ブラウザよりも高速アクセス！
57 関係: 原爆ドーム前停留場、南区 (広島市)、大正、宇品二丁目停留場、広島市、広島市への原子爆弾投下、広島駅、広島電鉄、広島電鉄皆実線、広島電鉄本線、広島港、広島港停留場、広電宮島口駅、広電西広島駅、広電本社前停留場、併用軌道、地上駅、トロリーコンタクター、プラットホーム、ホテルセンチュリー21広島、分岐器、ウインズ広島、全国鉄道事情大研究、的場町 (広島市)、皆実町六丁目停留場、稲荷町停留場、紙屋町停留場、猿猴川、猿猴橋町停留場、相生通り、銀山町停留場、荒神橋 (広島市)、草思社、西京銀行、講談社、路面電車停留場、郷土出版社、JTBパブリッシング、段原一丁目停留場、比治山下停留場、江波停留場、昭和、新潮社、日赤病院前停留場、日本の鉄道駅一覧、日本鉄道旅行地図帳、10月11日、11月23日、12月27日、1912年、...、1944年、1945年、1948年、1960年、3月30日、7月1日、8月6日。 インデックスを展開 (7 もっと) »
原爆ドーム前停留場
原爆ドーム前停留場（げんばくドームまえていりゅうじょう、原爆ドーム前電停）は、広島市中区基町にある広島電鉄本線の路面電車停留場である。 ユネスコの世界遺産に登録された原爆ドームの最寄り停留場であり、日本語のほか英語でも「Atomic Bomb Dome」と車内放送される。また当停留場に停車するときには、慰霊碑の鐘の音をモチーフとした音が車内放送で流れる。.
新しい！!: 的場町停留場と原爆ドーム前停留場 · 続きを見る »
南区 (広島市)
南区（みなみく）は、広島市を構成する8つの行政区のひとつ。1980年（昭和55年）4月1日に、広島市の政令指定都市移行と同時に設置された。.
新しい！!: 的場町停留場と南区 (広島市) · 続きを見る »
大正
大正（たいしょう）は日本の元号の一つ。明治の後、昭和の前。大正天皇の在位期間である1912年（明治45年／大正元年）7月30日から1926年（大正15年／昭和元年）12月25日までの期間。.
宇品二丁目停留場
広島駅方面ホーム（2009年） 宇品二丁目停留場（うじなにちょうめていりゅうじょう、宇品二丁目電停）は、広島市南区宇品神田一丁目および二丁目にある広島電鉄宇品線の路面電車停留場。.
新しい！!: 的場町停留場と宇品二丁目停留場 · 続きを見る »
広島市
広島市（ひろしまし）は日本の広島県の都市。政令指定都市であり、同県の県庁所在地。中国地方の中南部、広島県西部（安芸国）に位置し、中国・四国地方で最大の人口を有する市でもある。.
新しい！!: 的場町停留場と広島市 · 続きを見る »
広島市への原子爆弾投下
*.
新しい！!: 的場町停留場と広島市への原子爆弾投下 · 続きを見る »
広島駅
広島駅（ひろしまえき）は、広島県広島市南区松原町にある西日本旅客鉄道（JR西日本）・広島電鉄の駅。 広島電鉄は「駅」も正式電停名に入り、広島駅電停（ひろしまえきでんてい）となる。.
新しい！!: 的場町停留場と広島駅 · 続きを見る »
広島電鉄
広島電鉄株式会社（ひろしまでんてつ、）は、広島県を主たる事業対象地域としている鉄道・軌道事業、バス事業、不動産事業を行う会社『有価証券報告書（第103期）』広島電鉄、2012年6月29日。。略称・愛称は広電（ひろでん）または、ひろでん。.
新しい！!: 的場町停留場と広島電鉄 · 続きを見る »
広島電鉄皆実線
実線（みなみせん）は、広島電鉄が保有する軌道路線である。 第二次世界大戦中に広島駅と軍港であった宇品港との間の輸送力強化を目指して建設された路線で、建設のための線路は宮島線を単線化して捻出した。紙屋町・八丁堀地区を経由せず比治山通り・宇品通りを経由して京橋川沿いにショートカットする路線となっている。全線が広島県広島市南区内を走行する。 現在は届出上の正式名称である「皆実線」として案内されるが、かつて比治山線（ひじやません）という路線名を用いていた時期があり、電車の行き先表示は現在も「比治山下経由」と案内されている。電停番号の頭文字がHとなっているのもこれらの理由によるものである。.
