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国鉄4100形蒸気機関車と車輪配置 0-10-0

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国鉄4100形蒸気機関車と車輪配置 0-10-0の違い

国鉄4100形蒸気機関車 vs. 車輪配置 0-10-0

4100形は、かつて日本国有鉄道の前身である鉄道省等に在籍したタンク式蒸気機関車である。. 美唄鉄道2号機 車輪配置 0-10-0 (しゃりんはいち0-10-0、ホワイト式分類)は5軸動輪で構成されるものをさす。アメリカ式分類での愛称はテン・ホイール・スイッチャー (Ten-Wheel Switcher)、もしくはデカポッド (Decapod)。.

国鉄4100形蒸気機関車と車輪配置 0-10-0間の類似点

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国鉄4110形蒸気機関車

4110形は、日本国有鉄道(国鉄)の前身である鉄道院が製作した急勾配路線用のタンク式蒸気機関車である。動輪5軸を有する強力形蒸気機関車であり、奥羽本線等の主要幹線の急勾配区間で運用された。 4110形は、1912年(明治45・大正元年)にドイツから輸入された4100形の機構を元に、日本で設計を改良して国産された機関車である。基本的な機構面では同形式を踏襲している。.

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参考文献

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