ロゴ
ユニオンペディア
コミュニケーション
Google Play で手に入れよう
新しい! あなたのAndroid™デバイスでユニオンペディアをダウンロードしてください!
無料
ブラウザよりも高速アクセス!
 

安心駅

索引 安心駅

安心駅(アンシムえき)は、大韓民国大邱広域市東区にある大邱都市鉄道公社1号線の駅である。駅番号は()。.

20 関係: 大韓民国大谷駅 (大邱広域市)大邱広域市大邱地下鉄放火事件大邱都市鉄道公社大邱都市鉄道公社1号線地下駅プラットホーム韓国の鉄道駅一覧角山駅駅ナンバリング鉄道駅東区 (大邱広域市)1998年2002年2003年2月18日2月19日5月10日5月2日

大韓民国

大韓民国(だいかんみんこく、대한민국、漢字: 大韓民國)、通称韓国(かんこく)は、朝鮮半島(韓半島)南部を実効支配する東アジアの共和制国家であり、戦後の冷戦で誕生した分断国家。 憲法上は鴨緑江、豆満江以南の「朝鮮半島及び付属島嶼」全域を領土とするが、現在、北緯38度付近の軍事境界線以北は朝鮮民主主義人民共和国(北朝鮮)の統治下にあり施政権は及んでいない。朝鮮戦争で争った北朝鮮とは1953年に休戦したが、その後も断続的に軍事的対立や小規模な衝突が発生している。 政治面は1980年代半ばまで独裁体制が取られていたが、1987年の民主化宣言によって成立し、現在まで続いている第六共和国憲法に基づく体制は民主主義政体と評価される。 経済面は1960年代前半まで世界最貧国グループにあったため朝鮮戦争で荒廃した韓国は、当時1人あたりの国民所得が日本の5分の1に満たず世界の最貧国に数えられていた。一方、北朝鮮は経済の5カ年計画(*)に成功し、1人あたりの国民所得が韓国の2倍を超えていた。NHKスペシャル 戦後70年 ニッポンの肖像 -世界の中で- 第1回「信頼回復への道」2015年6月19日放送。(*)北朝鮮はソ連型の計画経済を導入した。当時の韓国の一人あたりの国民所得は、日本の五分の一に満たない82ドルで、朝鮮戦争の荒廃から立ち直っておらず、世界の最貧国のひとつだった。NHK さかのぼり日本史「戦後“経済外交”の軌跡」第三回 経済援助 積み残された課題 2012年4月17日放送、キャスター 石澤典夫、解説 学習院大学教授 井上寿一。、独自に資金や技術を調達できなかった岩田勝雄,, 立命館大学コラム「あすへの話題」2006年7月(第44回).

新しい!!: 安心駅と大韓民国 · 続きを見る »

大谷駅 (大邱広域市)

大谷駅(テゴクえき)は、大韓民国大邱広域市達西区にある大邱都市鉄道1号線の駅である。駅番号は(117)。.

新しい!!: 安心駅と大谷駅 (大邱広域市) · 続きを見る »

大邱広域市

大邱広域市(テグこういきし、たいきゅうこういきし、대구광역시、Daegu)は、大韓民国南部の都市である。人口は約250万人で、ソウル、釜山、仁川に次いで韓国で4番目であるが、仁川はソウルのベッドタウンとしての性格も強いため、実質的には韓国第3の都市である。.

新しい!!: 安心駅と大邱広域市 · 続きを見る »

大邱地下鉄放火事件

大邱地下鉄放火事件(テグちかてつほうかじけん)は、2003年2月18日9時53分(現地時間)頃、韓国・大邱広域市で発生した地下鉄列車への放火事件である。192人が死亡し148人が負傷する大惨事となった。.

新しい!!: 安心駅と大邱地下鉄放火事件 · 続きを見る »

大邱都市鉄道公社

大邱都市鉄道公社(テグとしてつどうこうしゃ)は、大韓民国・大邱広域市の都市鉄道路線を運営・管理する公企業である。.

新しい!!: 安心駅と大邱都市鉄道公社 · 続きを見る »

大邱都市鉄道公社1号線

大邱都市鉄道1号線(テグとしてつどう1ごうせん)は、大韓民国大邱広域市達城郡にある舌化椧谷駅から同市東区にある安心駅までを結ぶ、大邱都市鉄道公社(DTRO)が運営する鉄道路線である。ラインカラーはlink.

新しい!!: 安心駅と大邱都市鉄道公社1号線 · 続きを見る »

地下駅

みなとみらい線みなとみらい駅) 地下駅(ちかえき)は、プラットホームが地下に存在する鉄道駅のこと。地下化された路線や地下鉄の駅として用いられる。.

新しい!!: 安心駅と地下駅 · 続きを見る »

プラットホーム

プラットホーム(platform、プラットフォームとも)もしくは乗降場(じょうこうじょう)とは、鉄道駅において旅客の列車への乗降、または貨物の積み下ろしを行うために線路に接して設けられた台である。 日本語では歩廊(ほろう)と言うが、略してホームと呼ばれることが多い。しかし、英語ではformとは略せないため、これは和製英語となる。また、homeでは通じない。 ここではプラットホームと線路の数を表現するのに「○面○線」という表現を用いる。「面」はプラットホームの数、「線」はホームに接する線路の数である。例えば単式ホームは1面1線、島式ホームが1つで線路が2つならば1面2線、相対式ホームが2つで線路が1つならば2面1線とする。.

新しい!!: 安心駅とプラットホーム · 続きを見る »

韓国の鉄道駅一覧

韓国の鉄道駅一覧(かんこくのてつどうえきいちらん)では、大韓民国の鉄道駅を日本語の50音順に並べ、分類を行う。 なるべく読みを付け、同名・同表記の駅には会社名・路線名も付けた。日本語読みは基本的に原音に近い表記を用いたが、首都圏電鉄の各駅については原則としてを元にした公式の日本語表記を用いた。; 駅の記事を書かれる方へ: 廃止駅は廃駅も参照のこと。.

新しい!!: 安心駅と韓国の鉄道駅一覧 · 続きを見る »

角山駅

角山駅(カクサンえき)は、大韓民国大邱広域市東区にある大邱都市鉄道公社1号線の駅である。駅番号は()。.

新しい!!: 安心駅と角山駅 · 続きを見る »

駅ナンバリング

駅ナンバリング(えきナンバリング)とは、鉄道駅に対して、通常の駅名とは別に英字(ラテン文字)とアラビア数字等からなる駅番号を付ける制度。駅番号制とも呼ばれる。世界的に普及しているラテン文字やアラビア数字を使うことで現地語に疎い者にも駅を識別しやすくなるとの判断から一部の国の鉄道・路線バスで導入されている。.

新しい!!: 安心駅と駅ナンバリング · 続きを見る »

鉄道駅

鉄道駅(てつどうえき、gare ferroviaire、railway station、train station)は、鉄道を構成する施設の一つで、列車への旅客の乗降、貨物の積降に使用する場所。.

新しい!!: 安心駅と鉄道駅 · 続きを見る »

東区 (大邱広域市)

東区(トンく/동구、大韓民国大邱広域市の区である。.

新しい!!: 安心駅と東区 (大邱広域市) · 続きを見る »

1998年

この項目では、国際的な視点に基づいた1998年について記載する。.

新しい!!: 安心駅と1998年 · 続きを見る »

2002年

この項目では、国際的な視点に基づいた2002年について記載する。.

新しい!!: 安心駅と2002年 · 続きを見る »

2003年

この項目では、国際的な視点に基づいた2003年について記載する。.

新しい!!: 安心駅と2003年 · 続きを見る »

2月18日

2月18日(にがつじゅうはちにち)はグレゴリオ暦で年始から49日目にあたり、年末まであと316日(閏年では317日)ある。.

新しい!!: 安心駅と2月18日 · 続きを見る »

2月19日

2月19日(にがつじゅうくにち)はグレゴリオ暦で年始から50日目にあたり、年末まであと315日(閏年では316日)ある。.

新しい!!: 安心駅と2月19日 · 続きを見る »

5月10日

5月10日(ごがつとおか)は、グレゴリオ暦で年始から130日目(閏年では131日目)にあたり、年末まではあと235日ある。誕生花はカーネーション。.

新しい!!: 安心駅と5月10日 · 続きを見る »

5月2日

5月2日(ごがつふつか)はグレゴリオ暦で年始から122日目(閏年では123日目)にあたり、年末まではあと243日ある。誕生花はスズラン。.

新しい!!: 安心駅と5月2日 · 続きを見る »

出ていきます入ってきます
ヘイ!私たちは今、Facebook上です! »