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126 関係: 埼玉県、堀基、塚本總業、大正、天塩炭砿鉄道、夕張市、夕張市石炭博物館、夕張鹿鳴館、夕張鉄道、室蘭市、官営幌内鉄道、小平町、小樽市、小樽駅、岩見沢市、中央区 (東京都)、万字炭鉱、三井グループ、三井財閥、三笠市、平成、幌内炭鉱、会社更生法、北商コーポレーション、北炭夕張炭鉱、北炭夕張新炭鉱ガス突出事故、北炭平和炭鉱、北炭真谷地炭鉱、北炭機械工業、北海道、北海道炭礦鉄道、北海道炭礦汽船夕張鉄道線、北海道炭礦汽船真谷地炭鉱専用鉄道、北海道新聞、ロシア、イギリス、ガラス、グランビスタ ホテル&リゾート、ジャスダック、商社、商船三井、商法、囚人、石炭、火力発電所、理工学部、空知郡、炭鉱、留萌郡、萩原吉太郎、...、頭山満、財閥解体、船、赤平市、金子元三郎、鉄道国有法、集治監、東京証券取引所、東京都、株式会社、栗沢町、歌志内市、歌志内興産、港湾、札幌テレビ放送、戸田市、明治、海運、新日鐵住金室蘭製鐵所、日本製鋼所、政商、慶應義塾大学、10月16日、10月1日、10月2日、10月3日、10月9日、11月18日、11月1日、11月27日、12月15日、1889年、1890年、1893年、1896年、1902年、1903年、1906年、1907年、1909年、1917年、1919年、1926年、1939年、1942年、1949年、1951年、1958年、1959年、1963年、1965年、1967年、1968年、1969年、1974年、1975年、1976年、1977年、1978年、1980年、1981年、1982年、1989年、1995年、1月31日、2005年、2月5日、3月18日、3月20日、4月1日、5月16日、6月23日、7月19日、7月23日、8月27日、9月29日。 インデックスを展開 (76 もっと) »
埼玉県
埼玉県（さいたまけん）は、関東地方の中央西側内陸部に位置する県。県庁所在地はさいたま市。都道府県別の人口は東京、神奈川、大阪、愛知に次ぐ全国第5位。人口密度は東京、大阪、神奈川に次ぐ全国第4位である。県の愛称は「彩の国」。.
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堀基
堀 基（ほり もとい、1844年7月29日（天保15年6月15日） - 1912年（明治45年）4月8日）は、江戸時代末期の武士・薩摩藩士、明治期の実業家。北海道炭礦鉄道初代社長。貴族院議員。.
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塚本總業
塚本總業株式会社（つかもとそうぎょう）は、1956年、日鐵中央機械製作所・日新興業・日新実業の合併により、塚本素山を社長として創立された総合商社である。本社と関連会社事務所のうちいくつかを塚本素山ビルに置き、多角的な事業を展開している。日本製鐵との関わりから八幡支店を構えたり、北炭との関わりから室蘭営業所を持ったりする一方、千葉県では大規模なビルを5つも作るという規模の拡大を見せた。新日本製鐵の指定商社として土木建築資材などを、大成建設とその他大手ゼネコンに販売している。.
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大正
大正（たいしょう）は日本の元号の一つ。明治の後、昭和の前。大正天皇の在位期間である1912年（明治45年／大正元年）7月30日から1926年（大正15年／昭和元年）12月25日までの期間。.
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天塩炭砿鉄道
| 天塩炭礦鉄道（てしおたんこうてつどう）は、北海道北西部に鉄道路線を有した民営鉄道である。 北海道炭礦汽船（北炭）が天塩炭礦で産出する石炭を運ぶために建設した。同じ留萌炭田に既に留萠鉄道があったため、旧国名の天塩を路線名に用いた。会社設立時は天塩鉄道（てしおてつどう）と称したが、1959年（昭和34年）に改称。1967年（昭和42年）に鉄道路線を廃止し、バス部門を第二会社の天塩鉄道バス（現・てんてつバス）へ引き継いだ。 本項では、天塩炭礦鉄道が保有した鉄道路線に関することについて、主に記述するものとする。.
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夕張市
夕張市（ゆうばりし）は、北海道中部空知地方の市である。夕張メロンの産地として知られる。北海道の中央部に位置し、かつては石狩炭田の中心都市として栄えたが、1990年（平成2年）までに全ての炭鉱が閉山した。その後、ヤミ起債が発覚し深刻な財政難となり、2007年（平成19年）3月6日をもって財政再建団体（現在の財政再生団体）に指定された。 地名の由来はアイヌ語の「ユーパロ（鉱泉の湧き出る所）」から。北方探検家・松浦武四郎の「郡名建議書」には、アイヌ語の「イユウ・パロ（温泉（鉱泉）の・口）」と示されている。.
