目次
349 関係: さいたま市、千代田区、千住町、千葉県、千葉県道69号長沼船橋線、台東区、司令部、名古屋市、堺市、大垣市、大分市、大分県、大和高田市、大田区、大阪市、大阪府、大阪港、大東亜共栄圏、大正、大津市、大月市、大日本帝国陸軍、太平洋戦争、太政官布告・太政官達、奈良市、姫路市、宍粟市、室蘭市、宮城県、宮崎市、宮崎県、宇都宮市、宇治市、富士河口湖町、富山市、富山県、小千谷市、小倉北区、小笠原諸島、小郡町、小樽市、山口市、山口県、山形市、山形県、山陰道、山陽道、山梨県、岐阜市、岐阜県、... インデックスを展開 (299 もっと) »
さいたま市
さいたま市（さいたまし）は、埼玉県の県央部に位置する市。埼玉県の県庁所在地で、人口は約135.0万人と県内最多 埼玉県庁（2023年12月30日閲覧）。政令指定都市の一つ 総務省（2022年7月5日時点）2023年12月30日閲覧。また財政力指数は政令市の中では3番目である。 2001年に旧県庁所在地である浦和市（当時の人口約48万人）と、大宮市（同約45万人）、与野市（同約8万人）が合併して誕生し、2005年には岩槻市（同約10万人）を編入した。政令指定都市のうち、第二次世界大戦後に合併によって誕生した基礎自治体は当市と福岡県北九州市、静岡県静岡市のみ。 都市雇用圏における東京都市圏の中心都市の一つであり、10区の行政区を持つ。県内唯一の人口百万人都市でもあり、日本の市で9番目の人口を有しており、21県の総人口を上回っている。
見る 国道とさいたま市
千代田区
千代田区（ちよだく）は、東京都の区部中央部に位置する特別区。東京都の都心部にあたり、内閣総理大臣官邸、国会議事堂、最高裁判所や各中央省庁などの日本の首都機能が集中している。また、丸の内をはじめとした日本最大のオフィス街には、大企業や金融機関が集積し日本の経済の中心を担っている。
見る 国道と千代田区
千住町
千住町（せんじゅまち）は、1889年（明治22年）5月1日から1932年（昭和7年）10月1日まで存在した東京府南足立郡の町。 現在の東京都足立区千住、千住大川町、千住寿町、千住中居町、千住仲町、千住河原町、千住橋戸町、千住緑町、千住宮元町、千住龍田町、千住柳町、千住元町、千住桜木、千住関屋町、千住東、千住旭町、千住曙町、足立一・四丁目、中央本町二・三丁目、梅島一丁目に相当する。
見る 国道と千住町
千葉県
千葉県（ちばけん）は、日本の関東地方に位置する県。県庁所在地は千葉市。 首都圏を構成し、都道府県人口・人口密度は第6位、県の財政力指数は全国第5位、面積は第28位、県内総生産は7位の規模である。
見る 国道と千葉県
千葉県道69号長沼船橋線
千葉県道69号長沼船橋線（ちばけんどう69ごう ながぬまふなばしせん）は、千葉県千葉市稲毛区から、船橋市に至る県道（主要地方道）である。通称「御成街道」といわれる。
台東区
台東区（たいとうく）は、日本の東京都の区部北東部に位置する特別区。面積は23区の中で最も小さい。
見る 国道と台東区
司令部
司令部（しれいぶ）とは、司令官が部隊に対する指揮・命令を行う指揮機関である。司令官が総司令官と称する場合は総司令部といい、下級部隊の司令部は本部ということが通常であるが、本記事では原則として区別することなく広義の司令部について記述する。英語ではheadquartersで単複同形。「指令部」の表記は誤記。
見る 国道と司令部
名古屋市
名古屋市（なごやし）は、愛知県北西部の尾張地方に位置する市。愛知県の県庁所在地である。愛知県および中部地方で最多の人口を有する市であり、政令指定都市・中枢中核都市に指定されている。
見る 国道と名古屋市
堺市
堺市（さかいし）は、大阪府の泉北地域にある政令指定都市。府内では大阪市に次いで人口が多い。
見る 国道と堺市
大垣市
大垣市（おおがきし）は、岐阜県の西濃地方に位置する市。1918年（大正7年）市制施行。
見る 国道と大垣市
大分市
大分市（おおいたし）は、大分県中部に位置する市。大分県の県庁所在地で、中核市に指定されている。 人口では、大分県内および東九州（大分県および宮崎県）で最多、九州では福岡市、北九州市、熊本市、鹿児島市に次ぐ第5位。
見る 国道と大分市
大分県
大分県（おおいたけん）は、日本の九州地方に位置する県。県庁所在地は大分市。 全国的に知名度が高い別府温泉や由布院温泉をはじめとする多くの温泉を有し、源泉数（4,445か所）、湧出量（279,253リットル/分）ともに日本一であり 、「日本一のおんせん県おおいた」をキャッチフレーズに温泉をアピールしている。
見る 国道と大分県
大和高田市
大和高田市（やまとたかだし）は、奈良県中西部に位置する市。中和・葛城地域の中核都市である。奈良県で最も人口密度が高い。 近年は人口が漸減し、隣接市町が増加傾向にある。岩手県陸前高田市、広島県安芸高田市、大分県豊後高田市とともに「高田」の名が付く市である。
見る 国道と大和高田市
大田区
大田区（おおたく）は、東京都の区部南部に位置する特別区。日本最大の空港である東京国際空港（羽田空港）が位置し、区の面積の約4分の1を占める。
見る 国道と大田区
大阪市
大阪市24区 色分け地図 大阪市（おおさかし）は、大阪府中部に位置する市。大阪府の府庁所在地および近畿地方で最多の人口を有する市であり、政令指定都市に指定されている。市域内には世界規模の華やかな摩天楼、繁華街を据える。 西日本および近畿地方の首位都市であり、経済・文化・交通の中心都市。東京に次ぐ日本第2の都市として機能している。また、近隣の京都市や神戸市と共に、世界有数の経済規模を誇る京阪神大都市圏の都市中枢を成す。市域は24の行政区からなり、市庁所在地は北区中之島（淀屋橋）。市域に多数の河川や堀を有し、歴史的にも港湾機能や河川交通が発達していたことから「水都」の異名を持つ。 古墳時代から江戸時代に至るまで、日本経済の中心として機能してきた。また古代よりアジア広域からヒトやモノを惹き付けてきた都市であり、現代においても国際社会から世界有数の住みよい街と評され、求心力を保持している。現在では、商都として商業や国際観光などが盛んな、アジア屈指の世界都市である。
見る 国道と大阪市
大阪府
大阪府（おおさかふ）は、日本の近畿地方に位置する府。府庁所在地は大阪市。 大阪は商都として、古墳時代（難波時代）より都心（上町、安土桃山期以降は船場）を中心に繁栄し続けてきた。「大阪府」は明治期に制定された比較的新しい行政区域であり、実際の都市域とは乖離がある。そのため、大阪の都市勢は府域を越え近隣に広がる（→いわゆる大阪都市圏、京阪神大都市圏）。古来よりアジア圏から広く人を求心してきた歴史を有し、大阪市は21世紀においてもアジアで最も住みよい都市として評されている。
見る 国道と大阪府
大阪港
大阪港（おおさかこう）は、大阪府大阪市にある港湾。港湾法上の国際戦略港湾に指定されている。 日本の主要な国際貿易港（五大港）の一つで、スーパー中枢港湾の指定を神戸港と共に受けている。1868年9月1日（慶応4年7月15日）に開港。港湾管理者は大阪市。2020年（令和2年）10月1日から大阪市と大阪府が共同設置した大阪港湾局の所管となったが、港湾管理者は変更されない。 港則法・関税法上は、神戸港・尼崎西宮芦屋港・堺泉北港と合わせて阪神港の一部とみなされ、阪神港大阪区となる（港則法上は特定港に指定されている）。また、大阪府によって海上輸送基地（防災拠点港）に指定されている。
見る 国道と大阪港
大東亜共栄圏
日華満協助天下太平のポスター 印） 大東亜共栄圏（だいとうあきょうえいけん//英語:Greater East Asia Co-Prosperity Sphere または Greater East Asia Prosperity Sphere）は、大東亜戦争（連合国側呼称・太平洋戦争）を背景に、第2次近衛内閣（1940年〈昭和15年〉）から日本の降伏（1945年〈昭和20年〉）まで唱えられた日本の対アジア政策構想である。 大東亜戦争期、日本政府がアジア諸国と協力して提起したもので長谷川啓之「大東亜共栄圏」『現代アジア事典』文眞堂、2009年7月20日 第１版第１刷発行、ISBN 978-4-8309-4649-3、624頁。
見る 国道と大東亜共栄圏
大正
大正（たいしょう）は、日本の元号の一つ。 明治の後、昭和の前。大化以降229番目、245個目南北朝時代の北朝の元号を除くか含めるかによる。の元号である。大正天皇の在位期間である1912年（大正元年）7月30日から1926年（大正15年）12月25日まで。 日本の元号として初めて、元年から最終年である15年までの全期間グレゴリオ暦が用いられた。日本史の時代区分上では、元号が大正であった期間をという。本項ではこの時代についても記述する。
見る 国道と大正
大津市
大津市（おおつし）は、滋賀県の南西端に位置する市。滋賀県の県庁所在地で中核市に指定されている。
見る 国道と大津市
大月市
大月市（おおつきし）は、山梨県東部の郡内地方に位置する人口約2.1万人の市である。
見る 国道と大月市
大日本帝国陸軍
大日本帝国陸軍（だいにっぽんていこくりくぐん、だいにほんていこくりくぐん、、Imperial Japanese Army、IJA）は、1871年（明治4年） - 1945年（昭和20年）まで日本に存在していた軍隊組織である。通称は日本陸軍、帝国陸軍、陸軍。 解体後は、陸上自衛隊との区別などのため旧日本陸軍、旧帝国陸軍、旧陸軍という名称も使用される。
見る 国道と大日本帝国陸軍
太平洋戦争
太平洋戦争（たいへいようせんそう、Pacific War）は、1941年（昭和16年）から1945年（昭和20年）まで行われた戦争であり、第二次世界大戦の局面の一つである。 日本などの枢軸国とアメリカ、イギリス、中国などの連合国の間で行われた戦争であった。1941年（昭和16年）12月8日、真珠湾攻撃とマレー作戦によって始まったが、実際には以前から日中戦争（支那事変）が続いており、その継続としての側面もある。1945年（昭和20年）8月14日、日本政府はポツダム宣言の無条件受諾による降伏を連合国に通告、翌8月15日の玉音放送で日本国民に終戦が伝えられた。同年9月2日、日本政府が降伏文書に署名し、戦争は正式に終結した。なお、これ以降もソ連軍の侵攻などにより戦闘状態は一部で継続した。
見る 国道と太平洋戦争
太政官布告・太政官達
太政官布告（だじょうかんふこく）・太政官達（だじょうかんたっし）とは、ともに太政官によって公布された明治時代初期の法令の形式である。
奈良市
奈良市（ならし）は、奈良県の北部に位置する市。奈良県の県庁所在地及び人口が最多の市であり、中核市に指定されている。 奈良時代に都が置かれたことから古都と呼ばれる。また、京都に対して南都とも呼ばれた。
見る 国道と奈良市
姫路市
姫路市（ひめじし）は、近畿地方西部、兵庫県の南西部（播磨地方）に位置する市。 中核市及び国際会議観光都市に指定されている。 周辺自治体を含め、773,389人（2015年）の姫路都市圏を形成する（2020年国勢調査速報値では756,946人）。中播磨県民センターの管轄。
見る 国道と姫路市
宍粟市
宍粟市（しそうし）は、兵庫県の中西部に位置する市である。西播磨県民局管轄区域。 2005年(平成17年)4月1日に、宍粟郡の4町（山崎町、一宮町、波賀町、千種町）が合併して誕生した。人口は県内41自治体中第25位、面積は豊岡市に次ぎ県内第2位である。
見る 国道と宍粟市
室蘭市
室蘭市（むろらんし）は、北海道中南部（道央地方）にある市。 胆振総合振興局の振興局所在地。計量特定市。
見る 国道と室蘭市
宮城県
宮城県（みやぎけん）は、日本の東北地方に位置する県。県庁所在地は仙台市。
見る 国道と宮城県
宮崎市
シェラトン・グランデ・オーシャンリゾート（154m、43階）。 宮崎市（みやざきし）は、宮崎県の南東部にある市。宮崎県の県庁所在地及び県内で人口が最多の市で中核市に指定されている。 フェニックス・シーガイア・リゾート、青島、プロ野球・プロサッカーキャンプといった数多くの観光資源を持つ観光都市でもあり、九州・沖縄地方では福岡市、北九州市、熊本市、鹿児島市、大分市に次いで6番目に人口が多い。1998年（平成10年）から中核市となる。
見る 国道と宮崎市
宮崎県
宮崎県（みやざきけん）は、日本の九州地方に位置する県。県庁所在地は宮崎市。
見る 国道と宮崎県
宇都宮市
宇都宮市（うつのみやし）は、栃木県のほぼ中央に位置する市。栃木県の県庁所在地および人口が最多の市で、中核市に指定されている。周辺市町を含め宇都宮都市圏を構成する。明治29年（1896年）4月1日市制施行。
見る 国道と宇都宮市
宇治市
宇治市（うじし）は、京都府の南に位置する市。 京都盆地の東南部にあり、旧山城国宇治郡の南側と、久世郡の北東側を市域とする。 北側は京都市と、東側は醍醐笠取山地により大津市と接する。市域の東半分は標高200-400メートルの丘陵地であり、そこには標高602メートルの千頭岳がある。 当市の古来の集落や近・現代の住宅街は宇治川沿いに発展した歴史がある。琵琶湖から流れ出る唯一の川である瀬田川は南に向かったあと南西に向きを変え、琵琶湖から約16キロメートルの場所、滋賀県と京都府の境界でその名を宇治川と変え、向きも変え北西方向に流れるが、その谷口にあたる場所に、古来の中心集落である宇治地区がある。その北方に位置する宇治川右岸地区には、奈良街道沿いに生じた諸集落を核とした住宅地が広がる。宇治川左岸には、かつて存在した巨椋池の湖岸線に沿う形で集落および農耕地、住宅地、商工業地が広がる。滋賀と京都府の境界から宇治市の中心に架かる宇治橋まではおよそ9キロメートルである。
見る 国道と宇治市
富士河口湖町
富士河口湖町（ふじかわぐちこまち）は、山梨県東部、郡内地方にある町。南都留郡に属する。
見る 国道と富士河口湖町
富山市
富山市（とやまし）は、富山県の中央部から南東部にかけて位置する市。富山県の県庁所在地及び人口が最多の市であり、中核市、保健所政令市、中枢中核都市に指定されている。また、中核市で最も面積の大きい市である。
見る 国道と富山市
富山県
富山県（とやまけん）は、日本の中部地方に位置する県。県庁所在地は富山市。 中部地方の日本海側、新潟県を含めた場合の北陸地方のほぼ中央にある。
見る 国道と富山県
小千谷市
小千谷市（おぢやし）は、新潟県中越地方に位置する市である。錦鯉の養殖や小千谷縮、片貝まつりの正四尺玉花火などで知られる。
見る 国道と小千谷市
小倉北区
足立公園から見る小倉市街の夜景 紫川に架かる常盤橋 小倉北区（こくらきたく）は、北九州市を構成する7区の行政区の一つである。北九州市の中心地区であり、小倉駅や北九州市役所が所在する。
見る 国道と小倉北区
小笠原諸島
黒字は'''小笠原諸島'''。 小笠原諸島（おがさわらしょとう）は、東京都小笠原村の行政区域を指す。東京都特別区の南南東約1,000キロメートルの太平洋上にある30余の島々からなる。総面積は104平方キロメートル。南鳥島、沖ノ鳥島を除いて伊豆・小笠原・マリアナ島弧（伊豆・小笠原弧）の一部をなす。小笠原諸島は別名をボニン諸島（Bonin Islands）という。
見る 国道と小笠原諸島
小郡町
小郡町（おごおりちょう）は、かつて山口県のほぼ中央に位置した町。吉敷郡に属した。
見る 国道と小郡町
小樽市
小樽市（おたるし）は、北海道中部（道央地方）に位置し、後志総合振興局に属する唯一の市。保健所政令市・計量特定市に指定されている。
見る 国道と小樽市
山口市
山口市（やまぐちし）は、山口県の中部に位置する市。山口県の県庁所在地で、中枢中核都市に指定されている。
見る 国道と山口市
山口県
山口県（やまぐちけん）は、日本の中国地方に位置する県。県庁所在地は山口市。
見る 国道と山口県
山形市
山形市（やまがたし）は、山形県の中部東に位置する市。山形県の県庁所在地及び最大の都市で、県内で人口が最多の市で、中核市に指定されている。1889年（明治22年）に市制施行。
見る 国道と山形市
山形県
山形県（やまがたけん）は、日本の東北地方に位置する県。県庁所在地は山形市。 県名の「山形」は、『和名類聚抄』に今の山形市の南側を「郷」と言ったことに由来すると言われている。 県域の西側は日本海に面する。
見る 国道と山形県
山陰道
山陰道（さんいんどう、せんいんどう、そとものみち）は、五畿七道の一つ。本州日本海側の西部の行政区分、および同所を通る幹線道路（古代から中世）を指す。
見る 国道と山陰道
山陽道
山陽道（さんようどう、かげとものみち）は、五畿七道の一つである。 本州西部の瀬戸内海側の行政区分、および同所を通る幹線道路（古代から中世）を指す。 行政区分としては、影面道、光面道（かげとものみち）、または中国（ちゅうごく）とも称された。 街道においては江戸時代を中心に、。
見る 国道と山陽道
山梨県
山梨県（やまなしけん）は、日本の中部地方に位置する県。県庁所在地は甲府市。 首都圏整備法における首都圏の一角を成す。令制国の甲斐国に相当する。
見る 国道と山梨県
岐阜市
岐阜市（ぎふし）は、岐阜県の中南部に位置する市。岐阜県の県庁所在地および人口が最多の市で、中核市に指定されている。 政令指定都市でないものの、人口密度は政令指定都市である熊本市や北九州市、札幌市などよりも高い。
見る 国道と岐阜市
岐阜県
岐阜県（ぎふけん）は、日本の中部地方に位置する県。県庁所在地は岐阜市。
見る 国道と岐阜県
岡山市
岡山市（おかやまし）は、岡山県の南東部に位置する都市。政令指定都市に指定されている。 岡山県の県庁所在地および東瀬戸経済圏最多の人口を有する都市であり、当市を中心とした岡山都市圏は中四国地方最大の都市雇用圏を持つ。
見る 国道と岡山市
岩見沢市
岩見沢市（いわみざわし）は、北海道中部（道央地方）の市。空知総合振興局の振興局所在地。
見る 国道と岩見沢市
岩沼市
岩沼市（いわぬまし）は、宮城県南部に位置する市。太平洋沿岸、阿武隈川河口の北岸にある。1971年（昭和46年）市制施行。 航空機内より望む岩沼市街地。
見る 国道と岩沼市
島根県
島根県（しまねけん）は、日本の中国地方（山陰地方）にある県。県庁所在地は松江市。 本州西部に位置し、山陰地方の西側を占める。離島の隠岐諸島や竹島竹島（韓国名：独島）は2023年3月現在、大韓民国（韓国）が実効支配している。なども含む。 旧令制国における出雲国・石見国・隠岐国の3国に相当する。現在でも県内の地域分類として出雲地方・石見地方・隠岐地方の3区分が用いられることがある。
見る 国道と島根県
川崎市
六郷の渡し舟 歌川広重 川崎市（かわさきし）は、神奈川県の北東部に位置する市。人口は約154万人。 政令指定都市であり、7つの行政区がある（川崎区・幸区・中原区・高津区・多摩区・宮前区・麻生区）。 市内全域が旧武蔵国に属し、神奈川県内の市町村では唯一、旧相模国に属していた地域を含まない。
見る 国道と川崎市
上越市
上越市（じょうえつし）は、新潟県南西部、上越地方に位置する市。施行時特例市に指定されている。新潟県内では新潟市、長岡市に次いで第3位の人口を擁し、都市雇用圏人口についても、当市を中心とする上越都市圏は県内第3位。 日本三大夜桜のひとつと称される高田城址公園の桜や、高田城の城下町の総延長16kmもの雁木通りの町並みなどで知られる。地域自治区が設置されており、一部地域の住所に「○○区」が用いられる。
見る 国道と上越市
上野原市
上野原市（うえのはらし）は、山梨県最東端に位置する人口約2.2万人の市。郡内地方に含まれる。
見る 国道と上野原市
上野原町
上野原町（うえのはらまち）は、山梨県の北都留郡にあった町。 2005年（平成17年）2月13日に隣接する南都留郡秋山村と合併、上野原市となり消滅した小田切敏雄(2015年2月7日). “上野原市:市制施行10年で記念事業次々に”.
