ブラウザよりも高速アクセス！天竜浜名湖鉄道天竜浜名湖線と東海地方間の類似点
天竜浜名湖鉄道天竜浜名湖線と東海地方は（ユニオンペディアに）共通で19ものを持っています: 天竜川、天竜浜名湖鉄道、岐阜県、廃線、北区 (浜松市)、磐田市、遠州鉄道、遠州鉄道鉄道線、静岡県、豊橋市、東南海地震、東海道本線、東海道新幹線、東海旅客鉄道、明知鉄道明知線、浜名湖、浜松市、1996年、2009年。
天竜川
諏訪湖より流れ出た天竜川（長野県岡谷市） 天竜川（てんりゅうがわ）は、長野県から愛知県、静岡県を経て太平洋へ注ぐ天竜川水系の本流で、一級河川のひとつ。流路延長は213km（日本全国9位）、流域面積は5,090km2（日本全国12位）。.
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天竜浜名湖鉄道
天竜浜名湖鉄道株式会社（てんりゅうはまなこてつどう）は、静岡県の鉄道会社。本社は静岡県浜松市天竜区の天竜二俣駅に所在。 旧国鉄特定地方交通線二俣線を前身とし、静岡県遠州地方の浜名湖北岸を走る鉄道路線「天竜浜名湖線」を運営する、同線の沿線自治体などが出資する第三セクター企業である。.
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岐阜県
岐阜県（ぎふけん）は、日本の中部地方に位置する県で内陸県の一つ。 日本の人口重心中央に位置し、その地形は変化に富んでいる。県庁所在地は岐阜市。.
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廃線
廃線（はいせん）とは、鉄道路線などの営業を廃止すること。またはその廃止された路線のこと。事務手続き上の扱いは「休止」となっているが、実態は事実上廃線状態になっている場合も含めることもある。.
北区 (浜松市)
北区（きたく）は、浜松市を構成する7つの行政区のうちの1つ。浜松市北部の引佐地区を中心とした地域で、東部には都田テクノポリスなどの工場や研究所などがあり、北部は豊かな森林が広がる。 浜松市三方原・都田・新都田地区と旧引佐郡全域からなる。合併以前から引佐地区（主に旧細江町、旧引佐町）は浜松のベッドタウン的な役割を果たしてきた。そのためさらなる発展が期待される。また新都田にある都田テクノポリスは先端技術の発信地として工業都市浜松の中枢をなす地域として発展している。.
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磐田市
市（いわたし）は、静岡県西部地区の市。旧磐田郡の一部。.
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遠州鉄道
遠州鉄道株式会社（えんしゅうてつどう、英称:Enshu Railway Co., Ltd.）は、静岡県浜松市で鉄道路線1路線と、静岡県遠州を中心としたバス事業を運営している会社である。関連事業として不動産・保険・介護事業も営む。略称は遠鉄（えんてつ）。本社は浜松市中区に所在し、鉄道営業所は浜松市東区西ヶ崎町686-1（遠州西ヶ崎駅構内）にある。 かつては普通鉄道路線として奥山線、前身の遠州電気鉄道時代には軌道線として中ノ町線、笠井線も有していたが、1964年に奥山線を廃止した後は鉄道線（旧称：西鹿島線/二俣線）が残るのみである。また浜松市街では幾度か路線変更が行われている。広義の鉄道事業に含まれる索道路線としてはかんざんじロープウェイも保有している（運行は子会社の遠鉄観光開発に委託）。 乗合バス事業の詳細は「遠鉄バス」を、貸切バス・旅行事業の詳細は「遠鉄観光」を参照のこと。.
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遠州鉄道鉄道線
| 鉄道線（てつどうせん）は、静岡県浜松市中区の新浜松駅と、同市天竜区の西鹿島駅を結ぶ遠州鉄道の鉄道路線である。西鹿島線という通称のほか、赤い電車が走ることから「赤電（あかでん）」とも呼ばれている。.
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静岡県
静岡県（しずおかけん）は、太平洋に面する日本の県の一つ。県庁所在地は静岡市。中部地方及び東海地方に含まれる。2017年（平成29年）現在、県の人口は約367万人であり都道府県別で第10位である。.
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豊橋市
豊橋市（とよはしし）は、愛知県の南東部にある都市。東三河地方の中心都市であり、同地方の人口の約半数を占める。中核市に指定されている。.
