京急蒲田駅と東京箱根間往復大学駅伝競走間の類似点
京急蒲田駅と東京箱根間往復大学駅伝競走は(ユニオンペディアに)共通で36ものを持っています: 京浜急行電鉄、京急空港線、京急本線、テレビ東京、品川駅、国道15号、神奈川県、第84回東京箱根間往復大学駅伝競走、警視庁、踏切、開かずの踏切、蒲田、雑色駅、東京都、東海大学、横浜駅、渋滞、1925年、1987年、1993年、1995年、1998年、1999年、2001年、2002年、2005年、2006年、2007年、2008年、2010年、...、2012年、2014年、2015年、2016年、2017年、5月16日。 インデックスを展開 (6 もっと) »
京浜急行電鉄
京浜急行電鉄株式会社(けいひんきゅうこうでんてつ、)は、東京都港区に本社を置く大手私鉄である。略称は「京急(けいきゅう)」。 東証一部に上場し、芙蓉グループを構成する企業の一つで、京急グループの中核企業である。かつては「京浜急行(けいひんきゅうこう)」を公式通称、「Keihin Electric Express Railway Co., Ltd.」「京浜急行電鉄株式会社」の直訳。を英文社名としていたが、2007年(平成19年)12月1日よりポスター・チラシ類などにおいて「京急電鉄(けいきゅうでんてつ)」の名称同じく関東の大手私鉄東京急行電鉄(略称:東急)もかつて公式通称は「東京急行」だったが、現在は「東急電鉄」となっている。および新ロゴマーク、2010年(平成22年)10月21日より「Keikyu Corporation」の英文社名を使用開始し、順次変更している。 グループのコーポレートスローガンは、「あんしんを羽ばたく力に」(2008年以降)。.
京急蒲田駅と京浜急行電鉄 · 京浜急行電鉄と東京箱根間往復大学駅伝競走 ·
京急空港線
| 空港線(くうこうせん)は、東京都大田区の京急蒲田駅と羽田空港国内線ターミナル駅を結ぶ、京浜急行電鉄(京急)の鉄道路線である。大田区内を東西に走り、東京国際空港(羽田空港)への空港連絡鉄道としての役割を担う。英語表記は、Keikyu Airport Line。駅ナンバリングで使われる路線記号はKK。.
京急空港線と京急蒲田駅 · 京急空港線と東京箱根間往復大学駅伝競走 ·
京急本線
| 本線(ほんせん)は、東京都港区の泉岳寺駅と神奈川県横須賀市の浦賀駅を結ぶ京浜急行電鉄(京急)の鉄道路線である。英語表記は、Keikyu Main Line。駅ナンバリングで使われる路線記号はKK。(品川駅 - 浦賀駅間) なお起点は品川駅であり、後年延伸された泉岳寺駅 - 品川駅間1.183kmもキロポストは品川駅からの距離に基づき設置されているこの区間は扱い上、当路線の支線である。『鉄道要覧』では分けて書かれている。。.
京急本線と京急蒲田駅 · 京急本線と東京箱根間往復大学駅伝競走 ·
テレビ東京
株式会社テレビ東京(テレビとうきょう、TV TOKYO Corporation)は、関東広域圏を放送対象地域とするテレビジョン放送事業を行っている特定地上基幹放送事業者である。 略称は、テレ東、呼出符号「JOTX-DTV」(東京 23ch)からのTX、旧局名・かつて使われたアナログ放送のチャンネルからの12チャンネル、てれと、など様々。 アナログ放送で親局の周波数がVHFであった放送局は、テレビ東京が日本国内で最後であり、これ以後に開局した民放局の親局は全てUHFであった。 リモコンキーIDは「7」。.
テレビ東京と京急蒲田駅 · テレビ東京と東京箱根間往復大学駅伝競走 ·
品川駅
品川駅(しながわえき)は、東京都港区高輪三丁目および港南二丁目にある、東日本旅客鉄道(JR東日本)・東海旅客鉄道(JR東海)・日本貨物鉄道(JR貨物)・京浜急行電鉄(京急)の駅である。.
京急蒲田駅と品川駅 · 品川駅と東京箱根間往復大学駅伝競走 ·
国道15号
中央通り・銀座四丁目交差点 国道15号(こくどう15ごう)は、東京都中央区の日本橋から神奈川県川崎市を経て、神奈川県横浜市神奈川区の青木通交差点へ至る一般国道である。京浜地区においては「第一京浜」あるいは「一国(いちこく)」などと呼ばれる(区間の詳細は後述)。 なお、本稿においては明治時代の明治1號國道(めいじいちごうこくどう)についても併記する。.
