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35 関係: 中央駅、地下駅、北南接続線、ムスクロン駅、リエージュ＝ギユマン駅、ルクセンブルク駅、ヘント＝シント＝ピーテルス駅、ヘンク駅、ブリュッセル、ブリュッセル南駅、ブリュッセル地下鉄、ブリュッセル北駅、ブリュッセル・エアポート・ザベンテム駅、ブリュッセル＝コングレ駅、フランス語、ベルギー、ベルギーの鉄道、ベルギー国鉄、アムステルダム中央駅、アントウェルペン中央駅、インターシティ、オランダ語、オーステンデ駅、グラン＝プラス (ブリュッセル)、シャルルロワ南駅、スカールベーク駅、タリス、ターミナル駅、急行列車、普通列車、10月4日、12月17日、1952年、1969年、2003年。
中央駅
デュースブルク中央駅 中央駅（ちゅうおうえき）は、ドイツ語のHauptbahnhof（ハウプトバーンホーフ）の訳語で、都市の交通の中心となる旅客駅のことである。ドイツ語圏やその周辺では、都市の中央駅はベルリン中央駅のように「都市名+中央駅」という駅名がつけられる。 ただし「○○中央駅」という駅名は、単にその駅が都市や地域の中央部に位置することを意味する場合もあり、必ずしも交通結節点になっているとは限らない。これについては#名称としての中央駅を参照。.
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地下駅
みなとみらい線みなとみらい駅) 地下駅（ちかえき）は、プラットホームが地下に存在する鉄道駅のこと。地下化された路線や地下鉄の駅として用いられる。.
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北南接続線
北南接続線（ほくなんせつぞくせん、フランス語:Jonction Nord-Midi、オランダ語:Noord-zuidverbinding）は、ブリュッセルの中心部を通る鉄道路線。この区間はベルギー国鉄の0号線で、3複線となっている。総延長は2.6kmであり、ブリュッセル中央駅付近は部分的に地下区間となっている。.
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ムスクロン駅
ムスクロン駅（Gare de Mouscron,Station Moeskroen）はベルギーワロン地域エノー州ムスクロンにあるベルギー国鉄（SNCB）の鉄道駅。フランスとの国境に近く、フランスに接続する線路（）が通る。国境を越えた先にはトゥールコワン＝フロンチエール駅がある。.
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リエージュ＝ギユマン駅
リエージュ＝ギユマン駅（仏：Gare de Liège-Guillemins, 蘭：Station Luik-Guillemins）はベルギー東部の都市リエージュにあるベルギー国鉄の主要鉄道駅である。.
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ルクセンブルク駅
ルクセンブルク駅(Gare Lëtzebuerg,Gare de Luxembourg,Bahnhof Luxemburg)はルクセンブルクの首都であるルクセンブルク市の南側にあるターミナル駅である。駅はルクセンブルク国鉄により運営されている。ルクセンブルク国内の鉄道交通の拠点で、ルクセンブルク国鉄のほとんどの路線の起終点になっている他、ベルギー、フランス、ドイツなど周辺国へ向かう列車のターミナルとして国際駅の役割も果たしている。2007年6月のLGV東ヨーロッパ線の開業によって、TGVによるネットワークが強化された。駅は、ルクセンブルクの中心部であるヴィル＝オート(Ville Haute)の約2km南に位置している。ルクセンブルク駅構内にはベルギー方面からやってくる50号線のためベルギーの電化方式の直流3kvとルクセンブルクの電化方式である交流25kvを切り替えることが出来る線がある。.
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ヘント＝シント＝ピーテルス駅
ヘント＝シント＝ピーテルス駅（仏：Gare de Gand-Saint-Pierre 蘭：Station Gent-Sint-Pieters）は、ベルギーフランデレン地域オースト＝フランデレン州ヘントにある、ベルギー国鉄の鉄道駅である。.
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ヘンク駅
ヘンク駅駅舎 ヘンク駅またはゲンク駅（Station Genk）はベルギーの都市ヘンクにある鉄道駅である。ベルギー国鉄21号線の終点、ハッセルト駅から路線が延長されゲンク駅は開業している。延長されるまでは、鉄道路線はヘンクを回るようにして通っていた。開業が1979年と他の路線と比較すると新しい。日中はICが毎時2本発着する。駅の末端はホールと線路の行き止まりになっている。駅舎は建築家ジャック・ドヴァンク（Jacques Devincke）によって計画され、1979年に建設された近代的な建物である。.
