ロゴ
ユニオンペディア
コミュニケーション
Google Play で手に入れよう
新しい! あなたのAndroid™デバイスでユニオンペディアをダウンロードしてください!
無料
ブラウザよりも高速アクセス!
 

ハウンズロー・セントラル駅

索引 ハウンズロー・セントラル駅

ハウンズロー・セントラル駅 (ハウンズロー・セントラルえき、Hounslow Central Station)は、ロンドン西部ハウンズロー・ロンドン特別区ハウンズローにある、ロンドン地下鉄の鉄道駅である。ピカデリー線ヒースロー支線に位置しており、西隣りはハウンズロー・ウェスト駅、東隣りはハウンズロー・イースト駅である。駅舎はランプトン・ロード (Rampton Road, A3005)にあり、ハウンズロー・ハイ・ストリート(ハウンズローの中心市街地)から500メートルほど北、ランプトン公園の近くにある。トラベルカード・ゾーンは4に属している。.

33 関係: 地上駅ハウンズローハウンズロー区ハウンズロー・イースト駅ハウンズロー・ウェスト駅ハウンズロー・タウン駅ロンドンロンドン地下鉄ピカデリー線ディストリクト線ディストリクト鉄道蒸気機関車鉄道駅電車10月19日10月9日12月1日1883年1884年1886年1903年1905年1909年1912年1925年1933年1964年3月13日3月31日4月1日5月2日6月13日7月21日

地上駅

地上駅(ちじょうえき)とは、鉄道の駅の形態のひとつで、プラットホームが元の地面と同じ高さにある駅のことである。地面の高さとは一般に1階レベルのことを言うが、若干上下している場合もあるため、広義では地上からプラットホームが目視でき、高架の建造物の上に存在していない駅のことを指す。そのため掘割の駅も地上駅に含まれることもある。地平駅(ちへいえき)とも言う。.

新しい!!: ハウンズロー・セントラル駅と地上駅 · 続きを見る »

ハウンズロー

ハウンズロー (Hounslow) は、ロンドン西部ハウンズロー区にあるタウン、地区。.

新しい!!: ハウンズロー・セントラル駅とハウンズロー · 続きを見る »

ハウンズロー区

ハウンズロー・ロンドン自治区(ハウンズロー・ロンドンじちく、London Borough of Hounslow)は、イギリスのロンドン西部にある自治区で、アウター・ロンドンを構成する区の一つ。1963年ロンドン政府法により設置された 阿部孝夫  『地域政策研究』第2巻 第1・2合併号 高崎経済大学地域政策学会 1999年10月 2018年6月21日閲覧 。区の東部はセントラル・ロンドンに近く、区の西部ではサリー州に隣接する、東西に長い区域であり、ハウンズローに加えて、チジック、ブレントフォード、アイズルワース、などの地区がある。グレーター・ロンドン内では、リッチモンド・アポン・テムズ区、ハマースミス・アンド・フラム区、イーリング区、ヒリンドン区と隣接する。、、、、チジック・ハウスなどの名所がある。区政はが担う。.

新しい!!: ハウンズロー・セントラル駅とハウンズロー区 · 続きを見る »

ハウンズロー・イースト駅

ハウンズロー・イースト駅 (ハウンズロー・イーストえき、Hounslow East Station) は、ロンドン西部ハウンズロー・ロンドン特別区ハウンズローにある、ロンドン地下鉄の鉄道駅である。駅舎の設計は Acanthus LW Architects による。 ピカデリー線ヒースロー支線に位置しており、西隣りはハウンズロー・セントラル駅、東隣りはオスタレー駅である。駅舎はキングスレー・ロード (Kingsley Road)にあり、ハウンズロー・ハイ・ストリート(ハウンズローの中心市街地)から400メートルほど北にある。トラベルカード・ゾーンは4に属している。.

新しい!!: ハウンズロー・セントラル駅とハウンズロー・イースト駅 · 続きを見る »

ハウンズロー・ウェスト駅

ハウンズロー・ウェスト駅 (ハウンズロー・ウェストえき、Hounslow West Station)は、ロンドン西部ハウンズロー・ロンドン特別区ハウンズローにある、ロンドン地下鉄の鉄道駅である。ピカデリー線ヒースロー支線に位置しており、西隣りはハットン・クロス駅、東隣りはハウンズロー・セントラル駅である。駅舎はバース・ロード (Bath Road, A3006)にあり、バース・ロードとグレート・ウェスト・ロード (Great West Road, A4)、グレート・サウス・ウェスト・ロード (Great South West Road, A30の交差点から600メートルほど北にある。トラベルカード・ゾーンは5に属している。.

