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国道170号と河内長野市

ショートカット: 違い類似点ジャカード類似性係数参考文献

国道170号と河内長野市の違い

国道170号 vs. 河内長野市

国道170号(こくどう170ごう)は、大阪府高槻市から同府泉佐野市に至る一般国道である。. 河内長野市(かわちながのし)は、大阪府南河内地域に位置する市。 この市は、1954年(昭和29年)に長野町をはじめとする6町村が合併しており、市の中心部に対しては旧町名を用いて長野と呼称される。南部の山麓地域では奥河内という観光名称が使われ、滝畑四十八滝や岩湧山などの大自然、観心寺や金剛寺、高野街道などの歴史的価値のある史跡や建造物が残る。楠木氏ゆかりの地としても知られており国宝・重要文化財数に関しては全国の市町村のうち日光市に次いで12番目に多い自治体であることから「文化財のまち 河内長野」と称される。 大阪都心まで約30分、関西国際空港へは約1時間という交通至便の地にありながら、市を囲む山並みは壮観で、市内に居ながらにして大自然を満喫できることなどから、市制施行以降、市内各地にニュータウン(新興住宅地)が造成され、衛星都市として発展してきた。 週刊東洋経済の「日本のいい街ランキング」によると2012年発表の総合ランキングで全国788市中149位(大阪府内33市中8位)と2010年の288位より大きく順位を上げた。同誌の「安全・安心な街ランキング」においては、大阪府内で第1位を記録している。 市内全域において10月2週目にはだんじり祭が盛んに行われており、ぶんまわし(全地区)や、曳き歌(市町東、向野町、三日市地区)、やりまわし(三日市地区)などの泉州や南河内など様々な形態の祭りが盛んに行われている。 また、河内長野市は、爪楊枝(つまようじ)の産地としても知られており、全国の爪楊枝の生産の大半がここ河内長野で行われている。.

国道170号と河内長野市間の類似点

国道170号と河内長野市は(ユニオンペディアに)共通で26ものを持っています: 南阪奈道路南海電気鉄道大阪外環状線大阪府大阪府立花の文化園大阪府道38号富田林泉大津線大阪府道・和歌山県道61号堺かつらぎ線富田林市和泉山脈和泉市国道310号国道371号羽曳野インターチェンジ西日本旅客鉄道高野街道近畿日本鉄道関西サイクルスポーツセンター関西国際空港金剛寺 (河内長野市)橋本市河内長野駅河内長野警察署本町(七つ辻)交差点1965年4月1日8月1日

南阪奈道路

南阪奈道路(みなみはんなどうろ、MINAMIHANNA ROAD)は、 大阪府堺市美原区から奈良県葛城市に至る自動車専用道路(営業路線名)である。南阪奈道と略される。 なお、南阪奈道路及び大和高田バイパス(国道165号・166号・24号)を合わせた区間は、地域高規格道路の計画路線としての南阪奈道路(法定路線名)に指定されている 。 高速道路ナンバリングによる路線番号は、大和高田バイパス(弁之庄ランプ - 四条ランプ間の高架部)とともに「E91」が割り振られている。.

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南海電気鉄道

南海電気鉄道株式会社(なんかいでんきてつどう、)は、大阪ミナミの難波と和歌山・関西国際空港・高野山などを結ぶ鉄道を経営する大手私鉄。総営業キロは154.0km。一般的には「南海」もしくは「南海電鉄」と略されるほか、「南海電車」の呼称がある。 本社は大阪市浪速区の今宮戎駅北西側に立地する南海なんば第1ビルに所在。鉄道との相乗効果が大きい観光・小売・不動産開発といった多角化事業においても、本社やターミナル駅があるミナミ地区に重点を置いている。 東証一部に上場している。高野山への路線を運営していることから全国登山鉄道‰会に加盟している。 純民間資本としては現存する日本最古の私鉄である。社名の「南海」は、堺 - 和歌山間の出願時に紀伊国が属する律令制の南海道に因んで名づけられたことに由来し、のちに淡路・四国航路との連絡も果たした。2015年に迎えた創業130周年を機に定めたブランドスローガンは「愛が、多すぎる。」 - 南海電気鉄道、2015年3月31日。かつてはプロ野球球団(南海ホークス、後の福岡ダイエーホークス、福岡ソフトバンクホークス)や、野球場(大阪スタヂアム〈大阪球場〉や中百舌鳥球場、いずれも後に解体)を経営していたが、1988年に撤退した。.

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大阪外環状線

大阪外環状線(おおさかそとかんじょうせん)は、大阪府が計画・事業化した都市計画道路・広域幹線道路のうちの一つで、現在は国道170号線のバイパス道路および国道171号線の一部区間として供用されている環状道路である。略称は「外環」(そとかん)。 大阪府内の外かく部を通り、大阪郊外の主要都市を結ぶ骨格的な環状道路軸である。国道171号と国道170号をまたいではいるものの、現実として両者の関連性は大きいとはいえない。また、1980年代以降は国道171号は外環と称することが少なくなっている。 なお、国道170号バイパスに平行する旧道を一般に「旧外環」「旧外」などと称することがあるが、「外環」はあくまでバイパス道路につけられた名称であるという観点からは必ずしも正しいとはいえない。.