見る 国道と上野原町
与野市
与野市（よのし）は、埼玉県南部に1958年（昭和33年）7月15日から2001年（平成13年）4月30日まで存在した市。以降、市域はさいたま市に属している。 2001年5月1日に浦和市・大宮市と新設合併を行い、さいたま市が誕生したことにより消滅した。2003年（平成15年）4月1日、さいたま市の政令指定都市への移行に伴い、旧与野市の全域は中央区の中核となった。 市制施行前の与野町までは北足立郡に属した。与野市時代の市民の通勤先は、東京都特別区部へ35.3%、浦和市へ13.4%、大宮市へ9.1%（いずれも平成12年国勢調査）の比率だった。
見る 国道と与野市
帝国議会
帝国議会（ていこくぎかい、、The Imperial Diet）は、1890年（明治23年）の帝国憲法により設置された日本の議会である。公選の衆議院 (しゅうぎいん)（下院）と非公選の貴族院 (きぞくいん)（上院）から構成された。「議会」もしくは「国会」と略称された。 1890年（明治23年）11月29日開会の第1回議会から、1947年（昭和22年）3月31日閉会の第92回議会まで行われた。同年5月3日の帝国憲法の失効及び日本国憲法の施行により、国会を立法府とし、下院には衆議院が維持され、上院には貴族院に代わって参議院が設置された。
見る 国道と帝国議会
師団
師団（しだん、仏・Division）は、軍隊の部隊編制単位の一つ。旅団・団より大きく、軍団・軍より小さい。師団は、主たる作戦単位であるとともに、地域的または期間的に独立して、一正面の作戦を遂行する能力を保有する最小の戦略単位とされることが多い。多くの陸軍では、いくつかの旅団・団または連隊を含み、いくつかの師団が集まって軍団・軍等を構成する。 NATOの兵科記号（歩兵師団） 編制については、国や時期、兵科によって変動が大きいが、21世紀初頭現代の各国陸軍の師団は、2～4個の連隊または旅団を基幹として、歩兵、砲兵、工兵等の戦闘兵科及び兵站等の後方支援部隊などの諸兵科を連合した6千人から2万人程度の兵員規模の作戦基本部隊である。多くの国において師団長には少将が補せられるが、ブラジルなどの中南米の幾つかの国や日本のように中将が補せられる国もあり、またイスラエルや一部のアラブ諸国では准将が、ソ連・ロシアや東ドイツ等の旧東欧諸国では大佐が務める例も見られる。
見る 国道と師団
中央公論新社
株式会社中央公論新社（ちゅうおうこうろんしんしゃ）は、日本の出版社である。読売新聞グループ本社の傘下。略称は中公（ちゅうこう）。 本項では、旧法人の株式会社中央公論社（ちゅうおうこうろんしゃ）についても述べる。
見る 国道と中央公論新社
中山道
中山道（なかせんどう）は、江戸時代に整備された五街道の1つで、江戸の日本橋と京都の三条大橋を内陸経由で結ぶ街道である。
見る 国道と中山道
中国地方
中国地方（ちゅうごくちほう）は、日本の地域の1つで、本州西部に位置する地方。人口最多および最大の都市は広島県広島市。
見る 国道と中国地方
中国自動車道
中国自動車道（ちゅうごくじどうしゃどう、CHUGOKU EXPWY）は、大阪府吹田市から兵庫県、岡山県、 広島県、島根県を経由して山口県下関市へ至る高速道路。略称は中国道（ちゅうごくどう）。高速自動車国道であり、政令による正式な路線名は中国縦貫自動車道である。 なお、吹田ジャンクション (JCT) - 神戸JCT、山口JCT - 下関インターチェンジ (IC) はアジアハイウェイ1号線「AH1」にも指定されている。
見る 国道と中国自動車道
中華民国
中華民国（ちゅうかみんこく、中華民國、、ウェード式: Chung-hua Min-kuo、Republic of China）は、東アジアに位置する共和制国家。実効支配している領土の大半が台湾島であることと、中華人民共和国が「一つの中国」原則を唱えている政治情勢により、台湾（たいわん、臺灣／台灣、Taiwan）が通称として国際的にしばしば使用されている。現在（1949年以降）の首都は台北市。 アジアで2番目の共和国アジア初の共和国はフィリピン第一共和国であると見なす場合。ただし、当時のフィリピンはスペインの植民地支配からアメリカの植民地支配下への移行期間にあり、アメリカの支配下から脱し切れていなかったため異論がある。
見る 国道と中華民国
中津市
中津市（なかつし）は、大分県北西部にある市である。1929年（昭和4年）市制施行。
見る 国道と中津市
中日本高速道路
中日本高速道路株式会社（なかにほんこうそくどうろ、）は、高速道路株式会社法に基づき設立された特殊会社。通称はNEXCO中日本（ネクスコなかにほん）。 愛知県名古屋市中区に本社を置く。NEXCO3社のうちのひとつで、中日本地域の高速道路、自動車専用道路などを管理運営する。
見る 国道と中日本高速道路
串本町
串本町（くしもとちょう）は、和歌山県の本州最南端にある町。東牟婁郡に属する。
見る 国道と串本町
丸亀市
丸亀市（まるがめし）は、香川県の中西部に位置する市。 香川県では高松市に次ぐ第二の都市であり、中・西讃地方の中心都市である。 中心には丸亀城があり、丸亀市の象徴となっている。また丸亀うちわの製造が伝統産業で、生産量は全国の9割を占めている。
見る 国道と丸亀市
市川市
市川市（いちかわし）は、千葉県の北西部に位置する市。 人口は約50万人。千葉県内では千葉市、船橋市、松戸市に次いで第4位の人口規模である。旧東葛飾郡。計量特定市に指定されている。 1934年（昭和9年）市制施行。
見る 国道と市川市
市町村道
市町村道（しちょうそんどう）とは、道路法上の道路で、市町村及び特別区の区域内にあり、その地方公共団体の議会で路線が認定された道路である。管理は、その路線がある地方公共団体で行われる。
見る 国道と市町村道
三好市
三好市（みよしし）は、徳島県西部にある市。四国4県の市町村の中では最も面積が大きい。
見る 国道と三好市
三県一局時代
三県一局時代（さんけんいっきょくじだい）は、北海道の歴史における時代区分のひとつ。1882年（明治15年）2月8日の開拓使廃止に伴い、函館県（はこだてけん）・札幌県（さっぽろけん）・根室県（ねむろけん）が設置された。また、北海道にはこの3県のほか、北海道事業管理局（農商務省の一部局）が設置されていた。 3県と事業管理局は、1886年（明治19年）1月26日の北海道庁設置に伴って廃止された。
見る 国道と三県一局時代
三日市藩
三日市藩（みつかいちはん）は、越後国蒲原郡三日市組館村に存在した藩。藩庁は三日市陣屋（現在の新潟県新発田市上館・新発田市立七葉中学校）。
見る 国道と三日市藩
下京区
下京区（しもぎょうく）は、京都市を構成する11区のひとつである。北辺を通る四条通の四条烏丸（烏丸通）から四条河原町（河原町通）までは京都府、京都市有数の繁華街となっている。
見る 国道と下京区
下諏訪町
下諏訪町（しもすわまち）は、長野県諏訪郡の町。平安時代には土武郷と呼ばれていた。 諏訪湖や八島ヶ原湿原、下諏訪温泉、諏訪大社などがある観光地かつ鳥居前町。かつては中山道、甲州街道が分岐する宿場として栄えていた。
見る 国道と下諏訪町
下関市
下関市（しものせきし）は、山口県の西部、本州の最西端にある都市。中核市および中枢中核都市に指定されている。 海峡ゆめタワーから下関市中心部東側と関門海峡を望む（中央部に見えるのは関門橋、右上は北九州市門司区） 火の山から望む下関市中心部。
見る 国道と下関市
一級国道
一級国道（いっきゅうこくどう）は、1952年（昭和27年）6月10日に公布された道路法によって定められた道路の種類である。1965年（昭和40年）4月1日の道路法改正により一般国道に統合され、廃止された。
見る 国道と一級国道
一般国道
一般国道（いっぱんこくどう）とは、日本における高速自動車国道以外の道路法第5条で定められた国道のこと。日本で単に「国道」と言うと一般国道を指すことが多い。各道路には番号が振られ、「一般国道○○○号」または「国道○○○号」と呼ばれる。一般的に「国道○○○号線」または「○○○号線」と呼ばれることも多いが、正式には「線」を付けない。都道府県庁所在地や重要な都市間を結ぶ道路、重要な空港・港などと高速自動車国道や主要な一般国道とを結ぶ道路などが指定の対象で、1号から507号までの459本の路線がある。
見る 国道と一般国道
九州
九州（きゅうしゅう）は、日本列島を構成する島の一つで、その南西部に位置する。 北海道・本州・四国とともに主要4島の一つでもあり、この中では3番目に大きい島で 国土地理院 （注：表中の「沖縄島 おきなわじま」は、通称名「沖縄本島」の正式名称）【参考】 日本の島の面積順上位10島 ⇒ 本州、北海道、九州、四国、択捉島、国後島、沖縄本島、佐渡島、奄美大島、対馬。 国立天文台 （編）理科年表 平成19年版 P565、ISBN 4621077635。、世界の島の中では、スピッツベルゲン島（ノルウェー）に次ぐ第37位の大きさである。世界の島の面積順位より抜粋、出典 List of islands by area （島：オーストラリア大陸の面積未満で、四方を水域に囲まれる陸地） ---- ---- ---- ---- 地質学や考古学、交通などの分野では九州島という名称も使用される。
見る 国道と九州
九州自動車道
福岡県八女郡広川町・福岡県八女市境界付近（広川IC 2 km手前） 九州自動車道（きゅうしゅうじどうしゃどう、KYUSHU EXPWY）は、福岡県北九州市門司区を起点とし、佐賀県、再び福岡県に入り、熊本県、宮崎県を経由し鹿児島県鹿児島市に至る、総延長 346.3キロメートル (km) の高速道路（高速自動車国道）。略称は九州道（きゅうしゅうどう）である。 全線にわたり、高速道路ナンバリングによる路線番号として「E3」が割り振られており、門司インターチェンジ (IC) - 福岡IC間はアジアハイウェイ1号線「AH1」にも指定されている。
見る 国道と九州自動車道
平成
上皇） 新元号「平成」を発表する当時の内閣官房長官・小渕恵三（竹下改造内閣/1989年1月7日） 2012年（平成24年）に竣工した東京スカイツリー は、日本の元号の一つ。 100円硬貨 昭和の後、令和の前。大化以降231番目、247個目南北朝時代の北朝の元号を除くか含めるかによる。の元号。明仁（第125代天皇）の在位期間である1989年（平成元年）1月8日明仁が即位したのは昭和天皇崩御の時点である1989年（昭和64年）1月7日午前6時33分であり、同日中に新天皇の署名により「元号を改める政令 (昭和六十四年政令第一号)」が公布され、新元号に改元されたのは同政令の附則の施行期日の定めに基づき、即位の翌日の1月8日午前0時である。
見る 国道と平成
幹線
幹線（かんせん）とは、電力網・配電網・電気通信網（電話網など）・交通網（道路網・鉄道網・航空網など）で、主要地点間を結び網の骨格をなす重要路線。
見る 国道と幹線
幕末
は、日本の歴史のうち、江戸幕府が政権を握っていた時代（江戸時代）の末期を指す。本記事においては、黒船来航（1853年）から戊辰戦争（1868年）までの時代を主に扱う。
見る 国道と幕末
久万高原町
久万高原町（くまこうげんちょう）は、愛媛県の中央部に位置する町。面積は愛媛県内の市町村では最大である。
見る 国道と久万高原町
久米南町
久米南町（くめなんちょう）は、岡山県の中央部やや東寄りに位置し、浄土宗の開祖法然生誕の地で知られる町である。太平洋戦争終了直後の1949年（昭和24年）より川柳で町おこしを行っている。
見る 国道と久米南町
京都市
京都市（きょうとし ）は、京都府南部にある市。京都府の府庁所在地及び人口が最多の市で、政令指定都市である。市域は11の行政区から成り、人口約144万人。 京都（平安京）は794年（延暦13年）の平安遷都から1869年（明治2年）の東京奠都までの約1080年にわたって日本の首都であった。1000年余りの間、平安時代の国風文化を始めとした日本文化の中心地であり続け、東京奠都後は戦災を逃れた往時の文化財や伝統文化が継承されてきた。現在でも新旧含め宮内庁所管の京都御所および京都仙洞御所等が所在する位置付けから2023年には文化庁が移転された経緯を含め、日本を名実共に代表する古都として「千年の都」や「千年余りの都または古都」とも評される。
見る 国道と京都市
京都府
京都府（きょうとふ）は、日本の近畿地方に位置する府。府庁所在地は京都市。
見る 国道と京都府
京阪神
京阪神（けいはんしん、英:Keihanshin）は、'''京'''都・大'''阪'''・'''神'''戸の3都市の総称、あるいは、これら3都市を中心とした近畿（関西）の主要部を指す地域名称である。
見る 国道と京阪神
二級国道
二級国道（にきゅうこくどう）とは、1952年（昭和27年）6月10日に公布された道路法によって定められた道路の種類である。1965年（昭和40年）4月1日の道路法改正により一般国道に統合され、廃止された。
見る 国道と二級国道
広島岩国道路
大竹JCT（広島県大竹市）。広島岩国道路と山陽自動車道の境界を示す標識が設置されている。 広島岩国道路（ひろしまいわくにどうろ）は、広島県の廿日市市から大竹市に至る国道2号のバイパスである。西日本高速道路（NEXCO西日本）が一般有料道路として管理している。 山陽自動車道に並行する一般国道自動車専用道路であり、高速道路ナンバリングによる路線番号は、山陽自動車道・小郡道路・山口宇部道路（嘉川IC - 宇部JCT間）とともに「E2」が割り振られている。
見る 国道と広島岩国道路
広島市
広島市（ひろしまし）は、広島県の西部、安芸地方にある市。広島県の県庁所在地であり、中国・四国地方最多の人口を有する市。政令指定都市の一つ。 地方中枢都市の中では唯一、狭義の地下鉄が通っておらず（建設計画はあった→広島市営地下鉄）、市内交通は路面電車の広島電鉄とバスが担っている。 中国地方の中西部にあり、市域は中区・東区・南区・西区・安佐南区・安佐北区・安芸区・佐伯区の8区で構成されている。 中国地方を管轄する大企業の支店や官公庁の出先機関が置かれる支店経済都市・地方中枢都市でもある。
見る 国道と広島市
五街道
江戸から延びる五街道と他の街道 五街道（ごかいどう）は、江戸時代の江戸・日本橋を起点に伸びる東海道、中山道、日光街道、奥州街道、甲州街道の五つを指した陸上幹線道である。1601年（慶長6年）に徳川家康が全国支配のために江戸と各地を結ぶ以下の5つの街道を整備し始め、2代将軍秀忠の代になって基幹街道に定められた。