新しい！!: 的場町停留場と広島電鉄皆実線 · 続きを見る »
広島電鉄本線
1945年米軍作成の広島市地図。当時の路線が確認できる。 本線（ほんせん）は、広島電鉄が保有する軌道路線の一つである。.
新しい！!: 的場町停留場と広島電鉄本線 · 続きを見る »
広島港
広島港（ひろしまこう）は、旧宇品港を中心とする広島県広島市及び周辺に位置する港湾。港湾管理者は広島県。港湾法上の国際拠点港湾に指定されており、海運・物流・貿易の重要拠点である。また、港則法上の特定港に指定されている。.
新しい！!: 的場町停留場と広島港 · 続きを見る »
広島港停留場
広島港停留場（ひろしまこうていりゅうじょう、広島港電停）は、広島市南区宇品海岸一丁目にある広島電鉄宇品線の路面電車停留場。同線の終点である。 2001年までの停留場名は宇品停留場（うじなていりゅうじょう）であり、現在も「広島港（宇品）」の名称で案内されるケースがある。広島電鉄公式サイトでは、電車路線図および電停ガイドでは単に「広島港」としているが、停留場間の距離を示した路線一覧・運行系統の表や電車の行き先表記は「広島港（宇品）」で案内されている。.
新しい！!: 的場町停留場と広島港停留場 · 続きを見る »
広電宮島口駅
広電宮島口駅（ひろでんみやじまぐちえき）は、広島県廿日市市宮島口一丁目にある広島電鉄宮島線の駅である。駅番号はM39。 宮島線の終点であり、世界遺産・厳島神社の最寄り駅。厳島神社が鎮座する厳島（宮島）までは、駅前から連絡船（宮島航路）が就航する。本項では、連絡船の一つを運航する宮島松大汽船の桟橋で、当駅前にある宮島口桟橋についても述べる。.
新しい！!: 的場町停留場と広電宮島口駅 · 続きを見る »
広電西広島駅
広電西広島駅（ひろでんにしひろしまえき）は、広島市西区己斐本町一丁目にある、広島電鉄の駅である。.
新しい！!: 的場町停留場と広電西広島駅 · 続きを見る »
広電本社前停留場
ホーム上屋と駅名標 広電本社前停留場（ひろでんほんしゃまえていりゅうじょう、広電本社前電停）は、広島県広島市中区千田町三丁目にある広島電鉄宇品線の路面電車停留場。広島電鉄の本社は当停留場の東に位置する。 駅の愛称は「トランヴェール・エクスプレス（TRAIN VERT-EXPRESS）」。案内表示などでは「広電前」と省略される。.
新しい！!: 的場町停留場と広電本社前停留場 · 続きを見る »
併用軌道
併用軌道（へいようきどう）とは、道路上に敷設された軌道の事を指す。路面電車などで良く見かける敷設形態だが、一般的な鉄道車両が走行する場合もある。これに対して、道路上以外の場所に確保された軌道のことを新設軌道（通称「専用軌道」）と呼ぶ。 日本国内においては、基本的には軌道法に準拠する軌道として敷設されているが、例外的に鉄道事業法に準拠している場合もある。自動車交通の普及に伴う路面電車の廃止により減少傾向にあったが、国のLRT整備の方針の下、富山ライトレールが一部区間（富山駅北駅 - 奥田中学校前駅付近）で新たに導入している。.
新しい！!: 的場町停留場と併用軌道 · 続きを見る »
地上駅
地上駅（ちじょうえき）とは、鉄道の駅の形態のひとつで、プラットホームが元の地面と同じ高さにある駅のことである。地面の高さとは一般に1階レベルのことを言うが、若干上下している場合もあるため、広義では地上からプラットホームが目視でき、高架の建造物の上に存在していない駅のことを指す。そのため掘割の駅も地上駅に含まれることもある。地平駅（ちへいえき）とも言う。.
新しい！!: 的場町停留場と地上駅 · 続きを見る »
トロリーコンタクター
南堀端電停を発車したときの写真。トロリーコンタクター操作のため、客車に搭載されたビューゲル様の車上コンタクタを立てている。 トロリーコンタクターとは、主に、路面電車の分岐点におけるポイントや信号機を操作するために、架線に取り付けられた装置のことである。トロコンと略されることもある。.
