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42 関係: 多摩川、多摩都市モノレール線、中央本線、一級水系、五日市街道、国営昭和記念公園、矢川、玉川上水、礫、立川市、立川断層、瑞穂町、狭山丘陵、狭山池公園 (東京都)、青梅線、西多摩郡、西武拝島線、東京都、東京都建設局、東京都道149号立川日野線、東京都道162号三ツ木八王子線、東京都道29号立川青梅線、東京都道59号八王子武蔵村山線、東京都道5号新宿青梅線、東京都道7号杉並あきる野線、東日本旅客鉄道、武蔵村山市、水系、洪水、明治、昭島市、昭和、流路形状、新青梅街道、日産自動車、承応、1654年、1893年、1908年、1963年、1982年、2007年。
多摩川
野川。 多摩川（たまがわ）は、山梨県・東京都・神奈川県を流れる多摩川水系の本流で東京湾に注ぐ一級河川。下流は東京都と神奈川県の都県境となっている。全長138km、流域面積1,240km2。堤防はあるものの、首都圏の一級河川でありながら護岸化されていない部分が多く、川辺の野草や野鳥が数多く見られる自然豊かな河川である。.
多摩都市モノレール線
| 多摩都市モノレール線（たまとしモノレールせん）は多摩都市モノレールが運営する、東京都東大和市と多摩市を結ぶモノレール路線。旅客案内上は多摩モノレールの呼称を使用する。都市計画事業としての名称は各都市計画区域ともに、都市計画道路9・6・1号多摩南北線および都市計画都市高速鉄道都市モノレール第1号線である。.
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中央本線
| 中央本線（ちゅうおうほんせん）は、東京都千代田区の東京駅から新宿区の新宿駅、長野県塩尻市の塩尻駅を経由して愛知県名古屋市中村区の名古屋駅までを結ぶ鉄道路線（幹線）である。 このうち東京駅 - 塩尻駅間は東日本旅客鉄道（JR東日本）、塩尻駅 - 名古屋駅間は東海旅客鉄道（JR東海）の管轄となっている。なお、塩尻駅はJR東日本の管轄である。「中央東線」や「中央西線」、「中央線快速」など、区間や系統別に様々な呼称がある（後述）。 『鉄道要覧』上は、重複する東京駅 - 神田駅間は東北本線、代々木駅 - 新宿駅間は山手線となっている（詳しくは概要を参照）。 地域ごとの詳細については、以下の記事も参照。.
一級水系
一級水系（いっきゅうすいけい）とは、河川法に定められた日本の水系の区分により、国土交通大臣が国土保全上または国民経済上特に重要として指定した水系である。「河川法第四条第一項の水系を指定する政令」に基づき、全国で109水系が指定されている。 このような区分法は1964年7月に大改正された河川法で導入された考え方で、分水界や大河川の本流と支流で行政管轄を分けることなく、治水と利水を統合した水系ごとに一貫管理するためのものである。流域面積1000平方km以上の水系全てや、複数の都道府県を流れる水系の多くは一級水系に指定されている。.
五日市街道
五日市街道（いつかいちかいどう）は、東京都の多摩地域などを通る街道。現在の東京都道7号杉並あきる野線の本線とほぼ一致する。.
国営昭和記念公園
国営昭和記念公園（こくえいしょうわきねんこうえん、Showa Kinen Park, Showa Commemorative National Government Park）は、東京都立川市と昭島市にある日本の国営公園。.
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矢川
川（やかわ・やがわ）.
玉川上水
玉川上水（たまがわじょうすい）は、かつて江戸市中へ飲料水を供給していた上水（上水道として利用される溝渠）であり、江戸の六上水の一つである。多摩の羽村から四谷までの全長43kmが1653年に築かれた。また、一部区間は、現在でも東京都水道局の現役の水道施設として活用されている。 羽村取水堰で多摩川から取水し、武蔵野台地を東流し、四谷大木戸（現在の四谷四丁目交差点付近）に付設された「水番所」（水番屋）を経て市中へと分配されていた。水番所以下は木樋や石樋を用いた地下水道であったが、羽村から大木戸までの約43キロメートルはすべて露天掘りであった。羽村から四谷大木戸までの本線は武蔵野台地の尾根筋を選んで引かれているほか、大規模な分水路もおおむね武蔵野台地内の河川の分水嶺を選んで引かれている。 1722年（享保7年）以降の新田開発によって多くの分水（用水路）が開削されて武蔵野の農地へも水を供給し、農業生産にも大いに貢献した（代表例、野火止用水、千川上水）。.
