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12 関係: メンフィス・サスペンション鉄道、モノレール、モノレールの一覧、ライン＝ルール運輸連合、ライトレール、デュッセルドルフ空港ターミナル駅、デュッセルドルフ空港駅、ドルトムント工科大学、アーバノート、スカイバス・メトロ、SAFEGE、新交通システム。
メンフィス・サスペンション鉄道
メンフィス・サスペンション鉄道の動画 メンフィス・サスペンション鉄道（メンフィスサスペンションてつどう、英: ）は、のエンターテイメント・パークとテネシー州メンフィス市内中心部を結ぶ、懸垂式モノレールである。マッド・アイランド・モノレール（英: ）とも呼ばれる。 1982年7月3日に、モノレールの開通式が行われ、モノレールはを越えての南端に繋がる歩道橋の下を通っている。 当路線は、スイスで製造し1981年夏に配備された、2両の懸垂式車両を有している。 全長518m (1,700ft)の歩道橋は、1981年6月29日に歩行者に開放された。モノレールは、1982年7月まで運行されていなかった。 車両は内蔵モーターの代わりに、長さ1,067m (3,500ft)の外部ケーブルによって駆動されている。 2両の車両は、ダウンタウン側のフロント・ストリート・ターミナルおよびマッド・アイランド・ターミナル間の平行トラック上を、同時に前後に往復している。 各車両は、最大乗客定員が180人であり、11.3km/h (7mph)の速度で移動している。 船舶の航行する水路に橋を架ける際、アメリカ沿岸警備隊はと同じ桁下高を確保すべきと述べた。 その結果、現在の高さで橋が建設されている。.
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モノレール
モノレール（monorail）とは、1本の軌条により進路を誘導されて走る軌道系交通機関。語源は「一つのもの」を意味する接頭語「mono」と軌道を意味する「rail」、つまり単軌鉄道（たんきてつどう）である。ただし厳密には「1本のレール（走路）」ではないものもまざっており、「一般の二条式鉄道とは異なるものの総称」として機能している。日本の営業路線については日本のモノレールを参照のこと。.
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モノレールの一覧
モノレールの一覧は、モノレールを国別に列挙したものである。.
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ライン＝ルール運輸連合
ライン＝ルール運輸連合(ドイツ語：Verkehrsverbund Rhein-Ruhr、略称：VRR)は公共交通事業者の運輸連合（地域内の各公共交通事業者が連合体を形成し、公共交通の維持運営を一元的に管理する組織）で、ドイツのライン・ルール都市圏をカバーしている。1980年1月1日に設立され、5,000平方キロメートルのエリアと700万人超の人口をカバーするヨーロッパ最大規模の運輸連合である。北はドルステン(Dorsten)、南はランゲンフェルト(Langenfeld)、東はドルトムント、西はメンヒェングラットバッハ、オランダ国境までの範囲にわたっている。 2004年には1年間で約10億人の旅客がVRRのネットワークを利用した。.
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ライトレール
ンゼルスのライトレール TRAX（ライトレール） ライトレール (Light rail) とは、北米の「輸送力が軽量級な」都市旅客鉄道を指す。北米で公共交通機関の意である「トランジット」を付記し、ライトレールトランジット (Light rail transit, LRT) とも呼ばれる。和訳として「軽量軌道交通」がある。また、ライトレールの車両 (vehicle) はライトレール車両 (Light rail vehicle, LRV) とも呼ばれるLight rail vehicle (LRV) という言葉は、US Standard Light Rail Vehicle（Boeing-Vertol社製造）から始まった。近年のライトレール向け車両は、トラムトレインなどの併用軌道の走行を考慮して設計されているケースが多く、高速大量輸送対応の高規格型路面電車とも設計的に近いことがある。。なお、本項では北米以外でのライトレールの特徴を持つ都市鉄道についても説明を行う。 日本においては路面電車のうちで次世代的なイメージを喚起する路線（さらには車両）を指す際に、類似点があるとはいえ別概念と言えるライトレール (LRT) という名称で呼んでしまうことが見られる。また路面電車の「次世代」性を議論し、区別及び強調する説明が日本でしばしば行われている。についても「ライトレール (LRT)」と呼ぶことがある。-->.