見る 国道と五街道
五條市
京奈和自動車道（五條道路）から市街を望む 五條市（ごじょうし）は、奈良県南西部の市。南和地域の中心都市。
見る 国道と五條市
仙台市
仙台市（せんだいし）は、宮城県の中部に位置する市。宮城県の県庁所在地であり、東北地方で唯一の政令指定都市。 まちづくりの理念は「“The Greenest City” SENDAI」であり、5つの行政区がある。人口は約109万人。人口や経済規模など多くの分野で東北地方最大の都市でもある。一人あたりのGDPは政令市の中では高く4位である。
見る 国道と仙台市
伊勢神宮
伊勢神宮（いせじんぐう）は、日本の三重県伊勢市にある神社。正式名称は「神宮」（じんぐう）である。他の神宮と区別するために、「伊勢」の地名を冠し伊勢神宮と通称される。 「伊勢の神宮」、または親しみを込めて「お伊勢さん」「大神宮さん」とも称される。古来、最高の特別格の宮とされ、現在は神社本庁の本宗（ほんそう。全ての神社の上に立つ神社）であり、「日本国民の総氏神」とされる。 律令国家体制における神祇体系のうちで最高位を占め萩原龍夫編『伊勢信仰Ⅰ』雄山閣（1985）序、平安時代には二十二社の中のさらに上七社の1社となった。また、神階が授与されたことのない神社の一つ。明治時代から太平洋戦争前までの近代社格制度においては、全ての神社の上に位置する神社として社格の対象外とされた。
見る 国道と伊勢神宮
伏見区
伏見区（ふしみく）は、京都市を構成する11の行政区の1つで、京都市の南部に位置する。
見る 国道と伏見区
弘前市
弘前市（ひろさきし）は、青森県西部にある市である。日本で最初に市制を施行した都市の一つ。弘前藩の城下町として発展し、現在も津軽地方の中心都市として、周辺自治体に広がる人口約30万人（2010年）の弘前都市圏を形成している。青森県唯一の国立大学である弘前大学が設置されている。
見る 国道と弘前市
佐川町
虚空蔵山 佐川町古畑の棚田 佐川町（さかわちょう）は、高知県の中西部にある町。高岡郡に属す。
見る 国道と佐川町
佐世保市
アルカスSASEBO 佐世保市（させぼし、させほし）は、長崎県の北部地方にある市。 県北部の中心都市で、長崎県では長崎市に次いで2番目、九州では9番目に多い人口を擁し福岡市、北九州市、熊本市、鹿児島市、大分市、長崎市、宮崎市、久留米市に次ぐ。、中核市及び保健所政令市の指定を受けている。 明治時代に入り東彼杵郡最北端の寒村にすぎなかった佐世保村 に日本海軍の鎮守府（佐世保鎮守府）や海軍工廠（佐世保海軍工廠）が設置され、それ以降は造船および軍港の町・軍都として発展した。第二次世界大戦終結後から現在にいたるまでも、海上自衛隊佐世保基地及び在日米海軍佐世保基地が所在しており、海上防衛の重要な拠点となっている。
見る 国道と佐世保市
佐賀市
佐賀市中心部の航空写真。（中央やや右下に「逆コの字型」の佐賀城跡の堀がある） 佐賀市中心部の様子。（佐賀県庁より佐賀駅方面の眺め） 佐賀市中心部及び周辺住宅街。（佐賀県庁より東方面の眺め） 嘉瀬川の様子。 佐賀市（さがし）は、佐賀県中東部にある市。佐賀県の県庁所在地及び最大の都市で、経済・行政の中心地。県内最多の人口を擁し、施行時特例市、中枢中核都市に指定されている。 有明海から脊振山地までを縦断する市域を有し、市街地は佐賀平野の中心付近に位置する。秋には嘉瀬川河川敷を中心に佐賀インターナショナルバルーンフェスタが開催され、熱気球の街として賑わう。
見る 国道と佐賀市
御坂町
御坂町（みさかちょう）は、山梨県中部、東八代郡に属した町である。
見る 国道と御坂町
御嵩町
旧中山道と旧御嶽宿中心部 中山道みたけ館 御嵩町（みたけちょう）は、岐阜県可児郡の町である。同郡に所属する唯一の町村となっている。
見る 国道と御嵩町
御所市
御所市（ごせし）は、奈良県の中部に位置する市。
見る 国道と御所市
徳島県
徳島県（とくしまけん）は、日本の四国地方に位置する県。県庁所在地は徳島市。
見る 国道と徳島県
徳川家康
徳川 家康（とくがわ いえやす、）は、戦国時代から江戸時代初期の日本の武将、戦国大名、江戸幕府初代将軍。徳川氏（将軍家、御三家など）の祖。三英傑の1人に数えられる。
見る 国道と徳川家康
信濃国
信濃国（しなののくに）は、かつて日本の地方行政区分だった令制国の一つ。東山道に属する。 『万葉集』での枕詞は「水薦苅（みこもかる ）」。
見る 国道と信濃国
地方道路公社
地方道路公社（ちほうどうろこうしゃ）とは、有料道路を新設、改築、維持、修繕など総合的に管理する公企業である。地方道路公社法に基づき地方公共団体が設立し、同法は一般社団法人及び一般財団法人に関する法律が準用される。
見る 国道と地方道路公社
北九州市
北九州市（きたきゅうしゅうし）は、福岡県北部に位置する市であり、政令指定都市である。 福岡市に次ぐ九州地方第2位の都市であり、非都道府県庁所在地においては神奈川県川崎市に次ぐ第2位の人口を有する。面積は福岡県内で最大である。
見る 国道と北九州市
北陸地方
北陸地方（ほくりくちほう）は、本州中央部（中部地方）の日本海に面した地域を指す名称である。畿内から見て北方にある五畿七道の北陸道に由来し、中世以前では、この地域を北国（ほっこく）と称していた。 現代においては北陸道と同じ範囲である新潟県、富山県、石川県、福井県の4県『日本地名大百科』、小学館、1996年、p.1041 ISBN 4-09-523101-7、あるいは新潟県を除く3県のことを指すことが多い。範囲を明確に指す場合、前者は「北陸4県」または「新潟県を含む北陸地方」、後者は「北陸3県」などと表現されることがある。北陸3県の繋がりについては「北陸3県について」の節を参照。域内の最大都市は新潟県新潟市、北陸3県の最大都市は石川県金沢市である。
見る 国道と北陸地方
北海道
北海道（ほっかいどう）は、日本の北海道地方に位置する道。道庁所在地は札幌市で、47都道府県中唯一の「道」である。 行政区画の「北海道」を構成する最大の島自体も北海道と称されるが、区別するときには北海道本島とも称する。
見る 国道と北海道
モータリゼーション
巨大な駐車場を有する大型ショッピングセンター（2009年、群馬県前橋市、けやきウォーク前橋） モータリゼーション とは自動車が社会と大衆に広く普及し、生活必需品化する現象である。 国立国語研究所では、その「外来語」言い換え提案の中で「車社会化」という代替表現を提示している。
見る 国道とモータリゼーション
ドイツ
ドイツ連邦共和国（ドイツれんぽうきょうわこく、Bundesrepublik Deutschland、Federal Republic of Germany）、通称ドイツ（Deutschland）は、中央ヨーロッパおよび広義の西ヨーロッパ「中西欧」と括られることもある。再統一前の東ドイツ（ドイツ民主共和国）は、政治的にはソ連の衛星国として東側諸国の一員であり、地理的には東欧（東ヨーロッパ）に分類されることが多かった。に位置する連邦共和制国家である。
見る 国道とドイツ
ダグラス・マッカーサー
ダグラス・マッカーサーマッカーサ、マックアーサーなどとカナ表記される場合もある。とりわけ、終戦後における日本においては、新聞を中心としたマスコミにおいて「マックアーサー」という表記が使用されていた。（Douglas MacArthur、1880年1月26日 - 1964年4月5日）は、アメリカ合衆国の陸軍軍人。ウェストポイントアメリカ陸軍士官学校を主席で卒業し、その後はアメリカ陸軍のエリート軍人として、セオドア・ルーズベルト大統領軍事顧問補佐官、陸軍長官副官・広報班長、ウェストポイントアメリカ陸軍士官学校長、アメリカ陸軍参謀総長などアメリカ陸軍の要職を歴任した。 戦争でも勇名を轟かせ、第一次世界大戦と第二次世界大戦（太平洋戦争）に従軍して、抜群の戦功を挙げていった。特に太平洋戦争では、大戦序盤のフィリピンの戦いで大日本帝国軍に敗れオーストラリアに撤退し、敵前逃亡の汚名を着せられたが、「I shall return（私は必ず帰ってくる）」の約束を果たし、日本軍からフィリピンを奪還して「アメリカ合衆国が生んだ最も有能な軍人」としての勇名を欲しいままにした。
別府市
別府市（べっぷし）は、大分県の東海岸の中央部に位置する市である。大分県では大分市についで2番目に人口が多い。1924年（大正13年）市制施行。
見る 国道と別府市
善通寺市
善通寺市（ぜんつうじし）は、香川県の中讃にある市。香川県の市の中では唯一海に面していない市である。
見る 国道と善通寺市
呉市
呉市（くれし）は、広島県の南西部に位置する市。瀬戸内海に面しており、中核市に指定されている。
見る 国道と呉市
呉鎮守府
呉鎮守府（くれちんじゅふ、）は、広島県呉市に所在した大日本帝国海軍の鎮守府。通称は呉鎮（くれちん）。
見る 国道と呉鎮守府
和歌山県
和歌山県（わかやまけん）は、日本の近畿地方に位置する県。県庁所在地は和歌山市。 日本最大の半島である紀伊半島の南西側に位置し、県南部には大規模な山地を有する。
見る 国道と和歌山県
アメリカ軍
アメリカ合衆国軍（アメリカがっしゅうこくぐん、United States Armed Forces、別名：合衆国軍、米軍、アメリカ軍）は、アメリカ合衆国が保有する軍隊。陸軍・海軍・空軍・海兵隊・宇宙軍の5軍種からなる常備軍と、平時は海上警備を主とした法執行機関としての役割もある沿岸警備隊を含めた6つの軍種からなっており、これらはいずれも8つの武官組織に含まれる。陸軍・空軍については普段からアメリカ合衆国連邦政府の指揮下にある連邦軍と、州知事の指揮下にあり必要に応じて連邦軍に編入される州兵がある。なお各州政府の州防衛軍は連邦政府の指揮下に入らない為、通常アメリカ軍に含まない。軍の最高司令官はアメリカ合衆国大統領であり、合衆国連邦行政部のうちの国防総省と国土安全保障省と共に軍事政策を決定する。
見る 国道とアメリカ軍
アウトバーン
アウトバーンを表す標識 アウトバーン（Autobahn）は、ドイツ・オーストリア・スイスの自動車高速道路。 本項では、特に記述のない限り、主にドイツのアウトバーンについて記述する。速度無制限道路として有名であるが、無制限区域は全区域ではなく、制限のある区域も存在する（後述）。 アウトバーンの路線図 「アウトバーン」を逐語訳すると「自動車の走る道」である。「アウト」は（英語の「オート」に相当する）自動車を意味し、「バーン」は人や馬も歩くような道ではない「専用路」といったニュアンスを持つ。 ドイツの道路交通法 (StVO) では、日本の高速自動車国道に相当し、日本の自動車専用道路に相当するのは、クラフトファールシュトラーセ(Kraftfahrstraße) である。通称としてシュネルシュトラーセ(Schnellstraße) とも呼ばれ、こちらは「高速」の語感に近い。法定最高速度はなく、推奨速度は130 km/hが表示されているが、混雑区間や合流分岐付近あるいは急坂区間には制限速度が設定され、概ね100 km/hから130 km/hである。路線番号は東西方向が偶数、南北方向が奇数に割り振られている。ドイツの法定最高速度ルールはいたって簡単で、アウトバーン以外では街の始まりを示す標識から終わりを示す標識の間の市街地は50 km/h、住宅街・学校近辺には30 km/h規制標識も点在し、それ以外は100 km/hである。
見る 国道とアウトバーン
イカロス出版
イカロス出版株式会社（イカロスしゅっぱん、）は東京都千代田区に本社を置く日本の出版社。 航空、鉄道、ミリタリー、レスキュー関連の出版物を多く発行するとともに、航空関連職種志望者向けの教育事業も行っている。 インプレスホールディングスの完全子会社であり、同グループにおける事業セグメントとしては「航空・鉄道」に属する。
見る 国道とイカロス出版
キロメートル
キロメートル（、、、記号：km）は、国際単位系 (SI) の長さの単位で、1000 (103) メートルに等しい。 km の単位記号は、長さのSI基本単位であるメートル m に 103 倍を表すSI接頭語であるキロ k を付けたものである。 ヘクトメートル ≪ キロメートル ≪ ミリアメートル。
見る 国道とキロメートル
品川区
は、東京都の区部南部に位置する特別区。
見る 国道と品川区
内務省 (日本)
内務省（ないむしょう、、Home Ministry）は、1873年（明治6年）11月10日から1947年（昭和22年）12月31日まで存在した日本の行政機関。警察や地方行政など内政一般を所管した。 旧憲法（大日本帝国憲法）下の日本では内政・民政を担う行政機関であり、強大な権限の集中から「官庁の中の官庁」、「官僚勢力の総本山」、「官僚の本拠」 などと呼ばれる最有力官庁であり、設立当初から国民生活統制の中核となったが、太平洋戦争の敗戦後、GHQの指令によって解体・廃止された。 内務大臣は、内閣総理大臣に次ぐ副総理の格式を持った官職とみなされていた（太政官制での歴代内務卿、及び1885年（明治18年）12月22日の内閣制度発足後の歴代内務大臣については「内務大臣 (日本)」を参照）。また、内務次官、警保局長、警視総監は「内務三役」と称された重職で、退任後は約半数が貴族院の勅選議員に選出された。
見る 国道と内務省 (日本)
函館市
函館市（はこだてし）は、北海道南部（道南地方）に位置し、渡島総合振興局に属する市。 北海道南端の渡島半島南東部で天然の良港である函館港によって北海道と本州を結ぶ交通結節点、道南地域の中心都市として発展してきた。振興局所在地であり、札幌市・旭川市に次ぐ北海道第3位の人口（約24万人）を有する中核市である。
見る 国道と函館市
函館港
西防波堤と副堤 函館港（はこだてこう）は、北海道函館市に位置している港湾。港湾管理者は函館市。港湾法上の重要港湾、港則法上の特定港に指定されている。
見る 国道と函館港
八王子市
は、東京都の多摩地域南部に位置する市。 2015年（平成27年）に、東京都で初めて中核市に指定されている。2022年時点で23区を除く東京都内の全自治体のなかで最も人口が多い。 東京府（現在の東京都）において、東京市（現在の東京23区）に次いで2番目に早く市制を施行した市である。 推計人口は57万8986人。面積は奥多摩町に次いで、東京都の市区町村で2番目に広い。