新しい！!: 的場町停留場とトロリーコンタクター · 続きを見る »
プラットホーム
プラットホーム（platform、プラットフォームとも）もしくは乗降場（じょうこうじょう）とは、鉄道駅において旅客の列車への乗降、または貨物の積み下ろしを行うために線路に接して設けられた台である。 日本語では歩廊（ほろう）と言うが、略してホームと呼ばれることが多い。しかし、英語ではformとは略せないため、これは和製英語となる。また、homeでは通じない。 ここではプラットホームと線路の数を表現するのに「○面○線」という表現を用いる。「面」はプラットホームの数、「線」はホームに接する線路の数である。例えば単式ホームは1面1線、島式ホームが1つで線路が2つならば1面2線、相対式ホームが2つで線路が1つならば2面1線とする。.
新しい！!: 的場町停留場とプラットホーム · 続きを見る »
ホテルセンチュリー21広島
ホテルセンチュリー21広島（ホテルセンチュリーにじゅういちひろしま、Hotel century 21 hiroshima）は、広島県広島市南区的場町一丁目にあるシティホテル。運営は東洋観光グループ。.
新しい！!: 的場町停留場とホテルセンチュリー21広島 · 続きを見る »
分岐器
分岐器の例（阪神本線青木駅） 分岐器（ぶんきき、ぶんぎき、railroad switch, turnout）とは、鉄道線路において線路を分岐させ、車両の進路を選択する機構。アメリカ英語での正式名称は、ターンアウトスイッチ。アメリカでは、分岐器のうち、進路を転換する部分のことをポイント (point) というが、英国および英国から鉄道を導入した国々では、分岐器全体のことをポイントと呼ぶ。.
新しい！!: 的場町停留場と分岐器 · 続きを見る »
ウインズ広島
ウインズ広島（ウインズひろしま）は、広島県広島市南区的場町にある日本中央競馬会 (JRA) の場外勝馬投票券発売所 (WINS) である。 ウインズ広島は1984年に中国地方初の中央競馬場外としてオープンした。 施設は地下1階を含む7階建てで、全館禁煙だが喫煙コーナーは設置されており、他にも女性コーナー、テラス、休憩コーナー、畳コーナーなども設置されている。なお発売窓口は3階より上に設置されている。 7階にはエクセルフロアがあり、総座席数は300で座席料金は1日1000円。.
新しい！!: 的場町停留場とウインズ広島 · 続きを見る »
全国鉄道事情大研究
『全国鉄道事情大研究』（ぜんこくてつどうじじょうだいけんきゅう）とは、草思社より刊行されている、川島令三の代表的著作シリーズである。.
新しい！!: 的場町停留場と全国鉄道事情大研究 · 続きを見る »
的場町 (広島市)
場町（まとばちょう）は広島県広島市南区 の町名。現行行政地名は的場町一丁目及び的場町二丁目。郵便番号732-0824。.
新しい！!: 的場町停留場と的場町 (広島市) · 続きを見る »
皆実町六丁目停留場
実町六丁目停留場（みなみまちろくちょうめていりゅうじょう、皆実町六丁目電停）は、広島市南区皆実町三丁目・五丁目・六丁目にある広島電鉄宇品線・皆実線の路面電車停留場。両線の乗り換え停留場である。。.
新しい！!: 的場町停留場と皆実町六丁目停留場 · 続きを見る »
稲荷町停留場
荷町停留場（いなりまちていりゅうじょう、稲荷町電停）は、広島県広島市南区稲荷町および的場町一丁目にある広島電鉄本線の路面電車停留場。 2018年（平成30年）頃に、当停留場から駅前大橋を通って広島駅に結ぶ予定である。.
新しい！!: 的場町停留場と稲荷町停留場 · 続きを見る »
紙屋町停留場
紙屋町停留場（かみやちょうていりゅうじょう、紙屋町電停）は、広島県広島市中区基町にある広島電鉄の路面電車停留場。.
新しい！!: 的場町停留場と紙屋町停留場 · 続きを見る »
猿猴川
猿猴川（えんこうがわ）は、太田川水系の分流で広島県広島市南区を流れる河川。太田川が形成する広島デルタの6河川のうち最も東側を流れる。.
新しい！!: 的場町停留場と猿猴川 · 続きを見る »
猿猴橋町停留場
猿猴橋町停留場（えんこうばしちょうていりゅうじょう、猿猴橋町電停）は、広島市南区猿猴橋町にある広島電鉄本線の路面電車停留場。駅番号はM2。 広島市は2014年（平成26年）9月2日 、「広島駅南口広場の再整備等に係る基本方針」を策定し公表した。本線は駅前大橋経由にルートが変更される予定で、猿猴橋町電停を含む広島駅 - 的場町間の現行ルートが廃止になる見込みである。.
新しい！!: 的場町停留場と猿猴橋町停留場 · 続きを見る »
相生通り
right 相生通り（あいおいどおり）は、広島県広島市にある街路の一つ。.
新しい！!: 的場町停留場と相生通り · 続きを見る »
銀山町停留場
銀山町停留場（かなやまちょうていりゅうじょう、銀山町電停）は、広島県広島市中区幟町にある広島電鉄本線の路面電車停留場。.
新しい！!: 的場町停留場と銀山町停留場 · 続きを見る »
荒神橋 (広島市)
荒神橋（こうじんばし）は、広島県広島市の猿猴川にかかる道路と軌道の併用橋。現存する被爆橋梁の一つ。.
新しい！!: 的場町停留場と荒神橋 (広島市) · 続きを見る »
草思社
渋谷区千駄ヶ谷に所在していた初代本社ビル（豊島区巣鴨移転後の2010年7月撮影） 株式会社草思社（そうししゃ）とは日本の出版社である。.
新しい！!: 的場町停留場と草思社 · 続きを見る »
西京銀行
株式会社西京銀行（さいきょうぎんこう、The Saikyo Bank,Ltd.）は、山口県周南市に本店を置く第二地方銀行。.
新しい！!: 的場町停留場と西京銀行 · 続きを見る »
講談社
株式会社講談社（こうだんしゃ、英称：Kodansha Ltd.）は、日本の総合出版社。創業者の野間清治の一族が経営する同族企業。.
新しい！!: 的場町停留場と講談社 · 続きを見る »
路面電車停留場
路面電車停留場（ろめんでんしゃていりゅうじょう）とは、路面電車が停車し旅客が乗降するために併用軌道内の道路に設けられた島状の施設又は道路標識又は道路標示に示されている部分。路面電車の発着場所。別名、電停（でんてい）とも呼ばれる。 路面電車の場合、軌道を道路上の最も中央寄りに設けることが多い。通常、島状のプラットホームが設置される。このプラットホームは安全地帯に該当する。道路の幅員に余裕がなかったり、交差点付近であるなどの理由で、プラットホームを設置しない場合がある。そのような場合には、電停の乗降客が電車と道路上との間で直接乗降することになる。その際の安全確保のために、安全地帯は道路標示（安全地帯となる道路の部分を白線、さらに内側を緑色で塗りつぶす等）で示される。電停に設置される自動車への警告灯の他に、安全地帯を表す道路標識（青地に白のV字）も設置されるが、電停幅員の関係から標識は省略される場合がある。 一般的には進行方向左側から乗降するため、ホームは基本的に相対式ホームだが、岡山電気軌道には島式ホームもある。.
新しい！!: 的場町停留場と路面電車停留場 · 続きを見る »
郷土出版社
郷土出版社（きょうどしゅっぱんしゃ）は、長野県松本市に本社を置いていた日本の出版社。創業者は高橋将人。2016年2月29日を以って閉業した。.
新しい！!: 的場町停留場と郷土出版社 · 続きを見る »
JTBパブリッシング
株式会社JTBパブリッシング（JTB Publishing Inc.）は、日本の出版社で、持株会社であるJTBの完全子会社である。本社を東京都新宿区に置く。.
新しい！!: 的場町停留場とJTBパブリッシング · 続きを見る »
段原一丁目停留場
段原一丁目停留場（だんばらいっちょうめていりゅうじょう、段原一丁目電停）は、広島県広島市南区段原一丁目にある広島電鉄皆実線の路面電車停留場。.
新しい！!: 的場町停留場と段原一丁目停留場 · 続きを見る »
比治山下停留場
比治山下停留場（ひじやましたていりゅうじょう、比治山下電停）は、広島県広島市南区比治山本町にある広島電鉄皆実線の路面電車停留場。.
新しい！!: 的場町停留場と比治山下停留場 · 続きを見る »
江波停留場
江波停留場（えばていりゅうじょう、江波電停）は、広島市中区江波西一丁目にある広島電鉄江波線の路面電車停留場。同線の終点である。.
