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122 関係: 厩舎、停留所、単線、南海電気鉄道、古今書院、合、坪、大倉喜八郎、奥宮健之、宇都宮市、寸、富田鐵之助、尺、上野、上野駅、上野恩賜公園、下谷、一等車、京都電気鉄道、京橋 (東京都中央区)、京橋区、京急大師線、人力車、二等車、広徳寺 (練馬区)、五代友厚、井上勝、伯爵、佐賀電気軌道、後藤猛太郎、地理 (雑誌)、メトロキャメル、切符、イギリス、ウマ、クリ、内務省 (日本)、勺、借地借家法、火除地、砂利、神田花岡町、私鉄、秋葉原駅、篠原宏、甲州財閥、牟田口元学、道路、運転手、荷車、...、複線、馬車、馬車鉄道、高田商会、谷元道之、資本金、路面電車、車両基地、車会党、車掌、軌道 (鉄道)、軌間、軌条、近畿日本鉄道、都電本通線、阪堺鉄道、関東地方、蒸気機関、蔵前、自由党 (日本 1890-1898)、自由民権運動、鉄道局、鉄道事業者、若尾逸平、雷門、雄松堂書店、枕木、東京市、東京市史稿、東京府、東京都知事一覧、東京都電車、東新橋、松田道之、松本荘一郎、株式、標準軌、汐留、汐留駅 (国鉄)、本社、星亨、明治、昌平橋、浅草、新橋 (東京都港区)、日本初の一覧、日本鉄道、日本橋 (東京都中央区)、日本橋大伝馬町、日本橋本町、才、10月1日、1880年、1881年、1882年、1883年、1887年、1888年、1889年、1890年、1891年、1893年、1897年、1899年、1900年、1903年、1906年、1911年、6月19日、6月25日、8月1日、9月11日。 インデックスを展開 (72 もっと) »
厩舎
#馬や牛などの家畜を飼う小屋のこと。.
停留所
停留所（ていりゅうじょ、ていりゅうしょ）.
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単線
単線（たんせん）とは、鉄道用語で、相対する方向への列車を1つの線路のみで運行する区間のことを言う。最低限の設備で列車の運行ができるため、列車の本数の少ない路線では広く利用されている。列車の行き違い（列車交換）は、駅（交換駅）や信号場に設けられた交換設備を使って行う。 相対する列車が同じ線路を通るため、正しく列車の運行を制御しないと正面衝突の危険性がある。そのため種々の閉塞方式により確実に1閉塞区間に1列車のみを保証する必要がある（日本における鉄道に関する技術上の基準を定める省令でもそのように規定されている）。.
南海電気鉄道
南海電気鉄道株式会社（なんかいでんきてつどう、）は、大阪ミナミの難波と和歌山・関西国際空港・高野山などを結ぶ鉄道を経営する大手私鉄。総営業キロは154.0km。一般的には「南海」もしくは「南海電鉄」と略されるほか、「南海電車」の呼称がある。 本社は大阪市浪速区の今宮戎駅北西側に立地する南海なんば第1ビルに所在。鉄道との相乗効果が大きい観光・小売・不動産開発といった多角化事業においても、本社やターミナル駅があるミナミ地区に重点を置いている。 東証一部に上場している。高野山への路線を運営していることから全国登山鉄道‰会に加盟している。 純民間資本としては現存する日本最古の私鉄である。社名の「南海」は、堺 - 和歌山間の出願時に紀伊国が属する律令制の南海道に因んで名づけられたことに由来し、のちに淡路・四国航路との連絡も果たした。2015年に迎えた創業130周年を機に定めたブランドスローガンは「愛が、多すぎる。」 - 南海電気鉄道、2015年3月31日。かつてはプロ野球球団（南海ホークス、後の福岡ダイエーホークス、福岡ソフトバンクホークス）や、野球場（大阪スタヂアム〈大阪球場〉や中百舌鳥球場、いずれも後に解体）を経営していたが、1988年に撤退した。.
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古今書院
古今書院（ここんしょいん）は、日本における出版社の一つ。地理学の専門書を中心として観光や環境、GISなど関連分野の書籍を扱った出版社として名高い。本社所在地は東京都千代田区神田駿河台。 月刊誌『地理』は地理学に関する一般向け雑誌として発行され、この分野の代表的な雑誌としても知られる。また、日本地理学会の『地理学評論』や日本人口学会の『人口学研究』など5つの学会の機関誌の発売元ともなっている。他にも、オリジナルのフィールドノートも販売している。.
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合
合（ごう）は、尺貫法における体積の単位である。 升の10分の1で、勺の10倍である。日本では、明治時代に1升.
坪
坪（つぼ）は、尺貫法による面積の単位。明治時代の度量衡法で、400/121平方メートルと定義された。これは一辺が6尺（1間）の正方形の面積であり、約3.305 785 124m2である。いわゆる「1坪＝畳2枚」は中京間基準に基づくものである。日本においては計量法により、取引又は証明においては、坪の使用は禁止されており、平方センチメートル、平方メートル、ヘクタール、平方キロメートルなどを用いなければならない。.
大倉喜八郎
大倉 喜八郎（おおくら きはちろう、天保8年9月24日（1837年10月23日） - 昭和3年（1928年）4月22日）は、明治・大正期に貿易、建設、化学、製鉄、繊維、食品などの企業を数多く興した日本の実業家、中堅財閥である大倉財閥の設立者。渋沢栄一らと共に、鹿鳴館、帝国ホテル、帝国劇場などを設立。東京経済大学の前身である大倉商業学校の創設者でもある。従三位男爵。号は鶴彦。.
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奥宮健之
奥宮 健之（おくのみや けんし、1857年12月27日（安政4年11月12日） - 1911年（明治44年）1月24日）は、自由民権運動で活躍した日本の社会運動家。幸徳事件（大逆事件）で処刑された12名の1人であった。.
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宇都宮市
餃子像（JR宇都宮駅旧東口広場） 宇都宮中心市街地 宇都宮市（うつのみやし）は、栃木県の中部に位置する市で、同県の県庁所在地である。1996年4月1日より、中核市に指定されている。北関東最大の都市かつ、首都圏の都市としても10位の人口を擁する。本市を中心市とする宇都宮都市圏は、政令指定都市を除く都市圏として日本最大である。.
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寸
寸（すん）は、尺貫法における長さの単位であり、日本では約 30.303 mmである。尺の10分の1と定義される。寸の10分の1が分（ぶ）である。平安時代には「す」と書かれることもある。古代の文献では訓で「き」と呼ぶこともある。.
富田鐵之助
富田 鐵之助（とみた てつのすけ、天保6年10月16日（1835年12月5日）- 大正5年（1916年）2月27日）は、幕末の仙台藩士・明治期の外交官・実業家。諱は実則。号は鉄畊。 日本銀行初代副総裁・第2代総裁を務めるが、大蔵大臣松方正義と対立して罷免された。後に貴族院議員・東京府知事を歴任する。.
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尺
尺（しゃく）は、尺貫法における長さの単位である。東アジアでひろく使用されている。ただし、その長さは時代や地域によって異なる。 人体の骨格の尺骨は、この尺とほぼ同じの長さであることに由来する。 また、もともとは長さの単位であった尺が、転じて物の長さのことや物差しのことも「尺」と呼ぶようになった。.
上野
上野（うえの）は、東京都台東区の地名で、旧下谷区にあたる下谷地域内である。現行行政地名は上野一丁目から上野七丁目。郵便番号は110-0005。.
上野駅
上野駅（うえのえき）は、東京都台東区上野七丁目および東上野三丁目にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）・東京地下鉄（東京メトロ）の駅である。.
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上野恩賜公園
上野恩賜公園（うえのおんしこうえん）は、東京都台東区にある公園。通称上野公園。「上野の森」とも呼ばれ、武蔵野台地末端の舌状台地「上野台」に公園が位置することから、「上野の山」とも呼ばれる。総面積約53万m2。東京都建設局の管轄。公園内には博物館、動物園等、多くの文化施設が存在する。「上野公園」は台東区の町名でもある。.
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下谷
下谷（したや）は、東京都台東区の町名。または、旧東京市下谷区の範囲を指す地域名である。.
一等車
一等車（いっとうしゃ、First Class Car）は、鉄道車両の等級の一つ。1等車とも記す。.
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京都電気鉄道
京都電気鉄道（きょうとでんきてつどう）は、かつて京都市と紀伊郡（一部は伏見市を経て後に全域が京都市へ統合）において路面電車を運営していた私鉄である。通称は「京電」。 日本初の営業用電車を走らせ、大正期に21.1kmの路線を有するまでに拡大するが、1918年（大正7年）に市内における電車の運営統一を図る京都市に買収され、京都市電の一部となった。.
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京橋 (東京都中央区)
京橋（きょうばし）は、東京都中央区の地名で、旧京橋区にあたる京橋地域内である。または地域名である。.
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京橋区
京橋区（きょうばしく）は、1878年から1947年にかけて東京府東京市、東京都にかつて存在した区である。現在の中央区の南部に位置していた。現在では京橋地域とされることもある。.
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京急大師線
| 大師線（だいしせん）は、京急川崎駅と小島新田駅を結ぶ、京浜急行電鉄（京急）の鉄道路線である。全線が神奈川県川崎市川崎区にある。英語表記は、Keikyū Daishi Line。駅ナンバリングで使われる路線記号はKK。.
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人力車
人力車（じんりきしゃ）とは、人の力で人を輸送するために設計された車。日本では、主に明治から大正・昭和初期に移動手段として用いられたが、現在も観光地などで用いられている。人力俥とも表記する。 車軸の両側に1つずつ車輪を持ち、上に乗客が座る台座と、或いは雨避けとなる覆いを持ち、台座とつながれた柄を俥夫（しゃふ）が曳いて進むという構造を持つ。手押し車のように後ろから押すことによって進む車もあった。 日本語では、略して人力（じんりき）、力車（りきしゃ）。車夫はまた車力（しゃりき）とも言った。また英語のRickshaw（リクショー）は「リキシャ」を語源とする日本語由来の英単語。 人力車に関する車の文字はすべて俥とも表記した。俥の字は本来は中国象棋の駒の名称に使われるだけの漢字であったが、明治以降の日本において中国にそのような漢字があることに気付かずに、人力車を表すために作られた国字の一種である（中国にもともとあった漢字の字体に暗合したものであるので、正確には国字ではない。）。そのため「俥」（くるま）一文字だけで人力車を表している。この他に、明治時代ごろの表記では車編の右上に人を、その下に力を書いた合字を書く例もあった。 人力車には乗客が一人乗りのものや二人乗りのものなどがあるが、日本で普及したのは一人乗りのものが圧倒的に多かった。また車夫は通常1人だが、特に急ぎの場合などは2人以上で引いたり、時には押したり、交代要員の車夫が併走したりすることもあった。.
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二等車
二等車（にとうしゃ）（英語名:Second Class Car）とは、鉄道事業者が自社の保有する旅客用車両の等級を分ける際に使用している区分の一つ。.
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広徳寺 (練馬区)
広徳寺（こうとくじ） は、東京都練馬区桜台六丁目にある、臨済宗大徳寺派の寺院。山号は円満山。.
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五代友厚
五代 友厚（ごだい ともあつ）は、江戸時代末期から明治時代中期にかけての日本の武士（薩摩藩士）、実業家。薩摩国鹿児島城下長田町城ヶ谷（現鹿児島市長田町）生まれ。大阪経済界の重鎮の一人。当時、「まさに瓦解に及ばんとする萌し」（五代）のあった大阪経済を立て直すために、商工業の組織化、信用秩序の再構築を図った。.
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井上勝
井上 勝（いのうえ まさる、天保14年8月1日（1843年8月25日） - 明治43年（1910年）8月2日）は、日本の幕末から明治にかけて活躍した武士（長州藩士）、官僚。正二位勲一等子爵。幼名は卯八（うはち）、通称は弥吉（やきち）。鉄道発展に寄与し、日本の鉄道の父と呼ばれる。長州五傑の1人。ユニヴァーシティ・カレッジ・ロンドン卒業。.
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伯爵
伯爵（はくしゃく、、）とは爵位の一つである。侯爵の下位、子爵の上位に相当する。もともとは古代中国で使われていた名称で、近代日本の華族の五爵第3位として採用され、転じてヨーロッパの貴族の称号の訳語にも用いられるようになった。.
佐賀電気軌道
肥前川上駅跡に建てられている川上軌道跡の石碑 佐賀電気軌道（さがでんききどう）は、かつて佐賀県佐賀市から佐賀郡川上村（現在の佐賀市）の間を結んでいた馬車鉄道・軽便鉄道の運営会社。後に、軽便鉄道線は電化されて路面電車になった。 鉄道省など他の路線には接しない孤立路線であったが、起点となる神野（こうの）と佐賀駅の間をバスで鉄道省列車に接続して連絡輸送を行っていた。しかし、バスに輸送を一本化する方針になったため廃線となった。.
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後藤猛太郎
後藤 猛太郎（ごとう たけたろう、1863年10月30日（文久3年9月18日） - 1913年（大正2年）12月4日）は、明治時代、日本で初めて南洋群島を探検した人物。日本活動フィルム会社（日活の前身）の初代社長。後藤象二郎の二男。貴族院議員。伯爵。「天下のならず者」と自称していた。.
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地理 (雑誌)
『地理』（ちり）は、1956年10月に創刊された、地理学を中心とした内容を扱う月刊雑誌である。古今書院が発行している。.
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メトロキャメル
メトロポリタン.
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切符
切符、"きっぷ"、またはチケットは、特定の物品の購入、交通機関や劇場の利用サービス受給等に際し、その対価を支払い、購入または受給の権利や法律履行の義務を表す証票のこと。 元々「切符」は文字通り「切り取った符（札）」あるいは「切り取って後で合わせる符」のことであり、例えば荷物に添付する送付状の差出人控えや受取人が輸送業者に見せる受取り証などを意味していたが、転じて物品やサービスの受給権をもつ有価証券その物を意味するようになった。 明治時代は切符並びに切符売りのことを「テケツ」と呼んでいた。これは英語の が転訛したものである。.
イギリス
レートブリテン及び北アイルランド連合王国（グレートブリテンおよびきたアイルランドれんごうおうこく、United Kingdom of Great Britain and Northern Ireland）、通称の一例としてイギリス、あるいは英国（えいこく）は、ヨーロッパ大陸の北西岸に位置するグレートブリテン島・アイルランド島北東部・その他多くの島々から成る同君連合型の主権国家である。イングランド、ウェールズ、スコットランド、北アイルランドの4つの国で構成されている。 また、イギリスの擬人化にジョン・ブル、ブリタニアがある。.
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ウマ
ウマ（馬）は、ウマ目（奇蹄目）のウマ科に属する動物の総称である。現生は、いずれもウマ科に属するウマ、シマウマ、ロバの仲間、5亜属9種のみである。狭義の「ウマ」は、このうち特に種としてのウマつまり学名で「Equus caballus」) と呼ばれるもののみを指す。 社会性の強い動物で、野生のものも家畜も群れをなす傾向がある。北アメリカ大陸原産とされるが、北米の野生種は、数千年前に絶滅している。欧州南東部にいたターパンが家畜化したという説もある。 古くから中央アジア、中東、北アフリカなどで家畜として飼われ、主に乗用や運搬、農耕などの使役用に用いられるほか、食用にもされ、日本では馬肉を「桜肉（さくらにく）」と称する。軍用もいる。 競走用のサラブレッドは、最高87km/hを出すことができる。 学名は「Equus caballus（エクゥウス・カバッルス）」。「equus」も「caballus」ともにラテン語で「馬」の意。.
クリ
リ（栗、学名：）とは、ブナ科クリ属の木の一種。 クリのうち、各栽培品種の原種で山野に自生するものは、シバグリ（柴栗）またはヤマグリ（山栗）と呼ばれる、栽培品種はシバグリに比べて果実が大粒である。また、シバグリもごく一部では栽培される。.
内務省 (日本)
内務省（ないむしょう、Home Ministry）は、1873年（明治6年）11月10日に設置され、1947年（昭和22年）12月31日に廃止された日本の中央官庁。地方行財政・警察・土木・衛生・国家神道などの国内行政の大半を担った。初代内務卿の大久保利通の思想を反映して、設立当初から国民生活全般への強度の監視を課題としており、行政事務の枠にとどまらなかった。.
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勺
勺（しゃく）は、尺貫法の体積の単位である。 合の10分の1、升の100分の1と定義される。日本では1升＝約1.8039リットルであるので、1勺は約18.039ミリリットル、中国では1升＝1リットルであるので、1勺は10ミリリットルとなる。 「勺」は元々、古代中国における、小さなコップの口縁に長い柄のついた酒をくむ用器のことであり、その容積が勺という単位となった。なお、柄が器の横または底部近くについたものを斗と言い、これは水をくむ用器であった。勺は升・合と関連づけられてその100分の1、10分の1とされた。 勺の更に10分の1の単位は、抄または才という。.
借地借家法
借地借家法（しゃくちしゃっかほう、平成3年10月4日法律第90号）は、建物の所有を目的とする地上権・土地賃貸借（借地契約）と、建物の賃貸借（借家契約）について定めた法律である。「しゃくちしゃくやほう」とも呼ばれる。.
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火除地
火除地（ひよけち）とは、江戸幕府が明暦3年（1657年）の明暦の大火をきっかけに江戸に設置した防火用の空地。広義では、同様の趣旨を持った街路である広小路なども含まれる。このため、狭義の火除地を火除明地（ひよけあきち）と呼んで区別する場合もある。.
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砂利
金魚の水槽に入れられた砂利 砂利（じゃり、ざり、）は、直径2～5cm程度の石や、小石に砂が混ざったものをいう。砂利にはさまざまな色や形、密度のものがあり、白色系、黒岩系、褐色系、赤色系など採掘地により識別される。.
神田花岡町
花岡町（かんだはなおかちょう）は、東京都千代田区の町名。住居表示は未実施。「丁目」の設定のない単独町名である。郵便番号は101-0028。.
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私鉄
近畿日本鉄道（近鉄）の快速急行 ユニオン・パシフィック鉄道（UP）の貨物列車 私鉄（してつ,Private railway）は、私企業のみにより運営が行われる鉄道や軌道、またはその事業者をさす言葉である。.
秋葉原駅
秋葉原駅（あきはばらえき）は、東京都千代田区にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）・東京地下鉄（東京メトロ）・首都圏新都市鉄道の駅である。 所在地は、JR東日本が外神田一丁目17番6号、東京メトロが神田佐久間町一丁目21番地（住居表示未実施）、首都圏新都市鉄道が神田佐久間町一丁目6番地10（住居表示未実施）である。.
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篠原宏
原 宏（しのはら ひろし、1926年（大正15年） - ）は、日本の歴史学者。専門は、日本海軍史、郵便史。海軍歴史保存会常任理事、銀座文化史学会理事長、郵便史学会理事長。.
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甲州財閥
州財閥の一人である根津嘉一郎の銅像。 甲州財閥（こうしゅうざいばつ）とは、明治期の東京や横浜で顕著な経済活動を行っていた甲州（山梨県）出身の実業家たちのことで、著名な人物は、若尾逸平、若尾幾造、若尾璋八、雨宮敬次郎、根津嘉一郎、小野金六、穴水要七、小池国三、佐竹作太郎、神戸挙一である。その中でも若尾逸平と雨宮敬次郎は二大巨頭と言われている『鉄道』（p102）。甲州財閥の実業家たちは協力し合うこともあったが、対立することもあった。例えば、雨宮敬次郎は1893年10月に東京市街鉄道の設立を申請しているが、若尾逸平は翌11月に東京馬車鉄道の電化を申請しており、東京市街の鉄道（路面電車）において二人は対立していた。.
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牟田口元学
牟田口 元学（むたぐち げんがく、1845年2月2日（弘化元年12月26日） - 1920年（大正9年）1月13日）は明治時代の鉄道経営者・事業家。号は鷹村。.
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道路
道路（どうろ、ラテン語 strata、 フランス語 route、ドイツ語 Straße、英語 road）とは人や車両などが通行するためのみち、人や車両の交通のために設けられた地上の通路である。.
運転手
運転手（うんてんしゅ）とは、自動車などを運転する人のこと。また運転を職業とする人広辞苑 第五版 p.277 運転 - 運転手。.
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荷車
ハイチの荷車 荷車（にぐるま）とは、荷物を運ぶために使われる、車輪の付いた輸送用の道具。車輪が2つのものが多く、人力でひくか使役動物にひかせることが多い。荷物が重い場合は、ひくと同時に後ろから人間が押す。小型の手押し車は1輪の場合もあるし、大型のものは4輪のものもある。日本の道路交通法では、荷車は一部を除いて軽車両の扱いである（詳細は軽車両を参照）。 荷車をひかせる動物としては、ウマ、ポニー、ウシ、スイギュウ、ロバなどがよく使われるが、ヤギや大型犬などの小さめの動物を使うこともある。 荷車を作る職人は車大工と呼ぶ。英語の「カートライト (Cartwright)」という姓はこれに由来する。また、荷車で様々な物品を運ぶ職業から「カーター (Carter)」という姓が生まれた。.
複線
東武伊勢崎線（姫宮駅 - 東武動物公園駅間）左が下り線、右が上り線 複線（ふくせん、double track）とは、鉄道の軌道を上り列車用と下り列車用にそれぞれ1線ずつ、計2線を敷設した線路施設を指す。.
馬車
ア、エルミタージュ美術館に展示されている豪奢な馬車 馬車（ばしゃ）とは、人を乗せたり、荷物を運搬する、馬などに引かせる車である。馬だけでなく、ロバや騾馬などに引かせることもある。 現在は世界的に自動車にとって代わられつつあるが、インドや北アフリカ、東欧の一部や、中国の奥地など、農業の機械化が進展していない国や地域の農村部では、現在でも荷馬車を日常的に見ることができる。.
馬車鉄道
車鉄道（ばしゃてつどう 英:Horsecarまたはhorse-drawn tram 米：Streetcar）とは、馬が線路の上を走る車を引く鉄道である。 19世紀にイギリスで誕生し、ただの馬車に比べて乗り心地もよく輸送力も大きいことから広く使われ、蒸気機関車よりも馬を動力に使った鉄道のほうが歴史は古いといえる。.
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高田商会
商会（たかたしょうかい）は日本の商社である。明治・大正の一時期には三井物産・大倉組と並ぶ大手の商社であった。.
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谷元道之
谷元 道之（たにもと みちゆき、1845年（弘化2年5月） - 1910年（明治43年）2月21日）は、幕末の薩摩藩士、外交官、海軍主計官、実業家、東京馬車鉄道創立者。衆議院議員。元の名は、谷元兵右衛門。.
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資本金
資本金（しほんきん、share capital, stated capital, legal capital, Gezeichnetes Kapital, Grundkapital, Stammkapital, Capital social）は、出資者が会社に払い込んだ金額（払込資本）を基礎として設定される一定の額。会計および会社法における用語。.
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路面電車
路面電車（ろめんでんしゃ）は、主に道路上に敷設された軌道（併用軌道）を用いる「路面鉄道」（Tram、Tramway、Streetcar、Straßenbahn）を走行する電車である。類似のシステムにライト・レール・トランジット、トラムトレイン、ゴムタイヤトラムなども存在する。.
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車両基地
車両基地（しゃりょうきち）は、鉄道車両の滞泊、整備や列車の組成等を行う施設である。.
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車会党
車会党（しゃかいとう）は、1882年（明治15年）10月4日に自由党左派の奥宮健之が、桜田百衛や三浦亀吉（人力車夫）らとともに結成した政治結社。後に結党式を行い、政党となった。車界党とも呼ばれた。.
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車掌
車掌（しゃしょう、、）とは、鉄道・バスなどの交通機関における乗務員の職制の一つである。.
軌道 (鉄道)
鉄道における軌道（きどう）とは、鉄道の線路のうち、路盤の上にある構造物を総称したもの。鉄道車両の走行を誘導する軌条（レール）、レールの間隔を一定に保つ枕木、レールおよび枕木を支え、走行する車両の重量を路盤に伝える道床などから構成される。 また日本の法律上における軌道は、軌道法（1921年）ならびに旧内務省の軌道法施行規則により敷設された鉄道路線またはその線路を指す。原則として道路に敷設されるもので（例外が多数ある）、道路以外に敷設される狭義の「鉄道」と区別される。詳細は軌道法を参照。.
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軌間
軌間（きかん）は、鉄道の線路を構成する左右の軌条の間隔である。軌条には幅があるため、軌条頭部の内側の最短距離と規定される（詳しくは後述）。 軌間は鉄道の機能・能力に関わる重要な要素であり、また軌間の異なる鉄道の間では通常は直通運転は不可能である。世界で最も普及している軌間は1435mm（4フィート1フィートの長さは地域により異なった。以下では特に断らない限りイングランドやアメリカ合衆国のフィート（1フィート.
軌条
レール（50Nレール） 軌条（きじょう）とは、鉄道の線路（軌道）を構成する要素のひとつで、車両を直接支持し、車輪の転動のガイドとなる役割をもつ。一般的にはレールと呼ばれる場合が多い。鉄鋼分野では、条鋼の一種に分類されている。 一般的には、断面が逆Tの字型をした棒状の鋼製品が用いられる。これを所定の間隔で2本平行に並べ、道床の上に並べられた枕木の上に締結装置（犬釘など）を用いて固定する。枕木と軌条は垂直である。この様にして敷かれた線路上を走る鉄道を普通鉄道という。普通鉄道のほか、桁状の1本の案内路を使うモノレールや、特殊な案内路を用いる案内軌条式鉄道もあり、これらの軌道の材質は鋼に限られずコンクリートなども用いられる。 ここでは、普通鉄道に使われる鋼製の断面が逆T字型をした鉄道レールを中心に記述する。.
近畿日本鉄道
近畿日本鉄道株式会社（きんきにっぽんてつどう、）は、大阪府・奈良県・京都府・三重県・愛知県の2府3県にまたがる営業路線網を持つ大手私鉄である。JRグループをのぞく日本の鉄道事業者（民営鉄道）の中では最長の路線網を持つ。近鉄グループホールディングスの子会社である。 一般的には略して近鉄（きんてつ、）や近鉄電車と呼ばれている（「社章・略称・ロゴについて」の節も参照）。.
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都電本通線
| 本通線（ほんどおりせん）は、かつて存在した東京都電車（都電）の路線の一つである。港区新橋にあった新橋停留場と千代田区神田須田町にあった須田町停留場を結んでいた路線で、1903年（明治36年）11月25日に開業した。1882年（明治15年）開業の東京馬車鉄道をルーツに持つ都電で最も長い歴史を有する路線であったが、高度経済成長期の都電大規模撤去によって新橋 - 通三丁目間が1967年（昭和42年）12月に区間廃止され、残る通三丁目 - 須田町間も1971年（昭和46年）3月18日に廃止された。 本路線（特に通三丁目以南）に対しては銀座線という通称がマスメディア等で使用されることがある。.
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阪堺鉄道
阪堺鉄道（はんかいてつどう）は、南海電気鉄道の前身となる鉄道事業者。現在の南海本線難波駅 - 堺駅間を開業させた。日本鉄道と東京馬車鉄道に次ぎ、日本で3番目の民営鉄道事業者（私鉄）であるということにて特筆される。 また、日本鉄道は政府の介入が強い半官半民会社、東京馬車鉄道は名前の通り市街交通としての馬車鉄道を運営していた会社であったことから、文献によっては日本最初の私鉄としているものも見られる。.
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関東地方
関東地方（かんとうちほう）は、日本の地域区分のひとつであり、本州の東部に位置している。その範囲について法律上の明確な定義はないが、一般的には茨城県、栃木県、群馬県、埼玉県、千葉県、東京都、神奈川県の1都6県を指して関東地方と呼ぶ『日本地名大百科』p.350。。 首都・東京を擁する関東地方は日本の政治・経済の中心となっており、日本の総人口の3分の1が集中している。 首都圏整備法が定義する「首都圏」には、関東地方に山梨県を加えた1都7県が含まれる。また、「関東地方知事会」には、首都圏1都7県に加えて、中部圏知事会議にも加わっている静岡県、長野県の両県知事がオブザーバー参加している。関東地方は人口・面積が多数・広大なので、利根川を境界線に北を北関東（茨城県・栃木県・群馬県）地方、南を南関東地方（埼玉県・千葉県・東京都・神奈川県）に分割することもある。.
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蒸気機関
蒸気機関（じょうききかん）は、ボイラで発生した蒸気のもつ熱エネルギーを機械的仕事に変換する熱機関の一部であり、ボイラ等と組み合わせて一つの熱機関となる。作業物質である水を外部より加熱する外燃機関に分類される。 蒸気機関には、蒸気をシリンダに導き、ピストンを往復運動させる往復動型のものと、蒸気で羽根車をまわすタービン型のものとが存在する。本稿では主として往復動型のものを説明する。タービン型のものについては蒸気タービンを参照のこと。.
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蔵前
蔵前（くらまえ）は、東京都台東区の町名。現行行政地名は蔵前一丁目から蔵前四丁目。郵便番号は111-0051。.
自由党 (日本 1890-1898)
自由党（じゆうとう）は、明治時代の日本の政党。1890年（明治23年）の結成時の党名は立憲自由党（りっけんじゆうとう）だったが、翌年に自由党へ改名した。1898年（明治31年）に憲政党の結成に伴い解散した。.
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自由民権運動
自由民権運動（じゆうみんけんうんどう）とは、明治時代の日本において行われた政治運動・社会運動。 従来の通説では1874年（明治7年）の民撰議院設立建白書の提出を契機に始まったとされる。それ以降薩長藩閥政府による政治に対して、憲法の制定、議会の開設、地租の軽減、不平等条約改正の阻止、言論の自由や集会の自由の保障などの要求を掲げ、1890年（明治23年）の帝国議会開設頃まで続いた。.
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鉄道局
鉄道局（てつどうきょく）とは、.
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鉄道事業者
イギリス国鉄本社（イーストンハウス） 鉄道事業者（てつどうじぎょうしゃ）あるいは鉄道会社（てつどうがいしゃ）とは、鉄道を使用して旅客輸送または貨物輸送の運営、または軌道（線路）の維持管理などをする者である。 自然人でもありうるが基本的に法人である。公企業・私企業どちらも多くあり、北アメリカ・日本では私企業の割合が多く、ヨーロッパ・アフリカなどでは公企業が多い。会社の場合は鉄道会社と呼ばれる。 車両または軌道（線路）のみを所有する場合と、両方所有する場合がある。.
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若尾逸平
若尾 逸平（わかお いっぺい、文政3年12月6日（1821年1月9日） - 大正2年（1913年）9月7日）は日本の実業家・銀行家・政治家。初代甲府市市長。従六位。 根津嘉一郎・雨宮敬次郎らとともに、郷土意識で緩やかな資本連合を持ち、中央経済界で影響力を持った甲州財閥と呼ばれるグループのひとりで、若尾家はその中核にあたる。.
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雷門
雷門（かみなりもん）は、浅草寺の山門。東京都台東区浅草一丁目2番 - 3番地に位置する。正式名称は風雷神門（ふうらいじんもん）であり、「雷門」と書かれた提灯の逆側には「風雷神門」と書かれている。日本を象徴する風景として、外国人向けに日本を紹介するパンフレット、お土産のレリーフなどに採用されることが多い。 門に向かって、右側に風神、左側に雷神が配される、朱塗りの山門である。門の中央には、重さ約700Kgの提灯が吊りさげられており、浅草のランドマークとなっている。.
雄松堂書店
株式会社雄松堂書店（ゆうしょうどうしょてん）は東京都新宿区に本社を置いていた出版社。.
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枕木
枕木（まくらぎ）とは、鉄道の線路（軌道）の構成要素。 通常の線路においてはレールを二本平行に敷設し、その下に枕木を敷いてレールを支える。枕木の間にはバラスト軌道の場合石を敷き詰め、保線要員はこの石をついてつまり具合を調整する。 近年の枕木は木製でないものが増えてきているため、実情にあわせて表記も「枕木」から「まくらぎ」「マクラギ」に置き換えられてきている。.
東京市
東京市役所（東京府庁との合同庁舎） 東京市（とうきょうし）は、旧東京府（現東京都）東部に1889年（明治22年）から1943年（昭和18年）までの間に存在していた市である。東京府の府庁所在地。最終的な市域は現在の東京都区部（東京23区）に相当する。 東京市が存在していた時期以外の旧東京市地域の歴史については東京都の歴史を参照のこと。旧東京市地域の現状については東京都区部を参照のこと。.
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東京市史稿
『東京市史稿』（とうきょうししこう）は東京市及び東京都によって継続して刊行されている編年体の歴史書。平成25年（2013年）現在で全11篇177巻に及び、現在も産業篇の編纂が続けられている。 本来は東京市の歴史を編纂する事業であったが、江戸時代以前の歴史も参考として収められることとなり、実際にはこちらが内容の大半を占めている。.
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東京府
東京府庁（東京市役所との合同庁舎） 東京府（とうきょうふ）は、1868年から1943年までの間に存在していた日本の府県の一つである。現在の東京都の前身に当たる。府庁所在地は東京市。.
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東京都知事一覧
東京都知事一覧（とうきょうとちじいちらん）は、歴代の東京都知事の一覧である。ただしその前身および間接的な前身となる、江戸府・東京府・東京市・東京都の歴代首長を含む。.
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東京都電車
東京都電車（とうきょうとでんしゃ）は、東京都地方公営企業の設置等に関する条例及び東京都電車条例に基き東京都（交通局）が経営する路面電車である。通称都電（とでん）。2017年10月現在、荒川区の三ノ輪橋停留場と新宿区の早稲田停留場を結ぶ荒川線12.2kmの1路線のみが運行されている。 前身は1882年に開業した東京馬車鉄道で、1903年から1904年にかけて同社が路線を電化して誕生した東京電車鉄道、新規開業の東京市街鉄道、東京電気鉄道の3社によって相次いで路面電車が建設された。その後3社は1909年に合併して東京鉄道となり、さらに1911年に当時の東京市が同社を買収して東京市電、1943年の東京都制施行によって都電となった。 最盛期（1955年頃）には営業キロ約213km、40の運転系統を擁し一日約175万人が利用する日本最大の路面電車であったが、モータリゼーションの進展や営団地下鉄、都営地下鉄の発達によって採算性が悪化していった。1967年に東京都交通局が財政再建団体に指定されると再建策の一環として1972年までに廃止されることになったが、1974年に荒川線の恒久的な存続が決定し今日に至っている。.
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東新橋
東新橋（ひがししんばし）は、東京都港区の地名。現行行政地名は東新橋一丁目および東新橋二丁目。住居表示実施済み区域である。芝地区総合支所管内にあたる地域の一つ。郵便番号は105-0021（芝局集配区）。 東新橋一丁目および東新橋二丁目ともに、旧町名である「汐留」の名称で呼びならわされている（後述）。.
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松田道之
松田 道之（まつだ みちゆき、天保10年5月12日（1839年6月22日） - 明治15年（1882年）7月6日）は、日本の内務官僚・政治家。大津県令、滋賀県令（ともに初代）、東京府知事（第7代）などを務めた。琉球処分において中心的な役割を果たしたことで知られる。.
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松本荘一郎
松本 荘一郎（まつもと そういちろう、嘉永元年5月23日（1848年6月23日） - 明治36年（1903年）3月19日）は、日本の鉄道官僚、技術者。工学博士。幼名は泰蔵。松本烝治の父。.
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株式
株式（かぶしき）とは、株式会社における社員権のことである。.
標準軌
標準軌（ひょうじゅんき、standard gauge）は、鉄道線路の軌間、すなわちレール頭頂部の内側の間隔が1435mm（4フィート8.5インチ1フィートの長さは地域により異なった。以下では特に断らない限りイングランドやアメリカ合衆国のフィート（1フィート.
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汐留
汐留（しおどめ）は、東京都港区の地区名・旧町名。現在ではおもに、汐留地区に建設された巨大複合都市“汐留シオサイト（siosite）”を指す。 かつての汐留（汐留町）は、現行行政地名では、東新橋の大部分と、海岸一丁目の一部にあたる。 シオサイト全景：左が北端のシティセンター、右が南端の汐留芝離宮ビル.
汐留駅 (国鉄)
汐留駅（しおどめえき）は、東京都港区東新橋1丁目にあった日本国有鉄道（国鉄）の駅。東海道本線の貨物支線（東海道貨物線）上にあった。.
