ブラウザよりも高速アクセス！茨城県と谷田部インターチェンジ間の類似点
茨城県と谷田部インターチェンジは（ユニオンペディアに）共通で17ものを持っています: つくばみらい市、つくば中央インターチェンジ、つくば市、つくばジャンクション、常磐自動車道、国際科学技術博覧会、国道408号、科学万博記念公園、牛久沼、首都圏中央連絡自動車道、首都圏新都市鉄道、首都圏新都市鉄道つくばエクスプレス、茨城新聞、柏インターチェンジ、昭和、1981年、1985年。
つくばみらい市
つくばみらい市（つくばみらいし）は、茨城県南部に位置する市である。東京都市圏。小貝川以西は旧下総国・旧千葉県。郵便番号の上5桁は、伊奈地区が300-23、谷和原地区が300-24。.
つくばみらい市と茨城県 · つくばみらい市と谷田部インターチェンジ ·
つくば中央インターチェンジ
つくば中央インターチェンジ（つくばちゅうおうインターチェンジ）は、茨城県つくば市新井にある首都圏中央連絡自動車道（圏央道）のインターチェンジである。 インターチェンジ内に茨城県警察高速道路交通警察隊つくば分駐隊を供設している。.
つくば中央インターチェンジと茨城県 · つくば中央インターチェンジと谷田部インターチェンジ ·
つくば市
つくばセンター（写真手前）と筑波山（写真奥） つくば市（つくばし）は、茨城県南部に位置する市である。学術・研究都市としての筑波研究学園都市はつくば市全域を区域とする。業務核都市、国際会議観光都市に指定されている。.
つくばジャンクション
つくばジャンクションは、茨城県つくば市梶内にある首都圏中央連絡自動車道（圏央道）と常磐自動車道を結ぶジャンクション (JCT) である。 圏央道は2017年現在、当JCTから東へ向かう東関東自動車道の大栄JCTまでの39.8キロメートル (km) および、当JCTから西へ向かう東北自動車道の久喜白岡JCTまでの52.4 kmが暫定2車線で開通済み。.
つくばジャンクションと茨城県 · つくばジャンクションと谷田部インターチェンジ ·
常磐自動車道
常磐自動車道（じょうばんじどうしゃどう、JOBAN EXPRESSWAY）は、埼玉県三郷市の三郷ジャンクション (JCT) から、千葉県、茨城県、福島県を経由し宮城県亘理町の亘理インターチェンジ (IC) に至る高速道路（高速自動車国道）である。略称は常磐道（じょうばんどう、JOBAN EXPWY）。高速道路ナンバリングによる路線番号は仙台東部道路、仙台北部道路と三陸自動車道の仙台港北IC - 利府JCT間とともに「E6」が割り振られている。.
常磐自動車道と茨城県 · 常磐自動車道と谷田部インターチェンジ ·
国際科学技術博覧会
国際科学技術博覧会（こくさいかがくぎじゅつはくらんかい、英文表記：The International Exposition, Tsukuba, Japan, 1985、略称：科学万博、つくば '85、Tsukuba Expo '85）は、主に筑波研究学園都市の茨城県筑波郡谷田部町御幸が丘（現在：つくば市御幸が丘）で、1985年3月17日から同年9月16日までの184日間にかけて行われた国際博覧会である。.
国際科学技術博覧会と茨城県 · 国際科学技術博覧会と谷田部インターチェンジ ·
国道408号
つくば市榎戸付近 宇都宮市板戸町付近 国道408号（こくどう408ごう）は、千葉県成田市から栃木県塩谷郡高根沢町に至る一般国道である。.
国道408号と茨城県 · 国道408号と谷田部インターチェンジ ·
科学万博記念公園
科学万博記念公園（かがくばんぱくきねんこうえん）は、茨城県つくば市御幸が丘6番地にある都市公園（近隣公園）である。桜の名所にもなっている。.
科学万博記念公園と茨城県 · 科学万博記念公園と谷田部インターチェンジ ·
牛久沼
牛久沼（うしくぬま）は、茨城県龍ケ崎市にある一級河川利根川水系の小貝川支流に含まれる沼。沼に近い牛久市と同じ名前であるが、全域が龍ケ崎市の区域内である。.