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夕張市石炭博物館
夕張市石炭博物館（ゆうばりしせきたんはくぶつかん）は、北海道夕張市高松7番1号にある博物館。 石炭の歴史村の整備に合わせてその中核施設として1980年（昭和55年）7月に開館したもので、1970年（昭和45年）開設の夕張市郷土資料館（後に夕張市炭鉱資料館に改称）を前身としている。 北海道の明治期以降の基幹産業となった石炭産業を、石炭と炭鉱のテーマに分け、石炭の生成から開発、利用など技術や労働、生活を実物の資料、坑道、石炭層などから紹介している。 旧北炭夕張炭鉱天竜坑を利用した採炭現場の動態展示横井正浩(2006年8月29日).
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夕張鹿鳴館
夕張鹿鳴館（ゆうばりろくめいかん）は、北海道夕張市にある歴史的建造物“夕張鹿鳴館 有形文化財登録へ 観光活性化に期待 夕張”.
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夕張鉄道
夕張鉄道（ゆうばりてつどう）は、北海道夕張市を中心に夕鉄バスの名称で路線バスを運行するバス会社。本社所在地は夕張市若菜2-19。 かつては鉄道路線（夕張鉄道線）を有していたが、1974年に親会社の北海道炭礦汽船に路線を譲渡（鉄道路線は翌1975年に廃止）し、現在はバス事業のみを運営している。.
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室蘭市
室蘭市（むろらんし）は、北海道にある市。 胆振総合振興局所在地。計量特定市。市名はアイヌ語の「モ・ルエラニ」（小さな・下り路）に由来している。明治期の呼称は「モルラン」。.
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官営幌内鉄道
官営幌内鉄道 官営幌内鉄道（かんえいほろないてつどう）は、北海道にかつて存在した官営の鉄道事業者。北海道開拓使の運営。 後の手宮線（1985年廃止）、函館本線南小樽駅 - 岩見沢駅間（現存）、幌内線（1987年廃止）などを建設した。.
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小平町
小平町（おびらちょう）は北海道西海岸の町。留萌郡に属する。 札幌・旭川から3時間圏内。90%以上が林野部に囲まれ、山間の農業生産地と二つの漁港を持つ。 町名の語源はアイヌ語の「オピラペ」o-pira-us-pet（河口に・崖・ある・川）で、町の中央を流れる小平蘂川の名に由来する。小平蘂川上中流域は白亜紀の化石の産地である。夏は臼谷、鬼鹿など沢山の海水浴客で賑わう。 かつては留萌炭田を抱える産炭地であって、1947年（昭和22年）頃にはその最盛期を迎えた。鉄路も留萌本線留萌駅から羽幌線、天塩炭礦鉄道、達布森林鉄道などが延びていて昭和40年代までは活況を呈していたが、閉山後に衰退。1956年（昭和31年）に鬼鹿村を併合した時の人口は3万人近かったが、現在は3000人弱となっている。.
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小樽市
小樽市（おたるし）は、北海道後志総合振興局の市。保健所政令市。.
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小樽駅
小樽駅（おたるえき）は、北海道小樽市稲穂2丁目にある北海道旅客鉄道（JR北海道）函館本線の駅。駅番号はS15。電報略号はオタ。事務管コードは▲130115。.
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岩見沢市
岩見沢市（いわみざわし）は、北海道空知地方にある市で、空知総合振興局の所在地。北海道内における陸上交通の要衝の一つであり、とりわけ高度経済成長期には近隣の炭鉱と北海道各地の港湾都市とを結ぶ列車の一大拠点となっていたことから、旧国鉄が全国12か所の鉄道の町の一つとして公認していた経緯がある。.
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中央区 (東京都)
中央区（ちゅうおうく）は、東京都の特別区のひとつ。.
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万字炭鉱
万字炭鉱（まんじたんこう）は、かつて北海道空知郡栗沢町（現在の岩見沢市）に存在した炭鉱である。石狩炭田の炭鉱群の一つであり、南部の夕張山地にある夕張炭田に属する。.
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三井グループ
三井グループ（みついグループ）は、日本の企業グループのひとつ。戦前の三井財閥の流れを汲む企業の連合体。二木会と呼ばれる。.
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三井財閥
三井財閥（みついざいばつ）は、三井越後屋（三越・三井銀行）を源流に始まった、日本三大財閥の一つ。.
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三笠市
三笠市（みかさし）は、北海道の空知地方南部にある市。 炭鉱で栄えていたが、相次ぐ閉山で人口が激減。過疎が進む町となり、2012年10月には人口が1万人を割り込んだ。 名産品や名物としては、三笠メロン・三笠スイカ・三笠たまねぎや三笠あすか梅の杜（旧三笠梅林邦梅園）の梅、炭鉱史跡群、アンモナイト化石等がある。 地名の由来は、明治時代に存在した空知集治監の建物の裏山が奈良の三笠山に見えることから。 市全域で三笠ジオパークをなす。.