京急蒲田駅と国道15号 · 国道15号と東京箱根間往復大学駅伝競走 ·
神奈川県
奈川県(かながわけん)は、日本の県の一つ。関東地方の南西端、東京都の南に位置する。県庁所在地は横浜市。県名は東海道筋に古くから栄えた宿場町神奈川宿(現・横浜市神奈川区)、および幕末に戸部町(現・横浜市西区紅葉ヶ丘)に置かれた神奈川奉行所に由来する。これら「神奈川」の由来は、京急仲木戸駅近くに流れていた長さ300メートル (m) ほどの小川の名前からで、現在は道路になっている。 都道府県別の人口は東京都に次ぐ第2位、人口密度は東京都、大阪府に次ぐ第3位である。県内総生産も東京都、大阪府、愛知県に次ぐ第4位となっている。県内の政令指定都市数は3つと日本最多で、面積は第43位の規模である(平成19年度面積)、国土地理院。。.
京急蒲田駅と神奈川県 · 東京箱根間往復大学駅伝競走と神奈川県 ·
第84回東京箱根間往復大学駅伝競走
84回東京箱根間往復大学駅伝競走(だい84かいとうきょうはこねかんおうふくだいがくえきでんきょうそう)とは、2008年1月2日から1月3日まで開催された第84回目の東京箱根間往復大学駅伝競走である。.
京急蒲田駅と第84回東京箱根間往復大学駅伝競走 · 東京箱根間往復大学駅伝競走と第84回東京箱根間往復大学駅伝競走 ·
警視庁
警視庁(けいしちょう、Metropolitan Police Department、MPD)は、日本の東京都を管轄する警察組織、及び本部の名称である。 東京都内を10に分けた方面本部と102の警察署を配置し、2016年(平成28年)12月31日現在の所属警察職員は46,466人と、日本最大の職員数を誇る警察組織である。.
京急蒲田駅と警視庁 · 東京箱根間往復大学駅伝競走と警視庁 ·
踏切
踏切警報機付き、遮断機なしの第3種踏切(北近畿タンゴ鉄道宮津線) 典型的な踏み切り ベトナム国鉄、ジウチ-クイニョン線の踏切り 踏切(ふみきり)とは鉄道と道路が平面交差する場所。法律上は踏切道という(踏切道改良促進法など)。.
開かずの踏切
開かずの踏切(あかずのふみきり)は、遮断機が降りた状態が長時間続き通行が困難な踏切の通称。線路が多く運行本数が多い踏切や駅に近い場合に開かずの踏切となりやすい。.
京急蒲田駅と開かずの踏切 · 東京箱根間往復大学駅伝競走と開かずの踏切 ·
蒲田
アロマスクエア(松竹蒲田撮影所跡地に建つ) ユザワヤ蒲田店7号館 薭田神社 『蒲田の梅園』(歌川広重画) 京急蒲田駅 蒲田(かまた)は、東京都大田区の地名。広義には蒲田駅や京急蒲田駅を中心とした地域、または合併前の旧蒲田区全体の地域を指す広域地名としての呼称。狭義としては左記地域の一部に該当する町で蒲田一丁目から蒲田五丁目までが設置されている。 羽田空港が近隣にある地域である。.
雑色駅
雑色駅(ぞうしきえき)は、東京都大田区仲六郷二丁目にある、京浜急行電鉄本線の駅である。駅番号はKK18。.
京急蒲田駅と雑色駅 · 東京箱根間往復大学駅伝競走と雑色駅 ·
東京都
東京都シンボルマーク。1989年(平成元年)に旧東京市の成立100周年を記念して同年6月1日に制定。「東京都の頭文字の「T」を中央に秘めている『都政 2012』東京都生活文化局広報広聴部広報課 編集・発行、2012年3月発行。東京都が作成した、240ページほどの冊子。」と解説されている。(都の木はイチョウではあるが)イチョウの葉の形を象ったわけではない、という。 東京都(とうきょうと)は、日本の首都事実上の首都。詳細後述であり、関東地方に位置する東京都区部(東京23区)、多摩地域(市部、西多摩郡)、島嶼部(大島支庁・三宅支庁・八丈支庁・小笠原支庁)を管轄する広域地方公共団体(都道府県)の一つである。都庁所在地は新宿区(東京と表記する場合もある)。 都公認の英語の表記はTokyo Metropolis (Tokyo Met.) 。他にはTokyo PrefectureとTokyo Metropolitan Prefectureがある。.
京急蒲田駅と東京都 · 東京箱根間往復大学駅伝競走と東京都 ·
東海大学
望星学塾での松前重義(前列左から2番目)と篠原登(前列右から2番目) 創立者・松前重義が、唱えた下記の「教育の指針」が、それに準じた扱いを受けている。これは、同学の母胎となっている望星学塾に掲げられていた四つの言葉であり、それがそのまま引き継がれたものである。ここでは、身体を鍛え、知能を磨くとともに、人間、社会、自然、歴史、世界に対する幅広い視野をもって、一人ひとりが、人生の基盤となる思想を培い、人生の意義について共に考えつつ、希望の星に向かって生きていこうと語りかけている。.
