ロゴ
ユニオンペディア
コミュニケーション
Google Play で手に入れよう
新しい! あなたのAndroid™デバイスでユニオンペディアをダウンロードしてください!
無料
ブラウザよりも高速アクセス!
 

大鳥居駅

索引 大鳥居駅

東側地上駅舎(2007年6月) ホーム(2010年3月) 大鳥居駅(おおとりいえき)は、東京都大田区にある京浜急行電鉄空港線の駅である。西口は西糀谷三丁目、東口は羽田一丁目にあるが、駅所在地は西糀谷となっている。駅番号はKK13 、京浜急行電鉄報道発表資料、2010年6月25日、2014年11月8日閲覧。.

78 関係: ぷよぷよ大田区大田区役所大森駅 (東京都)天空橋駅丁字路平成乗降人員交通事故京浜急行バス京浜急行バス大森営業所京浜急行電鉄京急空港線京急蒲田駅地下駅リラックマワタミファミリーレストランエレベーターエアポート快特エイトライナーエスカレーターセガ・インタラクティブセガホールディングスセガゲームスソニックシリーズ品川駅国道131号穴守稲荷神社穴守稲荷駅糀谷駅羽田 (大田区)羽田京急バス東京営業所羽田出入口羽田空港国内線ターミナル駅階段西糀谷首都高速1号羽田線首都高速神奈川1号横羽線首都高速道路駅ナンバリング鳥居踏切軌間都営地下鉄浅草線郵便局蒲田駅蒲蒲線鉄道駅東京国際空港...東京都東京都立つばさ総合高等学校東京都道311号環状八号線東横イン東急多摩川線横浜駅渋滞明治昭和新橋駅日本の鉄道駅一覧改札11月23日11月28日12月10日1902年1985年1988年1993年1994年1997年2002年2010年2016年2018年3月5日5月16日6月28日 インデックスを展開 (28 もっと) »

ぷよぷよ

『ぷよぷよ』(Puyo Puyo)は、株式会社コンパイルが発売した落ち物パズルゲームのシリーズ。また、このシリーズにブロックとして登場するスライムタイプのモンスターの名前でもある。どちらも縮めて「ぷよ」と呼ばれる。 1998年3月にコンパイルが経営破綻により和議申請を行った際、『ぷよぷよ』シリーズの知的財産権がセガ(後のセガホールディングス)IPは2015年3月まではセガが保有。セガグループ再編に伴い2015年4月以降はセガホールディングスがIPを保有。に売却され、2002年9月以降はコンパイルからの販売が終了し、その後はすべてセガグループ各社(セガゲームス、セガ・インタラクティブ)が販売を行っている(後述)。.

新しい!!: 大鳥居駅とぷよぷよ · 続きを見る »

大田区

大田区(おおたく)は、東京都に23ある特別区の一つ。東京都区部の最南端に位置する。郵便番号(上3桁)は143・144・145・146。.

新しい!!: 大鳥居駅と大田区 · 続きを見る »

大田区役所

大田区役所(正面) 大田区役所(庁舎裏面) 大田区役所(おおたくやくしょ)は、特別地方公共団体(特別区)である大田区の役所、およびその組織が入る施設である。.

新しい!!: 大鳥居駅と大田区役所 · 続きを見る »

大森駅 (東京都)

大森駅(おおもりえき)は、東京都大田区大森北一丁目にある、東日本旅客鉄道(JR東日本)の駅である。駅番号はJK 18。 乗り入れている路線は、線路名称上は東海道本線である(詳細は路線記事および鉄道路線の名称参照)が、当駅には電車線を走る京浜東北線電車のみが停車し、旅客案内では「東海道(本)線」とは案内されていない。また、JRの特定都区市内制度における「東京都区内」に属する。.

新しい!!: 大鳥居駅と大森駅 (東京都) · 続きを見る »

天空橋駅

天空橋駅(てんくうばしえき)は、東京都大田区羽田空港一丁目にある、京浜急行電鉄・東京モノレールの駅である。駅番号は京急空港線は「KK15」、東京モノレール羽田空港線は「MO 07」がそれぞれ付与されている。 現在の駅の名称は、近くの海老取川に架かる人道橋「天空橋」に由来している。.

新しい!!: 大鳥居駅と天空橋駅 · 続きを見る »

丁字路

丁字路の一例 丁字路(ていじろ、ちょうじろ)とは、道路が漢字の「丁(てい)」(やアルファベットの「T」の字)のような形で枝分かれしている交差点を指すための法律用語。現在は「丁」に代わりアルファベット「T」を用いた「T字路(ティーじろ)」も、現代の日常用語や放送用語で散見する。.

新しい!!: 大鳥居駅と丁字路 · 続きを見る »

平成

平成(へいせい)は日本の元号の一つ。昭和の後。今上天皇在位中の1989年(平成元年)1月8日から現在に至る。2001年(平成13年)の始まりには西暦における20世紀から21世紀への世紀の転換もあった。2019年(平成31年)4月30日に今上天皇退位により終了する予定であり、予定通り終了した場合、30年113日間(=11,070日間)にわたることとなる。なお、日本の元号では昭和(64年)、明治(45年)、応永(35年)に次いで4番目の長さである(5番目は延暦の25年)。 西暦2018年(本年)は平成30年に当たる。本項では平成が使われた時代(平成時代)についても記述する。.

新しい!!: 大鳥居駅と平成 · 続きを見る »

乗降人員

乗降人員(じょうこうじんいん)は、鉄道やバス、航空機などの公共交通機関において、各駅・空港・停留所等で乗降した人の数である。乗降客数や乗降者数とも呼ばれる。各所での乗車数である乗車人員と降車数である降車人員の和で表される。  なお、本記事では、利用人数を現すもう一つの数値である、通過人員(つうかじんいん)についても説明する。.

新しい!!: 大鳥居駅と乗降人員 · 続きを見る »

交通事故

木に正面衝突した単独事故 横転したトラックミキサ 交通事故(こうつうじこ)とは、広義には陸上・海上・航空交通における事故の総称をいう。交通安全の施策や統計などでは道路交通事故のほか、鉄道交通事故、海上交通事故、航空交通事故などを含む広い意味で用いられる場合もある。一般的には道路における自動車・自転車・歩行者などの間に発生した道路交通事故を指すことが多い。 以下では基本的に道路交通事故について記述する。踏切事故を含む鉄道の事故は鉄道事故、船舶の事故は海難事故・水難事故(川下りなど)、航空機の事故は航空事故の項をそれぞれ参照。.

新しい!!: 大鳥居駅と交通事故 · 続きを見る »

京浜急行バス

京浜急行バス 一般路線車 M1516 京浜急行バス 高速バス H6401 京浜急行バス株式会社(けいひんきゅうこうバス、)は、京急グループのバス事業者である。京浜急行電鉄の完全子会社。.

新しい!!: 大鳥居駅と京浜急行バス · 続きを見る »

京浜急行バス大森営業所

大森営業所 大森営業所所属車両 (現在の車両) 京浜急行バス大森営業所(けいひんきゅうこうバスおおもりえいぎょうしょ)は、京浜急行バスの路線のうち、大井町駅・大森駅を発着するバス路線を主に所管している営業所である。 営業所のある東京都大田区平和島に車庫と工場を持つほか、大森操車所(JR大森駅前)と森ヶ崎操車所(東京都大田区大森南4丁目)を持ち、営業所記号はMである。この営業所には、貸切輸送の免許を取得していることから貸切登録および特定登録された車両が配属されており、その場合の営業所記号はそれぞれSM、TMとなる。また、循環路線が多いのも特徴である。.

新しい!!: 大鳥居駅と京浜急行バス大森営業所 · 続きを見る »

京浜急行電鉄

京浜急行電鉄株式会社(けいひんきゅうこうでんてつ、)は、東京都港区に本社を置く大手私鉄である。略称は「京急(けいきゅう)」。 東証一部に上場し、芙蓉グループを構成する企業の一つで、京急グループの中核企業である。かつては「京浜急行(けいひんきゅうこう)」を公式通称、「Keihin Electric Express Railway Co., Ltd.」「京浜急行電鉄株式会社」の直訳。を英文社名としていたが、2007年(平成19年)12月1日よりポスター・チラシ類などにおいて「京急電鉄(けいきゅうでんてつ)」の名称同じく関東の大手私鉄東京急行電鉄(略称:東急)もかつて公式通称は「東京急行」だったが、現在は「東急電鉄」となっている。および新ロゴマーク、2010年(平成22年)10月21日より「Keikyu Corporation」の英文社名を使用開始し、順次変更している。 グループのコーポレートスローガンは、「あんしんを羽ばたく力に」(2008年以降)。.

新しい!!: 大鳥居駅と京浜急行電鉄 · 続きを見る »

京急空港線

| 空港線(くうこうせん)は、東京都大田区の京急蒲田駅と羽田空港国内線ターミナル駅を結ぶ、京浜急行電鉄(京急)の鉄道路線である。大田区内を東西に走り、東京国際空港(羽田空港)への空港連絡鉄道としての役割を担う。英語表記は、Keikyu Airport Line。駅ナンバリングで使われる路線記号はKK。.