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平成
平成（へいせい）は日本の元号の一つ。昭和の後。今上天皇在位中の1989年（平成元年）1月8日から現在に至る。2001年（平成13年）の始まりには西暦における20世紀から21世紀への世紀の転換もあった。2019年（平成31年）4月30日に今上天皇退位により終了する予定であり、予定通り終了した場合、30年113日間（＝11,070日間）にわたることとなる。なお、日本の元号では昭和（64年）、明治（45年）、応永（35年）に次いで4番目の長さである（5番目は延暦の25年）。 西暦2018年（本年）は平成30年に当たる。本項では平成が使われた時代（平成時代）についても記述する。.
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幌内炭鉱
1966年に開坑した「幌内立坑」 幌内炭鉱門柱 1879年に開坑した「大抗道」、「音羽坑」とも呼ばれる) 幌内炭鉱（ほろないたんこう）とは、北海道三笠市（開山当時は幌内村）に存在した炭鉱。.
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会社更生法
会社更生法（かいしゃこうせいほう）は、経営困難である株式会社について、事業の更生を目的としてなされる更生手続を定めるために制定された日本の倒産法の一つ。最終改正は2006年（平成18年3月31日法律第10号）。なお、会社更生法に基づく更生手続のことを、「会社更生手続」と呼ぶことが多い。.
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北商コーポレーション
北商コーポレーション（ホクショウコーポレーション、英文社名：Hokusho corporation）は、燃料及び副産品の販売を中心とした商社である。.
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北炭夕張炭鉱
北炭夕張炭鉱（ほくたんゆうばりたんこう）は北海道夕張市北西部、夕張川支流の志幌加別川上流に展開された北海道炭礦汽船（北炭）経営の炭鉱で、狭義の夕張炭鉱を指す。.
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北炭夕張新炭鉱ガス突出事故
北炭夕張新炭鉱ガス突出事故（ほくたんゆうばりしんたんこうガスとっしゅつじこ）とは、1981年（昭和56年）10月16日に北海道炭礦汽船（以下「北炭」と表記）の関連会社「北炭夕張炭鉱」が経営する夕張新炭鉱（北海道夕張市。以下「北炭夕張新炭鉱」と表記）で発生したガス突出事故、およびこれに伴う坑内火災事故である。最終的な死者数は93人にのぼり、戦後に発生した炭鉱事故の死者数としては1963年（昭和38年）に発生した三井三池三川炭鉱炭じん爆発の458人、1965年（昭和40年）に発生した三井山野炭鉱ガス爆発事故の237人に次いで3番目の事故となった。.
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北炭平和炭鉱
北炭平和炭鉱（ほくたんへいわたんこう）は北海道夕張市北西部、夕張川支流の志幌加別川中流域に展開された北海道炭礦汽船（北炭）経営の炭鉱。一時は平和鉱業所として真谷地砿、登川砿、角田砿、穂別砿の各砿を所管した。.
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北炭真谷地炭鉱
北炭真谷地炭鉱と石炭列車（1987年） 北炭真谷地炭鉱（ほくたんまやちたんこう）は北海道夕張市南西部、夕張川支流のパンケマヤチ川・ホロカクルキ川中上流域に展開された北海道炭礦汽船（北炭）経営の炭鉱。一時は同社平和鉱業所に所属した。 鉱区は真谷地および楓の2鉱区からなり、楓坑は登川砿の操業により管下に入ったが、登川砿の廃止と同時に真谷地砿に復帰した。優良な原料炭を産出し操業を続けたが、1987年夕張最後の北炭のヤマとして閉山した。.
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北炭機械工業
北炭機械工業（ほくたんきかいこうぎょう）は、北海道炭礦汽船の関連会社で、北海道夕張市・滝川市に鉱山機械・産業機械の製作・修理工場を有していた北海道の代表的な機械メーカー。 北炭夕張炭鉱の事業用機器の製作・修理を主体に1938年（昭和13年）3月に夕張製作所として発足し、営業を開始した。戦争中は海軍の指定工場ともなり発展したが、敗戦後は賠償指定工場となり、経営的に打撃を受けた。その後、炭鉱機械・関連設備の他に、一般産業機械・製缶構造物や森林鉄道・簡易軌道向けの車両製造も手掛けるようになり、1965年（昭和40年）に北炭機械工業となった。 資本金5億円・従業員300名以上の中堅企業に成長して盛業を続けていたが、北海道炭礦汽船の会社更生法申請に連鎖して“北炭が会社更生法申請 空知砿など8社も「倒産」 負債1420億円 戦後21番目の「大型」”.