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デュッセルドルフ空港ターミナル駅
| デュッセルドルフ空港ターミナル駅（Bahnhof Düsseldorf Flughafen Terminal）はドイツのデュッセルドルフ市にあるデュッセルドルフ国際空港ターミナルCにあるの駅。 ライン＝ルールSバーン11号線が乗り入れている。 空港内にあるスカイトレインのターミナル駅についても本項で記述する。 空港付近にあるデュッセルドルフ空港駅（Bahnhof Düsseldorf Flughafen）からは離れており、Sバーンの他、タリスやICE、DBの一般列車はそちらに停車し、空港ターミナルへはスカイトレインで結ばれている。.
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デュッセルドルフ空港駅
| デュッセルドルフ空港駅（デュッセルドルフくうこうえき、Bahnhof Düsseldorf Flughafen）は ドイツのデュッセルドルフ国際空港付近にあるドイツ鉄道（DB）およびライン＝ルールSバーンの駅。空港ターミナル内にあるデュッセルドルフ空港ターミナル駅（Bahnhof Düsseldorf Flughafen Terminal）からは離れており、別名「デュッセルドルフ空港長距離駅（Bahnhof Düsseldorf Flughafen Fernbahnhof）」とも言われている。 Sバーンの他、タリスやICE、DBの一般列車が停車し、空港ターミナルとはスカイトレインで結ばれている。.
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ドルトムント工科大学
ドルトムント工科大学（ドイツ語：Technische Universität Dortmund）は、ドイツのノルトライン＝ヴェストファーレン州ドルトムントにある大学。略称はTUドルトムント。1968年にドルトムントの南西に創立された。当初は「ドルトムント大学」と称していたが、2007年に名称が工科大学に変更された。 北キャンパスとモノレール終点キャンパスはドルトムント市の南西部にある。北キャンパスと南キャンパスが約1キロ離れており、その間に無人で走行するモノレール（Hバーン）が設置されている。.
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アーバノート
アーバノート（Urbanaut）は、跨座式モノレールの一種。「逆T字方式（Inverted-T）」に分類される。アメリカ合衆国のアーバノート・モノレール・テクノロジー社が開発した。.
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スカイバス・メトロ
走行中のスカイバス・メトロ車両 スカイバス・メトロ（英: ）は、インドの科学技術者であるB・ラージャーラーム氏によって考案された、プロトタイプシステムである。 これは、ドイツにあるヴッパータール空中鉄道や、H-Bahnのように、高架走路の下に車両を吊るす、いわば懸垂式モノレールの一種である。 インドゴア州にある延長1.6km (1mi)のテストトラックにて、2004年（平成16年）より試運転が開始されたが、同年9月25日に客車がコンクリート製トラックの脚柱に衝突する事故により、従業員の1名が死亡し、3名が負傷した。 テストトラックは10.5km (6.5mi)まで拡張する予定であったが、事故以来何も進展することはなく、当システムはインドではどこにも採用されなかった。.
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SAFEGE
千葉都市モノレール0形 はフランスの事業体Société Anonyme Française d' Etude de Gestion et d' Entreprises (管理と事業の調査ためのフランス有限会社)である。英語での発音はSAY-fijであり、日本語ではサフェージュの仮名が当てられることが一般的である。.
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新交通システム
新交通システム（しんこうつうシステム、）とは、日本における自動運転を指向した都市公共交通機関で、従来のバス・路面電車・地下鉄などの短所を改善した交通システム全般を指す、日本独自の呼称である。本来、特定の形態は定まっていないが、日本では普及が進んだ「自動案内軌条式旅客輸送システム (AGT) 」の呼称として多く用いられている。.
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