首都圏中央連絡自動車道
首都圏中央連絡自動車道を表す「C4」 首都圏中央連絡自動車道（しゅとけんちゅうおうれんらくじどうしゃどう）は、神奈川県横浜市金沢区から東京都・埼玉県・茨城県を経由し千葉県木更津市に至る、東京都心からおおむね半径40 - 60キロメートル (km) の位置を環状に結ぶ高規格幹線道路（国土交通大臣指定に基づく高規格幹線道路（一般国道の自動車専用道路））である。圏央道（けんおうどう）、圏央（けんおう）と略され、圏央自動車道と略されることはない。高速道路ナンバリングによる路線番号は原則として 「C4」 が割り振られているが、戸塚支線（横浜横須賀道路）のうち栄インターチェンジ (IC) /ジャンクション (JCT) - 戸塚IC間に限り 「E66」 が割り振られている。.
茨城県と首都圏中央連絡自動車道 · 谷田部インターチェンジと首都圏中央連絡自動車道 ·
首都圏新都市鉄道
首都圏新都市鉄道株式会社（しゅとけんしんとしてつどう、Metropolitan Intercity Railway Company, MIR）は、つくばエクスプレスを運営している日本の鉄道会社である。.
茨城県と首都圏新都市鉄道 · 谷田部インターチェンジと首都圏新都市鉄道 ·
首都圏新都市鉄道つくばエクスプレス
| つくばエクスプレス（TSUKUBA EXPRESS、略称：TX）は、東京都千代田区の秋葉原駅と茨城県つくば市のつくば駅を結ぶ首都圏新都市鉄道 (MIR) の鉄道路線である。鉄道要覧における名称は常磐新線（じょうばんしんせん）であるが、案内上は全く使用されない。.
茨城県と首都圏新都市鉄道つくばエクスプレス · 谷田部インターチェンジと首都圏新都市鉄道つくばエクスプレス ·
茨城新聞
茨城新聞（いばらきしんぶん）は、株式会社茨城新聞社（The Ibaraki Shimbun Company）が茨城県水戸市で編集・発行する朝刊のみの地方新聞（地方紙）である。茨城県全域に配達されている。.
柏インターチェンジ
航空写真 柏インターチェンジ（かしわインターチェンジ）は、千葉県柏市大青田にある常磐自動車道のインターチェンジ。柏市・野田市・我孫子市などの最寄りインターチェンジである。 バスストップの設備を有するが現在バスストップは休止中である。.
柏インターチェンジと茨城県 · 柏インターチェンジと谷田部インターチェンジ ·
昭和
昭和（しょうわ）は日本の元号の一つ。大正の後、平成の前。昭和天皇の在位期間である1926年（昭和元年）12月25日から1989年（昭和64年）1月7日まで。20世紀の大半を占める。 昭和は、日本の歴代元号の中で最も長く続いた元号であり、元年と64年は使用期間が共に7日間であるため実際の時間としては62年と14日となる。なお、外国の元号を含めても最も長く続いた元号であり、歴史上60年以上続いた元号は日本の昭和（64年）、清の康熙（61年）および乾隆（60年）しかない。 第二次世界大戦が終結した1945年（昭和20年）を境にして近代と現代に区切ることがある。.
昭和と茨城県 · 昭和と谷田部インターチェンジ ·
1981年
この項目では、国際的な視点に基づいた1981年について記載する。.
1981年と茨城県 · 1981年と谷田部インターチェンジ ·
1985年
この項目では、国際的な視点に基づいた1985年について記載する。.
上記のリストは以下の質問に答えます
- 何茨城県と谷田部インターチェンジことは共通しています
- 何が茨城県と谷田部インターチェンジ間の類似点があります
茨城県と谷田部インターチェンジの間の比較
谷田部インターチェンジが41を有している茨城県は、1050の関係を有しています。 彼らは一般的な17で持っているように、ジャカード指数は1.56%です = 17 / (1050 + 41)。
参考文献
この記事では、茨城県と谷田部インターチェンジとの関係を示しています。情報が抽出された各記事にアクセスするには、次のURLをご覧ください:
