ブラウザよりも高速アクセス！
24 関係: 埼玉県、安谷川橋梁、三峰口駅、一ノ戸川橋梁、アメリカン・ブリッジ、磐越西線、秩父市、秩父郡、秩父鉄道、秩父鉄道秩父本線、立場川橋梁、蟹沢橋梁、荒川 (関東)、荒川村 (埼玉県)、阿賀野川当麻橋梁、鉄道橋、押手沢橋梁、東日本旅客鉄道、桁橋、武州中川駅、汽車製造、浦山口駅、日本国有鉄道、1930年。
埼玉県
埼玉県（さいたまけん）は、関東地方の中央西側内陸部に位置する県。県庁所在地はさいたま市。都道府県別の人口は東京、神奈川、大阪、愛知に次ぐ全国第5位。人口密度は東京、大阪、神奈川に次ぐ全国第4位である。県の愛称は「彩の国」。.
安谷川橋梁
安谷川橋梁（あんやがわきょうりょう）は、埼玉県秩父市（旧秩父郡荒川村）の安谷川に架かる秩父鉄道秩父本線の鉄道橋である。.
新しい！!: 浦山川橋梁と安谷川橋梁 · 続きを見る »
三峰口駅
三峰口駅（みつみねぐちえき）は、埼玉県秩父市荒川白久にある、秩父鉄道秩父本線の駅である。埼玉県最西端の駅。.
新しい！!: 浦山川橋梁と三峰口駅 · 続きを見る »
一ノ戸川橋梁
全16連のうち、7連目が上路ボルチモアトラス。2009年5月に黄色に塗装された。 一ノ戸川橋梁（いちのとがわきょうりょう）は、福島県喜多方市にある東日本旅客鉄道（JR東日本）磐越西線の鉄橋。.
新しい！!: 浦山川橋梁と一ノ戸川橋梁 · 続きを見る »
アメリカン・ブリッジ
アメリカン・ブリッジ（American Bridge Company）は、アメリカ合衆国ペンシルベニア州ピッツバーグ郊外のコラオポリスに本社を置く総合建設会社である。橋の架設および修復の分野を得意とするほか、ビルなどの建設も手がける。AB、ABCと略されることがある。.
新しい！!: 浦山川橋梁とアメリカン・ブリッジ · 続きを見る »
磐越西線
越西線（ばんえつさいせん）は、福島県郡山市の郡山駅から会津若松駅を経由して新潟県新潟市秋葉区の新津駅までを結ぶ東日本旅客鉄道（JR東日本）の鉄道路線（幹線）である。 歴史は古く当初、郡山駅 - 喜多方駅間は民間資本の岩越鉄道によって路線開設がなされた（「歴史」の節を参照）。会津若松駅 - 新津駅間には、「森と水とロマンの鉄道」という愛称が付けられている。.
新しい！!: 浦山川橋梁と磐越西線 · 続きを見る »
秩父市
秩父市（ちちぶし）は、埼玉県の北西部の秩父地方にある人口約6.2万人の市。面積は約578km2で、埼玉県内では最も広い市町村でもある。.
秩父郡
*.
秩父鉄道
秩父鉄道株式会社（ちちぶてつどう）は、埼玉県北部に路線を有する鉄道事業、不動産業、観光事業を行う日本の会社である。本社は埼玉県熊谷市に所在する。.
新しい！!: 浦山川橋梁と秩父鉄道 · 続きを見る »
秩父鉄道秩父本線
秩父本線（ちちぶほんせん）は、埼玉県羽生市の羽生駅と同県秩父市の三峰口駅とを結ぶ秩父鉄道の鉄道路線である。.
新しい！!: 浦山川橋梁と秩父鉄道秩父本線 · 続きを見る »
立場川橋梁
立場川橋梁（たつばがわきょうりょう）は、長野県諏訪郡富士見町、東日本旅客鉄道（JR東日本）中央本線信濃境駅 - 富士見駅間にある鉄道橋である。富士川水系釜無川支流である立場川に架かる。 立場川橋梁は2代存在し、初代の旧橋梁はボルチモアトラス橋で1904年（明治37年）に開通し、1980年（昭和55年）に運用を終了した。2代目の現橋梁は、旧橋梁の南側を通る中央本線（現在線）に架かるプレストレスト・コンクリート橋で、1980年に運用が始まった。.
新しい！!: 浦山川橋梁と立場川橋梁 · 続きを見る »
蟹沢橋梁
蟹沢橋梁（かにさわきょうりょう）は、福島県耶麻郡西会津町の蟹沢に架かる東日本旅客鉄道（JR東日本）磐越西線の鉄道橋である。.
新しい！!: 浦山川橋梁と蟹沢橋梁 · 続きを見る »
荒川 (関東)
荒川（あらかわ）は、埼玉県および東京都を流れ東京湾に注ぐ河川である。一級水系である荒川水系の本流で一級河川に指定されている。水系として、流路延長173 km、流域面積2,940km2。川幅（両岸の堤防間の距離）は御成橋（埼玉県鴻巣市・吉見町）付近で2,537 mになり、日本最大である。.
新しい！!: 浦山川橋梁と荒川 (関東) · 続きを見る »
荒川村 (埼玉県)
参考：埼玉県荒川村についてのお探しの情報は、秩父市の項目に記載されている場合もあります。ご参照ください。 荒川村（あらかわむら）は、かつて埼玉県の南西部、秩父郡に位置していた村である。2005年4月1日、秩父市・吉田町・大滝村と合併し、新たに秩父市となった。 村のキャッチフレーズは「しだれ桜とそばの里」。秩父山地が村の大半を占める。村名の通り、村の中央部を荒川が流れる。観光名所やスポットも多く、観光客が多く訪れる。.
新しい！!: 浦山川橋梁と荒川村 (埼玉県) · 続きを見る »
阿賀野川当麻橋梁
阿賀野川当麻橋梁（あがのがわたいまきょうりょう）は、新潟県東蒲原郡阿賀町の阿賀野川に架かる東日本旅客鉄道（JR東日本）磐越西線の鉄道橋である。.
新しい！!: 浦山川橋梁と阿賀野川当麻橋梁 · 続きを見る »
鉄道橋
フォース橋（最大支間521mのカンチレバートラス橋・イギリス） 鉄道橋（てつどうきょう）は、鉄道を渡すための橋梁である。.
押手沢橋梁
押手沢橋梁（おってざわきょうりょう）は、埼玉県秩父市（旧秩父郡荒川村）の押手沢に架かる秩父鉄道秩父本線の鉄道橋である。.
新しい！!: 浦山川橋梁と押手沢橋梁 · 続きを見る »
東日本旅客鉄道
東日本旅客鉄道株式会社（ひがしにほんりょかくてつどう、）は、1987年4月1日に、日本国有鉄道（国鉄）から鉄道事業を引き継いだ旅客鉄道会社の一つ。通称はJR東日本（ジェイアールひがしにほん）、英語略称はJR East。 日本国内では東北地方、関東地方、甲信越地方を中心とした地域に鉄道路線を有するほか、多様な関連事業を展開する（「関係会社」の節を参照）。英国ウェストミッドランズ鉄道の運行、バンコク・メトロへの車両供給など、国際業務部が他社やグループ企業と連携して、海外事業も展開している。鉄道を運営する会社としての輸送人数×距離で世界最大、運輸収入ではドイツ鉄道と比肩する規模である。 本社は東京都渋谷区。コーポレートカラーは緑色。東証一部上場企業。日経225（日経平均株価）およびTOPIX Core30の構成銘柄の一社。 2012年に発表した「グループ経営構想V 〜限りなき前進〜」で経営の方向性として定めたJR東日本グループのコンセプトワードは「地域に生きる。世界に伸びる。.
新しい！!: 浦山川橋梁と東日本旅客鉄道 · 続きを見る »
桁橋
桁橋（けたばし・けたきょう）とは、横にかけた橋桁によって橋面を支える方式で作られた橋のことである。橋を支えるためにアーチなどの特別な構造体を用いない橋であり、橋の途中に橋脚を設ける場合と設けない場合がある。なお、桁橋を意味する英語「Girder bridge」から、日本語ではガーダー橋とも言う。.
武州中川駅
武州中川駅（ぶしゅうなかがわえき）は、埼玉県秩父市荒川上田野にある秩父鉄道秩父本線（秩父線）の駅である。.
新しい！!: 浦山川橋梁と武州中川駅 · 続きを見る »
汽車製造
汽車製造（きしゃせいぞう）とは、1896年（明治29年）から1972年（昭和47年）まで存在した鉄道車両メーカーである。正式名称は汽車製造合資会社（1896年）→汽車製造株式会社（1912年会社組織変更により改称）で、汽車会社・汽車製造会社などとも呼ばれた。川崎重工業に吸収合併された。会社が消滅するまでは、現在の東京証券取引所に上場していた。.
新しい！!: 浦山川橋梁と汽車製造 · 続きを見る »
浦山口駅
浦山口駅（うらやまぐちえき）は、埼玉県秩父市荒川久那字平沢にある秩父鉄道秩父本線（秩父線）の駅である。.
新しい！!: 浦山川橋梁と浦山口駅 · 続きを見る »
日本国有鉄道
鉄道博物館所蔵） 日本国有鉄道（にほんこくゆうてつどう、にっぽんこくゆうてつどう鉄道総合技術研究所の提供する や、高橋政士『詳解 鉄道用語辞典』山海堂 2006年などでは「にほんこくゆうてつどう」で記載されているが、米国特許（US 3865202、US 3822375、US 4134342など）ではNippon Kokuyu Tetsudoで出願されている。、英称：、英略称: ）は、日本国有鉄道法に基づき日本の国有鉄道を運営していた事業体である。 経営形態は政府が100%出資する公社（特殊法人）であり、いわゆる三公社五現業の一つ。通称は国鉄（こくてつ）。 鉄道開業以来、国営事業として政府官庁によって経営されていた国有鉄道事業を、独立採算制の公共事業として承継する国の事業体として1949年6月1日に発足した。すなわち、日本国有鉄道は当時の運輸省の外郭団体であった。 国鉄分割民営化によって発足した政府出資の株式会社（特殊会社）形態のJRグループ各社および関係法人に事業を承継させ、1987年4月1日に日本国有鉄道の清算業務を行なう日本国有鉄道清算事業団（1998年10月22日解散）に移行した。 鉄道事業の経営形態を示す広義の国有鉄道については国鉄を参照のこと。.
新しい！!: 浦山川橋梁と日本国有鉄道 · 続きを見る »
1930年
記載なし。
新しい！!: 浦山川橋梁と1930年 · 続きを見る »