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本社
本社（ほんしゃ）は、企業の複数ある事業所のうち、最も経営上の業務が集中している、経営上の中心となる事業所のことであるが、必ずしも明確な定義があるわけではなく、実際には当該企業が「本社」と称しているものが本社であるというほかない。「主たる営業所」を意味する商法上の「本店」とは必ずしも一致しない。.
星亨
星 亨（ほし とおる、嘉永3年4月8日（1850年5月19日） - 明治34年（1901年）6月21日）は、日本の政治家。元衆議院議員。.
明治
明治（めいじ）は日本の元号の一つ。慶応の後、大正の前。新暦1868年1月25日（旧暦慶応4年1月1日／明治元年1月1日）から1912年（明治45年）7月30日までの期間を指す。日本での一世一元の制による最初の元号。明治天皇在位期間とほぼ一致する。ただし、実際に改元の詔書が出されたのは新暦1868年10月23日（旧暦慶応4年9月8日）で慶応4年1月1日に遡って明治元年1月1日とすると定めた。これが、明治時代である。.
昌平橋
昌平橋（しょうへいばし）は、東京都千代田区にある、神田川に架かる橋の一つ。外堀通り上にあり、上流側・下流側に歩行者用の橋（人道橋）が併設されている。橋の北は千代田区外神田一丁目・同二丁目、南は千代田区神田淡路町二丁目・神田須田町一丁目で、北側の総武本線松住町架道橋・南側の中央本線昌平橋架道橋（昌平橋ガード）に挟まれた場所にある。秋葉原電気街の南西端に位置し、上流には聖橋と総武本線神田川橋梁、下流には万世橋が架かる。また、橋のたもとには公園もある。 2007年（平成19年）3月28日に千代田区景観まちづくり重要物件に指定されている。.
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浅草
浅草（あさくさ）は、東京都台東区の町名。または、旧東京市浅草区の範囲を指す地域名である。.
新橋 (東京都港区)
新橋」。下を汐留川が流れていた。背後の建物は現在の「博品館TOY PARK」の敷地にあった帝国博品館勧工場。大正時代の絵葉書より。 新橋（しんばし）は、東京都港区にある町名。現行行政町名で新橋一丁目から新橋六丁目まである。日本の鉄道発祥の地として知られる。芝地区総合支所管内に属する。郵便番号は105-0004（芝局集配区）。 丸の内・品川に連なるビジネス街であり、サラリーマンの街として有名である。東に汐留、北に千代田区内幸町、中央区銀座に接する。 「新橋」とは、狭義には現在の新橋一丁目、新橋二丁目、新橋三丁目、新橋四丁目、新橋五丁目、新橋六丁目の区域を指す。また、広義には隣接する汐留（港区東新橋）・旧木挽町（中央区銀座の東部）にまたがる地域全体を指すことがあり、新橋演舞場や新橋芸者・新橋の料亭街などという場合はすべてこの広義の「新橋」に該当する。.
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日本初の一覧
日本初の一覧（にほんはつのいちらん）は、現存の是非にかかわらず、日本で（あるいは日本人による）初めてのことがらの一覧である。.
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日本鉄道
日本鉄道（にっぽんてつどう）は、日本初の私鉄であり、現在の東北本線や高崎線、常磐線など、東日本の東日本旅客鉄道（JR東日本）の路線の多くを建設・運営していた会社である。.
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日本橋 (東京都中央区)
日本橋（にほんばし）は、東京都中央区の日本橋川に架かる橋、またはこの橋にちなむ東京都中央区の町丁、および同区北部の広域地名である。.
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日本橋大伝馬町
江戸時代の大伝馬町（現・大伝馬町一丁目あたり） 日本橋大伝馬町（にほんばしおおでんまちょう）は、東京都中央区の地名で、旧日本橋区にあたる日本橋地域内である。「丁目」の設定のない単独町名である。郵便番号は103-0011。.
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日本橋本町
日本橋本町（にほんばしほんちょう）は、東京都中央区の町名である。現行行政地名は日本橋本町一丁目から日本橋本町四丁目。郵便番号は103-0023。.
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才
記載なし。
10月1日
10月1日（じゅうがつついたち）はグレゴリオ暦で年始から274日目（閏年では275日目）にあたり、年末まであと91日ある。.
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1880年
記載なし。
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1881年
記載なし。
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1882年
記載なし。
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1883年
記載なし。
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1887年
記載なし。
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1888年
記載なし。
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1889年
記載なし。
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1890年
記載なし。
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1891年
記載なし。
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1893年
記載なし。
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1897年
記載なし。
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1899年
記載なし。
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1900年
19世紀最後の年である。100で割り切れるが400では割り切れない年であるため、閏年ではなく、4で割り切れる平年となる。.
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1903年
記載なし。
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1906年
記載なし。
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1911年
記載なし。
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6月19日
6月19日（ろくがつじゅうくにち）は、グレゴリオ暦で年始から170日目（閏年では171日目）にあたり、年末まであと195日ある。誕生花はノアザミ、アリウム。.
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6月25日
6月25日（ろくがつにじゅうごにち）はグレゴリオ暦で年始から176日目（閏年では177日目）にあたり、年末まであと189日ある。誕生花はアガパンサス、ヒルガオ。.
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8月1日
8月1日（はちがつついたち）はグレゴリオ暦で年始から213日目（閏年では214日目）にあたり、年末まではあと152日ある。.
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9月11日
9月11日（くがつじゅういちにち）はグレゴリオ暦で年始から254日目（閏年では255日目）にあたり、年末まであと111日ある。.
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