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東南海地震
東南海地震（とうなんかいじしん）は、紀伊半島沖から遠州灘にかけての海域（南海トラフの東側）で周期的に発生するとされている海溝型地震。規模は毎回M8クラスに達する巨大地震で、約100年から200年周期の発生と考えられている。東南海大地震（とうなんかいだいじしん）とも呼称される。 最新のものは、1944年（昭和19年）12月7日に、紀伊半島南東沖を震源として発生したものであり、元来「東南海地震」はこの昭和東南海地震を指す名称であった。この地震により、遠州灘沿岸（東海道）から紀伊半島（南海道）に渡る一帯で被害が集中したために「東南海」と呼ばれるようになり、現在では過去の同地域の地震についても東南海地震と呼ばれるようになっている。東海地震や南海地震と発生がほぼ同時もしくは時期が近いなど連動する場合があるが、震源域が異なっており別の地震に区別される（詳細は後述）。.
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東海道本線
東海道本線（とうかいどうほんせん）は、東京都千代田区の東京駅から兵庫県神戸市中央区の神戸駅までを結ぶJRの鉄道路線である。このほかに品川駅から西大井駅・武蔵小杉駅・新川崎駅・新鶴見信号場を経由して鶴見駅に至る支線（通称品鶴線、旅客案内上は横須賀線、湘南新宿ラインを構成する一部分として案内される）、大垣駅から美濃赤坂駅に至る支線（通称美濃赤坂線）、および多数の貨物支線を持つ。明治時代に初めて日本に鉄道が敷設されて以来、日本の鉄道交通・物流の大動脈を担い続けている。 東京駅から熱海駅までは東日本旅客鉄道（JR東日本）、熱海駅から米原駅までは東海旅客鉄道（JR東海）、米原駅から神戸駅間までは西日本旅客鉄道（JR西日本）の管轄となっている。支線については一部の貨物支線が日本貨物鉄道（JR貨物）の管轄であるほかは、接続する本線と同じ会社による管轄となっている（「路線データ」節を参照）。 なお、広義では東海道・山陽新幹線の東京駅から新神戸駅までの区間も東海道本線に含める場合がある（後述）が、本項目では在来線としての東海道本線全般の概要や沿革などについて記す。新幹線については「東海道新幹線」「山陽新幹線」を、また在来線の地域ごとの詳細については以下の記事も参照。.
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東海道新幹線
東海道新幹線（とうかいどうしんかんせん）は、東京駅から新大阪駅までを結ぶ東海旅客鉄道（JR東海）の高速鉄道路線（新幹線）およびその列車である。 多くの列車が山陽新幹線に直通する運行体系がとられていることから、総称して「東海道・山陽新幹線（とうかいどう・さんようしんかんせん）」とも呼ばれる。.
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東海旅客鉄道
東海旅客鉄道株式会社（とうかいりょかくてつどう、）社名ロゴの「鉄」の字は金を失うという意味を避けるため「金偏に矢」という「鉃」の文字を使い、『東海旅客鉃道株式会社』と表記しているが、登記上の正式な社名では常用漢字の「鉄」である（JR四国以外の各社も同じ）。 は、1987年（昭和62年）に日本国有鉄道（国鉄）新幹線総局・静岡局・名古屋局から鉄道事業を引き継いだ旅客鉄道会社の一つ。 東海道新幹線を軸として東海地方を中心とした地域に鉄道路線網を有する。本社は愛知県名古屋市と東京都港区。通称はJR東海（ジェイアールとうかい）、英語略称はJR Central。乗車券などには「海」の略号が使われることもある「東」はJR東日本となっているため。ため、「JR海」（ジェイアールかい、ジェイアールうみ）と呼ばれることもある。コーポレートカラーはオレンジ色。東証・名証一部上場企業。日経225（日経平均株価）およびTOPIX Core30の構成銘柄の一社。.
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明知鉄道明知線
| 明知線（あけちせん）は、岐阜県恵那市の恵那駅から明智駅に至る明知鉄道が経営する鉄道路線。旧日本国有鉄道（国鉄）の特定地方交通線を転換、引き継いだ路線である。 わずか25kmあまりの区間で、2つの峠を越えるという急勾配と急曲線の連続する路線。通学輸送を中心としたローカル輸送を基本としているが、寒天列車、きのこ列車等のイベント列車も企画・運行されている。 有人窓口のある恵那駅・岩村駅・明智駅では、硬券のきっぷが発売されている。また、岩村駅と明智駅では使用済乗車券（硬券）が1枚20円で販売されている。.
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浜名湖
浜名湖（はまなこ）は、静岡県浜松市、湖西市にまたがる湖。.
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浜松市
浜松市（はままつし）は静岡県西部にある政令指定都市。面積と人口は浜松市が同県最大である。 戦国時代には浜松城の城下町、江戸時代には東海道の宿場町として栄えた。.
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1996年
この項目では、国際的な視点に基づいた1996年について記載する。.
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2009年
この項目では、国際的な視点に基づいた2009年について記載する。.
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- 何天竜浜名湖鉄道天竜浜名湖線と東海地方ことは共通しています
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天竜浜名湖鉄道天竜浜名湖線と東海地方の間の比較
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参考文献
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