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ブリュッセル
ブリュッセル市庁舎 ブリュッセル（ 、 、 、 ）は、ベルギーの首都である。名称は「沼、湿地（bruoc、bruc、broek）」、「家（sella、zele）」という単語から来ている。ブリュッセル単独で、ベルギーの連邦構成主体である3つの地域のうちの一つ、ブリュッセル首都圏地域（、）を構成している。 人口116万人（2014年）。他の2つの地域と比べて面積は161km2と相対的に狭いが、約30km2の森林地域を除いて、その領域のほとんどが市街化されている。ユーロクリアと国際銀行間通信協会に加え、ロスチャイルド系グループ・ブリュッセル・ランバート本部と本部まで抱える、欧州有数の世界都市である。2013年に行われたアメリカのダウ・ジョーンズらによる調査は、ブリュッセルを世界24位の金融センターと評価している。 16世紀より欧州郵便網（帝国郵便）の起点であった歴史を持つ。1893年、フレンチ・コロニアル・ユニオンのジョゼフ・シェレが国際植民地学院の設立を提唱し、翌年に議会の承認を得た。学院は、植民地の行政・法制を比較研究する目的でブリュッセルにおかれた。戦後にブリュッセルはNATO の原点となり、現在では欧州連合の主要機関とアメリカ合衆国通商代表部の事務所が置かれている。.
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ブリュッセル南駅
ブリュッセル南駅（仏：Gare de Bruxelles-Midi, 蘭：Station Brussel-Zuid）は、ベルギーの首都ブリュッセルの主要な鉄道駅である。トーマスクック時刻表では"Brussels Midi/Zuid"と示されている。IATAコードではZYRと表されている。 ブリュッセル地下鉄やプレメトロも乗り入れており、南駅（仏：Gare du Midi 蘭：Zuidstation）と呼ばれている。.
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ブリュッセル地下鉄
ブリュッセル地下鉄(フランス語: Métro de Bruxelles, オランダ語: Brusselse metro) は、ベルギーの首都ブリュッセルの地下鉄である。3本の地下鉄路線（うち2路線は共通の区間がある）、および2本の「」（地下を走るトラムで、将来的には本格的な地下鉄に転用できるようになっている。）および一般の路面電車の数本の短い地下区間からなり、全体で50kmの地下の路線と68の地下駅がある。 最初の2路線の共通区間のほとんどは、1969年12月17日に路面電車の車両を使用した「プレメトロ」として運行が始まり、1976年に本格的な地下鉄（2本の支線をもつ1本の路線として）に転換された。 ブリュッセル地下鉄はブリュッセル首都圏交通（フランス語略称：STIB、オランダ語略称：MIVB）によって運営されている。.
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ブリュッセル北駅
ブリュッセル北駅（仏：Gare de Bruxellles-Nord/蘭：Station Brussel-Noord）は、ブリュッセルにある3つのターミナル駅のうちの一つである。これらターミナル駅はブリュッセルへの鉄道での玄関口役割を担っている。プレメトロや30のバス路線が乗り入れており、様々な方向へ行ける。.
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ブリュッセル・エアポート・ザベンテム駅
| ブリュッセル・エアポート・ザベンテム駅（Station Brussels Airport-Zaventem、Gare de Brussels-Airport-Zaventem、Station Brussels Airport-Zaventem）はベルギーフラームス＝ブラバント州のブリュッセル国際空港地下にあるベルギー国鉄の駅。国内外80以上の駅に直通列車によるアクセスが可能。.
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ブリュッセル＝コングレ駅
ブリュッセル＝コングレ駅（仏：Gare de Bruxelles-Congrès 蘭：Station Brussel-Congres）は、ブリュッセルの北南接続線（ベルギー国鉄0号線）内にあるベルギー国鉄の鉄道駅である。ブリュッセル北駅やブリュッセル南駅などに程近い。.
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フランス語
フランス語（フランスご）は、インド・ヨーロッパ語族のイタリック語派に属する言語。ロマンス諸語のひとつで、ラテン語の口語（俗ラテン語）から変化したフランス北部のオイル語（またはウィ語、langue d'oïl）が母体と言われている。日本語では、仏蘭西語、略して仏語とも書く。 世界で英語（約80の国・地域）に次ぐ2番目に多くの国・地域で使用されている言語で、フランス、スイス、ベルギー、カナダの他、かつてフランスやベルギーの領域だった諸国を中心に29カ国で公用語になっている（フランス語圏を参照）。全世界で1億2,300万人が主要言語として使用し、総話者数は2億人以上である。国際連合、欧州連合等の公用語の一つにも選ばれている。このフランス語の話者を、'''フランコフォン''' (francophone) と言う。.
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ベルギー
ベルギー王国（ベルギーおうこく）、通称ベルギーは、西ヨーロッパに位置する連邦立憲君主制国家。隣国のオランダ、ルクセンブルクと合わせてベネルクスと呼ばれる。首都のブリュッセル（ブリュッセル首都圏地域）は欧州連合（EU）の主要機関の多くが置かれているため、"EUの首都"とも言われており、その通信・金融網はヨーロッパを越えて地球規模である。憲法上の首都は19の基礎自治体から成るブリュッセル首都圏の自治体の一つ、ブリュッセル市である。 19世紀にネーデルラント連合王国から独立した国家で、オランダ語の一種であるフラマン語が公用語の北部フランデレン地域とフランス語が公用語の南部ワロン地域とにほぼ二分される（この他にドイツ語が公用語の地域もある）。建国以来、単一国家であったが、オランダ語系住民とフランス語系住民の対立（言語戦争）が続いたため、1993年にフランデレン地域とワロン地域とブリュッセル首都圏の区分を主とする連邦制に移行した。.
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ベルギーの鉄道
ベルギーには広範な鉄道路線網が存在する。最初の路線は、1835年5月5日に、ブリュッセル＝アレ・ヴェルト駅 (Gare de Bruxelles-Allée verte) とメヘレンの間に開業した。これは欧州大陸において、公的機関によって運営される最初の鉄道であった。.
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ベルギー国鉄
ベルギー国鉄（ベルギーこくてつ、NMBS/Nationale Maatschappij der Belgische Spoorwegen、SNCB/Société Nationale des Chemins de fer Belges）は、ベルギーの国有鉄道運行会社である。 NMBS/SNCBは1926年に設立された国有企業であるが、1992年に全株政府保有の会社組織に移行後、2005年1月に上下分離が行われSNCB持ち株会社(SNCB-Holding)のもと、インフラ管理、運営、建設、メンテナンスを行うインフラベル(Infrabel)と、旅客と貨物輸送を行うベルギー国鉄(SNCB)に再編成された。 持ち株会社はインフラベルとベルギー国鉄両方の株を所有し両社を統括している。これら上下分離は欧州連合の政策で、ベルギーに限らずEU加盟国の鉄道で広く行われている。将来の鉄道輸送や貨物輸送の自由化を狙ったものでもある。.
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アムステルダム中央駅
アムステルダム中央駅（オランダ語：Station Amsterdam Centraal スタシオン・アムステルダム・セントラール）は、1889年に開業したオランダの首都アムステルダムにあるオランダ鉄道の駅である。Amsterdam CSとも略記される。 また隣接するアムステルダム市営交通会社（GVB）の中央駅（Centraal Station）を含めた駅のこと。.
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アントウェルペン中央駅
アントウェルペン中央駅（蘭語:Station Antwerpen-Centraal, 仏語:Gare d'Anvers-Central）はベルギーのアントウェルペンにあるベルギー国鉄が運営する鉄道駅である。 元の駅は1895年から1905年にかけて建て替えられた。ブリュッセル・メヘレン・アントウェルペン鉄道のターミナル駅であった。.
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インターシティ
イスで運行される電車方式のインターシティ・"ICN" (InterCity Neigezug) ドイツ鉄道の推進運転用運転台付きのインターシティ用客車 デンマーク国鉄のインターシティ用IC3型気動車 イタリアのインターシティの車内 インターシティ（InterCity, Inter-City, Intercityなど、略称IC）は、ヨーロッパ各国の主に在来線において、その都市間連絡を主たる目的として運行される優等列車である。 その性質はJRの特急列車に近く、主要都市を中心として比較的長距離を専用車両を使用して各線区の最高速度で運転される。多くの国で日本の特急料金に相当する追加料金・特別料金が必要とされるが、追加料金・特別料金が必要でない国もあり、追加料金・特別料金が必要でも日本円換算では一般の運賃に500円程度を追加する程度でJRの特急料金に比べ廉価な場合が多い。 ドイツ、スイス、オーストリア、デンマークなどで特にネットワークが発達している。これらの国では、1時間ごとあるいは2時間ごとの覚えやすいパターンダイヤを採用し、主要駅では違う系統同士が数分の待ち時間によって、同じホームの両側で乗り換えができるように配慮されているのが特徴である。 ただし国によっては、上記の国々のようなパターンダイヤや相互接続を行わず、一般に国内都市間を結ぶ長距離優等列車（特急列車に相当する列車）の種別名として「インターシティ」という言葉が使われることもある。 InterCity は元々イギリス国鉄が同様の優等列車に対して与えた呼称であったが、同国では国鉄の民営化に伴い、正式な呼称としてはすでに使用されていない。 英語圏以外でも英語由来のインターシティという言葉が用いられているが、綴りはイギリスではInterCityまたはInter-City, ドイツではIntercity, スイスやオーストリアではInterCityのように若干の違いがある。.