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大阪府

大阪府(おおさかふ)は、近畿地方に属する日本の都道府県の一つ。府庁所在地は大阪市。.

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大阪府立花の文化園

大阪府立花の文化園(おおさかふりつはなのぶんかえん、英:Osaka Prefectural Flower Garden)は、大阪府河内長野市にある植物園である。.

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大阪府道38号富田林泉大津線

南区若松台) 駅周辺) 大阪府道38号富田林泉大津線(おおさかふどう38ごう とんだばやしいずみおおつせん)は、大阪府富田林市から泉大津市に至る主要地方道である。泉北ニュータウンを通る区間は大阪府道34号堺狭山線と合わせて「泉北1号線」と呼ばれている。.

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大阪府道・和歌山県道61号堺かつらぎ線

大阪府道・和歌山県道61号堺かつらぎ線 (おおさかふどう・わかやまけんどう61ごう さかいかつらぎせん)は、大阪府堺市堺区から和歌山県伊都郡かつらぎ町に至る府道および県道(主要地方道)である。.

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富田林市

富田林市(とんだばやしし)は、大阪府南河内地域に位置する市。本項では発足時の名称である富田林村(とんだばやしむら)、市制施行前の名称である富田林町(とんだばやしちょう)についても述べる。 戦国末期に興正寺別院を中心とする寺内町として都市が形成され、江戸時代には在郷町として発展した。その他の市街地は、UR都市機構や近鉄、南海電鉄などにより開発されたベッドタウンとなっている。 富田林寺内町は戦国時代に起源をもち、歴史的建造物からなる街並みが保存され重要伝統的建造物群保存地区に選定されている。.

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和泉山脈

和泉山脈(いずみさんみゃく)とは、大阪府と和歌山県とを隔てる山脈である。.

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和泉市

和泉市(いずみし)は、大阪府泉北地域に位置する面積84.9km²、人口約18万6千人の市。 昭和50年代頃から大阪都心のベッドタウンとして開発が進み、人口増減については、平成17年から平成22年の比較で大阪府下市・増加率1位を記録するなど、今もなお宅地造成が活発に行われている。よって市では、新しい道路や施設の整備、企業誘致や観光振興など、様々なサービス改善に力を入れている。 平成24年には、「ココロ トリコ イズミ」をキャッチフレーズとして採択。都市環境と豊かな自然が調和した「トカイナカ」のシティプロモーションを行っている。また平成26年度には、東洋経済新報社「都市成長力ランキング」にて全国第4位となった。.

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国道310号

大阪府河内長野市楠町東付近 国道310号(こくどう310ごう)は、大阪府堺市堺区から奈良県五條市に至る一般国道で ある。 大阪中央環状線との重複区間は片側3車線であるが、その他の大阪府内は片側1車線となっている。奈良県五條市内では急勾配・急カーブがあり両側1.5車線区間があるため北を並行する国道309号や西を並行する国道371号と比較して整備が遅れている。 このため、大阪府河内長野市から奈良県五條市へ行く場合は国道371号と国道24号で橋本市を経由するほうが、大阪府富田林市からは国道309号と奈良県道30号、奈良県道261号で御所市を経由したほうが安全かつ早い。 現在、大阪狭山市から河内長野市にかけては都市計画道路大阪河内長野線(大阪橋本道路)として片側2車線道路に拡張される予定になっている。.

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国道371号

国道371号(こくどう371ごう)は、大阪府河内長野市から和歌山県東牟婁郡串本町に至る一般国道である。.

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羽曳野インターチェンジ

羽曳野インターチェンジ(はびきのインターチェンジ)は、大阪府羽曳野市尺度にある、南阪奈道路のインターチェンジ。 ここより美原方面は大阪府道路公社が管理する大阪府道、葛城方面は西日本高速道路が管理する国道165号・166号であり、料金は別料金となっていたが、2018年(平成30年)4月1日に大阪府道区間が国道165号に編入されるとともに、大阪府道路公社から西日本高速道路に移管された。.

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西日本旅客鉄道

西日本旅客鉄道株式会社ロゴの「鉄」の字は、金を失うという意味を避けるため「金偏に矢」という「鉃」の文字を使い、『西日本旅客鉃道株式会社』と表記している。ただし、登記上の正式社名は常用漢字の「鉄」の字を用いている。また、四国旅客鉄道以外の各社もロゴタイプで同様に表記している。 (インターネットアーカイブ)も参照。(にしにほんりょかくてつどう、)は、日本国有鉄道(国鉄)から鉄道事業および船舶事業を引き継ぎ発足した旅客鉄道会社の一つ。 北陸3県・近畿地方・中国地方を中心に鉄道路線網を持つ。本社は大阪府大阪市北区。通称はJR西日本(ジェイアールにしにほん)。英語略称はJR Westただし、500系の先頭部など、自社の特急用車両に書かれている英語略称は「WEST JAPAN」。。コーポレートカラーは青色。東証・名証第一部、福証の上場企業。災害対策基本法における指定公共機関。 なお本会社は、同じく「西日本」から始まる社名を持つ鉄道会社で、福岡県福岡市に本社がある西日本鉄道とは無関係である同社とは読みも異なり、本会社は「にしにほん」と読むのに対し同社は「にしにっぽん」と称すと言う相違点がある。。.

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高野街道

三日市宿、河内長野-三日市間) 高野街道(こうやかいどう)とは、かつて京・大坂から高野山への参詣道として用いられた街道で、主に大阪府河内長野市から和歌山県橋本市の間を指す。 また、現在の国道371号旧道のうち、大阪府河内長野市から和歌山県橋本市までの区間の呼称にもなっている。.

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近畿日本鉄道

近畿日本鉄道株式会社(きんきにっぽんてつどう、)は、大阪府・奈良県・京都府・三重県・愛知県の2府3県にまたがる営業路線網を持つ大手私鉄である。JRグループをのぞく日本の鉄道事業者(民営鉄道)の中では最長の路線網を持つ。近鉄グループホールディングスの子会社である。 一般的には略して近鉄(きんてつ、)や近鉄電車と呼ばれている(「社章・略称・ロゴについて」の節も参照)。.

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関西サイクルスポーツセンター

関西サイクルスポーツセンター(かんさいサイクルスポーツセンター)は、大阪府河内長野市天野町に存在する金剛生駒紀泉国定公園(奥河内)内のテーマパーク(観光地でもあり遊園地の一種でもある)である。 名前の通り、自転車がテーマとなっている。キャッチコピーは「レッツ!!コギコギ!!エクササイズ!!」、略称はKCSC (Kansai Cycle Sports Center)。.

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関西国際空港

関西国際空港(かんさいこくさいくうこう、Kansai International Airport)は、大阪府泉佐野市・泉南郡田尻町・泉南市にまたがる会社管理空港。人工島に作られた完全24時間運用可能な海上空港で、日本を代表する国際拠点空港のひとつ。空港の運営は、大阪国際空港(伊丹空港)、神戸空港と一体的に関西エアポート株式会社が行う。.

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金剛寺 (河内長野市)

金堂 多宝塔 摩尼院 庭園 金剛寺(こんごうじ)は大阪府河内長野市にある真言宗御室派の大本山である。山号は天野山(あまのさん)。高野山が女人禁制だったのに対して女性も参詣ができたため、「女人高野」とも呼ばれる。奥河内の観光地の一つ。大阪みどりの百選に選定されている。.

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橋本市

橋本市(はしもとし)は、和歌山県の北東端に位置する市である。.

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河内長野駅

河内長野駅(かわちながのえき)は、大阪府河内長野市本町にある、南海電気鉄道(南海)・近畿日本鉄道(近鉄)の駅。 南海高野線の難波からの区間急行の一部、および各駅停車のほとんどは当駅で折り返しとなり、急行は当駅以南各駅に停車する。特急「こうや」「りんかん」も含めた全列車が停車する。 近鉄長野線では終着駅にあたり、主に準急が運行されていて、深夜には普通および古市止まりも運行されている。 また、「奥河内」の玄関口でもある。.

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河内長野警察署

河内長野警察署(かわちながのけいさつしょ)は、大阪府警察が管轄する警察署の一つ。.

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本町(七つ辻)交差点

本町(七つ辻)交差点(ほんまちななつつじこうさてん)とは大阪府河内長野市本町にある交差点である。 「本町(七つ辻)」が正式名称であるが、一般的には単に「七つ辻」と呼ばれており、信号柱には「七つ辻交差点」と書かれたステッカーが貼られている河内長野市教育委員会『図説河内長野市史』212頁。.

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1965年

記載なし。

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4月1日

4月1日(しがつついたち)は、グレゴリオ暦で年始から91日目(閏年では92日目)にあたり、年末まであと274日ある。誕生花はカスミソウ、クロッカス。 日本や一部の国では4月1日は会計年度・学校年度の初日である。この日は政府機関、企業などで多くの制度の変更、新設、発足が行われ、異動や新入学など大きな変化が起こる日である。.

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8月1日

8月1日(はちがつついたち)はグレゴリオ暦で年始から213日目(閏年では214日目)にあたり、年末まではあと152日ある。.

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上記のリストは以下の質問に答えます

国道170号と河内長野市の間の比較

河内長野市が562を有している国道170号は、156の関係を有しています。 彼らは一般的な26で持っているように、ジャカード指数は3.62%です = 26 / (156 + 562)。

参考文献

この記事では、国道170号と河内長野市との関係を示しています。情報が抽出された各記事にアクセスするには、次のURLをご覧ください:

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