新しい!!: 大鳥居駅と京急空港線 · 続きを見る »

京急蒲田駅

京急蒲田駅(けいきゅうかまたえき)は、東京都大田区蒲田四丁目にある、京浜急行電鉄の駅である。駅番号はKK11。.

新しい!!: 大鳥居駅と京急蒲田駅 · 続きを見る »

地下駅

みなとみらい線みなとみらい駅) 地下駅(ちかえき)は、プラットホームが地下に存在する鉄道駅のこと。地下化された路線や地下鉄の駅として用いられる。.

新しい!!: 大鳥居駅と地下駅 · 続きを見る »

リラックマ

リラックマ (Rilakkuma) は、サンエックスでコンドウアキによってデザインされたキャラクターである。.

新しい!!: 大鳥居駅とリラックマ · 続きを見る »

ワタミ

ワタミ株式会社(英称:Watami Co., Ltd.)は、日本基盤で主に外食産業を事業展開している企業である。 ワタミの屋号は、主力業態である『居食屋 和民』(いしょくやわたみ)からきており、創業者の渡邉美樹(ワタナベミキ)に由来する。また、和の民、和やかな民という意味も込められている。.

新しい!!: 大鳥居駅とワタミ · 続きを見る »

ファミリーレストラン

ファミリーレストランとは、主にファミリー客層を想定したレストランの一種。外食産業の一つ。「ファミレス」と略されることもある。.

新しい!!: 大鳥居駅とファミリーレストラン · 続きを見る »

エレベーター

レベーター(Elevator, Lift)は、人や荷物を載せて垂直または斜め・水平に移動させる装置である。昇降機(しょうこうき)ともいう。 日本では、人が乗れない小荷物専用のものはリフトと呼ぶことが多い。建築基準法では小荷物専用昇降機と記されている。.

新しい!!: 大鳥居駅とエレベーター · 続きを見る »

エアポート快特

アポート快特(エアポートかいとく)とは、京浜急行電鉄(京急)・東京都交通局(都営地下鉄)が運行する列車種別の一つである。主に、羽田空港国内線ターミナル駅 - (京急空港線・本線から都営地下鉄浅草線)に直通し、押上駅からは、更に京成押上線・京成成田空港線(成田スカイアクセス)・京成本線に直通するが、列車種別が変更される(京成電鉄・北総鉄道・芝山鉄道ではエアポート快特という種別はない。詳しくは、後述「2016年11月現在の運行状況」を参照)。なお、当列車は羽田空港国内線ターミナル駅をすべての列車が着発するが、京成電鉄の成田空港駅をすべての列車が着発するわけではない。 本項では過去に運行していた「エアポート特急」についても記述する。.

新しい!!: 大鳥居駅とエアポート快特 · 続きを見る »

エイトライナー

イトライナー (8 Liner) は、東京都心から約10km圏の西部及び北部地域を結ぶ環状鉄道計画。 環八通りの地下などを利用して、羽田空港と赤羽駅とを結び、大田区、世田谷区、杉並区、練馬区、板橋区、北区を通る、約43kmの環状線を建設しようという計画である。現在、JR山手線とJR南武線・JR武蔵野線の間には環状鉄道がないことから、ここに新たな環状鉄道を作ることにより、交通の分散・円滑化と、環八通り沿線の発展を促進することを狙っている。 同様な計画に足立区、葛飾区、江戸川区、北区のメトロセブン構想があり、両線は赤羽駅で連絡または直通する予定である。また、東急多摩川線を利用し、羽田空港と東急東横線方面とを結ぶ計画として蒲蒲線がある。 運輸政策審議会答申第18号(2000年1月27日)によれば、「今後整備について検討すべき路線」となっている。.

新しい!!: 大鳥居駅とエイトライナー · 続きを見る »

エスカレーター

古いエスカレーター(ステップ上面や手すり部分が木製、ニューヨークのメイシーズデパートにて) 現代のエスカレーター(台北捷運忠孝復興駅構内) エスカレーター(Escalator)は、主として人が建物の各階を移動する目的で設置・利用される階段状の昇降装置。自動階段のこと。.

新しい!!: 大鳥居駅とエスカレーター · 続きを見る »

セガ・インタラクティブ

株式会社セガ・インタラクティブ(SEGA Interactive Co., Ltd.)は、アーケードゲームやメダルゲームなどのアミューズメント機器、ゴルフ練習マシンの開発・製造・販売等を手掛ける日本の企業。セガサミーグループの企業であり、セガホールディングスの100%子会社。 本稿では株式会社セガ時代のアーケードゲーム機についても述べる。.

新しい!!: 大鳥居駅とセガ・インタラクティブ · 続きを見る »

セガホールディングス

株式会社セガホールディングス(SEGA Holdings Co., Ltd.)は、セガサミーグループにおいて、エンタテインメントコンテンツ事業(コンシューマゲーム事業、ソーシャルゲーム事業、アーケードゲーム事業、アミューズメント施設事業、玩具事業、アニメーション事業)を統括する中間持株会社。セガサミーホールディングスの100%子会社。 グループ企業を含めたコーポレートアイデンティティは、Amazing SEGAセガホールディングス 2017年5月18日。.

新しい!!: 大鳥居駅とセガホールディングス · 続きを見る »

セガゲームス

株式会社セガゲームス は、コンシューマーゲーム並びにソーシャルゲームの開発、製造、販売を行うセガサミーグループの企業で、株式会社セガホールディングスの100%子会社。 本稿では株式会社セガ時代の家庭用ゲーム機やコンシューマーゲーム、経営、(旧)株式会社セガネットワークスについても述べる。.

新しい!!: 大鳥居駅とセガゲームス · 続きを見る »

ソニックシリーズ

『ソニックシリーズ』(SONIC Series)は、セガグループ(セガゲームス、セガ・インタラクティブ)の看板キャラクターであるソニック・ザ・ヘッジホッグ(通称:ソニック)が主人公(一部作品を除く)のアクションゲームのシリーズ。.

新しい!!: 大鳥居駅とソニックシリーズ · 続きを見る »

品川駅

品川駅(しながわえき)は、東京都港区高輪三丁目および港南二丁目にある、東日本旅客鉄道(JR東日本)・東海旅客鉄道(JR東海)・日本貨物鉄道(JR貨物)・京浜急行電鉄(京急)の駅である。.

新しい!!: 大鳥居駅と品川駅 · 続きを見る »

国道131号

国道131号(こくどう131ごう)は、羽田空港から東京都大田区大森東二丁目に至る一般国道である。.

新しい!!: 大鳥居駅と国道131号 · 続きを見る »

穴守稲荷神社

守稲荷神社(あなもりいなりじんじゃ)は、東京都大田区羽田五丁目2番7号(もとの羽田穴守町)にある稲荷神社である。祭神は豊受姫命。.

新しい!!: 大鳥居駅と穴守稲荷神社 · 続きを見る »

穴守稲荷駅

ホーム(2004年9月) 改札(2010年3月) 駅前に立っている狐の「コンちゃん」(2010年3月) 駅前にある鳥居(2017年1月) 穴守稲荷駅(あなもりいなりえき)は、東京都大田区羽田四丁目にある、京浜急行電鉄空港線の駅である。駅番号はKK14。 1991年から1993年にかけて当駅から東の区間を営業休止した時は、当駅が空港線の終着駅であった。.

新しい!!: 大鳥居駅と穴守稲荷駅 · 続きを見る »

糀谷駅

改札口(2016年8月) ホーム(2016年8月) 糀谷駅(こうじやえき)は、東京都大田区西糀谷四丁目にある京浜急行電鉄空港線の駅である。駅番号はKK12。.

新しい!!: 大鳥居駅と糀谷駅 · 続きを見る »

羽田 (大田区)

羽田(はねだ)は、東京都大田区の町名。現行行政地名は羽田一丁目から羽田六丁目。郵便番号は144-0043。.

新しい!!: 大鳥居駅と羽田 (大田区) · 続きを見る »

羽田京急バス東京営業所

羽田京急バス東京営業所(はねだけいきゅうバスとうきょうえいぎょうしょ)は、京浜急行バスの子会社としてかつて存在した羽田京急バス株式会社の全路線の運行を所管する拠点だった。羽田京急バスは2018年(平成30年)4月1日付で京浜急行バス本体に吸収合併され、営業所組織は京浜急行バスに復帰して(2代目)羽田営業所となった。 京急空港線穴守稲荷駅に程近く、親会社である京浜急行バスの(初代)羽田営業所と隣接していた(2012年11月30日をもって京浜急行バス羽田営業所は一旦閉鎖)。その他、穴守橋付近に高速バス車両を留め置けるスペースがあったが、2015年頃に閉鎖され跡地には同じ京急グループの京急EXインが建設された。 自社路線の他に、親会社の京浜急行バスから路線の運行管理を受託していた。なお、車内放送は現社設立当時の会社名「京急バス」のまま、解散まで変わらなかった。羽田空港発着路線では車内放送や案内表示器で日本語のほか、英語による案内も行われている。営業所固有記号はNH(京浜急行バスからの運行委託車はH)を用いる。(初代)羽田営業所の閉鎖後、H表記車は運行委託車のみとなった。また、貸切・特定輸送の免許を取得していることから、貸切・特定登録された車両が配属されており、それらの営業所記号は 「SNH」「TNH」 となる。.

新しい!!: 大鳥居駅と羽田京急バス東京営業所 · 続きを見る »

羽田出入口

羽田出入口(はねだでいりぐち)は、東京都大田区にある首都高速1号羽田線、首都高速神奈川1号横羽線の出入口である。上下線双方の出口・入口とも設置されているフルインターチェンジである。(ICNo.109(上り)/150(下り)).

新しい!!: 大鳥居駅と羽田出入口 · 続きを見る »

羽田空港国内線ターミナル駅

羽田空港国内線ターミナル駅(はねだくうこうこくないせんターミナルえき)は、東京都大田区羽田空港三丁目にある京浜急行電鉄空港線の駅である。駅番号はKK17。 2010年10月21日の羽田空港国際線ターミナル駅開業に伴い、羽田空港駅(はねだくうこうえき)から改称された。ただし、列車行き先等の旅客案内上では、羽田空港国際線ターミナル駅と当駅の総称として、現在でも羽田空港の名称が用いられる。.

新しい!!: 大鳥居駅と羽田空港国内線ターミナル駅 · 続きを見る »

階段

階段 (古代ローマ時代の遺跡) 階段(かいだん)は、高低差のある場所への移動を行うための構造物である。人間の足で昇降可能な高さ(蹴上げ)をもつ、いくつもの水平な段(踏みづら)に分割されている。日本語の古語および雅語では、きざはし(階)と言う。 階段には直線、円形、および、直線が多数の部分に折れ曲がった形などがある。大きく折れ曲がった形では、その部分に特に広い段が出来、これを踊り場(おどりば)という。上から見ると円形になっており、中心を回転しながら上昇・下降する構造の階段は螺旋階段(らせん かいだん)と呼ばれる。 材質が石の場合、石段(いしだん)と呼ばれる。英語では建築上の階段はStairs、道路上の階段はStepsと言い分けられているが日本語ではこの区別はない。また車社会以前は坂と階段の区別が必要なかったため、○○坂という名称で呼ばれる階段が多く存在する(産寧坂等)。.

新しい!!: 大鳥居駅と階段 · 続きを見る »

西糀谷

西糀谷(にしこうじや)は、東京都大田区の町名。現行行政地名は西糀谷一丁目から西糀谷四丁目。郵便番号は144-0034。.

新しい!!: 大鳥居駅と西糀谷 · 続きを見る »

首都高速1号羽田線

首都高速1号羽田線(しゅとこうそく1ごうはねだせん)は、東京都港区の浜崎橋ジャンクション(JCT)で都心環状線から分岐し、大田区羽田の高速大師橋北詰で神奈川1号横羽線に接続する、全長約14 kmの首都高速道路の路線。 かつては首都高で唯一、東京の都心部と横浜市中心部とを結ぶルートであり、また羽田空港へのアクセスルートでもあったため渋滞が頻発していた。その後、海寄りに湾岸線が広幅員でバイパス状に整備されたため、1号羽田線の下り渋滞は比較的少なくなった。しかしそれでも、平日日中の上りは変わらずに浜崎橋JCTを先頭に11号台場線との合流による渋滞が天王洲アイルや勝島まで伸びることが多かったが、中央環状線の全通以降改善されている。なお、中央環状線は1号羽田線とは接続せず、湾岸線と接続している。.

新しい!!: 大鳥居駅と首都高速1号羽田線 · 続きを見る »

首都高速神奈川1号横羽線

首都高速神奈川1号横羽線(しゅとこうそくかながわ1ごうよこはねせん)は、東京都大田区の高速大師橋北詰から、神奈川県横浜市中区石川町ジャンクションへ至る首都高速道路の路線で、正式路線名は神奈川県道147号高速横浜羽田空港線である。なお、高速大師橋北詰-羽田出入口間の「東京都道147号高速横浜羽田空港線」は、首都高速1号羽田線の一部となっている。.

新しい!!: 大鳥居駅と首都高速神奈川1号横羽線 · 続きを見る »

首都高速道路

首都高速道路(しゅとこうそくどうろ).

新しい!!: 大鳥居駅と首都高速道路 · 続きを見る »

駅ナンバリング

駅ナンバリング(えきナンバリング)とは、鉄道駅に対して、通常の駅名とは別に英字(ラテン文字)とアラビア数字等からなる駅番号を付ける制度。駅番号制とも呼ばれる。世界的に普及しているラテン文字やアラビア数字を使うことで現地語に疎い者にも駅を識別しやすくなるとの判断から一部の国の鉄道・路線バスで導入されている。.

新しい!!: 大鳥居駅と駅ナンバリング · 続きを見る »

鳥居

鳥居(とりい)とは、神社などにおいて神域と人間が住む俗界を区画するもの(結界)であり、神域への入口を示すもの。一種の「門」である。.

新しい!!: 大鳥居駅と鳥居 · 続きを見る »

踏切

踏切警報機付き、遮断機なしの第3種踏切(北近畿タンゴ鉄道宮津線) 典型的な踏み切り ベトナム国鉄、ジウチ-クイニョン線の踏切り 踏切(ふみきり)とは鉄道と道路が平面交差する場所。法律上は踏切道という(踏切道改良促進法など)。.

新しい!!: 大鳥居駅と踏切 · 続きを見る »

軌間

軌間(きかん)は、鉄道の線路を構成する左右の軌条の間隔である。軌条には幅があるため、軌条頭部の内側の最短距離と規定される(詳しくは後述)。 軌間は鉄道の機能・能力に関わる重要な要素であり、また軌間の異なる鉄道の間では通常は直通運転は不可能である。世界で最も普及している軌間は1435mm(4フィート1フィートの長さは地域により異なった。以下では特に断らない限りイングランドやアメリカ合衆国のフィート(1フィート.

新しい!!: 大鳥居駅と軌間 · 続きを見る »

都営地下鉄浅草線

| 浅草線(あさくさせん)は、東京都大田区の西馬込駅から墨田区の押上駅までを結ぶ、東京都交通局が運営する鉄道路線(都営地下鉄)である。『鉄道要覧』には1号線浅草線と記載されている。開業当初は「都営1号線」と称した(後述)。基本的に都営浅草線と呼ばれることが多い。 営業区間全線にわたって地下を走行するが、車両基地(馬込車両検修場)への引込線は高架線を走行する。路線名の由来は下町のイメージが色濃く残り、かつ国際的観光地でもある浅草から。車体および路線図や乗り換え案内で使用されるラインカラーは「ローズ」、路線記号はA。ただし、線内では朱色(バーミリオン)・茜色等も用いられる。.

新しい!!: 大鳥居駅と都営地下鉄浅草線 · 続きを見る »

郵便局

郵便局(ゆうびんきょく、英:post office)とは、郵便サービスを提供するための、その利用者向けの施設・組織のこと。.

新しい!!: 大鳥居駅と郵便局 · 続きを見る »

蒲田駅

西口(2016年6月) 蒲田駅(かまたえき)は、東京都大田区蒲田五丁目および西蒲田七丁目にある、東日本旅客鉄道(JR東日本)・東京急行電鉄(東急)の駅である。.

新しい!!: 大鳥居駅と蒲田駅 · 続きを見る »

蒲蒲線

蒲蒲線(かまかません)、もしくは新空港線(しんくうこうせん)は、大田区などが調査・計画中の鉄道路線である。約800m離れた場所にある東京急行電鉄(東急)の蒲田駅と京浜急行電鉄(京急)の京急蒲田駅を連絡 - 東洋経済オンライン、2016年2月2日し大田区東西方向の移動の利便性を向上するとともに、羽田空港へのアクセスを改善する空港連絡鉄道として検討が進められている。.

新しい!!: 大鳥居駅と蒲蒲線 · 続きを見る »

鉄道駅

鉄道駅(てつどうえき、gare ferroviaire、railway station、train station)は、鉄道を構成する施設の一つで、列車への旅客の乗降、貨物の積降に使用する場所。.

新しい!!: 大鳥居駅と鉄道駅 · 続きを見る »

東京国際空港

東京国際空港(とうきょうこくさいくうこう、Tokyo International Airport)は、東京都大田区羽田空港にある日本最大の空港。通称は羽田空港(はねだくうこう、Haneda Airport)であり、単に「羽田」と呼ばれる場合もある。空港法第4条に定める「国際航空輸送網又は国内航空輸送網の拠点となる空港」の一つであり、同国の国土交通大臣が設置・管理する。なお、通称の「羽田空港」は当空港周辺の旧町名「羽田町」に由来する。.