見る 国道と八王子市
公布
公布（こうふ）とは、成立した法令の内容を広く民衆に周知させるため公示する天皇の行為。
見る 国道と公布
前橋市
前橋市（まえばしし）は、群馬県の中南部に位置する市。群馬県の県庁所在地であり、中核市に指定されている。県内では高崎市に次ぐ第2位の人口を抱える。またこの市を中心とする前橋都市圏は隣接する高崎市を包括しており、北関東1位の人口規模を誇る。 1889年に東群馬郡前橋町として町制施行。1892年市制。2001年に特例市、2009年に中核市へ指定される。周辺町村の編入により、勢多郡（旧：東群馬郡・南勢多郡）・群馬郡（旧：西群馬郡）・佐波郡（旧：那波郡）の旧区域にまたがっている。
見る 国道と前橋市
国土交通大臣
国土交通大臣（こくどこうつうだいじん、Minister of Land, Infrastructure, Transport and Tourism）は、日本の国土交通省の長および主任の大臣たる国務大臣。 通称は国交相（こっこうしょう）、略称は国交大臣（こっこうだいじん）。
見る 国道と国土交通大臣
国道 (曖昧さ回避)
国道（こくどう、英：National Route「Nat'l Rte」と略表記される場合もある。） … 国家によって建設および維持される公道（道路）、日本の鉄道駅に使用される呼称。
国道171号
南区京阪国道口交差点 国道2号（重複区間）との分岐兵庫県西宮市 札場筋（ふだばすじ）交差点 国道171号（こくどう171ごう）は、京都府京都市南区から兵庫県西宮市を経由して、神戸市中央区に至る一般国道である。
見る 国道と国道171号
国道174号
国道174号（こくどう174ごう）は、兵庫県神戸市中央区の神戸港から国道2号に至る一般国道である。
見る 国道と国道174号
国道17号
国道17号（こくどう17ごう）は、東京都中央区から新潟県長岡市を経由して、新潟市中央区に至る一般国道である。
見る 国道と国道17号
国道1号
国道1号（こくどう1ごう）は、東京都中央区から神奈川県、静岡県、愛知県、三重県、滋賀県、京都府をそれぞれ経由し、大阪府大阪市に至る一般国道である。
見る 国道と国道1号
国道20号
国道20号（こくどう20ごう）は、東京都中央区から神奈川県、山梨県を経由して、長野県塩尻市に至る一般国道である。
見る 国道と国道20号
国道246号
国道246号 起点東京都千代田区 三宅坂交差点付近 scale:10000） 国道246号（こくどう にひゃくよんじゅうろく ごう）は、東京都千代田区から神奈川県県央地域を経由して、静岡県沼津市に至る一般国道。「ニーヨンロク」の通称で知られる。
見る 国道と国道246号
国道2号
国道2号（こくどう2ごう）は、大阪府大阪市北区から福岡県北九州市門司区に至る一般国道である。
見る 国道と国道2号
国道339号
国道339号（こくどう339ごう）は、青森県弘前市から東津軽郡外ヶ浜町に至る一般国道である。
見る 国道と国道339号
国道3号
国道3号（こくどう3ごう）は、福岡県北九州市門司区から福岡市を経て、福岡県南部・熊本県西部を縦貫し、熊本市を経て九州西岸部を南下し、鹿児島県鹿児島市に至る一般国道である。
見る 国道と国道3号
国道4号
国道4号終点ボスト青森市長島 青森県庁前交差点 国道4号（こくどう4ごう）は、東京都中央区から栃木県宇都宮市、福島県福島市、宮城県仙台市、岩手県盛岡市を経て、青森県青森市に至る一般国道である。
見る 国道と国道4号
国道58号
国道58号（こくどう58ごう）は、鹿児島県鹿児島市から種子島、奄美大島を通り、沖縄県沖縄島の那覇市に至る一般国道である。複数のフェリーで結ばれている、海上航路部分も国道扱いとなっている。
見る 国道と国道58号
国道8号
国道8号（こくどう8ごう）は、新潟県新潟市中央区から滋賀県栗東市を経由して、京都府京都市下京区に至る一般国道である。
見る 国道と国道8号
国道駅
国道駅（こくどうえき）は、神奈川県横浜市鶴見区生麦五丁目にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）鶴見線の駅である。駅番号はJI 02。
見る 国道と国道駅
国本村
国本村（くにもとむら）は栃木県の中部、河内郡に属していた村である。
見る 国道と国本村
四国
四国内の高速道路網（緑線）および本四架橋を含む県境をまたぐ大規模架橋（青線）。赤星および赤丸は人口上位10都市 四国（しこく）は、日本列島を構成する島の一つである。 北海道・本州・九州とともに主要4島の一つでもあり【参考】 島国一覧（領土がすべて島で構成される国）、この中では最も小さい 国土地理院（注：表中の「沖縄島 おきなわじま」は、通称名「沖縄本島」の正式名称）【参考】 日本の島の面積順に上位10島 ⇒ 本州、北海道、九州、四国、択捉島、国後島、沖縄本島、佐渡島、奄美大島、対馬。 国立天文台 （編）理科年表 平成19年版 P565、ISBN 4621077635。。最高標高は石鎚山の1,982mで、福井・石川・岐阜県境の両白山地三ノ峰 (2128m) 以西の西日本では最も高い。
見る 国道と四国
四国中央市
四国中央市（しこくちゅうおうし）は、愛媛県東端に位置する市。四国の他の3県（香川県、高知県、徳島県）に接している。
見る 国道と四国中央市
四日市市
四日市市（よっかいちし）は、三重県北部（北勢）に位置する市。 人口は県庁所在地の津市を凌いで三重県内最多で、国から施行時特例市と保健所政令市の指定を受けている。また、都市雇用圏の人口は、東海地方では名古屋市、浜松市、静岡市、岐阜市、豊橋市に次いで第6位である。また、三重県という県名は、かつて四日市市（当時は四日市町）が属していた郡名が由来となっている。 臨海部の四日市港に四日市コンビナートが立地する工業都市で、昭和戦後期の四日市ぜんそく公害病事件を克服した環境問題推進都市である。豊田市や名古屋市などとともに中京工業地帯を構成する日本有数の臨海工業都市であるが、近年は内陸部に電子機器などのハイテク産業の集積が進みキオクシア（旧東芝メモリ）の半導体工場はNAND型フラッシュメモリの製造拠点として世界最大級の規模を誇る。
見る 国道と四日市市
石川県
石川県（いしかわけん）は、日本の中部地方に位置する県。県庁所在地は金沢市。 本州の中央部、日本海側の北陸地方に位置する。県域は令制国の加賀国と能登国に当たる。
見る 国道と石川県
玉野市
瀬戸内海に面した玉野市 玉野市（たまのし）は、岡山県の南端、瀬戸内海沿岸に位置している市。 港湾都市であり、重要港湾である宇野港より香川県直島・豊島・小豆島方面へのフェリーが出ている。また、宇高連絡船（日本国有鉄道→四国旅客鉄道）や宇高航路のカーフェリーが香川県高松市とを結び、四国への玄関口として栄えた。
見る 国道と玉野市
神奈川区
神奈川区（かながわく）は、横浜市を構成する18区のうちの一つ。 東海道の宿場町である「神奈川宿」から区名が取られた。県名も同源である。
見る 国道と神奈川区
神戸市
神戸市（こうべし）は、兵庫県の南東部に位置する市。兵庫県の県庁所在地及び人口が最多の市で、政令指定都市である。 市域は垂水区・須磨区・長田区・兵庫区・中央区・灘区・東灘区・北区・西区の9区から構成される。 2020年国勢調査によると、人口は152万5152人だった。大阪市や京都市と共に、京阪神大都市圏（近畿大都市圏）における中心都市である。また、神戸市独自で神戸都市圏を形成している。大阪市から約30km程度しか離れておらず、大阪都市圏から連続する市街地（コナベーション）を有することから、阪神都市圏と称されることもある。
見る 国道と神戸市
神戸港
神戸港（こうべこう）は、兵庫県神戸市にある港湾。港湾法上の国際戦略港湾に指定されている。 日本の主要な国際貿易港（五大港）の一つで、スーパー中枢港湾の指定を大阪港と共に受けている。1868年1月1日（慶応3年12月7日）に開港。港湾管理者は神戸市。 港則法・関税法上は、尼崎西宮芦屋港・大阪港・堺泉北港と合わせて阪神港の一部とみなされ、阪神港神戸区となる（港則法上は特定港に指定されている）。 神戸港夕景（新港第一突堤から西を望む）。
見る 国道と神戸港
福岡市
福岡市（ふくおかし）は、福岡県西部に位置する市。福岡県の県庁所在地であり、九州地方最大の人口を有する政令指定都市でもある。 九州地方の行政・経済・交通の中心地として同地方最多の人口を有する。東京23区を除いた全国の市でも横浜市、大阪市、名古屋市、札幌市に次ぐ5番目の人口（約163万人）を擁し、人口増加数・人口増加率ともに政令指定都市の中で首位（2020年国勢調査）。
見る 国道と福岡市
福岡県
福岡県（ふくおかけん）は、日本の九州地方に位置する県。県庁所在地は福岡市。 九州地方北部に位置し、九州地方の県では最も人口が多い。県庁所在地の福岡市は、九州地方最多の人口を擁する市であり、西日本ここでは近畿・中国・四国・九州の総称とする。 においても大阪市に次ぐ人口を擁する。福岡市と北九州市の2つの政令指定都市を抱え、いわゆる三大都市圏以外では人口密度が1,000人/km2を超える唯一の県である。全国では人口は兵庫県に次ぐ8位、面積は千葉県に次ぐ29位。
見る 国道と福岡県
福島市
福島市（ふくしまし）は、福島県中通りの北部に位置する市。福島県の県庁所在地であり、中核市、保健所政令市、中枢中核都市に指定されている。1907年（明治40年）市制施行。福島県最北端に位置している。
見る 国道と福島市
福井市
福井市（ふくいし）は、福井県北部（嶺北）に位置する市。福井県の県庁所在地である。福井県では最も人口が多く、中核市に指定されている。旧足羽郡。1889年（明治22年）市制施行。
見る 国道と福井市
福井県
福井県（ふくいけん）は、日本の中部地方に位置する県。令制国の越前国と若狭国に相当する。県庁所在地は福井市。 北陸地方で最も人口が少ない県である。
見る 国道と福井県
福知山市
福知山市（ふくちやまし）は、京都府の北部に位置する市。中丹地方に含まれる。
見る 国道と福知山市
秋田市
秋田市（あきたし）は、秋田県の沿岸中部に位置する市。秋田県の県庁所在地及び人口が最多の市で、中枢中核都市、および中核市に指定されている。
見る 国道と秋田市
秋田県
秋田県（あきたけん、旧字体・異体字：秋田縣・穐田縣・龝田縣）は、日本の東北地方に位置する県。県庁所在地は秋田市。
見る 国道と秋田県
第14師団 (日本軍)
第14師団（だいじゅうよんしだん）は、大日本帝国陸軍の師団のひとつで、師団司令部は宇都宮に置かれた。日露戦争で日本は従来の師団すべてを動員したため、本土駐留師団がなくなる事態となった。そこで第14師団を含む4個師団が創設された。
第15師団 (日本軍)
司令部庁舎（現・愛知大学記念館） 第十五師団司令部址（愛知大学豊橋キャンパス） accessdate。
第7師団 (日本軍)
第7師団（だいしちしだん）は大日本帝国陸軍の師団の一つ。北海道に置かれた常備師団として北辺の守りを担う重要師団であり、北海道民は畏敬の念を多分に含め、「北鎮部隊」と呼んでいた。
第二次世界大戦
第二次世界大戦（だいにじせかいたいせん、World War II、略称：WWII）は、1939年（昭和14年）9月1日から1945年（昭和20年）8月15日または9月2日まで約6年にわたって続いたドイツ・イタリア・日本などの日独伊三国同盟を中心とする枢軸国陣営と、イギリス・フランス・中華民国・アメリカ・ソビエト連邦などを中心とする連合国陣営との間で戦われた戦争である。また、中立国も存在した。最終的には連合国陣営の勝利に終わったが、第一次世界大戦以来の世界大戦となり、人類史上最大の死傷者を生んだ。 1939年8月23日の独ソ不可侵条約と付属の秘密議定書に基づいた、1939年9月1日に始まったドイツ軍によるポーランド侵攻が発端であり、終結後の2019年に欧州議会で「ナチスとソ連という2つの全体主義体制による密約が大戦に道を開いた」とする決議が採択されている。そして同月のイギリスとフランスによるドイツへの宣戦布告により、ヨーロッパは戦場と化した。
見る 国道と第二次世界大戦
米子市
米子市（よなごし）は、鳥取県の西部に位置する市である。
見る 国道と米子市
米沢市
米沢市（よねざわし）は、山形県の置賜地方に位置する市。 置賜地方最大の都市で、人口は県内4位。山形県置賜総合支庁の所在地で、上杉氏（米沢藩）の城下町として知られる。
見る 国道と米沢市
紀の川市
紀の川市（きのかわし）は、和歌山県の北部に位置する市である。
見る 国道と紀の川市
紀北町
紀北町（きほくちょう）は、三重県北牟婁郡に属する町。ユネスコの世界遺産「紀伊山地の霊場と参詣道」（熊野古道）、ツヅラト峠、始神峠、馬越峠などを有する。
見る 国道と紀北町
総務省
総務省（そうむしょう、Ministry of Internal Affairs and Communications、略称: MIC）は、日本の行政機関のひとつ。行政組織、地方自治、地方公務員制度、選挙、政治資金、情報通信、郵便、統計、消防など国家の基本的諸制度を所管している。
見る 国道と総務省
緑区 (相模原市)
緑区（みどりく）は、相模原市を構成する3行政区のうちの一つである。
見る 国道と緑区 (相模原市)
群馬県
群馬県（ぐんまけん）は、日本の関東地方に位置する県。県庁所在地は前橋市。 米麦栽培・養蚕・繊維工業などの伝統産業に加え、畜産・野菜栽培・機械工業が盛んで、県北西部は温泉・保養地である。利根川上流ダム群の豊かな水量は県内はもとより、東京都を始めとする関東の電力・上水道の供給源となっている東京都の水源は約8割が利根川水系及び荒川水系で、約2割が多摩川水系である。尚、荒川は武蔵水路によって利根川の水も導水されている。。県南東部は都市化が進み、首都圏整備法の都市開発区域に指定され、工業地域を形成している。
見る 国道と群馬県
真庭市
真庭市（まにわし）は、岡山県の北中部に位置し、鳥取県と境を接する市。面積は、県下自治体の中で最大である。
見る 国道と真庭市
点線国道
点線国道の一例（国道152号、青崩峠） 点線国道（てんせんこくどう）とは、国道の車両通行不能区間における国道指定された連絡路（海上国道を除く）のことである。国土地理院発行の地形図をはじめとする地図上で、点線で表される一般国道のことを指す松波成行 2008, p.