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オランダ語
ヨーロッパにおける低地フランク語の分布 オランダ語（オランダご、Nederlands ）は、インド・ヨーロッパ語族の西ゲルマン語群に属し、オランダおよびベルギー北部を中心に2300万人以上が使っている言語。ベルギー方言はフラマン語と言うことがある。 日本語では現在は主にオランダ語と言うが、江戸時代には蘭語（らんご）とも呼ばれ、今でも蘭（らん）という略称が広く使われている。.
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オーステンデ駅
ーステンデ駅（仏：Gare d'Ostende 蘭：Station Oostende）はベルギーオーステンデにあるベルギー国鉄50A号線の鉄道駅である。.
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グラン＝プラス (ブリュッセル)
ラン＝プラス（フランス語：Grand-Place, オランダ語：Grote Markt）は、ベルギーのブリュッセルの中心地にある大広場。ヴィクトル・ユゴーが賛嘆したことでも知られるこの大広場は、世界で最も美しい広場のひとつといわれている。1998年にユネスコの世界遺産に登録された。.
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シャルルロワ南駅
ャルルロワ南駅（仏語: Gare de Charleroi-Sud、蘭語: Station Charleroi-Zuid）は、ベルギーの都市シャルルロワにある鉄道駅である。同市の主要なバスターミナルとしての機能を持っているほか、ライトレール（Charleroi metro）の駅も併設されている。.
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スカールベーク駅
ールベーク駅（Gare de Schaerbeek Station Schaarbeek）は、ベルギー・ブリュッセル首都圏地域の都市スカールベークにある鉄道駅である。.
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タリス
タリス（Thalys）は、ヨーロッパのフランス・ベルギー・オランダ・ドイツの4カ国を結ぶ高速列車。ユーロスターと同様、フランスのTGVを基本にしており、電化方式の異なる区間を走行するため、様々な工夫が施されている。最高速度は300km/h。 1996年1月より運転を開始し、同年6月にアムステルダムまで延長、また1997年12月10日にケルンまでの系統が運行を開始した。 運営会社は「タリス・アンテルナシオナル」（Thalys International）社で、本社はベルギーのブリュッセルに置かれている。株式保有比率は、フランス国鉄60%・ベルギー国鉄40%である。 フランス国内でのテロ事件を受けて、2015年12月より乗車前に保安検査が実施される事になった。.
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ターミナル駅
ターミナル駅（ターミナルえき）とは、鉄道路線の末端に位置する鉄道駅である。終点・終端・端末を意味する単語「ターミナル」(terminal) に由来する。.
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急行列車
日本の急行列車の例：「あしずり」 急行列車（きゅうこうれっしゃ）とは、普通列車（緩行）に対し、一部の駅を通過して主要駅にのみ停車し、速達輸送を行なう列車のことをいう。 一般的に停車駅は、特別急行列車（特急）より多く、準急列車（または快速列車）より少ない。急行列車の英訳はExpressが当てられる。 本項では急行料金を必要とする優等列車のほか、以下の列車についても解説する。.
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普通列車
207系） 普通列車（ふつうれっしゃ）とは、旅客列車における列車種別の一種である。一般的には運賃のみで乗車可能な各駅に停車する列車を指し、「各駅停車」と案内する事業者もある。 日本国有鉄道（国鉄）・JRの旅客営業規則における用語では、特別急行列車を含む広義の急行列車以外の列車を指し、この場合は快速列車も含まれる概念となる。市販の時刻表では細字で表示されている列車を表す電気車研究会『鉄道ピクトリアル』No.844 p.11。 本項は特に断りがない限り、日本における普通列車を主題として解説している。.
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10月4日
10月4日（じゅうがつよっか）はグレゴリオ暦で年始から277日目（閏年では278日目）にあたり、年末まであと88日ある。.
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12月17日
12月17日（じゅうにがつじゅうななにち、じゅうにがつじゅうしちにち）はグレゴリオ暦で年始から351日目（閏年では352日目）にあたり、年末まであと14日ある。.
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1952年
この項目では、国際的な視点に基づいた1952年について記載する。.
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1969年
記載なし。
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2003年
この項目では、国際的な視点に基づいた2003年について記載する。.
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