新しい!!: ハウンズロー・セントラル駅とハウンズロー・ウェスト駅 · 続きを見る »

ハウンズロー・タウン駅

ハウンズロー・タウン駅 (ハウンズロー・タウンえき、Hounslow Town Station) は、かつてロンドン西部ハウンズローにあったロンドン地下鉄の鉄道駅である。この駅は、ハウンズロー・ハイ・ストリートの東端、キングスレー・ロードとの交差点に設けられていた。跡地はハウンズロー・バス車庫となった。.

新しい!!: ハウンズロー・セントラル駅とハウンズロー・タウン駅 · 続きを見る »

ロンドン

ンドン(London )はグレートブリテンおよび北アイルランド連合王国およびこれを構成するイングランドの首都。イギリスやヨーロッパ域内で最大の都市圏を形成している。ロンドンはテムズ川河畔に位置し、2,000年前のローマ帝国によるロンディニウム創建が都市の起源である。ロンディニウム当時の街の中心部は、現在のシティ・オブ・ロンドン(シティ)に当たる地域にあった。シティの市街壁内の面積は約1平方マイルあり、中世以来その範囲はほぼ変わっていない。少なくとも19世紀以降、「ロンドン」の名称はシティの市街壁を越えて開発が進んだシティ周辺地域をも含めて用いられている。ロンドンは市街地の大部分はコナベーションにより形成されている 。ロンドンを管轄するリージョンであるグレーター・ロンドンでは、選挙で選出されたロンドン市長とロンドン議会により統治が行われている。 ロンドンは屈指の世界都市として、芸術、商業、教育、娯楽、ファッション、金融、ヘルスケア、メディア、専門サービス、調査開発、観光、交通といった広範囲にわたる分野において強い影響力がある。また、ニューヨークと並び世界をリードする金融センターでもあり、2009年時点の域内総生産は世界第5位で、欧州域内では最大である。世界的な文化の中心でもある。ロンドンは世界で最も来訪者の多い都市であり、単一の都市圏としては世界で最も航空旅客数が多い。欧州では最も高等教育機関が集積する都市であり、ロンドンには大学が43校ある。2012年のロンドンオリンピック開催に伴い、1908年、1948年に次ぐ3度目のオリンピック開催となり、同一都市としては史上最多となる。 ロンドンは文化的な多様性があり、300以上の言語が使われている。2011年3月時点のロンドンの公式の人口は817万4,100人であり、欧州の市域人口では最大で、イギリス国内の全人口の12.7%を占めている。グレーター・ロンドンの都市的地域は、パリの都市的地域に次いで欧州域内で第2位となる8,278,251人の人口を有し、ロンドンの都市圏の人口は1200万人から1400万人に達し、欧州域内では最大である。ロンドンは1831年から1925年にかけて、世界最大の人口を擁する都市であった。2012年にマスターカードが公表した統計によると、ロンドンは世界で最も外国人旅行者が訪れる都市である。 イギリスの首都とされているが、他国の多くの首都と同様、ロンドンの首都としての地位を明示した文書は存在しない。.

新しい!!: ハウンズロー・セントラル駅とロンドン · 続きを見る »

ロンドン地下鉄

ンドン地下鉄(ロンドンちかてつ、London Undergroundイギリス英語発音: ランドゥン・アンダグラウンドゥ (ランドゥナンダグラウンドゥ))は、イギリスの大ロンドン市域を走る世界最古の地下鉄である。最初の区間はメトロポリタン鉄道により1863年1月10日に開業した。初期の路線の大部分は、ハマースミス&シティー線の一部として使用されている。 ロンドン地下鉄は、アメリカや日本の地下鉄のようにSubway(サブウェイ)とは呼ばれず、ロンドンの住民には単に"the Underground"または(より親しみをこめて)"the Tube"イギリス英語発音: テューブと呼ばれている。後者は、そのトンネルの形状に由来している。Subwayは専ら地下道の意に用いられる。 ロンドン地下鉄には現在268の駅が存在し、総延長距離は400km(250マイル)""によると、路線全長は である。しかし、2007年7月付のには同じ路線長だが、より多い駅数が記されている。これはイーストロンドン線、全長約 7 km、休止の反映が不完全であるためとおもわれる。におよぶ。また、廃止となった駅、および路線も数多い。2004年 - 2005年の統計では、総利用者数は年間9億7600万人、一日あたり267万人である。 2003年から、ロンドン地下鉄はロンドン交通局(Transport for London.

新しい!!: ハウンズロー・セントラル駅とロンドン地下鉄 · 続きを見る »

ピカデリー線

ピカデリー線 (Piccadilly Line) はイギリス・ロンドン北東部からロンドン西部を結ぶロンドン地下鉄の路線の一つである。アクスブリッジ駅、もしくはヒースロー空港駅からコックフォスターズ駅までを運行している。地下部分は地表から深い位置を走るタイプの路線である。全長71kmで52の駅がありそのうち25は地下駅である。年間で1億7617万7000人もの乗客が利用する。ロンドン地下鉄の路線では3番目に利用客が多い。地下鉄路線図の案内上では濃い青色に着色されている。.

新しい!!: ハウンズロー・セントラル駅とピカデリー線 · 続きを見る »

ディストリクト線

ディストリクト線 (District line) はロンドン地下鉄の路線の一つである。地下鉄路線図の案内上では緑色に着色されている。全長64kmで60の駅があり、うち25の駅が地下駅である。 表層から浅い部分を走る路線で、ロンドンの中心部の地下を通過する。一年で約1億7287万9000人もの乗客が利用し、ロンドン地下鉄の路線の中では最も利用客の多い路線、ロンドンの交通ネットワーク全体では4番目に利用客の多い路線である。.

新しい!!: ハウンズロー・セントラル駅とディストリクト線 · 続きを見る »

ディストリクト鉄道

South Eastern and Chatham Railwayのチャリング・クロス駅の下にある様子が描かれている メトロポリタン・ディストリクト鉄道(メトロポリタン・ディストリクトてつどう、)、通称ディストリクト鉄道は、1868年から1933年までロンドンで運行されていた旅客鉄道である。ロンドンの地下鉄であるインナー・サークル(サークル線)を完成させる目的で1864年に設立され、最初の区間はガス灯で照明された木造客車を蒸気機関車が牽引する形で開通した。ディストリクト鉄道では、1871年に自社で列車を運行するようになるまで、メトロポリタン鉄道が全列車の運行を担当していた。まもなく、アールズコートからフラム、リッチモンド、イーリング、ハウンズローへと西側へ延長された。インナー・サークルが完成しホワイトチャペルまで1884年に到達した後、ロンドン東部のアップミンスターまで1902年に延長された。 20世紀初頭に電化の費用を調達するために、アメリカの資本家が買収して、彼の傘下のロンドン地下電気鉄道の一部となった。1905年に電化され、その年末からすべての列車が電車で運行されるようになった。1933年7月1日に、ディストリクト鉄道とその他のロンドン地下電気鉄道の各社はメトロポリタン鉄道および各路面電車・バス運営会社などと合併してロンドン旅客運輸公社となった。 かつてディストリクト鉄道だった路線と駅は、こんにちロンドン地下鉄のディストリクト線、ピカデリー線、サークル線となっている。.

新しい!!: ハウンズロー・セントラル駅とディストリクト鉄道 · 続きを見る »

蒸気機関車

蒸気機関車(じょうききかんしゃ)とは、蒸気機関を動力とする機関車のことである。 日本では Steam Locomotive の頭文字をとって、SL(エスエル)とも呼ばれる。また、蒸気機関車、または蒸気機関車が牽引する列車のことを汽車とも言う。また、明治時代には蒸気船に対して陸の上を蒸気機関で走ることから、「陸蒸気」(おかじょうき)とも呼んでいた。第二次世界大戦の頃までは「汽罐車」(きかんしゃ)という表記も用いられた(「汽罐」はボイラーの意)。.

新しい!!: ハウンズロー・セントラル駅と蒸気機関車 · 続きを見る »

鉄道駅

鉄道駅(てつどうえき、gare ferroviaire、railway station、train station)は、鉄道を構成する施設の一つで、列車への旅客の乗降、貨物の積降に使用する場所。.

新しい!!: ハウンズロー・セントラル駅と鉄道駅 · 続きを見る »

電車

電車(でんしゃ)とは、動力源に電力を用いる鉄道車両(電気車)のうち、それ自身に旅客や貨物を載せる設備を持つ車両の総称である。電車のうち、動力を持つ車両は電動車、動力を持たず電動車と編成を組む車両は付随車と称する。 電動機を駆動する電力は、集電装置により外部から取り込む場合と、車載の蓄電池から供給する場合の2通りがある。車上の内燃機関で発電機を稼動させ、得られた電力で電動機を駆動する車両は電気式気動車と呼ばれ「電車」には含まれない。 もともと「電車」は、自走式の「電動機付き客車(電動客車)」、および事業用車を含む「電動機付き貨車(電動貨車など)」の略称だったが、現在では一般名詞となり、各省庁をはじめ、運輸事業者や車両製造会社でも正式に用いられている。更に最近では気動車も含め、列車または鉄道に対する一般名詞として「電車」が用いられることも多くなっている。 英名については本文#「EC」と「EMU」で詳述する。中華人民共和国における中国語では、「電車(电车)」と表記した場合はトロリーバスを指すことが一般的であり、日本語の「電車」は「電力動車組(电力动车组)」、あるいは「動車組(动车组)」などと表記される。台湾では「電聯車」あるいは「電車組」と表記して、香港では「電氣化火車」と表記する。.