見る 国道と点線国道
田原本町
田原本町の中心市街地 田原本町（たわらもとちょう）は、奈良県磯城郡の南端に位置する町（中和地区）。
見る 国道と田原本町
田辺市
田辺市（たなべし）は、和歌山県中南部に位置する市。 人口・経済の点で和歌山県第二の都市であり、和歌山県南部の経済・産業の中心地でもある。熊野古道の中辺路ルートと大辺路ルートの分岐点であり、「口熊野」と称される。面積は1000 km2を超え、近畿地方の市では面積が最大である。
見る 国道と田辺市
甲州街道
歌川広重によって描かれた「四ッ谷内藤新宿」『名所江戸百景』より 日野宿本陣跡。 野田尻宿 犬目宿 甲州街道（こうしゅうかいどう）は、甲斐国（山梨県）へつながる道。江戸幕府によって整備された五街道のひとつ。
見る 国道と甲州街道
甲府市
甲府市（こうふし）は、山梨県の国中地方に位置する市。山梨県の県庁所在地及び県内で人口が最多の市で、中核市、保健所政令市、中枢中核都市に指定されている。 2000年（平成12年）11月1日に特例市に指定され、2019年（平成31年）4月1日に中核市の条件たる人口20万人以上には及ばないものの、施行時特例市から中核市に移行。人口は約18.7万人。 都道府県庁所在地としては2番目に人口が少ないものの、面積も狭いため、人口密度は政令指定都市である岡山市に近い。
見る 国道と甲府市
熊本市
熊本市（くまもとし）は、熊本県の県庁所在地かつ人口が最多の市。政令指定都市の一つで西区、北区、中央区、東区、南区の5つの行政区が設置されている。
見る 国道と熊本市
熱田区
熱田区（あつたく）は、名古屋市を構成する16区のうちの1つ。古代からは熱田神宮の鳥居前町、近世からは東海道五十三次の宮宿の宿場町として栄えた場所である。
見る 国道と熱田区
相模原市
は、神奈川県北部にある市。政令指定都市である。 人口は約72.3万人。緑区、中央区、南区の3区で構成される。
見る 国道と相模原市
盛岡市
盛岡市（もりおかし）は、岩手県北部に位置する市。岩手県の県庁所在地及び最大の都市で、中核市、保健所政令市に指定されている。1889年（明治22年）市制施行。
見る 国道と盛岡市
鎮台
鎮台（ちんだい、）は、。
見る 国道と鎮台
鎮守府 (日本海軍)
鎮守府（ちんじゅふ、、英語: Naval District, Naval Station）は、大日本帝国海軍の根拠地として艦隊後方を統轄した機関。その前身は1871年（明治4年）に兵部省内に設置された海軍提督府（かいぐんていとくふ）である。
道路
道路（どうろ、ラテン語 strata、 フランス語 route、ドイツ語 Straße、英語 road、スペイン語 calle）とは、人や車両などが通行するための道、人や車両の交通のために設けられた地上の通路である。
見る 国道と道路
道路地図
道路地図（どうろちず、）は、自動車等を用いて道路上を移動する際に活用することを想定した地図である。そのため、道路を主として描いているが、自動車の通行が困難な細い道や歩行者専用道路などは省かれることがある。
見る 国道と道路地図
道路元標
道路元標（どうろげんぴょう）は、道路の起終点を示す標識である。
見る 国道と道路元標
道路管理者
道路管理者（どうろかんりしゃ）とは、道路法18条1項に「道路管理者」として規定されるもの（狭義の道路管理者）。他法令で「道路管理者」と呼ぶ場合には、その機能に着目して、狭義の道路管理者以外の実質上の道路の管理者を含む場合もある。
見る 国道と道路管理者
道路緊急ダイヤル
道路緊急ダイヤル（どうろきんきゅうだいやる）とは、日本において幹線道路（国道、高速道路ほか）で道路の舗装の剥がれや陥没、路肩の崩壊、高速道路への人や自転車の侵入など、道路の異状を発見した際の通報窓口である。 電話番号は全国統一で。発信場所及びダイヤル選択で該当道路の管理者を特定し、該当部局に転送される。
見る 国道と道路緊急ダイヤル
道路構造令
道路構造令（どうろこうぞうれい）は、道路法第30条第1項および第2項の規定に基づき、道路を新設し、または改築する場合における道路の構造の一般的技術的基準を定めた政令である。法令番号は昭和45年政令第320号、1970年（昭和45年）10月29日に公布され、翌1971年（昭和46年）4月1日に施行された。
見る 国道と道路構造令
道路法
道路法（どうろほう、昭和27年法律第180号）は、道路に関する法律である。 国土交通省（旧・建設省）道路局企画課が所管し、警察庁交通局交通規制課と連携して執行にあたる。
見る 国道と道路法
草津市
草津市（くさつし）は、近畿地方北東部、滋賀県南西部に位置する市。県庁所在地の大津市に次ぐ、県下第2位の人口を有する都市である。 琵琶湖や山林の面積を除いた可住地面積人口密度は（3033.6人/km2、2017年10月）、人口集中地区 (DID) 人口密度は約7,090人/km2 となり、大津市とほぼ同じである。
見る 国道と草津市
青森市
青森市（あおもりし）は、青森県の津軽地方・東青地域にある市。青森県の県庁所在地及び人口が最多の都市であり、中核市に指定されている。青森湾に臨む交通の要地。江戸初期に港町として発展。三内丸山遺跡や青森ねぶた祭が知られる。
見る 国道と青森市
青森県
青森県（あおもりけん）は、日本の東北地方に位置する県。県庁所在地は青森市。 県の人口は全国31位、面積は全国8位。令制国の陸奥国（むつのくに、りくおうのくに）北部にあたる。
見る 国道と青森県
青森港
青森港（あおもりこう）は、青森市に位置する港湾。港湾管理者は青森県。港湾法上の重要港湾、港則法上の特定港に指定されている。
見る 国道と青森港
静岡市
静岡鉄道 静岡市（しずおかし）は、静岡県中部に位置する市。静岡県の県庁所在地であり、政令指定都市のひとつ。県内では浜松市に次ぐ第2位の人口をもつ。
見る 国道と静岡市
静岡県
静岡県（しずおかけん）は、日本の中部地方に位置する県。県庁所在地は静岡市。
見る 国道と静岡県
行政管理局
行政管理局（ぎょうせいかんりきょく、）は、総務省の内部部局の一つ。行政改革の推進、独立行政法人・特殊法人の新設・改廃の審査などを行う。
見る 国道と行政管理局
街道
日本橋江戸時代の五街道の起点。街道が直接的に一般国道に昇格した代表例である。 一般国道と旧街道が並行している区間写真は国道166号（左）の竹内峠（竹内街道：右）。日本全国にこのような整備された新道と旧街道が並行する区間が現存する。 領淡河町）の様子旧街道は狭小であることから現代の交通事情にそぐわないため付け替えられることが多く、旧街道には古い面影を残す町並みが残される場合が多い。画像は旧・湯の山街道である。 街道（かいどう）とは、日本における古くから存在する陸上をつなぐ交通路・道路のことである。つながる場所としては街・集落であることが圧倒的に多いが、一方で人里離れた神社・寺院であることも多い。
見る 国道と街道
西五反田
西五反田（にしごたんだ）は、東京都品川区の地名。現行行政地名は西五反田一丁目から西五反田八丁目までが設置されている。住居表示実施済区域。
見る 国道と西五反田
西日本高速道路
天神） 西日本高速道路株式会社（にしにほんこうそくどうろ、）は、高速道路株式会社法に基づき設立された特殊会社。通称はNEXCO西日本（ネクスコにしにほん）。 大阪府大阪市北区に本社を置く。NEXCO3社のうちのひとつで、西日本地域の高速道路、自動車専用道路などを管理運営する。
見る 国道と西日本高速道路
首都圏 (日本)
日本における首都圏（しゅとけん）とは、主に首都圏整備法第2条第1項および同施行令第1条に基づいて定義された、東京都およびその周辺地域である神奈川県・千葉県・埼玉県・茨城県・群馬県・栃木県・山梨県の1都7県を指す。狭義ではこのうち、島嶼部を除く東京都本土と神奈川県・千葉県・埼玉県の南関東1都3県のみを指すことも多い。 法令に基づく定義とは異なる範囲を対象とした「首都圏」の用例としては、東京都心を中心とする周辺地域を指す用語として、都心周辺の通勤・通学圏（都市圏）を指す「東京大都市圏」、「東京都市圏」、「東京圏」などを指すこともある。本項では、生活圏（都市圏）としての「東京圏」についても記述する。
見る 国道と首都圏 (日本)
首都圏中央連絡自動車道
首都圏中央連絡自動車道を表す「C4」 首都圏中央連絡自動車道（しゅとけんちゅうおうれんらくじどうしゃどう、）は、日本の首都圏において神奈川県横浜市金沢区から東京都・埼玉県・茨城県を経由して千葉県木更津市に至り、東京都心からおおむね半径40 - 60キロメートル (km) の位置を環状に結ぶ高規格幹線道路（国土交通大臣指定に基づく高規格幹線道路（一般国道の自動車専用道路）（B路線））である。国道468号に指定されている。略称は圏央道（けんおうどう）、圏央（けんおう）。 高速道路ナンバリングによる路線番号は 「C4」 が割り振られているが、横浜環状南線のうち栄IC/JCT - 戸塚IC間に限り 「E66」 が割り振られている。
高岡市
高岡市（たかおかし）は、富山県の北西部にある市。県庁所在地の富山市に次ぐ県内第2の都市で、県西部（呉西）の中心地である。 加賀前田家2代当主前田利長が築いた高岡城の城下町として発展し、高岡城の廃城後は商工業都市として発展した。伝統工芸の高岡銅器に代表される鋳物の生産が盛んである。 「高岡」の地名は『詩経』の一節「鳳凰鳴矣于彼高岡（鳳凰鳴けり彼の高き岡に）」に由来し、前田利長が築城と開町に際して名づけた瑞祥地名である。
見る 国道と高岡市
高崎市
高崎市（たかさきし）は、群馬県中南部にある市。中核市に指定されており、人口は県内最多である。
見る 国道と高崎市
高師村
高師村（たかしむら）は、かつて愛知県渥美郡に存在した村である。現在の豊橋市南部、梅田川流域に該当する。 大日本帝国陸軍第15師団が設置されていた地である。
見る 国道と高師村
高知市
高知市（こうちし）は、高知県の中部に位置する市。高知県の県庁所在地及び人口が最多の市で、中核市に指定されている。 旧土佐郡・長岡郡・吾川郡。 人口密度は1km2当たり1000人を超えており、政令指定都市である岡山市のそれを上回る。
見る 国道と高知市
高知県
高知県（こうちけん）は、日本の四国地方に位置する県。県庁所在地は高知市。
見る 国道と高知県
高規格幹線道路
高規格幹線道路（こうきかくかんせんどうろ、）とは、高速自動車国道を中心に一般国道の自動車専用道路と本州四国連絡道路を加えた全国的な自動車交通網を形成する自動車専用道路であり、自動車が高速かつ安全に走行できるような構造となっている道路のことである。 1966年（昭和41年）に成立した国土開発幹線自動車道建設法を、その後の交通状況の変化に応じて修正を加えて計画された道路網のことで、1987年（昭和62年）6月26日の道路審議会答申を受け、閣議決定された第四次全国総合開発計画（四全総）によって構想された。四全総では、これまでの全国総合開発計画（全総）の見直しが行われ、人口や諸機能が東京に集中する東京一極集中や、地方圏での雇用問題の深刻化、国際化へ対応するために「多極分散型の国土構築」を基本理念に、開発方式「交流ネットワーク構想」によって実現することが提唱された。この中の主要プロジェクトに位置づけられたのが、14,000 kmからなる高規格幹線道路網計画である。
見る 国道と高規格幹線道路
高輪
高輪（たかなわ）は、東京都港区の町名。現行行政町名は高輪一丁目から高輪四丁目。郵便番号は108-0074（高輪局管区）。
見る 国道と高輪
高速自動車国道
東日本高速道路株式会社〈NEXCO東日本〉の常磐自動車道友部ジャンクション下り線） 高速自動車国道（こうそくじどうしゃこくどう）とは、日本の国道かつ自動車専用の道路の一種であり、高規格幹線道路のA路線に該当する。自動車専用道路と共に高速道路である。 高速自動車国道法〈以降「法」と表記〉第4条で規定される。
見る 国道と高速自動車国道
高速自動車国道法
高速自動車国道法（こうそくじどうしゃこくどうほう、昭和32年法律第79号）は、高速自動車国道の整備、管理等に関して定める日本の法律である。 この法律の目的は、｢高速自動車国道に関して、道路法（昭和27年法律第180号）に定めるもののほか、路線の指定、整備計画、管理、構造、保全等に関する事項を定め、もつて高速自動車国道の整備を図り、自動車交通の発達に寄与すること｣（1条）とされている。 日本国政府が、日本の高速道路建設の実現に向けて世界銀行に融資を求めた際に、1956年（昭和31年）に来日したアメリカ合衆国のワトキンス調査団から、日本の高速道路実現の是非について提出された報告書、通称「ワトキンス・レポート」の冒頭の内容は、当時の日本の道路事情の劣悪さを痛烈に批判するものであった。
見る 国道と高速自動車国道法
高松市
高松市（たかまつし）は、香川県の中部に位置する市。香川県の県庁所在地および最大の都市であり、中核市に指定されている。 旧香川郡・木田郡（三木郡・山田郡）・綾歌郡（阿野郡）で、1890年2月15日の市制当時の区域は旧香川郡の一部から構成された。高松都市圏の中心都市。四国地方において愛媛県松山市に次いで2番目の人口規模を誇る。
見る 国道と高松市
講談社
株式会社講談社（こうだんしゃ、）は、東京都文京区音羽に本社を置く日本の大手総合出版社。系列企業グループ「音羽グループ」の中核企業。 「週刊少年マガジン」「モーニング」「週刊現代」「FRIDAY」「ViVi」「群像」など30を超える雑誌のほか、文芸書からコミック、実用書や学術書まで多様な書籍を発行している。 小学館・集英社（両社とも一ツ橋グループに所属）と並ぶ日本国内の出版業界最大手であり、一時は年間売上高が2000億円を超えていたこともあった。しかし、近年はいわゆる「出版不況」により売上が減少、2002年（平成14年）には戦後初の赤字決算となった。近年は紙の出版物への依存体質の改善に注力し、2015年(平成27年)以降は電子書籍などのデジタル関係、および国際や権利関係の収入が急増したことにより増収増益が続いている。
見る 国道と講談社
豊橋市
豊橋市（とよはしし）は、愛知県の東三河地方にある市。中核市に指定されている。東三河地方の中心都市である。1906年（明治39年）市制施行。
見る 国道と豊橋市
鳥取県
鳥取県（とっとりけん）は、日本の中国地方にある県である。県庁所在地は鳥取市。 日本海側にあり鳥取県庁ホームページ（2020年1月24日閲覧）、山陰地方の東側を占める。面積は約3,507平方キロメートルと全国で7番目に小さく、人口は約53万人鳥取県の最大人口は1988年の61万6371人。と都道府県別で最も少ない。基礎自治体は4市14町1村で、市の数も最も少ない。
見る 国道と鳥取県
鳥栖市
鳥栖市役所旧庁舎 鳥栖ジャンクションの位置 鳥栖市（とすし）は、佐賀県の最東端に位置する市である。九州陸路交通の要衝であり、佐賀市、唐津市に次いで佐賀県では第3位の人口を擁している。鳥栖都市圏の中心都市である。1954年（昭和29年）市制施行。
見る 国道と鳥栖市
鳴門市
鳴門市（なるとし）は、四国の東端、徳島県の北東端に位置し、鳴門海峡の西側に位置する市。 兵庫県神戸市方面に通じる神戸淡路鳴門自動車道の四国側玄関口である。1947年（昭和22年）市制施行。
見る 国道と鳴門市
越後国
越後国（えちごのくに）は、かつて日本の行政区分だった令制国の一つ。北陸道に属する。
見る 国道と越後国
足立区
足立区（あだちく）は、東京都の区部北東部に位置する特別区。
見る 国道と足立区
鹿児島市
かごしま県民交流センター 鹿児島市（かごしまし）は、鹿児島県の中部に位置する市。鹿児島県の県庁所在地であり、中核市に指定されている。 鹿児島湾西岸の市街地から桜島を望む景観がイタリアのナポリからヴェスヴィオ火山を望む風景に似ていることから、「東洋のナポリ」と称される。
見る 国道と鹿児島市
鹿児島県
鹿児島県（かごしまけん）は、日本の九州地方に位置する県。県庁所在地は鹿児島市。 九州島の南側には離島（薩南諸島）が点在する。九州島の部分は県本土と表現され、2つの半島（薩摩半島・大隅半島）を有する。
見る 国道と鹿児島県
鹿児島港
鹿児島港（かごしまこう）は、鹿児島県鹿児島市にある港湾。港湾法による重要港湾、港則法による特定港、港湾運送事業法による指定港湾。港湾管理者は鹿児島県。 鹿児島湾の中央部の薩摩半島側に位置しており、鹿児島市の南北約20キロメートル範囲の7港区から構成される。2018年（平成30年）の「港湾統計年報」によれば自動車航送車両台数は約205万台であり日本国内首位、船舶乗降人員は約626万人で、広島県の厳島港に次いで日本国内2位である。 平安時代末期から鎌倉時代にかけて鹿児島湾に注ぐ甲突川の河口が港となっており、戦国時代には稲荷川の河口が港となった。1341年に島津貞久が東福寺城に居城を移したことにより発展し、江戸時代には薩摩藩の藩庁が置かれた鹿児島城下の港として琉球貿易や海外交易の基地となった。
見る 国道と鹿児島港
軍
軍（ぐん、army）は、軍隊の部隊編制単位の一つ。戦略単位としての性格を持ち、主に陸軍部隊の編成をする際に用いられる。複数個軍団によって構成される。おおむね軍集団・方面軍の下、軍団・師団の上に位置するが、その規模や位置づけは国と時代によって多少の差異がある。野戦軍 (field army)と呼ぶこともある。 この部隊から上の指揮官は「長」ではなく、「司令官」と呼ばれる。
見る 国道と軍
軍事
とは、戦争・軍人・軍隊などに関する事柄の総称である。
見る 国道と軍事
軍事国道
軍事国道（ぐんじこくどう）とは、軍隊の要請によって国により建設ないし運営された道路である。 ここでは旧植民地を除く日本国内における大正から昭和にかけて帝国陸海軍ならびに陸軍省海軍省の要請によって、内務省に認定された国道について記述する。
見る 国道と軍事国道
軍港
軍港（ぐんこう、）とは軍事目的に利用される特別な港湾。軍港は艦隊および軍艦の根拠地として軍隊のなかでも重要な地位を占める（海軍基地）。
見る 国道と軍港
農道
農道（のうどう）とは、日本の農村地域において農業の用に供するために設けられた道路の総称。一般には、「土地改良法」第2条に基づく農業用道路のことを指す。 栃木県における農道の標識 農道は「道路法」に基づく道路の区分ではないため、「農道」としての所管は国土交通省ではなく農業を管轄する農林水産省となる。
見る 国道と農道
霞が関
霞が関（かすみがせき）は、東京都千代田区の町名。各中央省庁の庁舎が所在し、隣接する永田町・隼町とともに日本の首都機能を担っている。日本を代表する官公庁街として知られ、「霞ヶ関」は省庁やそこに勤める官僚の代名詞ともなっている。現行行政地名は霞が関一丁目から霞が関三丁目。郵便番号は100-0013。 なお、住所は「霞が関」であるが、最寄りの地下鉄駅は『霞ケ関駅』と文字表記が異なっている。
見る 国道と霞が関
茨城県
茨城県（いばらきけん）は、日本の関東地方に位置する県。県庁所在地は水戸市。 首都圏を構成し、都道府県人口は全国11位、面積は全国24位である。
見る 国道と茨城県
都城市
都城市（みやこのじょうし）は、宮崎県の南西端に位置する市。宮崎市に次ぎ、県内第2の人口を擁する主要都市である。
見る 国道と都城市
都道府県
都道府県（とどうふけん、英語：prefecture(s)）は、日本の市町村を包括する広域の地方公共団体である「都」「道」「府」「県」の総称。 現在は47都道府県が存在し、その内訳は1都1道2府43県（都：東京都の1、道：北海道の1、府：京都府および大阪府の2、県：それら以外の43）である。 市町村（しちょうそん）とともに普通地方公共団体の一種。
見る 国道と都道府県
都道府県庁所在地
都道府県庁所在地（とどうふけんちょうしょざいち）とは、日本において、都庁・道庁・府庁・県庁が置かれる場所として、地方自治法4条1項に基づき、各都道府県の条例（位置条例）で定められた住所のこと。また、その住所を含む自治体のこと。 県庁所在地の都市を県都、道庁所在地の都市（日本では札幌市）を道都ということもあるが、あくまでも都と呼ぶのは俗称である。
見る 国道と都道府県庁所在地
都道府県道
都道府県道（とどうふけんどう）とは、日本における道路の種類のひとつ。道路法で指定された道路で、都道府県知事が認定し、その都道府県が管理をしている。
見る 国道と都道府県道
舞鶴市
舞鶴市（まいづるし）は、京都府北部の中丹地域に位置し、若狭湾の支湾である舞鶴湾に面する市。もと京極氏・牧野氏3万5000石の城下町。旧称、田辺。人口7万7千人。 舞鶴港の東港は、かつては旧日本海軍の軍港で、舞鶴鎮守府の所在地であった。現在は海上自衛隊の基地港であり総監部（舞鶴地方隊）が置かれる。西港は、北前船の時代から現在に至るまで商港として利用されている。広島県呉市と共に肉じゃが発祥の地として知られる。
見る 国道と舞鶴市
舞鶴鎮守府
旧海軍機関学校大講堂 舞鶴鎮守府（まいづるちんじゅふ）は、京都府舞鶴市に所在した大日本帝国海軍の鎮守府。通称は舞鎮（まいちん）。
見る 国道と舞鶴鎮守府
航路
航路（こうろ）は、船舶などが海上または河川を航行するための通路。海図上に引かれる時に決まった線で表せる。港湾内や狭い海峡では浚渫をしたり、航路標識を設置するなどして船舶の安全を図っている。 航空機についても、規定された空域を運航するために規定された通路（航空路）を航路と表現することがある。
見る 国道と航路
船
''アメリゴ・ヴェスプッチ''（1976年、ニューヨーク港にて） カナダの現代の漁船。 船（ふね、舟、舩、）は、人や物などをのせて水上を渡航（移動）する目的で作られた乗り物の総称広辞苑 第五版 p.2354「ふね【船・舟・槽】」。船（船舶）は浮揚性・移動性・積載性の三要素をすべて満たす構造物をいう。 基本的には海、湖、川などの水上を移動する乗り物を指しているが、広い意味では水中を移動する潜水艇や潜水艦も含まれる。動力は人力・帆・原動機などにより得る。 大和言葉の「ふね」「フネ」は広範囲のものを指しており、規模や用途の違いに応じて「船・舟・槽・艦」などの漢字が使い分けられている。船舶（せんぱく）あるいは船艇（せんてい）などとも呼ばれる（→日本語表現参照）。
見る 国道と船
阪神国道線
国道線（こくどうせん）は、かつて大阪府大阪市福島区の野田駅から兵庫県神戸市葺合区（現：中央区）の東神戸駅までを結んでいた阪神電気鉄道運営の路面電車。 同じく阪神電気鉄道が運営した上甲子園 - 浜甲子園 - 中津浜間の甲子園線（こうしえんせん）と歴史的に連動し、広義では同線も（しばしば北大阪線も）含めて国道線と称したので、甲子園線についてもここで述べる。
見る 国道と阪神国道線
阪神国道駅
| 阪神国道駅（はんしんこくどうえき）は、兵庫県西宮市津門大塚町にある、阪急電鉄今津線の駅。駅番号はHK-22。
見る 国道と阪神国道駅
関ケ原町
伊吹山ドライブウェイからみた関ケ原町 関ケ原町の中心部関ケ原で撮影 関ケ原町（せきがはらちょう）は、岐阜県西濃地方西端の不破郡に属する町。 自治体名称の正式表記には小書きの「関ヶ原」ではなく「関ケ原」を採用している。古代日本の壬申の乱や近世の関ヶ原の戦いの古戦場がある地として知られる。
見る 国道と関ケ原町
関東大震災
関東大震災（かんとうだいしんさい）は、1923年（大正12年）9月1日11時58分、日本時間、以下同様）に発生した関東地震（関東大地震、大正関東地震）によって南関東および隣接地で大きな被害をもたらした地震災害。死者・行方不明者は推定10万5,000人で、明治以降の日本の地震被害としては最大規模の被害となっている。
見る 国道と関東大震災
間
間（けん）は、尺貫法で使う長さの単位。日本では計量法により取引・証明に用いることは禁止されている。 尺や寸とは異なり、中国の度量衡には無かった単位である。 「間」は本来は、個別の建物の柱の間隔を指すものであり、建物ごとに具体的な「間」の長さは異なっていた。その後、日本では農地の測量に使われるようになり、ある長さを1間とする長さの単位となった。
見る 国道と間
開港
開港（かいこう）とは港を開くことであり、通常、外国に対する貿易ができるようにすることをいう。また、そのようにして開かれた港のことをいう。時に空港に対しても使う。 ここでは主に関税法における開港を解説する。
見る 国道と開港
門司区
門司区（もじく）は、政令指定都市である北九州市を構成する7区の行政区の一つである。
見る 国道と門司区
那覇市
那覇市上空を航行中の航空機から見た那覇市 那覇市（なはし、language）は、沖縄県の沖縄本島南部に位置する市。沖縄県の県庁所在地及び最大の都市であり、中核市、中枢中核都市に指定されている。
見る 国道と那覇市
自動車
バスなどがいくらか混じる。ニュージーランド、2019年 観光バスの例。多くの人を運べる自動車。千葉県、2008年 は、原動機の動力によって車輪を回転させ、軌条や架線を用いずに路上を走る車。広義には自動二輪車（オートバイ）も含むが、本項では四輪自動車について述べる。
見る 国道と自動車
里道
里道（りどう）は、道路法の適用のない法定外公共物である道路である。公図上に赤色で着色することが義務づけられていたことから赤線（あかせん）、赤道（あかみち・あかどう）とも言う。 法定外公共物の道路であることから、公道のみが該当し、私道は該当しない。
見る 国道と里道
金沢区
金沢区（かなざわく）は、横浜市の18行政区の一つ。 「金沢」はかつては「かねさわ」と読まれていたが、近世以降加賀藩の「かなざわ」が著名になったことから、読みが移り変わったとされている（はまれぽ.com 2014年11月13日）。
見る 国道と金沢区
長岡市
長岡市（ながおかし）は、新潟県の中南部（中越地方）に位置する市。県内では新潟市に次いで第2位の人口を持ち、中越地方では最多の人口を有する。施行時特例市に指定されており、長岡まつり大花火大会で知られている。1906年（明治39年）に市制施行。
見る 国道と長岡市
長崎港
長崎水辺の森公園 長崎港周辺の空中写真。港の西岸（左側）には造船所のドックが多数あり、対する東岸（右側）は丘陵上まで家屋が密集した市街地が形成されている様子が分かる。1974年撮影の8枚を合成作成。国土航空写真。 長崎港（ながさきこう）は、長崎県長崎市に位置する港湾。港湾管理者は長崎県。港湾法上の重要港湾、港則法上の特定港に指定されている。
見る 国道と長崎港
長野市
善光寺雲上殿から見た長野市中心部。 長野市（ながのし）は、長野県の北信地方にある県内で最も人口が多い市であり、長野県の県庁所在地、中核市に指定されている。また、長野都市圏・北信地方の中心都市。 1998年には第18回冬季オリンピック長野大会及び第7回冬季パラリンピック長野大会が開催された。また、2005年には第8回スペシャルオリンピックス冬季世界大会が行われた。 市内にある長野県庁本庁舎は、標高371.3メートルの地点に建っており、日本の47都道府県庁舎の中で最も高い場所にある。
見る 国道と長野市
酷道
酷道（こくどう）は、日本の道路の俗語で、一般国道のうち乗用車による通行が困難であるなど文字通り「酷（ひど）い状態の国道」を「国道」の読み（こくどう）にかけて揶揄したもの。古くは1930年（昭和5年）の用例が確認されており、1958年（昭和33年）の阿川弘之の紀行文『東北国道二千キロ』、道路地図や自治体史、新聞、紀行記、国会発言にも使用例がみられる。
見る 国道と酷道
鉄道
地下に敷設されたレールを走る地下鉄（写真は最古の地下鉄、ロンドン地下鉄） 鉄道（てつどう、 ）とは、レールを敷いて、その上に列車を走らせ、人や貨物を運ぶ陸上交通機関であるデジタル大辞泉「鉄道」。
見る 国道と鉄道
若桜町
若桜鬼ヶ城から望む若桜町 若桜町（わかさちょう）は、鳥取県の南東部に位置する町である。八頭郡に属す。
見る 国道と若桜町
難波橋
難波橋（なにわばし）は、大阪市の大川に架かる堺筋の橋。浪速の名橋50選選定橋。大阪弁では「ナンニャバシ」と発音する。 大阪市中央区北浜と北区西天満を結ぶ、全長189.7m、幅21.8mの橋である。中之島の拡張（後述）により、実質的には土佐堀川と堂島川の2つの川を渡る。橋の中央で下流側に中之島通を分岐させ、上流側に中之島公園へ降りる階段が設けられている。
見る 国道と難波橋
連合国 (第二次世界大戦)
第二次世界大戦における連合国（れんごうこく、聯合国（）、AlliesまたはUnited Nations（現在の国際連合と同名））とは、枢軸国（ドイツ、イタリア、日本など）と敵対した国家連合。具体的にはアメリカ、ソビエト連邦、中華民国、イギリス、フランスなど26カ国が該当する。 第二次世界大戦における連合国は、1939年9月1日、ドイツによるポーランド侵攻にはじまる欧州戦線でドイツの陣営と戦った国々と、1941年12月8日の日本によるマレー作戦及び真珠湾攻撃に始まる太平洋戦争において日本の陣営と戦った国々がある。このうちイギリス、アメリカ合衆国、中華民国、オーストラリアを含む大部分の諸国は参戦の時点から終戦までの期間に日独両陣営と戦争状態にあったが、日ソ中立条約によってソビエト連邦が対日戦に参戦したのは1945年8月のことである。日ソ中立条約は、法的有効期間中にソ連によって破棄された。
連合国軍最高司令官総司令部
連合国軍最高司令官総司令部（れんごうこくぐんさいこうしれいかんそうしれいぶ、聯合国軍最高司令官総司令部（）、General Headquarters, the Supreme Commander for the Allied Powers）は、第二次世界大戦終結に伴うポツダム宣言を執行するために日本で占領政策を実施した連合国軍機関である。連合国軍最高司令部、連合国最高司令官総司令部とも。 極東委員会の下に位置し、最高責任者は連合国軍最高司令官（連合国最高司令官とも、Supreme Commander of the Allied Powers、SCAP、スキャップ）。日本では、総司令部（General Headquarters）の頭字語であるGHQ（ジーエイチキュー）や進駐軍（しんちゅうぐん）という通称が用いられた。
林道
敷設中の林道（兵庫県五台山） 林道（りんどう）とは、森林に敷かれた道のこと。 日本においては、林野庁が定める「林道規程」にある森林の整備・保全・切り出しを目的として森林地帯に設けられる道路の総称である。 樵(杣人)しか通らないような道を杣道という。
見る 国道と林道
東かがわ市
東かがわ市（ひがしかがわし）は、香川県の東端にある市である。
見る 国道と東かがわ市
東京
21世紀の東京の断片西新宿東京スカイツリー／レインボーブリッジ渋谷スクランブル交差点／国会議事堂#ギャラリーも参照のこと 東京（とうきょう、Tokyo）は、関東平野の南部に位置し、東京湾に面する都市。日本の首都である大辞泉「東京」東京奠都の曖昧・複雑な経緯を考慮して「日本の事実上の首都」とも。詳細は後述。 「東京」は広域的地方公共団体である東京都を指す場合と、特に東京都区部（東京23区）を指す場合とがある。
見る 国道と東京
東京市
東京市（とうきょうし）は、日本にかつて存在した東京府の市。 1889年（明治22年）に東京府（現・東京都）東部の15区を区域として設立された。1932年（昭和7年）に近隣5郡60町22村を編入して35区となる。最終的な市域は、現在の東京都区部（東京23区）に相当する。1943年（昭和18年）に東京府と統合されて東京都となった。 東京市が存在していた時期以外の旧東京市地域の歴史については、東京都の歴史を参照。
見る 国道と東京市
東京府
東京府（とうきょうふ）は、かつて存在した日本の府。府庁所在地は東京市麹町区有楽町（現在の千代田区有楽町）。 1868年（明治元年）に武蔵国江戸に江戸府が設置され、ほどなくして東京府に改称されたが、1871年（明治4年）の廃藩置県に伴って、いったん廃止され、周辺地域を含める形で、改めて東京府が設置された。 1880年（明治13年）に伊豆諸島・小笠原諸島が編入され、1889年（明治22年）に15区から成る東京市が設置された。さらに、1893年（明治26年）には神奈川県から三多摩郡が移管された。1932年（昭和7年）に周辺町村の合併で東京市は35区になった。 1943年（昭和18年）に東京都制が施行されて東京府と東京市が統合され、東京都に改組された。
見る 国道と東京府
東北地方
東北地方（とうほくちほう）は、日本の地域のひとつであり、本州東北部に位置する。「奥羽地方（おううちほう）」ともいう明治維新以後、九州を「西南」（西南地方）、奥羽を「東北」（東北地方）と改めた。。最大都市は仙台市である。 その範囲に現行法上の明確な定義はないものの「そもそも『〜地方』といわれる範囲に、法律上の明確な定義はない（総務省）」 首都圏と関東地方・山梨県を含むか含まないか 『日本経済新聞』 平成24年6月16日S3面、一般には青森県、岩手県、宮城県、秋田県、山形県、福島県の6県を指す。これら6県は、本州の約3割の面積を占める。東北地方は東日本に位置するが、気象や歴史地理学などでは北海道と一緒に北日本とされる。
見る 国道と東北地方
東北自動車道
東北自動車道（とうほくじどうしゃどう、TOHOKU EXPWY）は、埼玉県川口市の川口ジャンクション (JCT) から青森県青森市の青森インターチェンジ (IC) へ至る日本最長の高速道路（高速自動車国道）。略称は東北道（とうほくどう）である。 高速道路ナンバリングによる路線番号は、「E4」が割り振られている。
見る 国道と東北自動車道
東金御成街道
東金御成街道（とうがねおなりかいどう）は、千葉県船橋市本町から同県東金市田間、同県山武市小松までの約37キロメートルをほぼ一直線に結んでいる街道である。なお東金市田間から山武市小松までの部分は砂押街道と呼ばれる。
見る 国道と東金御成街道
東海道
東海道（とうかいどう、うみつみち）は、五畿七道の一つ。本州太平洋側の中部の行政区分、および同所を通る幹線道路（古代から近世）を指す。
見る 国道と東海道
東日本高速道路
東日本高速道路株式会社（ひがしにほんこうそくどうろ、East Nippon Expressway Company Limited）は、東京都千代田区に本社を置く日本の特殊会社であり「NEXCO3社」のうちの一つ。高速道路株式会社法において事業の範囲等が定められており、東日本地域の高速道路（高速自動車国道、自動車専用道路）を管理運営する。 通称はNEXCO東日本（ネクスコひがしにほん）。
見る 国道と東日本高速道路
松江市
松江市（まつえし）は、島根県の出雲地方に位置する市。島根県の県庁所在地であり、中核市に指定されている。
見る 国道と松江市
板野町
板野町（いたのちょう）は、徳島県の北東部、阿讃山脈の麓に位置している町。板野郡に属する。
見る 国道と板野町
板橋区
板橋区（いたばしく）は、東京都の区部北西部の荒川沿いに位置する特別区。
見る 国道と板橋区
根雨町
根雨町（ねうちょう）は、鳥取県日野郡にあった町。現在の日野郡日野町の一部にあたる。日野郡の中心地であった。
見る 国道と根雨町
桜木町 (横浜市)
桜木町（さくらぎちょう）は、神奈川県横浜市の町名。桜木町駅周辺からJR根岸線沿いに北へ高島まで伸びる細長い町域である。現行行政地名は桜木町1丁目から桜木町7丁目（字丁目）で、1～3丁目は中区、4～7丁目は西区に属する。
見る 国道と桜木町 (横浜市)
横須賀市
横須賀市（よこすかし）は、神奈川県南東部の三浦半島に位置する市。中核市に指定されている。
見る 国道と横須賀市
横須賀鎮守府
横須賀鎮守府（よこすかちんじゅふ）は、神奈川県横須賀市に所在した大日本帝国海軍の鎮守府。通称は横鎮（よこちん）。
見る 国道と横須賀鎮守府
横浜市
横浜市（よこはまし）は、神奈川県東部に位置する市。神奈川県の県庁所在地及び人口が最多の市で、政令指定都市である。日本有数の港湾都市・商工業都市でもある。 東京大都市圏（首都圏）に属する。市の人口は約377.2万人で東京23区を除く全国の市区町村としては最多の人口である。市域の過半は旧武蔵国で、南西部は旧相模国鎌倉郡（戸塚区、泉区、栄区、瀬谷区1980年（昭和55年）に緑区長津田町と旭区上川井町から一部を編入した、卸本町の一部を除く。 の全域と港南区、南区、金沢区の一部）。
見る 国道と横浜市
横浜港
横浜港（よこはまこう）は、神奈川県横浜市の東京湾岸にある港湾である。港湾管理者は横浜市。港湾法上の正式名称は横浜港だが、港内の船舶交通を図る港則法では京浜港横浜区と称される京浜港は他に、川崎区（川崎港）と東京区（東京港）がある。。その範囲は鶴見区沖合いより金沢区八景島の辺りまで7,260.5haに及ぶ。 東アジアの大規模港に対抗するため新たに設けられた国際戦略港湾・京浜港（ハブ港）の一翼を担い、国土交通省より「国際コンテナ戦略港湾」の指定も受けている。1859年7月1日（安政6年6月2日）開港。いわゆる「安政の開国」による開港五港である。金港の美称を持つ。他に関税法施行令上の開港で国際貿易港（五大港）、日本三大貿易港などに含まれる。
見る 国道と横浜港
橿原市
橿原市（かしはらし）は、奈良県中部の市。総人口約120,000人と奈良市に次ぐ県下第二の都市でもある。 市名は九州地方宮崎県から渡ってきた神武天皇が磐余（いわれ）の地において磯城の首長の兄磯城（えしき）を破り、饒速日命も天津瑞を献じて仕えることとなり、神武天皇即位紀元辛酉の年の春正月の庚辰の朔日に畝傍山東南「橿原の宮」に即位し建国したという伝承に由来する。市章（シンボルマーク）の金鵄は、神武天皇の弓弭（ゆはず・弓の端）に止まって光り輝き、長髄彦の兵を追い払った鳶から意匠された。
見る 国道と橿原市
橋本市
橋本市（はしもとし）は、和歌山県の北東端に位置する市である。
見る 国道と橋本市
武雄市
武雄市（たけおし）は、佐賀県の西部に位置する市。市中心部にある武雄温泉で知られる。
見る 国道と武雄市
水戸市
水戸市（みとし）は、茨城県の県央地域に位置する市。茨城県の県庁所在地で、中核市、保健所政令市、中枢中核都市に指定されている。1889年（明治22年）市制施行。
見る 国道と水戸市
江戸時代
江戸時代（えどじだい、）は、日本の歴史の内江戸幕府（徳川幕府）の統治時代を指す時代区分である。他の呼称として徳川時代、徳川日本、旧幕時代、藩政時代（藩領のみ）などがある。江戸時代という名は、江戸に将軍が常駐していたためである。
見る 国道と江戸時代
河出書房新社
株式会社河出書房新社（かわでしょぼうしんしゃ）は、日本の出版社である。 本社は東京都渋谷区千駄ヶ谷にあるが、2024年3月に移転（5月7日より新宿区東五軒町2-13）が公表された。 3代目社長の河出朋久は歌人でもあり、歌集『白葉集』1 - 3（短歌研究社、2004年 - 2006年）がある。佐佐木幸綱、高野公彦、小野茂樹など学生歌人を社員登用していたこともある。
見る 国道と河出書房新社
沖縄県
沖縄県（おきなわけん、沖縄語: ウチナー 、Okinawa Prefecture）は、日本の九州地方に位置する県。県庁所在地は那覇市。
見る 国道と沖縄県
沖縄返還
沖縄返還（おきなわへんかん）は、1972年（昭和47年）5月15日に、沖縄県（琉球諸島及び大東諸島）の施政権がアメリカ合衆国から日本国に返還されたこと（沖縄本土復帰）を指す。日本国政府とアメリカ合衆国政府との間で署名された協定の正式名称は、「琉球諸島及び大東諸島に関する日本国とアメリカ合衆国との間の協定」(沖縄返還協定)である。日本の法令用語としては、沖縄の復帰（おきなわのふっき）という。
見る 国道と沖縄返還
泊町
泊町（とまりまち）は、かつて富山県下新川郡にあった町。 現在の朝日町中心部。
見る 国道と泊町
津山市
津山市（つやまし）は、中国地方の東部、岡山県の北部に位置する市。岡山県では第三規模の都市である。1929年（昭和4年）市制施行。
見る 国道と津山市
津市
中心市街地の一つである橋北地区の街並み 三重県庁 津市（つし）は、三重県の県庁所在地であり、中勢地域に位置する市。 津市は伊勢平野のほぼ中心部にあり、海沿いに市街地がある臨海都市でもある。人口は四日市市に次いで県内第2位で、面積は県内最大である。都市雇用圏の人口は約50万人。日本で最初に市制施行した31市の中の一つであり、中枢中核都市、計量特定市に指定されている。
見る 国道と津市
淡路市
淡路市（あわじし）は、兵庫県南部の淡路島北端から中央部にかけて位置する市。島の北側3分の1を占める。淡路県民局管轄区域。 世界最長の吊り橋明石海峡大橋を通じて神戸市と、明石海峡をはさんで航路で明石市と、市南部は洲本市と隣接しており、神戸都市圏（1.5%都市圏）に含まれる。
見る 国道と淡路市
渥美郡
愛知県渥美郡の位置 渥美郡（あつみぐん）は、愛知県（三河国）にあった郡。
見る 国道と渥美郡
測量
トータルステーションを使用する測量技師 1728年刊 "Cyclopaedia" より、測量機器と測量手法の図 測量（そくりょう、surveying）は、地球表面上の点の位置・関係を決定するための技術・作業の総称。地図の作成、土地の位置・状態調査などを行う。ポイントの二次元的または三次元的な位置ならびにそれらの間の距離および角度を決定する職業、技芸、学術。
見る 国道と測量
港国道
港国道（みなとこくどう）とは、日本で重要港湾・飛行場と主要国道を結ぶ一般国道の通称。 道路法5条1項4号「港湾法（昭和25年法律第218号）第2条第2項に規定する国際戦略港湾若しくは国際拠点港湾若しくは同法附則第2項に規定する港湾、重要な飛行場又は国際観光上重要な地と高速自動車国道又は第1号に規定する国道とを連絡する道路」の規定に基づき指定された路線を指す。「港国道」という呼称は公式によるものではなく、主に国道愛好家（マニア）から呼び習わされた俗称が広まったものである。
見る 国道と港国道
港湾
港湾（こうわん、）とは、古くは泊（とまり）などから発展した港・湊（みなと）であり、島嶼・岬などの天然の地勢や防波堤などの人工構造物によって風浪を防いで、船舶が安全に停泊し人の乗降や荷役が行える海域と陸地を指す。水陸交通の結節点となる機能を持つ港湾には、物流・旅客輸送が円滑に行われるために各種の港湾施設が整備され、ポートオーソリティ（港務局・港湾局）・地方自治体などの組織によって管理・運営されている。
見る 国道と港湾
港湾法
港湾法（こうわんほう）は、1950年5月31日に公布された日本の法律。昭和25年法律第218号。この法律は、交通の発達および国土の適正な利用と均衡ある発展に資するため、環境の保全に配慮しつつ、港湾の秩序ある整備と適正な運営を図るとともに、航路を開発し、および保全することを目的とする。
見る 国道と港湾法
湯沢町
越後湯沢駅周辺の街並み。その奥にガーラ湯沢駅が見える。 高層マンションが建ち並ぶ 温泉が湧く出湯の町 湯沢町（ゆざわまち）は、新潟県南魚沼郡の町。雪国観光圏を構成する自治体の一つ。
見る 国道と湯沢町
木曽福島町
木曽福島町（きそふくしままち）は、長野県木曽郡にあった町。
見る 国道と木曽福島町
本州
は、島国である日本の最大の島である。極東そして東アジアの沿岸沖に位置し、最高標高3,776m、面積227,942.85km2。世界の島の中では、面積はインドネシアのスマトラ島に次ぐ第7位、人口はジャワ島に次ぐ第2位である。また日本のGDPの8割以上を生産し、2位のグレートブリテン島（イギリス）を抑えて経済規模が世界最大の島でもある。 地質学や考古学などでは本州島という名称も使用される。 本州には34の都府県（1都2府31県）がある。が、単に「本州」と呼称する場合もある。 「本州」という名は、日本の主要な島であることに由来し、古代の呼称は「'''秋津島'''」・「'''秋津洲'''」（あきつしま、あきづしま）などが知られる（本州#歴史書における呼称）。
見る 国道と本州
本州四国連絡高速道路
本州四国連絡高速道路株式会社（ほんしゅうしこくれんらくこうそくどうろ、Honshu-Shikoku Bridge Expressway Company Limited）は、道路関係4公団民営化関係4法を構成する高速道路株式会社法により設立された特殊会社。本州四国連絡道路のほか、連絡橋にかかる鉄道施設を管理する。通称はJB本四高速（JBはJapan Bridgeの略）。
本町通 (名古屋市)
本町通（ほんまちどおり）は、名古屋市中区を南北に貫く道路。
指定区間
指定区間（していくかん）は、一般国道・河川・海上運送・港湾運送事業において、政令・省令・告示により指定された区間。一般国道においては国土交通大臣が管理する区間を、河川においては都道府県知事が管理する区間を、海上運送においては生活航路を維持する区間を、港湾運送事業においてはその定義の区間を指す。
見る 国道と指定区間
有料道路
有料道路（ゆうりょうどうろ）とは、その通行・利用に際して利用者から通行料を徴収することのできる道路である。 2007年時点での世界の有料道路延長は、推計で約14万キロメートル。そのうち約10万キロメートルが、中華人民共和国のものである 2007年8月7日付配信 20070923閲覧.。
見る 国道と有料道路
戦後
または戦後期（せんごき）は、戦争の終結後の短期または長期的な期間を指す言葉・概念。用語としての戦後は、通常、1945年に終わった第二次世界大戦後の期間を指す。同じ当事者間の戦争が再開された場合、戦後期は、のちに戦間期になることがある。 たとえば、第一次世界大戦と第二次世界大戦の間の期間である。 大きな戦争を一つの時代の区切りとして、戦前・戦中・戦後という区分をする。
見る 国道と戦後
戸畑区
戸畑区（とばたく）は、北九州市を構成する7区の行政区の一つである。 区域は旧・戸畑市にあたる。
見る 国道と戸畑区
明石市
「日本標準時」を刻む親時計（明石市立天文科学館）現在の大時計は3代目 明石市中心部周辺の空中写真。1985年撮影の16枚を合成作成。国土航空写真。 明石市（あかしし）は、近畿地方の中部、兵庫県南部の明石海峡に面する市。兵庫県東播磨県民局に区分されており、中核市に指定されている。1919年（大正8年）市制施行。 本項では、市制施行前の名称である明石郡明石町（あかしちょう）についても述べる。
見る 国道と明石市
明治
明治（めいじ、）は元号の一つ。 慶応の後、大正の前。大化以降228番目、244個目南北朝時代の北朝の元号を除くか含めるかによる。の元号。明治天皇の即位に伴い定められた（代始改元）。 明治の元号下にあった1868年10月23日（明治元年9月8日）これは改元日を起点とする形式的区分であり、改元の詔書による明治の開始日とは異なる（後節参照）。から1912年（明治45年）7月30日までの45年間をと呼ぶ。本項ではこの時代についても記述する。
見る 国道と明治
昭和
は、日本の元号の一つ。 1958年（昭和33年）に竣工した東京タワー。 大正の後、平成の前。大化以降230番目、246個目南北朝時代の北朝の元号を除くか含めるかによる。の元号である。昭和天皇の在位期間昭和天皇は父・大正天皇の病状を受け1921年（大正10年）11月25日に「摂政宮」に就いている。 である1926年（昭和元年）12月25日から1989年（昭和64年）1月7日まで昭和天皇は1989年（昭和64年）1月7日午前6時33分に崩御し、皇太子明仁親王（現・上皇）が同時刻に直ちに皇位継承。同日中に元号を改める政令が新天皇の署名によって公布され、同政令の附則の施行期日の定めに基づき、昭和は同日午後12時を以て幕を閉じ、翌1月8日午前0時を以て平成と改元された。
見る 国道と昭和
昭文社
昭文社（しょうぶんしゃ）は、東京都千代田区麹町3丁目に本社を置く地図の出版社。道路地図や旅行ガイドブック（まっぷる・ことりっぷ）などで知られる。
見る 国道と昭文社
浦和区
埼玉県庁 浦和区（うらわく）は、埼玉県さいたま市を構成する10区のうちの一つ（旧浦和市中央部）。埼玉県庁やさいたま市役所などの行政機関が集まる。
見る 国道と浦和区
海上国道
海上国道（かいじょうこくどう）とは、海上部（海上区間）を含めて一連の道路となる一般国道の俗称である。特に、海上部が架橋されておらず、一連の国道でありながらフェリー等によらねば通行不能なものを呼ぶことが多い。ただし、必ずしもフェリー航路が設定されているとも限らず、名目上だけでつながっているところもある。この意味での海上国道は、2009年現在日本には27路線（重複除いて24路線）ある。その路線上すべてを「海上国道」と呼ぶことは少なく、実体的な道路が存在しない海上部（海上区間）のみを指して呼ぶことが多い。
見る 国道と海上国道
海田町
海田町（かいたちょう）は、広島県の町。安芸郡に属している。
見る 国道と海田町
浜田市
浜田市（はまだし）は、島根県の西部、石見地方にある市。
見る 国道と浜田市
浜松市
浜松市（はままつし）は、静岡県西部の遠州地方にあり、県内で最多の人口を有する都市。政令指定都市と国際会議観光都市に指定されている。国土縮図型都市と称されることがある。
見る 国道と浜松市
浅草橋
浅草橋（明治時代） 浅草橋（2010年） 浅草橋（あさくさばし）は、神田川にかかる橋で、江戸時代には馬喰町四丁目と浅草茅町一丁目（現・台東区）との間に架かる橋で、橋の南詰に江戸城の城門浅草橋門が設置されていたもので、現在では南岸の中央区東日本橋2丁目及び日本橋馬喰町2丁目と北岸の台東区柳橋1丁目及び浅草橋1丁目の間に架かり国道6号（江戸通り）を通す国（東京国道事務所）管理の橋である。浅草橋は橋北詰の台東区の町名、地区名（浅草橋地区）でもある（浅草橋 (台東区)を参照）。
見る 国道と浅草橋
新宮市
新宮市（しんぐうし）は、和歌山県南部にある市。熊野川の河口に位置する。
見る 国道と新宮市
新潟港
