖のある通りの一覧
下記は、人に因んで名付けられたニューヨーク市の通りと広場の一覧である。.
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ニューヨーク市庁舎
ニューヨーク市庁舎（英語：New York City Hall）は、ニューヨーク市ロウアー・マンハッタン、シヴィック・センターのブロードウェイ、パーク・ロウとチェンバーズ・ストリートの間に位置するシティホール・パーク内にある。建物内には、ニューヨーク市長の執務室、ニューヨーク市議会室などがまだ残っており、アメリカで最も古い市庁舎である。市役所の13の機関は、市庁舎の近くに位置し、世界最大の政府の建物の1つであるマンハッタン市営ビル内にある。 市庁舎は、1810年から1812年にかけて建設され、アメリカの国定歴史建造物、国家歴史登録財にもなっている, New York Times (July 24, 2007).
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ニューヨークライフビル
ニューヨーク生命保険ビル (New York Life Insurance Building) はニューヨーク市マンハッタン区マディソン街51号、マディソン・スクエア・パークと道路を挟んで向かいにあるニューヨーク生命保険会社 (en) の本社ビルである。.
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ニューヨーク・タイムズ
ニューヨーク・タイムズ（The New York Times）は、アメリカ合衆国ニューヨーク州ニューヨーク市に本社を置く、新聞社並びに同社が発行している高級日刊新聞紙。アメリカ合衆国内での発行部数はUSAトゥデイ（211万部）、ウォール・ストリート・ジャーナル（208万部）に次いで第3位（103万部）部数は平日版、2008年10月 - 2009年3月平均。.
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アベニューA
アベニューA (Avenue A) は、ニューヨーク市マンハッタン区イースト・ヴィレッジ地区のアルファベット・シティを南北に走る通りである。この通りの一ブロック西を1番街が、東をアベニューBが走っている。この通りの南端はハウストン・ストリートで、北端は14丁目である。14丁目以北は、アベニューBにつながるスタイフェサント・タウン (Stuyvesant Town) 内を走るループ (14th Street Loop) に続いている。ハウストン・ストリート以南は、エセックス・ストリート (Essex Street) と名を変えて続いている。 この通りは、アルファベット・シティの西端と考えられている。また、トンプキンス・スクエア・パークの西端でもある。.
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アベニューB
チャーリー・パーカーの家 イースト・エンド・アベニューでのスプリング・フェスティバル（1973年） アベニューB (Avenue B) は、ニューヨーク市マンハッタン区イースト・ヴィレッジ地区のアルファベット・シティを南北に走る通りである。この通りの一ブロック西をアベニューAが、東をアベニューCが走っている。この通りの南端はハウストン・ストリートで、北端は14丁目である。14丁目以北は、アベニューAにつながるスタイフェサント・タウン (Stuyvesant Town) 内を走るループ (14th Street Loop) に続いている。ハウストン・ストリート以南は、サウス・ストリートまでクリントン・ストリート (Clinton Street) として続いている。この通りは、トンプキンス・スクエア・パークの東端となっている。 アベニューBはアッパー・イースト・サイドでイースト・エンド・アベニュー (East End Avenue) と名前を変えてその延長線上に再び現れる。この通りはヨークヴィル (Yorkville) 地区を東79丁目 (en) から東90丁目まで走る。その周辺は基本的に住宅街である。元々、1811年委員会計画ではこの通りもアベニューBと呼ばれることになっていたが、結局イースト・エンド・アベニューと命名されることになった。ニューヨーク市長官邸であるグレイシー・マンションがあるカール・シュルツ・パーク (en) はこのアベニューの東側に隣接している。1928年、ニューヨーク市財政評価委員会 (en) はこの通りの東84丁目以南は住宅地としての開発に制限するよう定めた。.
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アベニューC
アベニューC (Avenue C) は、ニューヨーク市マンハッタン区イースト・ヴィレッジ地区のアルファベット・シティを南北に走る通りである。ロウイーサイダ・アベニュー (Loisaida Avenue) とも呼ばれる。この通りの南端はハウストン・ストリートで、北端は23丁目である。18丁目より北の区間は少し西に折れ曲がり、FDRドライブの高架のすぐ横を並走する。ハウストン・ストリートから14丁目まではこのアベニューの一ブロック西をアベニューBが、ハウストン・ストリートから12丁目までは一ブロック東をアベニューDが走っている。ハウストン・ストリートより南ではピット・ストリート (Pitt Street) となる。.