礫
礫（れき、つぶて、こいし）とは、小さい石、小石のこと。本稿では特に断りのない限り、砂よりも大きく、握り拳大程度までの大きさの石について述べる。.
立川市
立川市（たちかわし）は、東京都の多摩地域にある市である。.
立川断層
立川断層（たちかわだんそう）は、日本の関東地方に存在する活断層である。名称は、主に東京都立川市を横切っていることにちなむ。東京のベッドタウンの直下であり、日本の活断層の中では地震の発生確率が（相対的に）やや高いグループに属している。 北方への延長線上には名栗断層が存在しており、名栗断層と合わせて総延長約33kmの立川断層群を成す。文部科学省による研究では、立川市内にあると考えられていた部分の存在を否定しており、名称を変更する可能性が指摘されている。.
瑞穂町
域の衛星写真 瑞穂町（みずほまち）は、東京都の多摩地域にある町である。西多摩郡に属し、多摩地域に3つある町のひとつ。 狭山丘陵の西端に位置している。南部は在日米軍横田基地で占められているため、人口密度が約2,000人/km2と周辺と比べて低い。 人口は2005年ごろをピークに微減している。.
狭山丘陵
狭山丘陵（さやま きゅうりょう）は、日本の関東平野西方、埼玉県と東京都の都県境に東西11km、南北4km、総面積約3,500haの規模で広がる丘陵である。周囲は武蔵野台地となっている。.
狭山池公園 (東京都)
狭山池公園（さやまいけこうえん）は、東京都西多摩郡瑞穂町にある親水公園である。.
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青梅線
青梅線（おうめせん）は、東京都立川市の立川駅から東京都西多摩郡奥多摩町の奥多摩駅を結ぶ東日本旅客鉄道（JR東日本）の鉄道路線（幹線）である。駅ナンバリングで使われる路線記号はJC。.
西多摩郡
東京都西多摩郡の範囲（1.瑞穂町 2.日の出町 3.檜原村 4.奥多摩町 薄緑：後に他郡から編入した区域） 西多摩郡（にしたまぐん）は、東京都に現存する唯一の郡である。かつては神奈川県、東京府に属していた。 。 以下の3町1村を含む。.
西武拝島線
| 拝島線（はいじません）は、東京都小平市の小平駅から東京都昭島市の拝島駅までを結ぶ、西武鉄道の鉄道路線である。駅ナンバリングで使われる路線記号はSS。.
東京都
東京都シンボルマーク。1989年（平成元年）に旧東京市の成立100周年を記念して同年6月1日に制定。「東京都の頭文字の「T」を中央に秘めている『都政 2012』東京都生活文化局広報広聴部広報課 編集・発行、2012年3月発行。東京都が作成した、240ページほどの冊子。」と解説されている。（都の木はイチョウではあるが）イチョウの葉の形を象ったわけではない、という。 東京都（とうきょうと）は、日本の首都事実上の首都。詳細後述であり、関東地方に位置する東京都区部（東京23区）、多摩地域（市部、西多摩郡）、島嶼部（大島支庁・三宅支庁・八丈支庁・小笠原支庁）を管轄する広域地方公共団体（都道府県）の一つである。都庁所在地は新宿区（東京と表記する場合もある）。 都公認の英語の表記はTokyo Metropolis (Tokyo Met.) 。他にはTokyo PrefectureとTokyo Metropolitan Prefectureがある。.
東京都建設局
東京都建設局（とうきょうとけんせつきょく、英称：Tokyo Metropolitan Government Bureau of Construction）は、東京都組織条例に基づいて東京都に置かれる局の一つで、知事部局である。 なお、現在、都市整備局にある市街地整備部は、2004年3月まで建設局に属していた。.
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東京都道149号立川日野線
東京都道149号立川日野線（とうきょうとどう149ごう たちかわひのせん）は、東京都立川市錦町（JR中央線立川駅南口）から東京都日野市日野本町1丁目の東京都道256号八王子国立線交点（奥多摩街道入口交差点）に至る一般都道である。.
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東京都道162号三ツ木八王子線
東京都道162号 三ツ木八王子線（とうきょうとどう162ごう みつぎはちおうじせん）は、東京都武蔵村山市から、立川市、昭島市を経て八王子市に至る一般都道である。この路線は、起点から東京都道29号立川青梅線に至る区間においては「残堀街道」、また、東京都道29号立川青梅線との重複区間においては「奥多摩街道」あるいは「新奥多摩街道」と呼ばれる。 昭島市大神町と八王子市平町の間は、多摩川に橋がないため、現況では途絶している。.