京急蒲田駅と東海大学 · 東京箱根間往復大学駅伝競走と東海大学 ·
横浜駅
横浜駅(よこはまえき)は、神奈川県横浜市西区にある、東日本旅客鉄道(JR東日本)・東京急行電鉄(東急)・京浜急行電鉄(京急)・相模鉄道(相鉄)・横浜市交通局(横浜市営地下鉄)・横浜高速鉄道の駅である。 JR東日本と京急の駅は高島二丁目、東急・相鉄・横浜市営地下鉄・横浜高速鉄道の駅は南幸一丁目にある。.
京急蒲田駅と横浜駅 · 東京箱根間往復大学駅伝競走と横浜駅 ·
渋滞
渋滞(じゅうたい、英語:traffic jam、traffic congestion)とは、インフラストラクチャーの能力を越える動体の流入により移動速度が遅くなった状態をいう。道路交通上の交通渋滞(こうつうじゅうたい)を特に渋滞と呼ぶこともある。.
1925年
記載なし。
1925年と京急蒲田駅 · 1925年と東京箱根間往復大学駅伝競走 ·
1987年
この項目では、国際的な視点に基づいた1987年について記載する。.
1987年と京急蒲田駅 · 1987年と東京箱根間往復大学駅伝競走 ·
1993年
この項目では、国際的な視点に基づいた1993年について記載する。.
1993年と京急蒲田駅 · 1993年と東京箱根間往復大学駅伝競走 ·
1995年
この項目では、国際的な視点に基づいた1995年について記載する。.
1995年と京急蒲田駅 · 1995年と東京箱根間往復大学駅伝競走 ·
1998年
この項目では、国際的な視点に基づいた1998年について記載する。.
1998年と京急蒲田駅 · 1998年と東京箱根間往復大学駅伝競走 ·
1999年
1990年代最後の年であり、1000の位が1になる最後の年でもある。 この項目では、国際的な視点に基づいた1999年について記載する。.
1999年と京急蒲田駅 · 1999年と東京箱根間往復大学駅伝競走 ·
2001年
また、21世紀および3千年紀における最初の年でもある。この項目では、国際的な視点に基づいた2001年について記載する。.
2001年と京急蒲田駅 · 2001年と東京箱根間往復大学駅伝競走 ·
2002年
この項目では、国際的な視点に基づいた2002年について記載する。.
2002年と京急蒲田駅 · 2002年と東京箱根間往復大学駅伝競走 ·
2005年
この項目では、国際的な視点に基づいた2005年について記載する。.
2005年と京急蒲田駅 · 2005年と東京箱根間往復大学駅伝競走 ·
2006年
この項目では、国際的な視点に基づいた2006年について記載する。.
2006年と京急蒲田駅 · 2006年と東京箱根間往復大学駅伝競走 ·
2007年
この項目では、国際的な視点に基づいた2007年について記載する。.
2007年と京急蒲田駅 · 2007年と東京箱根間往復大学駅伝競走 ·
2008年
この項目では、国際的な視点に基づいた2008年について記載する。.
2008年と京急蒲田駅 · 2008年と東京箱根間往復大学駅伝競走 ·
2010年
この項目では、国際的な視点に基づいた2010年について記載する。.
2010年と京急蒲田駅 · 2010年と東京箱根間往復大学駅伝競走 ·
2012年
この項目では、国際的な視点に基づいた2012年について記載する。.
2012年と京急蒲田駅 · 2012年と東京箱根間往復大学駅伝競走 ·
2014年
この項目では、国際的な視点に基づいた2014年について記載する。.
2014年と京急蒲田駅 · 2014年と東京箱根間往復大学駅伝競走 ·
2015年
この項目では、国際的な視点に基づいた2015年について記載する。.
2015年と京急蒲田駅 · 2015年と東京箱根間往復大学駅伝競走 ·
2016年
この項目では、国際的な視点に基づいた2016年について記載する。.
2016年と京急蒲田駅 · 2016年と東京箱根間往復大学駅伝競走 ·
2017年
この項目では国際的な視点に基づいた2017年について記載する。.
2017年と京急蒲田駅 · 2017年と東京箱根間往復大学駅伝競走 ·
5月16日
5月16日(ごがつじゅうろくにち)はグレゴリオ暦で年始から136日目(閏年では137日目)にあたり、年末まではあと229日ある。誕生花はイキシア。.
上記のリストは以下の質問に答えます
- 何京急蒲田駅と東京箱根間往復大学駅伝競走ことは共通しています
- 何が京急蒲田駅と東京箱根間往復大学駅伝競走間の類似点があります
京急蒲田駅と東京箱根間往復大学駅伝競走の間の比較
東京箱根間往復大学駅伝競走が643を有している京急蒲田駅は、166の関係を有しています。 彼らは一般的な36で持っているように、ジャカード指数は4.45%です = 36 / (166 + 643)。
参考文献
この記事では、京急蒲田駅と東京箱根間往復大学駅伝競走との関係を示しています。情報が抽出された各記事にアクセスするには、次のURLをご覧ください: