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ユーロトンネルシャトル

索引 ユーロトンネルシャトル

ユーロトンネルシャトル()は、カレー/コケル(Coquelles)とイギリスのフォークストンを結ぶ英仏海峡トンネルのカートレインのシャトルサービスである。正式名称はユーロトンネル・ル・シャトル(Eurotunnnel Le Shuttle)で、ル・シャトル()と略されることもある。 海峡トンネル内を密閉式の車両で乗客と乗客の自動車を搬送している。編成の半分では自動車やバイクなどの乗り物が2階建の車両で運ばれる。先頭と最後部の車両は搬出入のための出入り路となっている。大型バスなどは列車の前の1階部分の車両の傾斜から進入する。時折コスト削減のため、減量させた列車を運行する場合もある。 トイレは3両ごとの車両で提供され2階部分にある。最前部と最後尾の車両は1階部分に設置されている。それぞれの車両は防火扉で閉じられ、与圧されている。トラックなどの大型車は乗客用の車両と隣り合った半開きの車両で運ばれる。牽引に使用されているのはクラス9電気機関車で、運行は英仏海峡トンネルの所有者であるグループ・ユーロトンネルにより行われている。.

7 関係: ユーロトンネルクラス9電気機関車イギリスカレー (フランス)カートレイングループ・ユーロトンネルシャトル英仏海峡トンネル

ユーロトンネルクラス9電気機関車

ユーロトンネルクラス9電気機関車 (Eurotunnel Class 9、9形、9000形) は、ブラッシュトラクション (Brush Traction) で1993年から2002年に製作された電気機関車である。英仏海峡トンネルの自動車輸送列車「ル・シャトル」(現: ユーロトンネルシャトル)の牽引機として投入され、グループ・ユーロトンネルが所有・運用を行っている。.

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イギリス

レートブリテン及び北アイルランド連合王国(グレートブリテンおよびきたアイルランドれんごうおうこく、United Kingdom of Great Britain and Northern Ireland)、通称の一例としてイギリス、あるいは英国(えいこく)は、ヨーロッパ大陸の北西岸に位置するグレートブリテン島・アイルランド島北東部・その他多くの島々から成る同君連合型の主権国家である。イングランド、ウェールズ、スコットランド、北アイルランドの4つの国で構成されている。 また、イギリスの擬人化にジョン・ブル、ブリタニアがある。.

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カレー (フランス)

レー(、、西フラマン語: )は、フランス北部パ=ド=カレー県の都市。ドーバー海峡(カレー海峡)の海底を英仏海峡トンネルが通りイギリスのフォークストンと結んでいる。 前近代からグレートブリテン島と大陸ヨーロッパを結ぶ玄関口として重要視され、フェリー港や貿易港として栄えてきた。しかし、最近では40 km離れた位置にあるダンケルクにその役割を奪われつつある。.

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カートレイン

ートレイン (Car Train) とは、自動車とそれを運転・乗車していた旅客をともに1本の列車で運送するものである。言わば、カーフェリーの列車版である。 運転実績があるものは以下の通りである。.

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グループ・ユーロトンネル

ループ・ユーロトンネル (Groupe Eurotunnel SE) は、英仏海峡トンネルの管理や、同トンネルの運行列車であるユーロトンネルシャトルの運営を行う企業。2017年11月からはGetlinkの呼称を併用している。本社はフランス・パリに置かれている。ユーロネクスト・パリ上場企業()。.

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シャトル

ャトル (shuttle).

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英仏海峡トンネル

英仏海峡トンネル(えいふつかいきょうトンネル、Channel Tunnel, Tunnel sous la Manche)は、グレートブリテン島(イギリス)とヨーロッパ大陸(フランス)間のドーバー海峡(英仏海峡)を結ぶ、鉄道用海底トンネルである。英仏両語では単に「海峡トンネル」と呼ばれる。他にドーバー海峡トンネルまたはユーロトンネルと呼ばれる場合もある。グループ・ユーロトンネルが保有・管理している。.

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