新しい!!: ハウンズロー・セントラル駅と電車 · 続きを見る »

10月19日

10月19日(じゅうがつじゅうくにち)は、グレゴリオ暦で年始から292日目(閏年では293日目)にあたり、年末まであと73日ある。.

新しい!!: ハウンズロー・セントラル駅と10月19日 · 続きを見る »

10月9日

10月9日(じゅうがつここのか)は、グレゴリオ暦で年始から282日目(閏年では283日目)にあたり、年末まであと83日ある。誕生花は ホトトギス。.

新しい!!: ハウンズロー・セントラル駅と10月9日 · 続きを見る »

12月1日

12月1日(じゅうにがつついたち)は、グレゴリオ暦で年始から335日目(閏年では336日目)にあたり、年末まであと30日ある。.

新しい!!: ハウンズロー・セントラル駅と12月1日 · 続きを見る »

1883年

記載なし。

新しい!!: ハウンズロー・セントラル駅と1883年 · 続きを見る »

1884年

記載なし。

新しい!!: ハウンズロー・セントラル駅と1884年 · 続きを見る »

1886年

記載なし。

新しい!!: ハウンズロー・セントラル駅と1886年 · 続きを見る »

1903年

記載なし。

新しい!!: ハウンズロー・セントラル駅と1903年 · 続きを見る »

1905年

記載なし。

新しい!!: ハウンズロー・セントラル駅と1905年 · 続きを見る »

1909年

記載なし。

新しい!!: ハウンズロー・セントラル駅と1909年 · 続きを見る »

1912年

記載なし。

新しい!!: ハウンズロー・セントラル駅と1912年 · 続きを見る »

1925年

記載なし。

新しい!!: ハウンズロー・セントラル駅と1925年 · 続きを見る »

1933年

記載なし。

新しい!!: ハウンズロー・セントラル駅と1933年 · 続きを見る »

1964年

記載なし。

新しい!!: ハウンズロー・セントラル駅と1964年 · 続きを見る »

3月13日

3月13日(さんがつじゅうさんにち)はグレゴリオ暦で年始から72日目(閏年では73日目)にあたり、年末まであと293日ある。.

新しい!!: ハウンズロー・セントラル駅と3月13日 · 続きを見る »

3月31日

3月31日(さんがつさんじゅういちにち)はグレゴリオ暦で年始から90日目(閏年では91日目)にあたり、年末まであと275日ある。3月の最終日。 日本では前年4月始まりの年度最終日とされている。.

新しい!!: ハウンズロー・セントラル駅と3月31日 · 続きを見る »

4月1日

4月1日(しがつついたち)は、グレゴリオ暦で年始から91日目(閏年では92日目)にあたり、年末まであと274日ある。誕生花はカスミソウ、クロッカス。 日本や一部の国では4月1日は会計年度・学校年度の初日である。この日は政府機関、企業などで多くの制度の変更、新設、発足が行われ、異動や新入学など大きな変化が起こる日である。.

新しい!!: ハウンズロー・セントラル駅と4月1日 · 続きを見る »

5月2日

5月2日(ごがつふつか)はグレゴリオ暦で年始から122日目(閏年では123日目)にあたり、年末まではあと243日ある。誕生花はスズラン。.

新しい!!: ハウンズロー・セントラル駅と5月2日 · 続きを見る »

6月13日

6月13日(ろくがつじゅうさんにち)はグレゴリオ暦で年始から164日目(閏年では165日目)にあたり、年末まであと201日ある。誕生花はトケイソウ、クチナシ。.

新しい!!: ハウンズロー・セントラル駅と6月13日 · 続きを見る »

7月21日

7月21日(しちがつにじゅういちにち)はグレゴリオ暦で年始から202日目(閏年では203日目)にあたり、年末まであと163日ある。誕生花はヤマユリ、アサガオ。.

新しい!!: ハウンズロー・セントラル駅と7月21日 · 続きを見る »

出ていきます入ってきます
ヘイ!私たちは今、Facebook上です! »