愛知環状鉄道線と推進運転
ショートカット: 違い、類似点、ジャカード類似性係数、参考文献。
愛知環状鉄道線と推進運転の違い
愛知環状鉄道線 vs. 推進運転
| 愛知環状鉄道線（あいちかんじょうてつどうせん）は、愛知県岡崎市の岡崎駅から新豊田駅を経て、愛知県春日井市の高蔵寺駅に至る愛知環状鉄道の鉄道路線である。通称愛環線（あいかんせん）、または愛環（あいかん）。 なお、この路線の大部分の区間の前身となった岡多線（おかたせん）についても本項で記述する。. 推進運転（すいしんうんてん）とは、鉄道の列車において、進行方向に対して後方に動力車が位置し、後方から列車を推進する形で運行する形態『鉄道ピクトリアル』 2000年3月号 (No.682) pp.40 - 42、2002年5月号 (No.717) pp.71 - 72、2006年11月号 (No.782) pp.17 - 18・pp.62 - 67等を参照。を言う。また、転じて、列車の進行方向最前部車両の前頭以外で運転「運転」と「操縦」の違いは『鉄道ピクトリアル』2006年11月号 (No.782) pp.62 - 67 を参照。することを指す場合もある。日本工業規格においては、「列車の最前部以外に連結された動力車によって操縦する運転。」と定義されている。.
愛知環状鉄道線と推進運転間の類似点
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愛知環状鉄道線と推進運転の間の比較
推進運転が47を有している愛知環状鉄道線は、256の関係を有しています。 彼らは一般的な0で持っているように、ジャカード指数は0.00%です = 0 / (256 + 47)。
参考文献
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