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27 関係: 合志市、堀川駅、上熊本駅、平成、地上駅、プラットホーム、国道387号、国道3号、無人駅、熊本地域振興ICカード、熊本北バイパス、熊本県、熊本電気鉄道、熊本電気鉄道菊池線、熊本電気鉄道藤崎線、須屋駅、駅名標、高齢者、身体障害者等の公共交通機関を利用した移動の円滑化の促進に関する法律、藤崎宮前駅、鉄道駅、昭和、日本の鉄道駅一覧、1984年、2008年、2015年、4月1日、9月1日。
合志市
合志市（こうしし）は、熊本県中北部にある人口約6万人の市。.
堀川駅
| 堀川駅（ほりかわえき）は、熊本県熊本市北区八景水谷一丁目にある熊本電気鉄道菊池線の駅。.
上熊本駅
上熊本駅（かみくまもとえき）は、熊本県熊本市西区上熊本二丁目にある、九州旅客鉄道（JR九州）・熊本電気鉄道（熊本電鉄）の駅である。 本項では、駅前にある熊本市交通局（熊本市電）の上熊本駅前電停についても記述する。.
平成
平成（へいせい）は日本の元号の一つ。昭和の後。今上天皇在位中の1989年（平成元年）1月8日から現在に至る。2001年（平成13年）の始まりには西暦における20世紀から21世紀への世紀の転換もあった。2019年（平成31年）4月30日に今上天皇退位により終了する予定であり、予定通り終了した場合、30年113日間（＝11,070日間）にわたることとなる。なお、日本の元号では昭和（64年）、明治（45年）、応永（35年）に次いで4番目の長さである（5番目は延暦の25年）。 西暦2018年（本年）は平成30年に当たる。本項では平成が使われた時代（平成時代）についても記述する。.
地上駅
地上駅（ちじょうえき）とは、鉄道の駅の形態のひとつで、プラットホームが元の地面と同じ高さにある駅のことである。地面の高さとは一般に1階レベルのことを言うが、若干上下している場合もあるため、広義では地上からプラットホームが目視でき、高架の建造物の上に存在していない駅のことを指す。そのため掘割の駅も地上駅に含まれることもある。地平駅（ちへいえき）とも言う。.
プラットホーム
プラットホーム（platform、プラットフォームとも）もしくは乗降場（じょうこうじょう）とは、鉄道駅において旅客の列車への乗降、または貨物の積み下ろしを行うために線路に接して設けられた台である。 日本語では歩廊（ほろう）と言うが、略してホームと呼ばれることが多い。しかし、英語ではformとは略せないため、これは和製英語となる。また、homeでは通じない。 ここではプラットホームと線路の数を表現するのに「○面○線」という表現を用いる。「面」はプラットホームの数、「線」はホームに接する線路の数である。例えば単式ホームは1面1線、島式ホームが1つで線路が2つならば1面2線、相対式ホームが2つで線路が1つならば2面1線とする。.
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国道387号
国道387号（こくどう387ごう）は、大分県宇佐市から熊本県熊本市北区に至る一般国道である。.
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国道3号
国道3号（こくどう3ごう）は、福岡県北九州市門司区から、福岡市を経て福岡県西部・熊本県西部を縦貫し、熊本市を経て九州西岸部を南下し、鹿児島県鹿児島市へ至る一般国道である。.
無人駅
無人駅の例（真岡鐵道下館二高前駅） 無人駅（むじんえき）は、駅員が常駐しない鉄道駅。駅員無配置駅。「無人駅」の「無人」とは駅員を務める人が皆無という意味で、乗降客数のことではない（利用者が少ないため無人駅化されることは多い）。対概念は有人駅であるが、一部の有人駅は時間帯によっては駅員がいなくなる。なお、路面電車停留場については駅員無配置が標準的であるため、無人駅の概念に含まれない場合が多い。.
熊本地域振興ICカード
本地域振興ICカード（くまもとちいきしんこうアイシーカード）は、熊本県内の鉄道・バス事業者各社で導入されている非接触型ICカード乗車券である。愛称はくまモンのIC CARD（くまモンのアイシー・カード）。 「タッチ&ゴー」の動き.
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熊本北バイパス
本市北区龍田陳内 熊本北バイパス（くまもときたバイパス）は、熊本県熊本市及び合志市を走る国道3号のバイパス道路。熊本都市圏の環状道路機能を果たし、地域高規格道路である熊本環状道路の一部を形成する。国道3号（熊本市北区四方寄町）と国道57号（熊本東バイパス）（熊本市東区新南部4丁目）を接続する延長7.6kmの道路である。 1973年（昭和48年）度に事業に着手して1985年（昭和60年）度に着工した。 2015年（平成27年）3月28日に熊本市北区四方寄町の国道3号から須屋高架橋までの1.8km区間の開通（暫定2車線）により、全線開通した。.
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熊本県
本県（くまもとけん）は、九州地方の中央に位置する県。 県庁所在地は熊本市（政令指定都市）。令制国の肥後国に当たる。有明海、不知火海、東シナ海に面していて、また日本第2位の阿蘇カルデラを持つ阿蘇山が知られる。.
熊本電気鉄道
本電気鉄道株式会社（くまもとでんきてつどう、Kumamotodentetsu Co., Ltd.）は、熊本県熊本市中央区黒髪に本社を置く鉄道・路線バス・貸切バス事業者。熊本市と合志市を結ぶ上熊本・藤崎宮前 - 御代志間の鉄道と、熊本市・菊池市・山鹿市などの地域で路線バスを運営する。通称は熊本電鉄。地元では電車を菊池電車（菊電）、バスを電鉄バスと呼ぶことが多く、熊電という呼び方はほぼ通じない。 長らく西日本鉄道（西鉄）が筆頭株主であったが（ただし同社の系列・グループ会社ではない）、2008年に減増資を行い解消した - 『NIKKEI NET』2008年6月4日。.
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熊本電気鉄道菊池線
| 沿線風景 菊池線（きくちせん）は、熊本県熊本市西区の上熊本駅から熊本県合志市の御代志駅までを結ぶ熊本電気鉄道の鉄道路線である。 以前は、温泉地である菊池市の菊池駅まで路線が延びていたが、並行する国道387号を通るバスやマイカーに押され、1986年（昭和61年）に御代志 - 菊池間を廃止して現在の営業区間となった。その廃止区間についてもここで扱う。.
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熊本電気鉄道藤崎線
| 藤崎線（ふじさきせん）は、熊本県熊本市北区の北熊本駅から同市中央区の藤崎宮前駅までを結ぶ熊本電気鉄道の鉄道路線である。 藤崎宮前 - 黒髪町間には軌道法準拠（路面電車）で建設された名残として、事実上の併用軌道が存在する。.
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須屋駅
| 須屋駅（すやえき）は、熊本県合志市須屋にある熊本電気鉄道菊池線の駅である。.
駅名標
駅名標（えきめいひょう）とは、鉄道駅において、自駅名を記した識別系案内標識である。「駅名板」とも呼ばれる。 JR東日本在来線）.
高齢者、身体障害者等の公共交通機関を利用した移動の円滑化の促進に関する法律
齢者、身体障害者等の公共交通機関を利用した移動の円滑化の促進に関する法律（こうれいしゃ、しんたいしょうがいしゃとうのこうきょうこうつうきかんをりようしたいどうのえんかつかのそくしんにかんするほうりつ、平成12年5月17日法律第68号）通称「交通バリアフリー法」とは公共交通機関の駅あるいは乗り物等をバリアフリーにすべく制定された日本の法律である。2000年11月15日に施行され、2006年12月20日、高齢者、障害者等の移動等の円滑化の促進に関する法律（通称・バリアフリー新法）の施行に伴い廃止された。.
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藤崎宮前駅
| 藤崎宮前駅（ふじさきぐうまええき）は、熊本県熊本市中央区坪井二丁目にある熊本電気鉄道藤崎線の駅。同線の終点。 駅名は東へ約400mの場所にある藤崎八旛宮に由来する。.
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鉄道駅
鉄道駅（てつどうえき、gare ferroviaire、railway station、train station）は、鉄道を構成する施設の一つで、列車への旅客の乗降、貨物の積降に使用する場所。.
昭和
昭和（しょうわ）は日本の元号の一つ。大正の後、平成の前。昭和天皇の在位期間である1926年（昭和元年）12月25日から1989年（昭和64年）1月7日まで。20世紀の大半を占める。 昭和は、日本の歴代元号の中で最も長く続いた元号であり、元年と64年は使用期間が共に7日間であるため実際の時間としては62年と14日となる。なお、外国の元号を含めても最も長く続いた元号であり、歴史上60年以上続いた元号は日本の昭和（64年）、清の康熙（61年）および乾隆（60年）しかない。 第二次世界大戦が終結した1945年（昭和20年）を境にして近代と現代に区切ることがある。.
日本の鉄道駅一覧
日本の鉄道駅一覧（にっぽんのてつどうえきいちらん）は、日本の鉄道駅を五十音順に並べ、分類したものである。.
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1984年
この項目では、国際的な視点に基づいた1984年について記載する。.
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2008年
この項目では、国際的な視点に基づいた2008年について記載する。.
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2015年
この項目では、国際的な視点に基づいた2015年について記載する。.
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4月1日
4月1日（しがつついたち）は、グレゴリオ暦で年始から91日目（閏年では92日目）にあたり、年末まであと274日ある。誕生花はカスミソウ、クロッカス。 日本や一部の国では4月1日は会計年度・学校年度の初日である。この日は政府機関、企業などで多くの制度の変更、新設、発足が行われ、異動や新入学など大きな変化が起こる日である。.
9月1日
9月1日（くがつついたち）は、グレゴリオ暦で年始から244日目（閏年では245日目）にあたり、年末まではあと121日ある。.