新しい！!: 的場町停留場と江波停留場 · 続きを見る »
昭和
昭和（しょうわ）は日本の元号の一つ。大正の後、平成の前。昭和天皇の在位期間である1926年（昭和元年）12月25日から1989年（昭和64年）1月7日まで。20世紀の大半を占める。 昭和は、日本の歴代元号の中で最も長く続いた元号であり、元年と64年は使用期間が共に7日間であるため実際の時間としては62年と14日となる。なお、外国の元号を含めても最も長く続いた元号であり、歴史上60年以上続いた元号は日本の昭和（64年）、清の康熙（61年）および乾隆（60年）しかない。 第二次世界大戦が終結した1945年（昭和20年）を境にして近代と現代に区切ることがある。.
新潮社
株式会社新潮社（しんちょうしゃ）は、日本の出版社。.
新しい！!: 的場町停留場と新潮社 · 続きを見る »
日赤病院前停留場
上屋と駅名標 日赤病院前停留場（にっせきびょういんまえていりゅうじょう、日赤病院前電停）は、広島市中区千田町一丁目にある広島電鉄宇品線の路面電車停留場。 停留場の西には広島赤十字・原爆病院が隣接する。.
新しい！!: 的場町停留場と日赤病院前停留場 · 続きを見る »
日本の鉄道駅一覧
日本の鉄道駅一覧（にっぽんのてつどうえきいちらん）は、日本の鉄道駅を五十音順に並べ、分類したものである。.
新しい！!: 的場町停留場と日本の鉄道駅一覧 · 続きを見る »
日本鉄道旅行地図帳
日本鉄道旅行地図帳（にっぽんてつどうりょこうちずちょう）とは新潮社が編集・発行するムックで、新潮「旅」ムックの一シリーズである。判型はB5中綴じで、副題は「全線・全駅・全廃線」。地図研究家の今尾恵介がシリーズを監修している。 2008年5月の創刊以降、毎月18日に各号を発行。全12号と別巻3冊・増結（白地図帳）の全16冊。全号を綴じるための専用バインダーも販売されている。.
新しい！!: 的場町停留場と日本鉄道旅行地図帳 · 続きを見る »
10月11日
10月11日（じゅうがつじゅういちにち）はグレゴリオ暦で年始から284日目（閏年では285日目）にあたり、年末まであと81日ある。.
新しい！!: 的場町停留場と10月11日 · 続きを見る »
11月23日
11月23日（じゅういちがつにじゅうさんにち）は、グレゴリオ暦で年始から327日目（閏年では328日目）にあたり、年末まであと38日ある。.
新しい！!: 的場町停留場と11月23日 · 続きを見る »
12月27日
12月27日（じゅうにがつにじゅうななにち、じゅうにがつにじゅうしちにち）はグレゴリオ暦で年始から361日目（閏年では362日目）にあたり、年末まであと4日ある。.
新しい！!: 的場町停留場と12月27日 · 続きを見る »
1912年
記載なし。
新しい！!: 的場町停留場と1912年 · 続きを見る »
1944年
記載なし。
新しい！!: 的場町停留場と1944年 · 続きを見る »
1945年
この年に第二次世界大戦が終結したため、世界史の大きな転換点となった年である。.
新しい！!: 的場町停留場と1945年 · 続きを見る »
1948年
記載なし。
新しい！!: 的場町停留場と1948年 · 続きを見る »
1960年
アフリカにおいて当時西欧諸国の植民地であった地域の多数が独立を達成した年であることに因み、アフリカの年と呼ばれる。.
新しい！!: 的場町停留場と1960年 · 続きを見る »
3月30日
3月30日（さんがつさんじゅうにち）はグレゴリオ暦で年始から89日目（閏年では90日目）にあたり、年末まであと276日ある。.
新しい！!: 的場町停留場と3月30日 · 続きを見る »
7月1日
7月1日（しちがつついたち）は、グレゴリオ暦で年始から182日目（閏年では183日目）にあたり、年末まであと183日ある。誕生花はアジサイ、ベゴニア。.
新しい！!: 的場町停留場と7月1日 · 続きを見る »
8月6日
8月6日（はちがつむいか）は、グレゴリオ暦で年始から218日目（閏年では219日目）にあたり、年末まであと147日ある。.
新しい！!: 的場町停留場と8月6日 · 続きを見る »