新しい!!: 大鳥居駅と東京国際空港 · 続きを見る »

東京都

東京都シンボルマーク。1989年(平成元年)に旧東京市の成立100周年を記念して同年6月1日に制定。「東京都の頭文字の「T」を中央に秘めている『都政 2012』東京都生活文化局広報広聴部広報課 編集・発行、2012年3月発行。東京都が作成した、240ページほどの冊子。」と解説されている。(都の木はイチョウではあるが)イチョウの葉の形を象ったわけではない、という。 東京都(とうきょうと)は、日本の首都事実上の首都。詳細後述であり、関東地方に位置する東京都区部(東京23区)、多摩地域(市部、西多摩郡)、島嶼部(大島支庁・三宅支庁・八丈支庁・小笠原支庁)を管轄する広域地方公共団体(都道府県)の一つである。都庁所在地は新宿区(東京と表記する場合もある)。 都公認の英語の表記はTokyo Metropolis (Tokyo Met.) 。他にはTokyo PrefectureとTokyo Metropolitan Prefectureがある。.

新しい!!: 大鳥居駅と東京都 · 続きを見る »

東京都立つばさ総合高等学校

東京都立つばさ総合高等学校(とうきょうとりつ つばさそうごうこうとうがっこう)は、東京都大田区本羽田三丁目にある都立高等学校である。.

新しい!!: 大鳥居駅と東京都立つばさ総合高等学校 · 続きを見る »

東京都道311号環状八号線

東急トランセ瀬田営業所)付近 内回り外回りは瀬田交差点を前に渋滞することが多い。 東京都杉並区高井戸駅より外回り。 東京都道311号環状八号線(とうきょうとどう311ごう かんじょうはちごうせん)は、東京都大田区羽田空港から、世田谷区、杉並区、練馬区、板橋区を経由して東京都北区赤羽に至る環状(実際には計画当初から半円状:後述)の都道(主要地方道)である。 路線名は、本路線の都市計画道路事業名である「東京都市計画道路幹線街路環状第8号線」に由来する。この道路は一般に「環状八号線」「環八通り(かんぱちどおり)」「環八」と呼ばれる。.

新しい!!: 大鳥居駅と東京都道311号環状八号線 · 続きを見る »

東横イン

株式会社東横イン(とうよこイン、TOYOKO INN Co., Ltd.)は、日本のホテルチェーン運営会社である。日本ならびに大韓民国(韓国)・カンボジア・ドイツ・フィリピンにて、ビジネスホテルチェーンを運営している。 東横インの看板(千葉新鎌ヶ谷駅前).

新しい!!: 大鳥居駅と東横イン · 続きを見る »

東急多摩川線

| 東急多摩川線(とうきゅうたまがわせん)は、多摩川駅と蒲田駅とを結ぶ東京急行電鉄(東急)が運営する鉄道路線である。全区間が東京都大田区内に所在する。 路線図や駅ナンバリングで使用される路線カラーは紫色、路線記号はTM。.

新しい!!: 大鳥居駅と東急多摩川線 · 続きを見る »

横浜駅

横浜駅(よこはまえき)は、神奈川県横浜市西区にある、東日本旅客鉄道(JR東日本)・東京急行電鉄(東急)・京浜急行電鉄(京急)・相模鉄道(相鉄)・横浜市交通局(横浜市営地下鉄)・横浜高速鉄道の駅である。 JR東日本と京急の駅は高島二丁目、東急・相鉄・横浜市営地下鉄・横浜高速鉄道の駅は南幸一丁目にある。.

新しい!!: 大鳥居駅と横浜駅 · 続きを見る »

渋滞

渋滞(じゅうたい、英語:traffic jam、traffic congestion)とは、インフラストラクチャーの能力を越える動体の流入により移動速度が遅くなった状態をいう。道路交通上の交通渋滞(こうつうじゅうたい)を特に渋滞と呼ぶこともある。.

新しい!!: 大鳥居駅と渋滞 · 続きを見る »

明治

明治(めいじ)は日本の元号の一つ。慶応の後、大正の前。新暦1868年1月25日(旧暦慶応4年1月1日/明治元年1月1日)から1912年(明治45年)7月30日までの期間を指す。日本での一世一元の制による最初の元号。明治天皇在位期間とほぼ一致する。ただし、実際に改元の詔書が出されたのは新暦1868年10月23日(旧暦慶応4年9月8日)で慶応4年1月1日に遡って明治元年1月1日とすると定めた。これが、明治時代である。.

新しい!!: 大鳥居駅と明治 · 続きを見る »

昭和

昭和(しょうわ)は日本の元号の一つ。大正の後、平成の前。昭和天皇の在位期間である1926年(昭和元年)12月25日から1989年(昭和64年)1月7日まで。20世紀の大半を占める。 昭和は、日本の歴代元号の中で最も長く続いた元号であり、元年と64年は使用期間が共に7日間であるため実際の時間としては62年と14日となる。なお、外国の元号を含めても最も長く続いた元号であり、歴史上60年以上続いた元号は日本の昭和(64年)、清の康熙(61年)および乾隆(60年)しかない。 第二次世界大戦が終結した1945年(昭和20年)を境にして近代と現代に区切ることがある。.

