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17 関係: 交直流電車、ハノーファー-ハンブルク線、ハンブルクの城壁、ハンブルク中央駅、ハンブルク空港、ハンブルク＝ハールブルク駅、ハンブルク＝ベルゲドルフ駅、リューベック-ハンブルク線、ヴァンネ＝アイクル-ハンブルク線、ブクステフーデ、ベルリン-ハンブルク線、ベルリンSバーン、第三軌条方式、直流電化、DBレギオ、S31、Sバーン。
交直流電車
交直流電車（こうちょくりゅうでんしゃ）とは、電車のうち、直流電化区間と交流電化区間の双方を走行できる構造を持つものを指す用語である。「交流直流両用電車」「交直両用電車」とも称する。 なお、電気機関車にも同じように「交直流電気機関車」が存在する。電気機関車を参照。.
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ハノーファー-ハンブルク線
ハノーファー-ハンブルク線 （Bahnstrecke Hannover–Hamburg）とは、ドイツ連邦共和国ニーダーザクセン州ハノーファーのハノーファー中央駅からツェレ、エルツェンおよびリューネブルクを経てハンブルクのハンブルク中央駅に至る全長178.3kmのドイツ鉄道の路線である。.
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ハンブルクの城壁
1660年のハンブルク同時代の図だが、縮尺は正確ではない。。 ハンブルクの城壁（Hamburger Wallanlagen）とは、1616年から1625年にかけてハンブルクに築かれた防衛施設である。城壁は19世紀の前半に撤去され、緑地に置き換えられた。.
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ハンブルク中央駅
ハンブルク中央駅 (Hamburg Hauptbahnhof) は、ドイツ・ハンブルクの中心となる駅。一日の平均利用者数は約45万人。近隣のアルトナに車庫があるため、ハンブルク中央駅でなくハンブルク＝アルトナ駅を始発駅（終着駅）とする路線が多い。.
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ハンブルク空港
ハンブルク空港（Flughafen Hamburg）は、ドイツ・ハンブルクにある国際空港である。.
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ハンブルク＝ハールブルク駅
ハンブルク＝ハールブルク駅（Bahnhof Hamburg-Harburg）はドイツ・ハンブルク市ハールブルク区にある、鉄道駅である。ハールブルク駅はハンブルク市内にある長距離列車が発着する4つの主要駅(他の3つは中央駅・アルトナ駅・ダムトーア駅)のうちの一つで、地上駅にはドイツ鉄道が運行する高速列車ICEやインターシティなどの長距離列車の他、レギオナルエクスプレスなどのローカル列車、地下駅にはハンブルクSバーンのS3、S31が乗り入れる。ハールブルク駅は、1897年5月1日にハールブルク地区に開業した。1983年にはSバーンの延伸によって地下駅が開業している。.
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ハンブルク＝ベルゲドルフ駅
ハンブルク＝ベルゲドルフ駅 (Bahnhof Hamburg-Bergedorf) はドイツ・ハンブルク市ベルゲドフル区 (Bezirk Bergedorf) にある鉄道駅である。近くにはバスステーションやショッピングセンターCCBなどがある。ハンブルクSバーンのS21、S2が乗り入れる他、ドイツ鉄道運行のレギオナルエクスプレスや一部のインターシティ等の長距離列車が停車する。Sバーンの電車は3 - 5番線を使用し、ドイツ鉄道の列車は1、2番線を使用している。また、駅前のバスステーションからはハンブルク南西部へ向かう路線バス等に接続している。ベルゲドルフ駅は1846年12月15日のベルリン-ハンブルク線 (Berlin-Hamburger Bahn) の開通により開業した。2008年4月より、ベルゲドルフ駅の駅舎と中央バスステーション(zentraler Omnibusbusbahnhof)の建て替え工事が行われている。鉄道の築堤に沿ってある古い建物は取り壊され、新しいバスステーションは線路寄りに設置される。また、ショッピングセンターの拡張や駐車場の再整備が行われる。 へるけとるふ.
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リューベック-ハンブルク線
リューベック-ハンブルク線 （Bahnstrecke Lübeck–Hamburg）とは、ドイツ連邦共和国シュレースヴィヒ＝ホルシュタイン州リューベックのリューベック中央駅からを経てハンブルクのハンブルク中央駅に至る全長62.8kmのドイツ鉄道の路線である。渡り鳥コースの一部を形成している。.
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ヴァンネ＝アイクル-ハンブルク線
ヴァンネ＝アイクル-ハンブルク線 （Bahnstrecke Wanne-Eickel–Hamburg）とは、ドイツ連邦共和国ノルトライン＝ヴェストファーレン州ヘルネのヴァンネ＝アイクル中央駅からニーダーザクセン州およびブレーメンを経てハンブルクのハンブルク中央駅に至る全長355kmのドイツ鉄道の路線である。.
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ブクステフーデ
ブクステフーデ (Buxtehude) は、ドイツ連邦共和国ニーダーザクセン州のシュターデ郡に属す中規模都市である。アルテス・ラントの南端にあたる。この街は地理的には連邦道B73号線の、ハンブルクのノイグラーベン＝フィッシュベク地区と郡庁所在地シュターデとの間に位置する。人口約4万人のブクステフーデはシュターデ郡第2の都市である。.
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ベルリン-ハンブルク線
ベルリン-ハンブルク線 （Berlin-Hamburger Bahn）は、ドイツ連邦共和国の首都ベルリンのベルリン中央駅からブランデンブルク州、メクレンブルク＝フォアポンメルン州およびシュレースヴィヒ＝ホルシュタイン州を経てハンブルクのハンブルク中央駅に至る全長286kmのドイツ鉄道の路線である。.
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ベルリンSバーン
ベルリンSバーン (S-Bahn Berlin) は、ドイツの首都ベルリンにおける都市高速鉄道網（Sバーン）である。ドイツで最初のSバーンであり、第三軌条方式による電化が採用されている。.
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第三軌条方式
台車に取り付けられた集電靴（赤い部分、名古屋市 市電・地下鉄保存館） 第三軌条の末端部／導入部（東京メトロ中野車両基地） 近鉄けいはんな線新石切駅。第三軌条に接するホームには柵が設置されている 電流の流れる第三軌条に注意を喚起する標識（新石切駅） セルダーニュ線の第三軌条。電流が流れていることに注意を喚起している 淡水線） 第三軌条方式電化で踏切のある例（ベルリンSバーン、シュトラウスベルク - シュトラウスベルク・ノルト間） 第三軌条方式（だいさんきじょうほうしき）は、電気鉄道の集電方式のひとつ。走行用のレールとは別に、並行して第三の給電用レール（第三軌条）を敷設し、それを車両に取り付けた集電靴（コレクターシュー）が擦って集電する方式。.
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直流電化
流電化 （ちょくりゅうでんか） は、直流電源を用いる鉄道の電化方式。.
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DBレギオ
DBレギオの車両 ヴロツワフにて DBレギオ（DB Regio AG、デーベーレギオ・アーゲー）は、中近距離の旅客列車を運営するドイツ鉄道の子会社である。正式名はDeutsche Bahn Regio AG。 長距離列車を運行するDBフェルンフェルケールとは異なり自らは列車運行を行っていない。運行権や支払いは連邦州などから得ている。連邦州からの提供を受けるために、長距離列車と比べると他の運行会社との競争が激しくなっており、相当数のルートを失っている。若干の連邦州ではDBレギオに10年～15年の運行権を与えているが、独占禁止を唱えるグループからは激しい批判にさらされている。.
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S31
S31、S-31、Š-31.
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Sバーン
Sバーン（エスバーン、S-Bahn）はドイツ語圏において、各国の国有鉄道、国営鉄道、またはこれに準ずる公的機関などが運行している都市内・都市近郊鉄道のことであり、地上鉄道の形態を指す。 都市高速鉄道や英語のラピッド・トランジット（→Schnellbahn）のうち地下鉄以外の都市鉄道に相当する。。 またドイツ語においてはドイツ語圏以外にある同種の鉄道をS-Bahnと呼ぶことがある。近年ドイツやスイスでは中小規模の都市において、第三セクター鉄道等が近郊列車をSバーンと称して運行する例も見られる。なお、Sバーンは必ずしも電車だけで運転されるものではなく、都市や路線によっては、気動車や客車が使用される場合もある。.
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