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アベニューD
アベニューD (Avenue D) は、ニューヨーク市マンハッタン区イースト・ヴィレッジ地区のアルファベット・シティを南北に走る通りである。マンハッタン島のほぼ東端に位置し、その一ブロック西にはアベニューCが、東にはFDRドライブが走っている。この通りの南端はハウストン・ストリート（おおよそ東2丁目の合流地点）で、北端は東12丁目である。ハウストン・ストリートより南ではコロンビア・ストリート (Columbia Street) となり、グランド・ストリートに突き当たるまで続いていく。 アベニューA、アベニューB、アベニューC、そしてアベニューDが走るイースト・ヴィレッジ内のエリアは、これらのアベニュー名から、アルファベット・シティと呼ばれる。 アベニューDおよびコロンビア・ストリート上は、ニューヨーク市バスM14Dが東10丁目からハウストン・ストリート（南行き）／デランシー・ストリート（北行き）の区間を走っている。.
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インド料理
北インドのターリー 南インドのミールス インド料理（インドりょうり）は、フランス料理・イタリア料理・中国料理・日本料理などと並ぶ世界的な料理スタイルの1つである。特徴の1つは、様々な香辛料（スパイス）を多用する事であるが、インド亜大陸は広大であり、地域・民族・宗教・階層などによって多くのバリエーションがある。.
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イースト・ヴィレッジ
イースト・ヴィレッジ (East Village) は、ニューヨーク市マンハッタン区ダウンタウンの地区である。.
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イツホク・レイブシュ・ペレツ
イツハク・レーブ・ペレツ（Yitzchaq Löb(usch) Peretz, Yitzchoq Leybush P., Isaac Leib P., ポーランド語 Izak Lejb P., 1851/2年5月18日 - 1915年4月3日）はポーランドのイディッシュ語作家。戯曲・詩・短編小説など多作。 出版社『ユダヤ文庫』（ワルシャワ、1891年-95年）の出版に参加。モダニズム文学の手法を取り入れて象徴主義的な作品を残し、イディッシュ文学の水準を高めた。イディッシュ文学の第一世代を代表する作家の一人。 ニューヨークのローワーマンハッタンにあるペレツ・スクエアは1952年、ペレツにちなんで命名された。.
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ウェストサイド・ハイウェイ
ウエストサイド・ハイウェイ (West Side Highway) は、ニューヨーク州道9号線 (en, NY 9A) のうち、マンハッタン72丁目 (en) からハドソン川沿いにマンハッタン南部を走る高速道路である。公式名称はジョー・ディマジオ・ハイウェイ (Joe DiMaggio Highway) である。この高速道路は現在はほとんどの区間で（高架や地下ではなく）地上を走っているが、もとはウエストサイド高架ハイウェイ (en) であった。ウエストサイド高架ハイウェイは、1929年から1951年の間に建設されたが、メンテナンス不足により1973年に閉鎖され、1989年に解体された。"ウエストサイド・ハイウェイ"という呼び名は、特に交通情報を伝える報道機関によって、よく間違って用いられるが、この道路の72丁目より北は正式にはヘンリー・ハドソン・パークウェイ (en) という名称である。 現在のハイウェイは2001年に完成したが、アメリカ同時多発テロ事件によるダメージが残っているために部分的に再建が必要となっている。この道路は、ウエストサイド高架ハイウェイが建設される前から存在した地上の通り、ウエスト・ストリート (West Street) 、11番街および12番街 (Twelfth Avenue) を高速道路に改築して利用している。現存する12番街は129丁目から138丁目のリバーサイド・ドライブ高架橋 (en) の下を走る短い区間のみである。.
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キャス・ギルバート
ャス・ギルバート キャス・ギルバート（Cass Gilbert、1859年11月29日 - 1934年5月17日）は、アメリカ合衆国の建築家である。ウールワースビルに代表される超高層建築の主唱者であるとともに、アメリカ合衆国最高裁判所をはじめ、数多くの美術館、図書館、州会議事堂など、象徴的公共建築物を手がけた。彼の作品がボザール様式を採用しているのは、アメリカという国がギリシャから民主主義を、ローマから法治主義を、ルネサンスから人文主義を受け継いだと自負する楽観的史観に基づいているからであるといわれている。.
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クーパー・スクエア
ーパー・スクエア (Cooper Square) はニューヨーク市ロウワー・マンハッタンを走る通りの分岐合流点である。南をバワリー、西および南西をノーホー、西および北西をグリニッジ・ヴィレッジ、北および東をイースト・ヴィレッジ、南東をロウアー・イースト・サイドに囲まれた地点に位置する。.
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グリニッジ・ヴィレッジ
リニッジ・ヴィレッジの街並み グリニッチ・ヴィレッジ (Greenwich Village) は、ニューヨーク市マンハッタン区ダウンタウンにある地区の名称である。 5番街の南端に位置し、セントラル・パークと並んで有名な公園であるワシントン・スクエア公園、大規模私立大学のニューヨーク大学 (NYU)、ジャズで有名なヴィレッジ・ヴァンガードなどがある。 19世紀末期から20世紀半ばにかけて、このエリアは「芸術家の天国」や「ボヘミアニズムの首都」として知られていた。ここはビート・ジェネレーションやカウンターカルチャーの東海岸における中心地であった。20世紀半ばより高級化現象が始まり、アーティストたちはソーホーやトライベッカへと流出していった。また、アメリカの同性愛者運動発祥の地といわれ、彼らの権利を守る書店「オスカー・ワイルド (Oscar Wilde)」は、全米でも有名であったが、2009年廃業した。 グリニッジという名前は、オランダ語で「緑の地区 (Green District)」を意味するGroenwijckが英語化されて生まれたものである。.
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グリニッジ・アベニュー
リニッジ・アベニュー (Greenwich Avenue)、旧称グリニッジ・レーン (Greenwich Lane) は、ニューヨーク市マンハッタン区グリニッジ・ヴィレッジを南東ー北西に走る通りである。この通りの南東端は6番街との交差点で、それより東は8丁目 (en) となる。北西端は14丁目と13丁目の間の8番街との交差点である。ジャクソン・スクエア・パーク (en) と接する8番街までの1ブロックは、北西行きの一方通行となっている。グリニッジ・ストリート (en) と名前が似ているため、よく間違えられる。.
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セント・ニコラス・アベニュー
ント・ニコラス・アベニュー (Saint Nicholas Avenue) は、ニューヨーク市マンハッタンの111丁目から193丁目の区間を走る通りである。この通りはワシントンハイツ、ハーレム、ハミルトンハイツ (en) 、およびインウッド地区を貫いている。.
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IRTブロードウェイ-7番街線
IRTブロードウェイ-7番街線（）、別称7番街線またはウェストサイド線（英語: West Side Line）はニューヨーク市地下鉄の路線。Aディビジョン（インターボロー・ラピッド・トランジット：IRT）の路線の一つであり、ロウアー・マンハッタンのサウス・フェリー駅から北進しブロンクス区リバーデイルのヴァン・コートラント・パーク-242丁目駅へ向かう。なお、チェンバーズ・ストリート駅で本線から分岐して南東方向へ進みクラーク・ストリート・トンネルを通ってのボロー・ホール駅へ向かうブルックリン支線（英語: Brooklyn Branch）もブロードウェイ-7番街線の一部である。.
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方格設計
ウィンダミア） ソルトレイクシティの設計図、1870年頃 - 代表的な均一正方区画設計の例 方格設計（ほうかくせっけい、Grid plan）は、道路を方格状（格子状や焼き網状、碁盤目状とも形容される）に配置し、その交点が互いに直角になるよう配置する、都市計画における類型の一つである。ただし、その目的が都市の設計というよりも土地管理に置かれている場合はこのように呼称されることは少なく、特に古代ローマ文化圏における土地管理方法は「チェントゥリアティオ（）」、古代日本における土地区画管理制度は「条里制」と呼称し区別される。.
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10番街 (マンハッタン)
10番街 (Tenth Avenue) は、ニューヨーク市マンハッタンのウエストサイドを南北に走る大通りである。59丁目より北の区間ではアムステルダム・アベニュー (Amsterdam Avenue) に名前が変わる。この通りは主に北（アップタウン）方向への一方通行であり、西110丁目（カセドラル・パークウェイ, Cathedral Parkway）より北では両方向通行となる。.
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110丁目 (マンハッタン)
110丁目 (110th Street) はニューヨーク市マンハッタン区を走る通りである。この通りは一般にハーレムとセントラル・パークの境界として知られ、このセントラル・パークと接する区間はセントラル・パーク・ノース (Central Park North) とも呼ばれる。セントラル・パークより西の区間はカセドラル・パークウェイ (Cathedral Parkway) とも呼ばれる。.
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11番街 (マンハッタン)
11番街 (Eleventh Avenue) は、ニューヨーク市マンハッタンを南北に走る大通りである。11番街はウエストサイド・マンハッタンのハドソン川のすぐ近くを走っており、南端はウエスト・ヴィレッジのミート・パッキング・ディストリクト (en) のガンズヴォート・ストリート (Gansevoort Street) で、北端は59丁目である。.
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14丁目 (マンハッタン)
5番街から14丁目を西に眺める。 14丁目（じゅうよんちょうめ、）はニューヨーク市マンハッタンを東西に横断する「ストリート」と呼ばれる通りの一つ。マンハッタン内で「ストリート」でありながら、それより規模の大きいとされる「アヴェニュー」に匹敵する規模の通りで、多くの事業拠点が集積している。 かつてこの界隈は高級住宅地であったが、マンハッタンの市街地が北へ広がるにつれ次第にこの地区の魅力とステータスは失われていった。この通りはブロードウェイとの交差点にあるユニオンスクエアの南端を形成しており、グリニッジ・ヴィレッジとイースト・ヴィレッジの北限、チェルシー、フラットアイアン地区、グラマシーの南限を担っている。 また、マンハッタンの地理的にもこの通りは重要な意味を持っていて、この通りを境に以北の道路は完璧な格子状をしているが、南にいくにつれ次第に完全な格子状は崩れていき、ロウアー・マンハッタンやグリニッジ・ヴィレッジまでいくと格子状をした道路は完全に消滅し、不規則で入り組んだ道路を形成している。.
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1811年委員会計画
1807年にまとめられたマンハッタンにおける委員会計画の最終版。1811年に採用された。 1811年委員会計画（1811ねんいいんかいけいかく、Commissioners' Plan of 1811）は、ニューヨーク市マンハッタンのハウストン通り以北における街路網の原案で、今日のマンハッタンに配置されている無数に連続した短冊形の街区（方格設計）を定義した都市計画である。これは「ニューヨーク市の発展において最も重要な文章」とされておりAugustyn & Cohen, pp.100-106、計画は「統制と均衡、反自然といった共和主義的性格」を包含する傾向にあるBurrows and Wallace, pp.419-22。策定した委員会によれば「美観並びに規則性と利便性」の結合を理念としている。 元々はニューヨーク市議会が、14丁目からワシントンハイツまでの均衡ある開発と土地の供給を目的に発議したことがきっかけであるが、地方自治制度の問題や地権者からの反対によって実現させることができなかったため、要請に基づいてニューヨーク州議会が引き継いだものである。それを受けた州議会は1807年に全権を持たせた委員を任命し、1811年に原案の答申に至る。 委員は、アメリカ建国の父であるガバヌーア・モリス、元上院議員で弁護士の、州調査・鑑定技監のである。また、この委員会の調査鑑定主任であるは若干20歳の任命であった。 この委員会計画は「グリッドプラン」と呼ばれる方格設計の最も著名な実行例であるとともに、後世の評価においては多くの歴史家によって遠大かつ先見性を有する計画であったと評価されている。一方で、道路配置の不規則な古来の都市に比べ、景観が画一的で単調なものになったという批判も当初からあるものの、近年の都市計画家からはより肯定的にみられている。 このように無数に連続した格子状の街路であるが、一部で公共用地に利用されている切れ目がある。マディソン・スクエア公園の前身であり、23丁目と33丁目の間にあったグランド・パレード、同様に四角形をしたブルーミングデール、ハミルトン、マンハッタン、ハーレム、卸売市場、貯水池といった用地がそれにあたるSpann, Edward K. "grid plan" in, p.558 ニューヨーク公共図書館 Digital Collections (zoomable map)。また、東西を8番街から5番街まで、南北を59丁目から110丁目までを占める巨大都市型緑地「セントラル・パーク」は、この計画時点では想定されておらず、他の地区と同様に格子状の道路が建設された。.
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1番街 (マンハッタン)
10丁目から1番街沿いを北に見た風景。 1番街（いちばんがい、、1st Avenueとも表記）はアメリカ合衆国ニューヨーク市マンハッタン区イースト・サイドを南北に縦断する「アヴェニュー」と呼ばれる通り。ハウストン・ストリートを起点にウィリス・アベニュー橋 (en) まで北へ125ブロック以上を経由し、ハーレム川沿いの東127丁目でブロンクスのウィリス・アベニューに接続する。ハウストン・ストリート以南は、アレン・ストリート (en) に名を変えキャナル・ストリートに接続している。1951年6月4日から、北行きの一方通行となった。 2011年、50丁目より南の区間には車道の左側に自転車道が整備された。 ほとんどが住宅地を通り、また42丁目と45丁目 (en) の間は国連本部ビルに接しているため4車線の地下道になっている。 マンハッタン島内の通りは南北を縦貫する通りを「アヴェニュー」といい、東西を横断する通りを「ストリート」という。1番街はマンハッタン内の主要なアヴェニューと同様に、1811年委員会計画の一環で、島を縦貫する12本のアヴェニュー（1番街から12番街）の一つとして設計された。 かつてハウストン・ストリートから23丁目まではIRTの2番街線 (en) の高架があった。2番街線は1番街23丁目交差点から西へ折れ、2番街23丁目交差点を北進していたが、1942年に廃止された。.
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23丁目 (マンハッタン)
23丁目 (23rd Street) は、ニューヨーク市マンハッタンの大通りである。東西方向に走る「ストリート」と呼ばれるクロスタウン・トラフィックの中では15ある両方向通行の通りの一つである。マンハッタンの他のクロスタウン・ストリートと同じく5番街を中心にウエストサイド区間とイーストサイド区間に分かれている。23丁目と5番街の交差点にはマディソン・スクエア・パークがあり、1999年からこの公園付近の23丁目より北側はノーマッド (en) と呼ばれるようになった。この通りは以前はイースト川からハドソン川まで走っていたが、現在は11番街に突き当たったところで途切れている。.
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2番街 (マンハッタン)
2番街（にばんがい、、2nd Avenueとも表記）は、ニューヨーク市マンハッタン区の東側（イースト・サイド）を南北に貫く街路である。その南端はハウストン・ストリート、北端は128丁目と接している。128丁目にはハーレム・リバー・ドライブ (en) からの進入口があり、ハウストン・ストリート以南はクリスティ・ストリートへと接続している。2番街はマンハッタンの主要なアヴェニューの一つとして、1811年委員会計画によって設定された。 2番街は、自動車についてはダウンタウンへ向かう南行きの一方通行の道となっている。125丁目 (en) から2番街の南端であるハウストン・ストリートまでの区間には左（東）側に自転車専用レーンが設けられている。55丁目 (en) から34丁目までの区間の自転車専用レーンは、（国連本部を迂回するために）この辺りで途切れてしまうマンハッタン・ウォーターフロント・グリーンウェイを補う迂回路となっている。2番街はマンハッタン区内の数多くの近隣地区を通過しているが、その中には（南から北へ）ロウワー・イースト・サイド、イースト・ヴィレッジ、グラマシー・パーク、マーリー・ヒル、アッパー・イースト・サイド、ヨークヴィル (en)、スパニッシュ・ハーレムなどが含まれている。.
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34丁目 (マンハッタン)
34丁目（さんじゅうよんちょうめ、34th Street）はニューヨーク市マンハッタンを東西に横断する「ストリート」と呼ばれる通りのうちの主要な通りの一つ。車道は両方向通行である。西端はウエスト・サイド・ハイウェイの一部である12番街、東端はFDRドライブである。途中、西端付近にはニュージャージーへアクセスするリンカーン・トンネルへの接続が、東端付近にはクイーンズへアクセスするクイーンズ＝ミッドタウン・トンネルへの接続がある。ブロードウエイと交差する場所にはヘラルド・スクエアと百貨店メイシーズの旗艦店があり、その周辺は「小さなタイムズスクエア」と呼べるような活気あるショッピング街になっている。メイシーズ・サンクスギヴィング・デイ・パレードはこの通りが終点である。また、1947年の映画『三十四丁目の奇蹟』（Miracle on 34th Street）はこのメイシーズが舞台になっている。.
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3番街
3番街（さんばんがい、、3rd Avenueとも表記）は、ニューヨーク市マンハッタン区のクーパー・スクエアを起点に同区の東側（イースト・サイド）の南北120ブロックを貫く街路である。3番街は東129丁目交点の3番街橋を介してハーレム川を渡り、ブロンクス区のフォードハム・ロードにまで至り終点となる。この道路はマンハッタンと、サウス・ブロンクス内で交通量及び建物密度ともに最大のザ・ハブ地区とを接続する4つの道路の一つである。1811年委員会計画において整備されたアベニューの一つである。.
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42丁目 (マンハッタン)
42丁目（よんじゅうにちょうめ、42nd Street）はニューヨーク市マンハッタンを東西に横断する「ストリート」と呼ばれる通りのうちで主要な通りの一つ。車道は両方向通行である。ミッドタウンの中心部を通り、道沿いには多くの著名な建物や場所がある。(ただし建物や施設が南北方向の通りに面している場合はその通り側に正面入り口を設けるので、建物の側面がこの道に面している場合も多い。)ミッドタウンの地理を把握するにはこの通りを基準の一つにすると位置関係が分かりやすい。.
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47丁目 (マンハッタン)
47丁目 (47th Street) は、ニューヨーク市、マンハッタンの5番街とウェスト・サイド・ハイウェイの間を東西に走る通りである。道路は、東から西への一方通行であり、国際連合本部ビルを起点としている。道路沿いには、ダイアモンド・ディストリクトがあり、タイムズスクエアも通っている。.
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4丁目 (マンハッタン)
4丁目 (4th Street) は、ニューヨーク市、マンハッタン南部の道路。アベニューDで東4丁目 (East 4th Street) として始まり、西4丁目 (West 4th Street) となるブロードウェイまで続く。西4番街は6番街で北へ曲がり、グリニッジ・ヴィレッジの西10丁目、11丁目、12丁目、13丁目と交差している。通りのほとんどは、ストリートグリッドのもとで、他の通りと同じように、縁石の間の幅が同じで、2車線の車寄せレーン、1車線の車両用レーンがあり、東行きへの一方通行である。7番街から8番街にかけての区間は、西行き（地理的には北行き）の一方通行となっており、幅はおよそで、もともとのグリニッジ・ヴィレッジのストリートグリッドの名残である。この西4丁目のおよそ3ブロック分は、ワシントン・スクエア公園の南端となっており、ワシントン・スクエア・サウス (Washington Square South) とも呼ばれる。南北方向の区間は、昔はアサイラム・ストリートと呼ばれていた。.
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50丁目 (マンハッタン)
50丁目 (50th Street) は、ニューヨーク市マンハッタンを東西に走る通り（クロスタウン）である。12番街から東向きに、島の全体を横断し、ビークマン・プレイス (en) で終わる。この通りには、M50バスが走っており、49丁目へと戻る。以下には、通りにある地下鉄駅を西から東へ並べた。.
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57丁目 (マンハッタン)
57丁目（ごじゅうななちょうめ、）は、ニューヨーク市マンハッタン区ミッドタウンを東西に横断する「数字名＋ストリート」と呼ばれる通り。ハドソン川沿いのウエスト・サイド高速道路下にあるピラミッド型のビルVIA 57 ウエストとその向かいのニューヨーク市衛生局の施設を起点に、マンハッタンを横断しイースト川沿いのFDRドライブ手前の小さな公園に至る。セントラル・パークの2ブロック南にあり、多くのレストランやショップが軒を連ねる繁華街である。.
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59丁目 (マンハッタン)
59丁目 (59th Street) またはセントラル・パーク・サウス (Central Park South) は、ニューヨーク市マンハッタン区を、ヨーク・アベニュー/サットン・プレイスからウェストサイド・ハイウェイにかけて東西に走る通りであり、9番街/コロンバス・アベニューと8番街/セントラル・パーク・ウェストの間のタイムワーナーセンターがある場所は、途切れている。通りは、セントラル・パークの南側を走る部分は両面通行だが、9番街から11番街/ウェスト・エンド・アベニューにかけての区間は西方面への一方通行、5番街から2番街にかけての区間は東方面への一方通行となっている。2番街の地点で、59丁目はクイーンズボロ橋（59番街橋 (59th Street Bridge) ともしばしば呼ばれる）への侵入口の分岐があり、ヨーク・アベニュー/サットン・プレイスまで東に続く。 59丁目は、ミッドタウン・マンハッタンとアップタウン・マンハッタンとの間の境界線にもなっている。通りはコロンバスサークルを二分し、5番街とセントラル・パーク・ウェストの間ではセントラル・パークの南端となっている。 セントラル・パークの南端を走っているため、セントラル・パークに沿った部分は、セントラル・パーク・サウスと呼ばれている。この標識は、8番街のコロンバスサークルから5番街のグランド・アミー・プラザまで適用される。セントラル・パークに入るため、5番街のスコラーズ・ゲート、6番街のアーティスト・ゲート、7番街のアーティサンズ・ゲート、コロンバスサークルのマーチャンツ・ゲートがある。セントラル・パーク・サウスには、プラザホテル、リッツ・カールトン（セントラル・パーク、ザ・リッツ・カールトン系列）、パーク・レーン、エセックスハウスの、4つの著名な水準以上のホテルがある。 マンハッタンの59丁目の北では、アッパー・ウェスト・サイドとアッパー・イースト・サイドがセントラル・パークの両側に存在する。ウェスト・サイドの数字の付いた通り（アベニュー）は、59丁目以北で改名され、8番街はセントラル・パーク・ウェストに、9番街はコロンバス・アベニューに、10番街はアムステルダム・アベニューに、11番街はウェスト・エンド・アベニューになる。.
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5番街 (マンハッタン)
5番街を示す街路表示 早朝の5番街で38丁目から南を見る 5番街（ごばんがい、、5th Avenueとも表記）は、アメリカ合衆国ニューヨーク州ニューヨーク市マンハッタンを南北に縦断する「アヴェニュー」と呼ばれる通り。セントラル・パークを眺望できる高級マンションや歴史的な大邸宅が立ち並び、ニューヨークの裕福さの象徴である。また、特に34丁目と59丁目の間はロンドンのオックスフォード通りやパリのシャンゼリゼ通り、ミラノのモンテナポレオーネ通り (en) と並んで世界最高級の商店街の1つである。 毎年香港の銅鑼湾やパリのシャンゼリゼ通りなどと並んで世界で最も賃貸価格の高い通りの1つとして格付けされる。「世界一高価な通り」の称号は毎年の通貨変動と地域の経済条件によって変化するものの、1990年代の半ばから数年間、49丁目と57丁目の間の1平方フィートあたりの賃貸価格は世界第2位だった。.
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6番街 (マンハッタン)
6番街（Sixth Avenue） – 公式には、アベニュー・オブ・ザ・アメリカス（Avenue of the Americas）：この名前はニューヨーカーには滅多に使用されない – は、ニューヨーク市マンハッタン区主要道路であり、北向きあるいはアップタウンに向けて走っている。道路の多くは商業用である。 6番街は、キャナル・ストリートより4ブロック南の、トライベッカにあるフランクリン・ストリートで、北向きのチャーチ・ストリートを西に分岐して始まり、キャナル・ストリートまで支線のような形で走る。ここから6番街は、ソーホーとグリニッジ・ヴィレッジを横断し、おおまかにチェルシーからフラットアイアン・ディストリクトとノーマッドを分割、さらにミッドタウンのガーメント・ディストリクトとシアター・ディストリクトを通る。 6番街の北端はセントラルパーク・サウスであり、セントラルパークのセンター・ドライブへのアーティスト・ゲートに隣接する。セントラルパークの北を走る6番街の道路は、1887年にレノックス・アベニューに改名され、1987年にはマルコムX・ブルバードとなった。この名称は、ときどき混乱させられる。.
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7番街 (マンハッタン)
7番街（英語: Seventh Avenue）は、ニューヨーク市マンハッタン区のウェストサイドを走る。セントラルパークより北では、アダム・クレイトン・パウエル・ジュニア・ブールバード（Adam Clayton Powell Jr.
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8丁目 / セント・マークス・プレイス (マンハッタン)
8丁目 (8th Street) は、ニューヨーク市マンハッタン区を東西に走る通り（クロスタウン）である。西端の6番街から3番街まで、およびアベニューBから東端のアベニューDまでを走る。その番地は5番街を境に東と西が変わる。3番街からアベニューAの区間はセント・マークス・プレイス (St. Mark's Place) という名前に変わる。6番街より西ではグリニッジ・アベニューと接続し、アベニューAとアベニューBの間はトンプキンス・スクエアによって通りが中断されている。これらの通りの全区間は東行きの一方通行である。.
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8番街 (マンハッタン)
8番街（英語: Eighth Avenue）は、ニューヨーク市、マンハッタンの西側を南北に走る通りであり、北向きの一方通行である。8番街は、ウェスト・ヴィレッジ地区のアビングドン・スクエア（ハドソン・ストリートがブレーカー・ストリートとの交差点で8番街になる）で始まり、チェルシー、ガーメント・ディストリクト、ヘルズ・キッチンの東端、ミッドタウン、ブロードウェイ、シアター・ディストリクトの44ブロックを通って北に向かい、その後コロンバス・サークル（59丁目）で終了する。 8番街は、1954年6月6日以来、北向きの一方通行となった。 コロンバス・サークル以北は、セントラルパークに沿った両面通行の、セントラルパーク・ウェスト（Central Park West）となる。110丁目のフレデリック・ダグラス・サークル以北は、フレデリック・ダグラス・ブルバード（Frederick Douglass Boulevard）となるが、非公式にときどき、8番街とも呼ばれる。フレデリック・ダグラス・ブルバードは、西159丁目付近のハーレム・リバー・ドライブ、ハーレム川の近くで終了する。この通りは、マンハッタンの多数の地点で、それぞれ異なる名称を持っているが、実際には1本の連続的な道である。 8番街線は、8番街の下を走っている。 1990年代より、8番街が通るグリニッジ・ヴィレッジや、通りが接するチェルシー地区などに、ゲイ用のレストランやバーなどが集まり、市内のゲイの中心地となった。実際に、ニューヨーク市の例年のゲイ・パレードは、グリニッジ・ヴィレッジの8番街に沿って行われる。さらに、ルドルフ・ジュリアーニ市長政権下で、タイムズスクエアに加えて家族に優しく環境が改善されるまでの、1960年代、1970年代、及び1980年代にかけて、42丁目から50丁目の8番街は、規定によらない歓楽街となっていた。 8番街沿いの著名なブロックやブロック内の名所には、次のようなものが含まれる.
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9番街 (マンハッタン)
9番街（英語: Ninth Avenue）/ コロンバス・アベニュー（Columbus Avenue）は、ニューヨーク市マンハッタン区ウエスト・サイドを南向きに走る道路である。この通りの南端はグリニッジ・ストリートへと接続する。グリニッジ・ストリートおよび9番街の南端の3ブロック（ガンズヴォート・ストリートから14丁目）はアップタウン方面（北向き）の一方通行で、チェルシーからアッパー・ウエスト・サイドまでは全てダウンタウン方面（南向き）の一方通行である。2008年には31丁目と14丁目の区間に、2011年には96丁目と77丁目の区間に、東側の端と駐車レーンの間に自転車道が設けられた。.
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