新しい!!: 大鳥居駅と昭和 · 続きを見る »

新橋駅

日比谷口(2007年4月30日) 新橋駅(しんばしえき)は、東京都港区にある、東日本旅客鉄道(JR東日本)・東京地下鉄(東京メトロ)・東京都交通局(都営地下鉄)・ゆりかもめの駅である。 所在地は、ゆりかもめの駅が東新橋一丁目、その他の駅が新橋二丁目となっている。.

新しい!!: 大鳥居駅と新橋駅 · 続きを見る »

日本の鉄道駅一覧

日本の鉄道駅一覧(にっぽんのてつどうえきいちらん)は、日本の鉄道駅を五十音順に並べ、分類したものである。.

新しい!!: 大鳥居駅と日本の鉄道駅一覧 · 続きを見る »

改札

改札(かいさつ)は、主に鉄道において駅員や乗務員等の係員や代行機械(自動改札機等)により旅客(乗客)の乗車券の効力を確認した上で既使用に改める行為である。元来、乗車券の使用開始(乗車)の際に行われる入鋏・押印を指したが、現在では途中における乗車券の効力確認についても改札(車内改札)と呼ばれる。.

新しい!!: 大鳥居駅と改札 · 続きを見る »

11月23日

11月23日(じゅういちがつにじゅうさんにち)は、グレゴリオ暦で年始から327日目(閏年では328日目)にあたり、年末まであと38日ある。.

新しい!!: 大鳥居駅と11月23日 · 続きを見る »

11月28日

11月28日(じゅういちがつにじゅうはちにち)は、グレゴリオ暦で年始から332日目(閏年では333日目)にあたり、年末まであと33日ある。.

新しい!!: 大鳥居駅と11月28日 · 続きを見る »

12月10日

12月10日(じゅうにがつとおか)は、グレゴリオ暦で年始から344日目(閏年では345日目)にあたり、年末まであと21日ある。.

新しい!!: 大鳥居駅と12月10日 · 続きを見る »

1902年

記載なし。

新しい!!: 大鳥居駅と1902年 · 続きを見る »

1985年

この項目では、国際的な視点に基づいた1985年について記載する。.

新しい!!: 大鳥居駅と1985年 · 続きを見る »

1988年

この項目では、国際的な視点に基づいた1988年について記載する。.

新しい!!: 大鳥居駅と1988年 · 続きを見る »

1993年

この項目では、国際的な視点に基づいた1993年について記載する。.

新しい!!: 大鳥居駅と1993年 · 続きを見る »

1994年

この項目では、国際的な視点に基づいた1994年について記載する。.

新しい!!: 大鳥居駅と1994年 · 続きを見る »

1997年

この項目では、国際的な視点に基づいた1997年について記載する。.

新しい!!: 大鳥居駅と1997年 · 続きを見る »

2002年

この項目では、国際的な視点に基づいた2002年について記載する。.

新しい!!: 大鳥居駅と2002年 · 続きを見る »

2010年

この項目では、国際的な視点に基づいた2010年について記載する。.

新しい!!: 大鳥居駅と2010年 · 続きを見る »

2016年

この項目では、国際的な視点に基づいた2016年について記載する。.

新しい!!: 大鳥居駅と2016年 · 続きを見る »

2018年

この項目では、国際的な視点に基づいた2018年について記載する。.

新しい!!: 大鳥居駅と2018年 · 続きを見る »

3月5日

3月5日(さんがついつか)はグレゴリオ暦で年始から64日目(閏年では65日目)にあたり、年末まであと301日ある。.

新しい!!: 大鳥居駅と3月5日 · 続きを見る »

5月16日

5月16日(ごがつじゅうろくにち)はグレゴリオ暦で年始から136日目(閏年では137日目)にあたり、年末まではあと229日ある。誕生花はイキシア。.

新しい!!: 大鳥居駅と5月16日 · 続きを見る »

6月28日

6月28日(ろくがつにじゅうはちにち)は、グレゴリオ暦で年始から179日目(閏年では180日目)にあたり、年末まであと186日ある。誕生花はクチナシ、ツルハナナス。.

新しい!!: 大鳥居駅と6月28日 · 続きを見る »

ここにリダイレクトされます:

大鳥居交差点

出ていきます入ってきます
ヘイ!私たちは今、Facebook上です! »