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東京都道29号立川青梅線
富士見町付近から上り方向を見る 福生付近） 東京都道29号立川青梅線（とうきょうとどう29ごう たちかわおうめせん）は、東京都立川市から福生市を経て青梅市に至る都道（主要地方道）である。支線のごく一部を除き、多摩川とJR青梅線に並行して走る。 通称は、旧道は奥多摩街道、バイパスは新奥多摩街道と呼ばれる。その他、奥多摩街道の拝島三叉路から小荷田に至るもの、東京都道5号新宿青梅線（青梅街道）と交差し東青梅駅前を迂回するもの、東京都道165号伊奈福生線と重複し、福生 新橋交差点から多摩川橋梁の永田橋を経て多摩川右岸を北上し、あきる野市草花地内で東京都道250号あきる野羽村線に至る整備途上の支線がある。.
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東京都道59号八王子武蔵村山線
多摩大橋、昭島市、八王子市 東京都道59号 八王子武蔵村山線（とうきょうとどう59ごう はちおうじむさしむらやません）は、東京都八王子市から、昭島市、立川市を経由して武蔵村山市に至る主要地方道である。多摩南北道路5号線（八王子村山線）に属する。.
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東京都道5号新宿青梅線
加藤塚連続立体（新青梅街道・瑞穂町） 東京都道5号 新宿青梅線（とうきょうとどう5ごう しんじゅくおうめせん）は、東京都新宿区から青梅市に至る主要地方道である。この道路は主に「青梅街道」、バイパス区間については「新青梅街道」とよばれる（通称については別項を参照のこと）。東久留米市内には所沢街道と西東京市境を結ぶ支線がある。.
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東京都道7号杉並あきる野線
井の頭通り。吉祥寺駅付近。丸井が建っている 喜平橋。杉並方面から玉川上水の北に沿って来た五日市街道は、ここでクランク状に折れ曲がって玉川上水を渡り、今度はその南に沿ってあきる野方面へ向かう。画面左で自動車2台が停止しているのがあきる野方面へ向かう右折レーン。 五日市街道、牛浜橋から見た玉川上水 多摩橋、五日市街道（多摩川、福生市・あきる野市） 睦橋、睦橋通り（多摩川、福生市・あきる野市） 終点、武蔵五日市駅のホームより、都心方向を望む 東京都道7号杉並あきる野線（とうきょうとどう7ごう すぎなみあきるのせん）は、東京都杉並区からあきる野市に至る都道（主要地方道）であり、一般に「五日市街道」と呼ばれる。ほかに、支線には「井の頭通り」や「睦橋通り」と呼ばれるものがある。都道中、総延長は最長である。.
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東日本旅客鉄道
東日本旅客鉄道株式会社（ひがしにほんりょかくてつどう、）は、1987年4月1日に、日本国有鉄道（国鉄）から鉄道事業を引き継いだ旅客鉄道会社の一つ。通称はJR東日本（ジェイアールひがしにほん）、英語略称はJR East。 日本国内では東北地方、関東地方、甲信越地方を中心とした地域に鉄道路線を有するほか、多様な関連事業を展開する（「関係会社」の節を参照）。英国ウェストミッドランズ鉄道の運行、バンコク・メトロへの車両供給など、国際業務部が他社やグループ企業と連携して、海外事業も展開している。鉄道を運営する会社としての輸送人数×距離で世界最大、運輸収入ではドイツ鉄道と比肩する規模である。 本社は東京都渋谷区。コーポレートカラーは緑色。東証一部上場企業。日経225（日経平均株価）およびTOPIX Core30の構成銘柄の一社。 2012年に発表した「グループ経営構想V 〜限りなき前進〜」で経営の方向性として定めたJR東日本グループのコンセプトワードは「地域に生きる。世界に伸びる。.
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武蔵村山市
武蔵村山市域のランドサット。日産が閉鎖され、ダイヤモンドシティ・Muが無い頃に撮影 武蔵村山市（むさしむらやまし）は、東京都の多摩地域北部にある市である。武蔵野台地の西に位置し、狭山丘陵を挟んで埼玉県と接している。.
水系
水系（すいけい、英語：drainage system）は、河川に関連する用語である。ある河川とそれに合流する他の河川や内水面（湖沼や池）、さらには分岐する河川を含めた、流路を部分的に共有する河川や湖沼全体を体系化した概念と、その概念に基づく分類をいう。 水系は分水界により区分される。ある水系に降水が流入する範囲を流域という。水系と流域は、よく似た概念だが、流域が面的な広がりを表すのに対し、水系は水の線的なつながりを表している。また、他に類似の言葉として流路形状がある。流路形状は、河川の流路の部分的な地形そのものを表す。つまり川筋の形のことである。一般的には、地表水のつながりのみを水系と考えられがちであるが、ある河川から別の河川へ地下を通じて水が移動（水文循環）することはよく見られることから、水系概念に地下水のつながりも含めるべきとされている。.
