ブラウザよりも高速アクセス！
34 関係: いすゞ・コモ、三菱ふそう・キャンターバン、マルチバルブ、ルノーのエンジン型式一覧、ルノー・コレオス、ルノーサムスン・QM5、ルノーサムスン・QM6、ガソリンエンジン、直列4気筒、DOHC、東風汽車有限公司、日産のエンジン型式一覧、日産工機、日産・ムラーノ、日産・リバティ、日産・プリメーラ、日産・プレサージュ、日産・ティアナ、日産・アルティマ、日産・アトラス、日産・アベニール、日産・ウイングロード、日産・エルグランド、日産・エクストレイル、日産・キャラバン、日産・シルフィ、日産・セレナ、日産・セントラ、日産・KAエンジン、日産・SRエンジン、日産自動車、愛知機械工業、2000年、7月。
いすゞ・コモ
初代前期型バン LD 初代前期型マイクロバス LS 初代後期型バン LDパネルバン 2代目バン フロント 2代目バン リヤ コモ（COMO）は、いすゞ自動車が販売していたワンボックス型の自動車。日産自動車のキャラバンのOEM車両であった。生産は初代が日産車体、2代目が同社子会社の日産車体九州。 ちなみに「COMO」のネーミングは、3.5リッターのV型12気筒DOHCエンジンをミッドシップに搭載したピックアップトラックとスーパーカーのクロスオーバー車というコンセプトで、1991年の第29回東京モーターショーにて発表されたショーカーに使用された事がある。.
新しい！!: 日産・QRエンジンといすゞ・コモ · 続きを見る »
三菱ふそう・キャンターバン
ャンターバン（CANTER VAN ）は、日産自動車が製造し、三菱ふそうトラック・バスが中東地域で販売しているキャブオーバー型小型商用車（バン）、もしくはマイクロバスである。.
新しい！!: 日産・QRエンジンと三菱ふそう・キャンターバン · 続きを見る »
マルチバルブ
マルチバルブ（Multi-valve）とは、4ストロークエンジンの動弁機構において、1気筒あたりに3個以上のポペットバルブを用いるものを指す。近年の自動車用エンジンでは、吸気および排気にバルブを2個ずつ設けた4バルブ形式が主流となっている。 2ストロークエンジンでは事情が異なり、ユニフロー掃気ディーゼルエンジンでは、マルチバルブでも頭上の4弁すべてが排気バルブである。.
新しい！!: 日産・QRエンジンとマルチバルブ · 続きを見る »
ルノーのエンジン型式一覧
ルノーのエンジン型式一覧では、ルノーの市販車用エンジンを一覧でまとめた。なお、1980年代中頃まではエンジンの型式が数字のみで、それ以降はアルファベットを含めた英数字で命名されている。尚、傘下のルノーサムスンや日産、ダチア、メルセデス・ベンツにおいても一部のエンジンについては同様の型式が適用される。.
新しい！!: 日産・QRエンジンとルノーのエンジン型式一覧 · 続きを見る »
ルノー・コレオス
レオス（Koleos ）はフランスの自動車メーカー・ルノーが販売するクロスオーバーSUVである。なお、韓国で販売されるルノーサムスン・QM5は初代、ルノーサムスン・QM6は2代目とほとんどの部品を共有する姉妹車である。.
新しい！!: 日産・QRエンジンとルノー・コレオス · 続きを見る »
ルノーサムスン・QM5
QM5（キューエムファイヴ）は韓国の自動車メーカー・ルノーサムスン自動車が販売していたクロスオーバーSUVである。.
新しい！!: 日産・QRエンジンとルノーサムスン・QM5 · 続きを見る »
ルノーサムスン・QM6
QM6 (キューエムシックス) は、韓国の自動車メーカー、ルノーサムスン自動車が生産・販売するクロスオーバーSUV。.
新しい！!: 日産・QRエンジンとルノーサムスン・QM6 · 続きを見る »
ガソリンエンジン
4ストロークエンジン (1)吸入 (2)圧縮 (3)燃焼・膨張 (4)排気 ガソリンエンジン（gasoline engine）は、ガソリン機関ともいい、燃料であるガソリンと空気の混合気を圧縮したあと点火、燃焼（予混合燃焼）・膨張させるという行程を繰り返し、運動エネルギーを出力する内燃機関である。.
新しい！!: 日産・QRエンジンとガソリンエンジン · 続きを見る »
直列4気筒
列4気筒（ちょくれつよんきとう）とは、レシプロエンジン等の形式の1つで、シリンダーが1列に4本配置されている形式。当記事では専らピストン式内燃機関のそれについて述べる。主に、排気量1L（リットル）から2.5L程度までの普及価格帯の車両に搭載されることが多い。.
新しい！!: 日産・QRエンジンと直列4気筒 · 続きを見る »
DOHC
DOHC （ディーオーエィチシー） とは、Double OverHead Camshaft（ダブル・オーバーヘッド・カムシャフト）の略で、レシプロエンジンにおける吸排気弁機構の形式の一つ。.
新しい！!: 日産・QRエンジンとDOHC · 続きを見る »
東風汽車有限公司
東風汽車有限公司（とうふうきしゃ、ドンフェンきしゃ、东风汽车有限公司、Dongfeng Motor Company Limited; DFL）は日産自動車が中華人民共和国における自動車生産を目的として東風汽車と合弁で設立した企業である。出資比率は日産（中国）投資有限公司と東風汽車集団股份有限公司 (DFG) がそれぞれ50%となっている。.
新しい！!: 日産・QRエンジンと東風汽車有限公司 · 続きを見る »
日産のエンジン型式一覧
日産のエンジン型式一覧では、日産自動車製、ルノー(含む共同開発)製、ダイムラー製、UDトラックス（旧:日産ディーゼル）製、プリンス自動車工業製のエンジン型式を一覧でまとめた。.
新しい！!: 日産・QRエンジンと日産のエンジン型式一覧 · 続きを見る »
日産工機
日産工機株式会社（にっさんこうき）は神奈川県高座郡寒川町に所在し、自動車のエンジンなどを製造する会社である。日産グループの一員。.
新しい！!: 日産・QRエンジンと日産工機 · 続きを見る »
日産・ムラーノ
ムラーノ（MURANO ）は、日産自動車のラージサイズのクロスオーバーSUVである。 日本国内に於ける生産・販売期間は2004年から2015年迄の約11年間。海外では2002年より販売され、2015年以降もフルモデルチェンジを経て、生産・販売を続けている。.
新しい！!: 日産・QRエンジンと日産・ムラーノ · 続きを見る »
日産・リバティ
プレーリー（PRAIRIE）／リバティ（LIBERTY）は、日産自動車が販売していたワゴン型のミニバン。.
新しい！!: 日産・QRエンジンと日産・リバティ · 続きを見る »
日産・プリメーラ
プリメーラ（PRIMERA ）は、日産自動車が生産していた乗用車である。.
新しい！!: 日産・QRエンジンと日産・プリメーラ · 続きを見る »
日産・プレサージュ
プレサージュ（PRESAGE ）は、日産自動車が生産していたミニバン。初代の生産は栃木工場で、2代目は九州工場（現・日産自動車九州）で行われた。.
新しい！!: 日産・QRエンジンと日産・プレサージュ · 続きを見る »
日産・ティアナ
ティアナ（TEANA ）は、日産自動車が製造・発売する高級大型セダン。日本向けモデルの生産に関しては日産自動車九州（所在地・福岡県京都郡苅田町）が担当する。.
新しい！!: 日産・QRエンジンと日産・ティアナ · 続きを見る »
日産・アルティマ
アルティマ（ALTIMA）は、日産自動車が北米を中心に販売している乗用車である。.
新しい！!: 日産・QRエンジンと日産・アルティマ · 続きを見る »
日産・アトラス
アトラス（ATLAS ）は、日産自動車が販売する小型および中型トラックである。 1-1.5t積クラスと2-4t積がラインナップされる。欧州と台湾、シンガポールでは1tクラスの「アトラス10」が「キャブスター」の名で販売されている。.
新しい！!: 日産・QRエンジンと日産・アトラス · 続きを見る »
日産・アベニール
アベニール（AVENIR ）は、日産車体が製造、日産自動車が販売していたステーションワゴン型の乗用車である。初代にはライトバンであるアベニールカーゴの設定もあった。.
新しい！!: 日産・QRエンジンと日産・アベニール · 続きを見る »
日産・ウイングロード
ウイングロード（WINGROAD ）は、.
新しい！!: 日産・QRエンジンと日産・ウイングロード · 続きを見る »
日産・エルグランド
ルグランド（ELGRAND）は、日産自動車が販売するワンボックス型の高級ミニバン。.
新しい！!: 日産・QRエンジンと日産・エルグランド · 続きを見る »
日産・エクストレイル
トレイル（X-TRAIL ）は、日産自動車が2000年から製造・販売するミドルサイズのクロスオーバーSUV型の乗用車である。生産は2011年8月に日産から分社化された日産自動車九州が担当している。.
新しい！!: 日産・QRエンジンと日産・エクストレイル · 続きを見る »
日産・キャラバン
ャラバン(CARAVAN）は、日産自動車が販売している商用車ならびに乗用車。海外ではNV350アーバン（NV350 URBAN）の名で販売される。生産は4代目までは日産車体で、5代目からは同社子会社の日産車体九州。 5代目からは、日産・NV350キャラバンを参照。 本項では輸出仕様のアーヴァン（URVAN）も述べる。.
新しい！!: 日産・QRエンジンと日産・キャラバン · 続きを見る »
日産・シルフィ
ルフィ（SYLPHY）は、日産自動車のセダン型乗用車である。初代と2代目は日本国内においてはブルーバードシルフィ（BLUEBIRD SYLPHY ）の名で生産・販売した。.
新しい！!: 日産・QRエンジンと日産・シルフィ · 続きを見る »
日産・セレナ
レナ（SERENA ）は、日産自動車が製造・販売しているミニバンである。.
新しい！!: 日産・QRエンジンと日産・セレナ · 続きを見る »
日産・セントラ
ントラ（SENTRA ）は、日産自動車が北米を中心に販売している小型乗用車である。東南アジアでもブルーバードシルフィベースのモデルが「セントラ」の名称で販売されているが、本項では北米版について記述する。 5代目のB15型までは同社のサニーの北米向けモデルであったが、日本市場でのB15型サニー生産終了と、その後継モデルであるティーダおよびティーダラティオの北米向けが「ヴァーサ」となることより、6代目以降は独立したモデルとなった。.
新しい！!: 日産・QRエンジンと日産・セントラ · 続きを見る »
日産・KAエンジン
日産・KAエンジンとは、日産自動車の直列4気筒ガソリンエンジンである。.
新しい！!: 日産・QRエンジンと日産・KAエンジン · 続きを見る »
日産・SRエンジン
SRエンジンとは、日産自動車の自動車用直列4気筒ガソリンエンジンである。現在は、排出ガス規制等の関係で、後継のQRエンジンへと切り替わっている。.
新しい！!: 日産・QRエンジンと日産・SRエンジン · 続きを見る »
日産自動車
日産自動車株式会社（にっさんじどうしゃ、Nissan Motor Co., Ltd.）は、神奈川県横浜市に本社を置く日本の大手自動車メーカー。通称とブランド名は日産（Nissan）。北アメリカやヨーロッパなどの50か国では高級車ブランドのインフィニティ（Infiniti）、また新興国向けには低価格ブランドのダットサン（Datsun）を展開する。 フランスのルノー、三菱自動車工業と共に、ルノー・日産・三菱アライアンスを形成している。また三菱自動車工業の筆頭株主でもある。アライアンスの2017年の世界販売台数は約1061万台で世界首位。.
新しい！!: 日産・QRエンジンと日産自動車 · 続きを見る »
愛知機械工業
愛知機械工業株式会社（あいちきかいこうぎょう）は、名古屋市熱田区川並町に本社を置くエンジン・マニュアルトランスミッションなど自動車部品・産業用部品を中心としたメーカー。日産自動車の機能子会社。プラントコードは「4」。 終戦直後から1960年代まではオート三輪「ヂャイアント」を、1960年代には「コニー」（#かつての車種を参照）などの軽自動車を製造・販売していた。.
新しい！!: 日産・QRエンジンと愛知機械工業 · 続きを見る »
2000年
400年ぶりの世紀末閏年（20世紀および2千年紀最後の年）である100で割り切れるが、400でも割り切れる年であるため、閏年のままとなる（グレゴリオ暦の規定による）。。Y2Kと表記されることもある（“Year 2000 ”の略。“2000”を“2K ”で表す）。また、ミレニアムとも呼ばれる。 この項目では、国際的な視点に基づいた2000年について記載する。.
新しい！!: 日産・QRエンジンと2000年 · 続きを見る »
7月
7月（しちがつ）はグレゴリオ暦で年の第7の月に当たり、31日ある。 日本では、旧暦7月を文月（ふづき、ふみづき）と呼び、現在では新暦7月の別名としても用いる。文月の由来は、7月7日の七夕に詩歌を献じたり、書物を夜風に曝す風習があるからというのが定説となっている。しかし、七夕の行事は奈良時代に中国から伝わったもので、元々日本にはないものである。そこで、稲の穂が含む月であることから「含み月」「穂含み月」の意であるとする説もある。また、「秋初月（あきはづき）」、「七夜月（ななよづき）」の別名もある。 英語での月名 July は、ユリウス暦を創った共和政ローマ末期の政治家、ユリウス・カエサル(Julius Caesar)からとられた。カエサルは紀元前45年にユリウス暦を採用するのと同時に、7月の名称を「5番目の月」を意味する "Quintilis" から自分の家門名に変更した。なお、8月の英名 August はアウグストゥスにちなんでいる（ギリシャ語で Αύγουστος は8月を表す）。詳細は8月を参照。.
新しい！!: 日産・QRエンジンと7月 · 続きを見る »
