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JR東日本E217系電車と漢字

ショートカット: 違い類似点ジャカード類似性係数参考文献

JR東日本E217系電車と漢字の違い

JR東日本E217系電車 vs. 漢字

E217系電車(E217けいでんしゃ)は、東日本旅客鉄道(JR東日本)の直流近郊形電車交友社「鉄道ファン」1994年12月号新車ガイド「JR東日本E217系近郊形直流電車」44-47頁記事。。. 漢字(かんじ)は、中国古代の黄河文明で発祥した表語文字。四大文明で使用された古代文字のうち、現用される唯一の文字体系である。また史上最も文字数が多い文字体系であり、その数は10万字を超え、他の文字体系を圧倒する。古代から周辺諸国家や地域に伝播して漢字文化圏を形成し、言語のみならず文化上の大きな影響を与えた。 現代では中国語、日本語、朝鮮語の記述に使われる。20世紀に入り、漢字文化圏内でも日本語と中国語以外は漢字表記をほとんど廃止したが、なお約15億人が使用し、約50億人が使うラテン文字についで、世界で2番目に使用者数が多い。.

JR東日本E217系電車と漢字間の類似点

JR東日本E217系電車と漢字は(ユニオンペディアに)共通で2ものを持っています: 書体1994年

書体

書体(しょたい)とは、一定の文字体系のもとにある文字について、それぞれの字体が一貫した特徴と独自の様式を備えた字形として、表現されているものをいう。基礎となる字体の特徴、およびその字形の様式から導かれる、形態の差異によって分類される。例えば、漢字という文字体系のもとにある書体として、篆書・隷書・楷書・行書・草書の五体に加え、印刷用の書体(明朝体やゴシック体など)がある。これらはいずれも共通の文字集合から生まれながら、時代・地域・目的などにより、その形態を変化させていったものである。 英語の typeface の訳語としても用いられる。この場合は、広義における活字とその意匠についての概念として扱われる。 近年ではフォントと同義に用いられることがあり、フォントの使用ライセンスの単位として、1書体、2書体と数えることもある。しかし本来、書体は文字に通底する概念であって、金属活字の字面や写真植字の文字盤、またデジタルフォントのアウトラインデータそれ自体を指すものではない。 以下は字形から見た書体の類別(組版の視点から見た分類)に従って叙述する。.

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1994年

この項目では、国際的な視点に基づいた1994年について記載する。.

1994年とJR東日本E217系電車 · 1994年と漢字 · 続きを見る »

上記のリストは以下の質問に答えます

JR東日本E217系電車と漢字の間の比較

漢字が258を有しているJR東日本E217系電車は、202の関係を有しています。 彼らは一般的な2で持っているように、ジャカード指数は0.43%です = 2 / (202 + 258)。

参考文献

この記事では、JR東日本E217系電車と漢字との関係を示しています。情報が抽出された各記事にアクセスするには、次のURLをご覧ください:

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