洪水
ハイチで発生した洪水（2004年） フランス・パリで発生した洪水（1910年） 日本・三重県津市で発生した洪水（2004年9月） 台風6号による洪水。この付近は避難勧告が発令された。（2002年7月11日午前5時6分、善宝池周辺にて） 洪水（こうずい）とは、大雨などが原因で河川から増水・氾濫した水によって陸地が水没したり水浸しになる自然災害（天災）である。欧州連合のは、洪水を常態では水が無い陸地が水によって覆われることと定義している。工学的には、単に平常時よりも河川が増水する現象を指すため、河川が増水すれば災害の有無と関係なく呼称される。また、「水が湧き出る／流れる」の意味から、潮汐の流入を含む場合もある。洪水発生の原因は河川や湖などの水量であり、氾濫や堤防の決壊などを発端に境界を越えて引き起こされる。 洪水等の水によりもたらされる被害（洪水以外には降雨に誘発された土砂崩れなどがある）を総称して水害や水災害と呼び、これを制御することを治水と呼ぶ。.
明治
明治（めいじ）は日本の元号の一つ。慶応の後、大正の前。新暦1868年1月25日（旧暦慶応4年1月1日／明治元年1月1日）から1912年（明治45年）7月30日までの期間を指す。日本での一世一元の制による最初の元号。明治天皇在位期間とほぼ一致する。ただし、実際に改元の詔書が出されたのは新暦1868年10月23日（旧暦慶応4年9月8日）で慶応4年1月1日に遡って明治元年1月1日とすると定めた。これが、明治時代である。.
昭島市
昭島市域のランドサット 昭島市（あきしまし）は、東京都の多摩地域にある市である。.
昭和
昭和（しょうわ）は日本の元号の一つ。大正の後、平成の前。昭和天皇の在位期間である1926年（昭和元年）12月25日から1989年（昭和64年）1月7日まで。20世紀の大半を占める。 昭和は、日本の歴代元号の中で最も長く続いた元号であり、元年と64年は使用期間が共に7日間であるため実際の時間としては62年と14日となる。なお、外国の元号を含めても最も長く続いた元号であり、歴史上60年以上続いた元号は日本の昭和（64年）、清の康熙（61年）および乾隆（60年）しかない。 第二次世界大戦が終結した1945年（昭和20年）を境にして近代と現代に区切ることがある。.
流路形状
流路形状（りゅうろけいじょう）は、河川の部分的な流路（川筋）の地形の総称である。これに対し水系は流路を同じくする河川全体を一体的にとらえて体系化する概念・分類法である。主要流路（本川、本流）、分岐する流路（派川、分流）合流する流路（支川・支流）などに加え、湖沼なども含めた、流路を部分的に共有する河川全体の体系を水系と呼び、これらの水系が水を集める範囲（分水界の内側）を流域と呼ぶ。.
新青梅街道
北原交差点にて撮影 新青梅街道（しんおうめかいどう）は、東京都新宿区西落合一丁目から同都西多摩郡瑞穂町箱根ヶ崎に至る青梅街道のバイパス道路である。.
日産自動車
日産自動車株式会社（にっさんじどうしゃ、Nissan Motor Co., Ltd.）は、神奈川県横浜市に本社を置く日本の大手自動車メーカー。通称とブランド名は日産（Nissan）。北アメリカやヨーロッパなどの50か国では高級車ブランドのインフィニティ（Infiniti）、また新興国向けには低価格ブランドのダットサン（Datsun）を展開する。 フランスのルノー、三菱自動車工業と共に、ルノー・日産・三菱アライアンスを形成している。また三菱自動車工業の筆頭株主でもある。アライアンスの2017年の世界販売台数は約1061万台で世界首位。.
承応
承応（じょうおう）は日本の元号の一つ。慶安の後、明暦の前。1652年から1655年までの期間を指す。この時代の天皇は後光明天皇、後西天皇。江戸幕府将軍は徳川家綱。.
1654年
記載なし。
1893年
記載なし。
1908年
記載なし。
1963年
記載なし。
1982年
この項目では、国際的な視点に基づいた1982年について記載する。.
2007年
この項目では、国際的な視点に基づいた2007年について記載する。.