新潟港（にいがたこう）は、新潟県新潟市から北蒲原郡聖籠町にわたる日本海に面した港湾である。港湾管理者は新潟県。 新潟市中央区と東区に位置し信濃川の河口両岸に港域を有する西港区（にしこうく）と、市域北東端の北区と聖籠町との間に作られた掘込み式の東港区（ひがしこうく）の2港区から構成されており、それぞれ新潟西港（にいがたにしこう）、新潟東港（にいがたひがしこう）の通称を有する。 港湾法上の国際拠点港湾、港則法上の特定港に指定されているほか、中核国際港湾にも指定されている。また日本海側拠点港のうち総合的拠点港と、部門別では国際海上コンテナ、液化天然ガスの2部門の拠点港に指定されている。
見る 国道と新潟港
新潮社
株式会社新潮社（しんちょうしゃ）は、日本の出版社。
見る 国道と新潮社
日中戦争
は、盧溝橋事件により発生した、1937年（昭和12年）7月7日から1945年（昭和20年）8月15日まで、大日本帝国と蔣介石率いる中華民国国民政府の間で行われた戦争である。支那事変（しなじへん）、日華事変（にっかじへん）、日支事変（にっしじへん）とも呼ばれる日支事変 (満洲事変と上海事変の総称として使用された例もある)や日華事変とも呼称される。英語圏では、1894年 - 1895年の日清戦争を「Sino-Japanese War of 1894-95」、「Sino-Japanese War of 1894-1895」、「First Sino-Japanese War ("第一次支那日本戦争")」などと称し、1937年 - 1945年の日中戦争は「Sino-Japanese War of 1937-45」、「Sino-Japanese War of 1937-1945」、「Second Sino-Japanese War ("第二次支那日本戦争")」などと呼称される。
見る 国道と日中戦争
日刊工業新聞
日刊工業新聞（にっかん こうぎょうしんぶん）は、日本の産業経済紙。日刊工業新聞社によって発行されている。
見る 国道と日刊工業新聞
日光街道
川瀬巴水「日光街道」1930年 宇都宮市内の日光街道（国道119号）2018年 日光街道（にっこう かいどう）は、日本の江戸時代に設けられていた五街道の一つ。 江戸日本橋（武蔵国豊島郡日本橋、現在の東京都中央区日本橋）を起点とし、日光坊中（下野国都賀郡日光東照宮、現在の栃木県日光市山内）に至る街道。 道中には21の宿場が置かれていた。日本橋から宇都宮までの道程は奥州街道と共通であった。この区間にはもともと古道奥州道があったが、日光街道の開通とともに日光街道と称されるようになった。 現在も、国道4号の宇都宮市以南と、国道119号の通称として用いられる。
見る 国道と日光街道
日露戦争
日露戦争（にちろせんそう、Русско-японская война〈ルースカ・イポーンスカヤ・ヴァイナー〉）は、1904年（明治37年）2月から1905年9月にかけて大日本帝国（日本）とロシア帝国との間で行われた戦争である。 三国干渉後、満洲（中国東北部）と朝鮮半島の支配権を巡る争いが原因となって引き起こされた。陸戦では満洲南部の遼東半島や奉天が主な戦場となり、海戦では日本近海にて大規模な艦隊戦が繰り広げられた。最終的に両国はアメリカ合衆国政府の斡旋の下で、講和条約としてポーツマス条約を締結した。 講和条約の中で日本の朝鮮半島における権益をロシアが認め、ロシア領であった樺太の南半分が日本に割譲された。また日本はロシアが清国から受領していた大連と旅順の租借権、東清鉄道の旅順 - 長春間支線の租借権も獲得した。しかし賠償金を獲得するには至らず、戦後に外務省に対する不満が軍人や民間人などから高まった。
見る 国道と日露戦争
日清戦争
日清戦争（にっしんせんそう、）は、1894年（明治27年）7月25日から1895年（明治28年）4月17日にかけて日本と清国の間で行われた戦争である。なお、正式に宣戦布告されたのは1894年8月1日で、完全な終戦は台湾の平定を終えた1895年11月30日とする見方もある。李氏朝鮮の地位確認と朝鮮半島の権益を巡る争いが原因となって引き起こされ、主に朝鮮半島と遼東半島および黄海で交戦し、日本側の勝利と見なす日清講和条約（下関条約）の調印によって終結した。 壬午軍乱以後、閔妃によって清国が李氏朝鮮に対する宗主権を一方的に主張していたため、講和条約の中で日本帝国は李氏朝鮮に対する清国の一方的な宗主権の放棄を承認させた他、清国から台湾、澎湖諸島、遼東半島を割譲され、巨額の賠償金も獲得した。しかし、講和直後の三国干渉により遼東半島は手放すことになった。戦争に勝利した日本は、アジアの近代国家と認められ、国際的地位が向上し、支払われた賠償金の大部分は軍備拡張費用、軍事費に充てられた。
見る 国道と日清戦争
日本
日本国（にほんこく、にっぽんこく、Japan）、または日本（にほん、にっぽん）は、東アジアに位置する民主制国家。首都は東京都。 全長3500キロメートル以上にわたる国土は、主に日本列島北海道・本州・四国・九州の主要四島およびそれに付随する島々。および南西諸島・伊豆諸島・小笠原諸島などの弧状列島により構成される。大部分が温帯に属するが、北部や島嶼部では亜寒帯や熱帯の地域がある。地形は起伏に富み、火山地・丘陵を含む山地の面積は国土の約75%を占め、人口は沿岸の平野部に集中している。国内には行政区分として47の都道府県があり、日本人（大和民族・琉球民族・アイヌ民族現代、アイヌにルーツをもつ日本国民のうち、アイヌ語を話す能力もしくはアイヌとしてのアイデンティティーを持っている者は少数である一方、近年は政策的にアイヌ文化の復興と発展のための活動が推進されている。
見る 国道と日本
日本の一般国道一覧
日本の一般国道一覧（にほんのいっぱんこくどういちらん）では、現存する日本の一般国道を路線番号順に並べた一覧を示す。海上区間 、総延長、実延長、現道、指定区間の延長は道路統計年報2023による2022年3月31日現在。
見る 国道と日本の一般国道一覧
日本の道路一覧
日本の道路一覧（にほんのどうろいちらん）。
見る 国道と日本の道路一覧
日本の降伏
加瀬俊一 日本の降伏（にほんのこうふく）とは、通常、第二次世界大戦（太平洋戦争/大東亜戦争）末期の日本による、連合国（事実上のアメリカ合衆国）のポツダム宣言受諾（1945年8月10日）から玉音放送および日本軍の戦闘停止（8月15日）、降伏文書署名（9月2日）に至るまでの過程を指す。以下、日本及びその各占領地における経過を説明する。 なお、掲げられたのは星条旗（アメリカ合衆国の国旗）のみで、日本の国旗や他の連合国の国旗も掲げられなかった。
見る 国道と日本の降伏
日本実業出版社
日本実業出版社（にほんじつぎょうしゅっぱんしゃ）は、日本の出版社。 主に経営、経理、税務などのビジネス関係の書籍、また、資格・試験関係、サイエンス・理工書、自己啓発書等、幅広い出版活動を展開している。
見る 国道と日本実業出版社
日本国との平和条約
日本国との平和条約（にっぽんこくとのへいわじょうやく、、昭和27年条約第5号）は、1951年9月8日に第二次世界大戦・太平洋戦争後に関連して連合国諸国と日本との間に締結された平和条約。通称はサンフランシスコ平和条約。サンフランシスコの英語の頭文字（San Francisco）を取ってSF条約とも呼ばれる）。
見る 国道と日本国との平和条約
日本国政府
日本国政府（にほんこくせいふ、にっぽんこくせいふ、Government of Japan）は、日本の中央政府で、日本の法令上は「国（くに）」と称される。日本において「政府」は行政権を管轄する内閣および内閣の統轄する中央省庁などの行政府を指す場合が多い。本項では司法府及び立法府についても扱う。
見る 国道と日本国政府
日本経済新聞
日本経済新聞（にほんけいざいしんぶん、題字: 日本經濟新聞、NIKKEI、Nihon Keizai Shimbun）は、日本経済新聞社の発行する新聞（経済紙）である。広義の全国紙の一つ、略称は日経（にっけい）、または日経新聞（にっけいしんぶん）である。社是は「中正公平、我が国民生活の基礎たる経済の平和的民主的発展を期す」である。
見る 国道と日本経済新聞
日本橋 (東京都中央区の橋)
日本橋（にほんばし）は、もともとは1603年（慶長8年）に江戸で最初に町割りが行われた場所にあった川に架けられた木造の橋で、その後何代にもわたり掛け替えられ、現在のものは1911年に完成したもので、東京都中央区の日本橋川に架かり、石造りの2連アーチ橋となっている。
日本橋室町
日本橋室町（にほんばしむろまち）は、東京都中央区の地名で、旧日本橋区に当たる日本橋地域内である。現行行政地名は日本橋室町一丁目から日本橋室町四丁目。郵便番号は103-0022。
見る 国道と日本橋室町
日本本土空襲
日本本土空襲（にほんほんどくうしゅう）は、第二次世界大戦中に連合国軍が大日本帝国各都市や工場などに対して行った空襲である。 1944年（昭和19年）11月24日から本格化し、1945年春頃から本格的な戦略爆撃となり、大規模な無差別爆撃も実施された。主力となったアメリカ陸軍航空軍のB-29爆撃機、B-24爆撃機により日本の主要都市は焦土と化し、史上初の核攻撃（日本への原子爆弾投下）も実施され、数十万人から百万人が死亡した。
見る 国道と日本本土空襲
旭川市
旭川市（あさひかわし）は、北海道北中部（道北地方）に位置し、上川総合振興局に属する市。上川盆地に広がっている。振興局所在地であり、札幌市に次ぐ北海道第2位の人口（約32万人）を有する中核市である。
見る 国道と旭川市
政令
政令（せいれい）とは、日本国憲法第73条第6号に基づいて内閣が制定する命令。行政機関が制定する命令の中では最も優先的な効力を有する。
見る 国道と政令
政令指定都市
政令指定都市の位置。全国に20市ある。政令指定都市（せいれいしていとし）は、日本の地方自治法第252条の19第1項に基づき政令で指定された地方公共団体。 地方自治法第252条の19第1項では「政令で指定する人口五十万以上の市」と定義されており、法定人口が50万人以上で、なおかつ政令（具体的には「地方自治法第252条の19第1項の指定都市の指定に関する政令」）で指定された市のことである。中核市と並ぶ都道府県の事務権限の一部を移譲する日本の大都市制度の一つとなっている。 略称は政令市（せいれいし）国内で政令市と通称されるものには、他に保健所政令市や廃棄物処理法政令市がある。が頻繁に使用されるが、地方自治法第252条の19では「指定都市」とされている。ただし、警察法や道路法などでは「指定市」が使用される。また、指定市を包括する県を「指定県」と呼ぶ。
見る 国道と政令指定都市
愛媛県
愛媛県（えひめけん）は、日本の四国地方に位置する県。四国地方では最も人口が多い県。県庁所在地は中核市指定の松山市。都市規模は、計量特定市指定の今治市・新居浜市が続く。令制国の伊予国に当たる。
見る 国道と愛媛県
敦賀市
敦賀市（つるがし）は、福井県南西部の嶺南地方にある市。日本海の敦賀湾に面している。原子力発電所の所在地や昆布の加工地として知られている。気候は季節風の強まる冬でも、日本海沿岸地域では比較的穏やかとされている。嶺南では最多の人口を有する。1937年（昭和12年）市制施行。
見る 国道と敦賀市
慶長
慶長（けいちょう）は、日本の元号の一つ。文禄の後、元和の前。1596年から1615年までの期間を指す。日本史の時代区分においては安土桃山時代と江戸時代を跨いでいる。この時代の天皇は後陽成天皇、後水尾天皇。天下人は豊臣秀吉、豊臣秀頼。江戸幕府将軍は徳川家康、徳川秀忠。
見る 国道と慶長
智頭町
上空から見た智頭町中心部 智頭町（ちづちょう）は、鳥取県八頭郡に属する町。鳥取県の南東部に位置しており、鳥取藩の宿場町でもある智頭宿で知られている。面積の93%を山林が占めており、豪雪地帯に指定されている。町制施行前の名称でもある智頭村（ちずそん）についてもここで述べる。
見る 国道と智頭町
1945年
この年に第二次世界大戦が終結したため、世界史の大きな転換点となった年である。 この項目では、国際的な視点に基づいた1945年について記載する。
見る 国道と1945年
1948年
この項目では、国際的な視点に基づいた1948年について記載する。
見る 国道と1948年
1951年
この項目では、国際的な視点に基づいた1951年について記載する。
見る 国道と1951年
1952年
この項目では、国際的な視点に基づいた1952年について記載する。
見る 国道と1952年
1972年
協定世界時による計測では、この年は（閏年で）閏秒による秒の追加が年内に2度あり過去最も長かった年である。 この項目では、国際的な視点に基づいた1972年について記載する。
見る 国道と1972年
1975年
この項目では、国際的な視点に基づいた1975年について記載する。
見る 国道と1975年
1982年
この項目では、国際的な視点に基づいた1982年について記載する。
見る 国道と1982年
1993年
この項目では、国際的な視点に基づいた1993年について記載する。
見る 国道と1993年
國道表、明治国道 別名。
、岡山市、岩見沢市、岩沼市、島根県、川崎市、上越市、上野原市、上野原町、与野市、帝国議会、師団、中央公論新社、中山道、中国地方、中国自動車道、中華民国、中津市、中日本高速道路、串本町、丸亀市、市川市、市町村道、三好市、三県一局時代、三日市藩、下京区、下諏訪町、下関市、一級国道、一般国道、九州、九州自動車道、平成、幹線、幕末、久万高原町、久米南町、京都市、京都府、京阪神、二級国道、広島岩国道路、広島市、五街道、五條市、仙台市、伊勢神宮、伏見区、弘前市、佐川町、佐世保市、佐賀市、御坂町、御嵩町、御所市、徳島県、徳川家康、信濃国、地方道路公社、北九州市、北陸地方、北海道、モータリゼーション、ドイツ、ダグラス・マッカーサー、別府市、善通寺市、呉市、呉鎮守府、和歌山県、アメリカ軍、アウトバーン、イカロス出版、キロメートル、品川区、内務省 (日本)、函館市、函館港、八王子市、公布、前橋市、国土交通大臣、国道 (曖昧さ回避)、国道171号、国道174号、国道17号、国道1号、国道20号、国道246号、国道2号、国道339号、国道3号、国道4号、国道58号、国道8号、国道駅、国本村、四国、四国中央市、四日市市、石川県、玉野市、神奈川区、神戸市、神戸港、福岡市、福岡県、福島市、福井市、福井県、福知山市、秋田市、秋田県、第14師団 (日本軍)、第15師団 (日本軍)、第7師団 (日本軍)、第二次世界大戦、米子市、米沢市、紀の川市、紀北町、総務省、緑区 (相模原市)、群馬県、真庭市、点線国道、田原本町、田辺市、甲州街道、甲府市、熊本市、熱田区、相模原市、盛岡市、鎮台、鎮守府 (日本海軍)、道路、道路地図、道路元標、道路管理者、道路緊急ダイヤル、道路構造令、道路法、草津市、青森市、青森県、青森港、静岡市、静岡県、行政管理局、街道、西五反田、西日本高速道路、首都圏 (日本)、首都圏中央連絡自動車道、高岡市、高崎市、高師村、高知市、高知県、高規格幹線道路、高輪、高速自動車国道、高速自動車国道法、高松市、講談社、豊橋市、鳥取県、鳥栖市、鳴門市、越後国、足立区、鹿児島市、鹿児島県、鹿児島港、軍、軍事、軍事国道、軍港、農道、霞が関、茨城県、都城市、都道府県、都道府県庁所在地、都道府県道、舞鶴市、舞鶴鎮守府、航路、船、阪神国道線、阪神国道駅、関ケ原町、関東大震災、間、開港、門司区、那覇市、自動車、里道、金沢区、長岡市、長崎港、長野市、酷道、鉄道、若桜町、難波橋、連合国 (第二次世界大戦)、連合国軍最高司令官総司令部、林道、東かがわ市、東京、東京市、東京府、東北地方、東北自動車道、東金御成街道、東海道、東日本高速道路、松江市、板野町、板橋区、根雨町、桜木町 (横浜市)、横須賀市、横須賀鎮守府、横浜市、横浜港、橿原市、橋本市、武雄市、水戸市、江戸時代、河出書房新社、沖縄県、沖縄返還、泊町、津山市、津市、淡路市、渥美郡、測量、港国道、港湾、港湾法、湯沢町、木曽福島町、本州、本州四国連絡高速道路、本町通 (名古屋市)、指定区間、有料道路、戦後、戸畑区、明石市、明治、昭和、昭文社、浦和区、海上国道、海田町、浜田市、浜松市、浅草橋、新宮市、新潟港、新潮社、日中戦争、日刊工業新聞、日光街道、日露戦争、日清戦争、日本、日本の一般国道一覧、日本の道路一覧、日本の降伏、日本実業出版社、日本国との平和条約、日本国政府、日本経済新聞、日本橋 (東京都中央区の橋)、日本橋室町、日本本土空襲、旭川市、政令、政令指定都市、愛媛県、敦賀市、慶長、智頭町、1945年、1948年、1951年、1952年、1972年、1975年、1982年、1993年。