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北海道
北海道（ほっかいどう）は、日本の北部に位置する島。また、同島および付随する島を管轄する地方公共団体（道）である。島としての北海道は日本列島を構成する主要4島の一つである。地方公共団体としての北海道は47都道府県中唯一の「道」で、道庁所在地は札幌市。.
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北海道炭礦鉄道
北海道炭礦鉄道（ほっかいどうたんこうてつどう）は、官営幌内鉄道が開業した手宮（小樽市） - 幌内（三笠市）間の鉄道路線を1889年（明治22年）に譲渡され、現在の北海道旅客鉄道（JR北海道）函館本線の一部などを建設した私鉄。沿線の炭鉱から産出される石炭を積出港に運搬する役目を担った。 1906年（明治39年）公布の鉄道国有法により、同年10月1日に鉄道路線は買収・国有化されたが、会社自体はその後も北海道炭礦汽船と改称して存続している。.
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北海道炭礦汽船夕張鉄道線
夕張鉄道線（ゆうばりてつどうせん）は、夕張鉄道（のち北海道炭礦汽船）が運行していた鉄道路線である。 北海道石狩支庁管内江別市の函館本線野幌駅から、空知支庁管内夕張郡栗山町の室蘭本線栗山駅、同支庁管内夕張市の夕張線（現・石勝線）鹿ノ谷駅を経て同市の夕張本町駅までを結んでいた。1975年に全線が廃止された。.
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北海道炭礦汽船真谷地炭鉱専用鉄道
| 北海道炭礦汽船真谷地炭鉱専用鉄道（ほっかいどうたんこうきせんまやちたんこうせんようてつどう）は、北海道空知支庁管内夕張市の北海道旅客鉄道（JR北海道）石勝線沼ノ沢駅から、東方の真谷地炭鉱までの4.4kmを結んでいた北海道炭礦汽船の専用鉄道で、同炭鉱の閉山に伴い1987年（昭和62年）10月13日に廃止された。一時期「沼ノ沢」「真栄町」（6区）「清真台」（5区）「真谷地」の乗降場が設置され、便乗扱いで客車が運行された時期もあり、「勘合証」と呼ばれる乗車券が発行された。 石炭輸送は1966年（昭和41年）まで日本国有鉄道（国鉄）機が乗り入れ、8100形は客車牽引、入換に使用された。その後4110形、9600形などが石炭輸送に従事した。.
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北海道新聞
北海道新聞（ほっかいどうしんぶん）は、株式会社北海道新聞社（ほっかいどうしんぶんしゃ、The Hokkaido Shimbun Press、本社・札幌市中央区）が発行する北海道の日刊新聞。愛称は道新（どうしん）。ブロック紙に分類される。販売部数（日本ABC協会調べ）は朝刊約98万部、夕刊約40万部である（日本ABC協会報告部数・2018年4月）。.
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ロシア
ア連邦（ロシアれんぽう、Российская Федерация）、またはロシア (Россия) は、ユーラシア大陸北部にある共和制及び連邦制国家。.
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イギリス
レートブリテン及び北アイルランド連合王国（グレートブリテンおよびきたアイルランドれんごうおうこく、United Kingdom of Great Britain and Northern Ireland）、通称の一例としてイギリス、あるいは英国（えいこく）は、ヨーロッパ大陸の北西岸に位置するグレートブリテン島・アイルランド島北東部・その他多くの島々から成る同君連合型の主権国家である。イングランド、ウェールズ、スコットランド、北アイルランドの4つの国で構成されている。 また、イギリスの擬人化にジョン・ブル、ブリタニアがある。.
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ガラス
ガラス工芸 en) 建築物の外壁に用いられているガラス ガラス（、glass）または硝子（しょうし）という語は、物質のある状態を指す場合と特定の物質の種類を指す場合がある。.
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グランビスタ ホテル&リゾート
株式会社グランビスタ ホテル&リゾート (GRANVISTA Hotels & Resorts Co., Ltd.) は日本でホテル、レストランなどを運営する企業である。旧社名は三井観光開発株式会社（みついかんこうかいはつ、Mitsui Kanko Kaihatsu Co.,Ltd.）。 2015年4月、サンケイビルの連結子会社となり、フジサンケイグループ入りした。.
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ジャスダック
ャスダック（JASDAQ）とは、株式会社東京証券取引所が運営する日本の株式市場である。略称は「JQ」。 かつては「株式会社ジャスダック証券取引所」（後述）が運営法人であったが、同法人は大阪証券取引所との合併により消滅した。.
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商社
商社（しょうしゃ）とは、輸出入貿易ならびに国内における物資の販売を業務の中心にした、商業を営む業態の会社である。幅広い商品・サービスを取り扱う総合商社と特定の分野に特化した専門商社に区分される。広義の卸売業である。特に総合商社は日本特有の形態とされ、海外においても「Sogo shosha」と呼ばれる。「商社」という言葉は、幕末期の幕臣小栗忠順が英語の「company」から訳したともいわれている。.
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商船三井
株式会社商船三井（しょうせんみつい、Mitsui O.S.K. Lines, Ltd.）は、東京都港区虎ノ門に本店を置く、日本の大手海運会社である。 東証一部上場。略称はMOL（エム・オー・エル）。.
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商法
商法（しょうほう）.
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囚人
囚人（しゅうじん）とは、主として受刑者、被疑者、被告人など刑事施設に収容されている者を指す俗称。刑事施設法では、被収容者（ひしゅうようしゃ）と定義されている。 また、広義には政治犯、捕虜等何らかの理由で拘束された身分をさす（この場合には「虜囚」と呼ばれることがある）。 囚人は往々にして共通の囚人服を着せられる。日本の囚人服は現在霜降り（灰色）のジャンパー・ズボン型でごく普通の作業着である。.
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石炭
石炭（せきたん、英：coal）とは、古代(数億年前)の植物が完全に腐敗分解する前に地中に埋もれ、そこで長い期間地熱や地圧を受けて変質（石炭化）したことにより生成した物質の総称。見方を変えれば植物化石でもある。 石炭は古くから、産業革命以後20世紀初頭まで最重要の燃料として、また化学工業や都市ガスの原料として使われてきた。第一次世界大戦前後から、艦船の燃料が石炭の2倍のエネルギーを持つ石油に切り替わり始めた。戦間期から中東での油田開発が進み、第二次世界大戦後に大量の石油が採掘されて1バレル1ドルの時代を迎えると産業分野でも石油の導入が進み（エネルギー革命）、西側先進国で採掘条件の悪い坑内掘り炭鉱は廃れた。 しかし1970年代に二度の石油危機で石油がバレルあたり12ドルになると、産業燃料や発電燃料は再び石炭に戻ったが、日本国内で炭鉱が復活することは無かった。豪州の露天掘りなど、採掘条件の良い海外鉱山で機械化採炭された、安価な海外炭に切り替わっていたからである。海上荷動きも原油に次いで石炭と鉄鉱石が多く、30万トンの大型石炭船も就役している。 他の化石燃料である石油や天然ガスに比べて、燃焼した際の二酸化炭素 (CO2) 排出量が多く、地球温暖化の主な原因の一つとなっている。また、硫黄酸化物の排出も多い。.
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火力発電所
ベウハトゥフ発電所（ポーランド） 火力発電所（かりょくはつでんしょ）とは、石炭、石油、天然ガスなどを燃料とする火力発電による発電設備がある発電所を指す。火発（かはつ）という略称が用いられることもあるものの、報道での使用頻度は原子力発電所の「原発」に比べると少ない。.
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理工学部
工学部（りこうがくぶ）は大学の学部のひとつ。理学と工学の両方の立場から総合的、学際的な研究と教育をするとされるが、実際には理学系と工学系の学科を両方持つだけ、あるいは事実上の工学部となっている場合もある。.
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空知郡
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炭鉱
石炭を運び出す場面 インドにある炭鉱（露天掘り） 炭鉱（たんこう、coal mine）は、石炭または亜炭を掘り出すための鉱山のこと。 なお、しばしば上記意味に対し、炭鉱と同じ読みの炭礦の表記が当てられる。その理由として石炭が金属ではなく、その採掘地を金属鉱山とも呼べないため、漢字の偏が「金偏」ではなく「石偏」となるのが正しいためとも主張される。また、石炭採掘の坑道という意味で通常用いられる炭坑もしばしば炭鉱を指すために使われる。本項目では上記定義が示す用語を「炭鉱」に統一し記述する。.
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留萌郡
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萩原吉太郎
萩原 吉太郎（はぎわら きちたろう、1902年12月15日 - 2001年8月8日）は、日本の実業家。埼玉県出身。藍綬褒章、勲一等瑞宝章受章（1973年）。.
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頭山満
頭山 満（とうやま みつる、安政2年4月12日（1855年5月27日） - 昭和19年（1944年）10月5日、幼名：乙次郎）は、明治から昭和前期にかけて活動したアジア主義者の巨頭。玄洋社の総帥でもある。号は立雲。 玄洋社は、日本における民間の国家主義運動の草分け的存在であり、後の愛国主義団体や右翼団体に道を開いたとされる。また、教え子の内田良平の奨めで黒龍会顧問となると、大陸浪人にも影響力を及ぼす右翼の巨頭・黒幕的存在と見られた。一方、中江兆民や吉野作造などの民権運動家や、遠縁のアナキストの伊藤野枝や大杉栄とも交流があった。また、鳥尾小弥太・犬養毅・広田弘毅など政界にも広い人脈を持ち、実業家（鉱山経営者）や篤志家としての側面も持っていた。 条約改正交渉に関しては、一貫して強硬姿勢の主張をおこない、また、早い時期から日本の海外進出を訴え、対露同志会に加わって日露戦争開戦論を主張した。同時に、朝鮮の金玉均、中国の孫文や蒋介石、インドのラス・ビハリ・ボース、ベトナムのファン・ボイ・チャウなど、日本に亡命したアジア各地の民族主義者・独立運動家への援助を積極的に行った。.
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財閥解体
財閥解体（ざいばつかいたい）は、国際政治方針で財閥などの巨大企業が解体される現象である。.
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船
''アメリゴ・ヴェスプッチ'' 船（ふね、舟、舩）とは、人や物をのせて水上を渡航（移動）する目的で作られた乗り物の総称である広辞苑 第五版 p.2354「ふね【船・舟・槽】」。 基本的には海、湖、川などの水上を移動する乗り物を指しているが、広い意味では水中を移動する潜水艇や潜水艦も含まれる。動力は人力・帆・原動機などにより得る。 大和言葉、つまりひらがなやカタカナの「ふね」「フネ」は広範囲のものを指しており、規模や用途の違いに応じて「船・舟・槽・艦」などの漢字が使い分けられている。よりかしこまった総称では船舶（せんぱく）あるいは船艇（せんてい）などとも呼ばれる（→#呼称参照）。 水上を移動するための乗り物には、ホバークラフトのようにエアクッションや表面効果を利用した船に近いものも存在する。また、水上機や飛行艇のように飛行機の機能と船の機能を組み合わせた乗り物も存在し、水上機のフロートや飛行艇の艇体は「浮舟」（うきぶね）と表現される。 なお、宇宙船や飛行船などの水上以外を航行する比較的大型の乗り物も「ふね」「船」「シップ」などと呼ばれる。これらについては宇宙船、飛行船などの各記事を参照のこと。また舟に形状が似ているもの、例えば刺身を盛る浅めの容器、セメントを混ぜるための容器（プラ舟）等々も、その形状から「舟」と呼ばれる。これらについても容器など、各記事を参照のこと。.
赤平市
国道38号線から俯瞰した住友地区の旧炭鉱住宅群 赤平市（あかびらし）は北海道の空知地方中部・空知川流域に位置する市である。かつて石炭産業で栄え最盛期には59,430人の人口（1960年）を擁した町であったが、その衰退により現在の人口は激減。地域経済の建て直しに取り組み、ズリ山・立坑などの炭鉱産業遺産を生かした観光に力を入れている。.
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金子元三郎
金子 元三郎（かねこ もとさぶろう、1869年5月19日（明治2年4月8日）『人事興信録』第4版、か86頁。 - 1952年（昭和27年）4月11日『議会制度百年史 - 貴族院・参議院議員名鑑』195頁。）は、日本の実業家、政治家。衆議院議員、貴族院多額納税者議員、初代小樽区長。.
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鉄道国有法
鉄道国有法（てつどうこくゆうほう、明治39年3月31日法律第17号）は、全国的な鉄道網を官設鉄道に一元化するため、私鉄を国有化することを定めた日本の法律である。 1906年（明治39年）3月31日公布、1920年（大正9年）8月5日改正。1987年（昭和62年）4月1日、日本国有鉄道改革法等施行法（昭和61年法律第93号）第110条の規定により廃止。 これにより、1906年から翌年の1907年（明治40年）にかけて、下記の17社の2,812.0哩（約4,500km）が買収された。買収前には1,600哩（約2,600km）に過ぎなかった官設鉄道は、4,400哩（約7,100km）と3倍に増え、私鉄は地域輸送のみに限定されることとなった。 国有化の目的には、13億円（当時）に達した日露戦争費外債を低利外債へ借換えるため、担保資産として利用するという意図があった。.
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集治監
集治監（しゅうじかん）とは明治時代に設置された囚人の収容施設（監獄の一種）で、東京・宮城・福岡・北海道に置かれた。内務省直轄で、徒刑・流刑・終身懲役などの囚人を収容した。（監獄の）長は典獄と呼ばれた。.
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東京証券取引所
株式会社東京証券取引所（とうきょう しょうけんとりひきじょ、）は、株式会社日本取引所グループの子会社で、日本最大の金融商品取引所である。略称は東証（とうしょう）。.
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東京都
東京都シンボルマーク。1989年（平成元年）に旧東京市の成立100周年を記念して同年6月1日に制定。「東京都の頭文字の「T」を中央に秘めている『都政 2012』東京都生活文化局広報広聴部広報課 編集・発行、2012年3月発行。東京都が作成した、240ページほどの冊子。」と解説されている。（都の木はイチョウではあるが）イチョウの葉の形を象ったわけではない、という。 東京都（とうきょうと）は、日本の首都事実上の首都。詳細後述であり、関東地方に位置する東京都区部（東京23区）、多摩地域（市部、西多摩郡）、島嶼部（大島支庁・三宅支庁・八丈支庁・小笠原支庁）を管轄する広域地方公共団体（都道府県）の一つである。都庁所在地は新宿区（東京と表記する場合もある）。 都公認の英語の表記はTokyo Metropolis (Tokyo Met.) 。他にはTokyo PrefectureとTokyo Metropolitan Prefectureがある。.
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株式会社
株式会社（かぶしきがいしゃ）とは、細分化された社員権（株式）を有する株主から有限責任の下に資金を調達して株主から委任を受けた経営者が事業を行い、利益を株主に配当する、『法人格』を有する企業形態である。.
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栗沢町
栗沢町（くりさわちょう）は、北海道空知支庁管内南部にあった町。 町名の由来はアイヌ語の「ヤム・オ・ナイ」（栗の多い沢の意）の意訳によるもの。 2006年3月27日に、北村とともに栗沢町は岩見沢市に編入合併された“新 岩見沢市 境界消え合併実感 看板や施設表示付け替え”.
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歌志内市
歌志内市（うたしないし）は北海道空知地方にある市である。.
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歌志内興産
歌志内興産株式会社（うたしないこうさん）は、北海道のガラス加工会社。.
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港湾
港湾（こうわん、）とは、古くは泊（とまり）などから発展した港・湊（みなと）であり、島嶼・岬などの天然の地勢や防波堤などの人工構造物によって風浪を防いで、船舶が安全に停泊し人の乗降や荷役が行なえる海域と陸地を指す池田良穂監修 『船のすべてがわかる本』 ナツメ社 2009年2月9日発行 ISBN 9784816346408。水陸交通の結節点となる機能を持つ港湾には、物流・旅客輸送が円滑に行われるために各種の港湾施設が整備され、ポートオーソリティ（港務局・港湾局）・地方自治体などの組織によって管理・運営されている。.
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札幌テレビ放送
札幌テレビ放送株式会社（さっぽろテレビほうそう）は、北海道を放送対象地域としたテレビジョン放送事業を行っている、特定地上基幹放送事業者。略称はSTV。コールサインはJOKX-DTV。NNN/NNS系列に属する。.
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戸田市
戸田市（とだし）は、埼玉県南部に位置する人口約14万人の市。人口は深谷市に次ぐ県内15位。荒川を境に東京都と接する。.
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明治
明治（めいじ）は日本の元号の一つ。慶応の後、大正の前。新暦1868年1月25日（旧暦慶応4年1月1日／明治元年1月1日）から1912年（明治45年）7月30日までの期間を指す。日本での一世一元の制による最初の元号。明治天皇在位期間とほぼ一致する。ただし、実際に改元の詔書が出されたのは新暦1868年10月23日（旧暦慶応4年9月8日）で慶応4年1月1日に遡って明治元年1月1日とすると定めた。これが、明治時代である。.
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海運
海運（かいうん、英語：marine transport）とは、海上を利用した旅客輸送・貨物輸送である。.
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新日鐵住金室蘭製鐵所
新日鐵住金室蘭製鐵所（しんにってつすみきんむろらんせいてつじょ）は、北海道室蘭市にある新日鐵住金棒線事業部の製鉄所。.
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日本製鋼所
株式会社日本製鋼所（にほんせいこうしょ、The Japan Steel Works, Ltd.）は、鋼板、鍛造品、鋳造品、プラスチックの射出成形機、鉄道車両向け製品、戦車や艦艇の砲を製造する日本の株式会社である。三井グループに属する。略称は日鋼（にっこう）、あるいは英語表記の頭文字をとってJSWと記される。.
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政商
政商（せいしょう）とは、政府・政治家（政治）や官僚（行政）との癒着（官民癒着）により、優位に事業を進めた事業家、同企業グループのこと。江戸時代には、御用商人（ごようしょうにん）と呼ばれた。戦前日本の財閥はその代表例である。.
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慶應義塾大学
記載なし。
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10月16日
10月16日（じゅうがつじゅうろくにち）は、グレゴリオ暦で年始から289日目（閏年では290日目）にあたり、年末まであと76日ある。.
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10月1日
10月1日（じゅうがつついたち）はグレゴリオ暦で年始から274日目（閏年では275日目）にあたり、年末まであと91日ある。.
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10月2日
10月2日（じゅうがつふつか）はグレゴリオ暦で年始から275日目（閏年では276日目）にあたり年末まであと90日ある。.
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10月3日
10月3日（じゅうがつみっか）はグレゴリオ暦で年始から276日目（閏年では277日目）にあたり、年末まであと89日ある。.
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10月9日
10月9日（じゅうがつここのか）は、グレゴリオ暦で年始から282日目（閏年では283日目）にあたり、年末まであと83日ある。誕生花は ホトトギス。.
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11月18日
11月18日（じゅういちがつじゅうはちにち）はグレゴリオ暦で年始から322日目（閏年では323日目）にあたり、年末まであと43日ある。.
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11月1日
11月1日（じゅういちがつついたち）はグレゴリオ暦で始から305日目（閏年では306日目）にあたり、年末まであと60日ある。.
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11月27日
11月27日（じゅういちがつにじゅうしちにち、じゅういちがつにじゅうななにち）はグレゴリオ暦で年始から331日目（閏年では332日目）にあたり、年末まであと34日ある。.
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12月15日
12月15日（じゅうにがつじゅうごにち）はグレゴリオ暦で年始から349日目（閏年では350日目）にあたり、年末まであと16日ある。.
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1889年
記載なし。
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1890年
記載なし。
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1893年
記載なし。
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1896年
記載なし。
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1902年
記載なし。
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1903年
記載なし。
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1906年
記載なし。
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1907年
記載なし。
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1909年
記載なし。
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1917年
記載なし。
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1919年
記載なし。
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1926年
記載なし。
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1939年
記載なし。
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1942年
記載なし。
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1949年
記載なし。
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1951年
記載なし。
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1958年
記載なし。
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1959年
記載なし。
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1963年
記載なし。
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1965年
記載なし。
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1967年
記載なし。
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1968年
記載なし。
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1969年
記載なし。
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1974年
記載なし。
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1975年
記載なし。
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1976年
記載なし。
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1977年
記載なし。
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1978年
記載なし。
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1980年
この項目では、国際的な視点に基づいた1980年について記載する。.
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1981年
この項目では、国際的な視点に基づいた1981年について記載する。.
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1982年
この項目では、国際的な視点に基づいた1982年について記載する。.
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1989年
この項目では、国際的な視点に基づいた1989年について記載する。.
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1995年
この項目では、国際的な視点に基づいた1995年について記載する。.
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1月31日
1月31日（いちがつさんじゅういちにち）はグレゴリオ暦で年始から31日目に当たり、年末まであと334日（閏年では335日）ある。1月の最終日である。.
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2005年
この項目では、国際的な視点に基づいた2005年について記載する。.
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2月5日
2月5日（にがついつか）はグレゴリオ暦で年始から36日目に当たり、年末まであと329日（閏年では330日）ある。.
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3月18日
3月18日（さんがつじゅうはちにち）は、グレゴリオ暦で年始から77日目（閏年では78日目）にあたり、年末まであと288日ある。誕生花にはアネモネなどがある。.
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3月20日
3月20日（さんがつはつか、さんがつにじゅうにち）はグレゴリオ暦で年始から79日目 （閏年では80日目）にあたり、年末まであと286日ある。.
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4月1日
4月1日（しがつついたち）は、グレゴリオ暦で年始から91日目（閏年では92日目）にあたり、年末まであと274日ある。誕生花はカスミソウ、クロッカス。 日本や一部の国では4月1日は会計年度・学校年度の初日である。この日は政府機関、企業などで多くの制度の変更、新設、発足が行われ、異動や新入学など大きな変化が起こる日である。.
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5月16日
5月16日（ごがつじゅうろくにち）はグレゴリオ暦で年始から136日目（閏年では137日目）にあたり、年末まではあと229日ある。誕生花はイキシア。.
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6月23日
6月23日（ろくがつにじゅうさんにち）は、グレゴリオ暦で年始から174日目（閏年では175日目）にあたり、年末まであと191日ある。誕生花はササユリ、ムラサキツユクサ。.
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7月19日
7月19日（しちがつじゅうくにち）は、グレゴリオ暦で年始から200日目（閏年では201日目）にあたり、年末まであと165日ある。誕生花はトリカブト、ムギワラギク。.
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7月23日
7月23日（しちがつにじゅうさんにち）は、グレゴリオ暦で年始から204日目（閏年では205日目）にあたり、年末まであと161日ある。誕生花はブーゲンビレア、ツリガネソウ。.
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8月27日
8月27日（はちがつにじゅうななにち、はちがつにじゅうしちにち）は、グレゴリオ暦で年始から239日目（閏年では240日目）に当り、年末まであと126日ある。.
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9月29日
9月29日（くがつにじゅうくにち）はグレゴリオ暦で年始から272日目（閏年では273日目）にあたり、年末まであと93日ある。.
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