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北陸トンネル火災事故と日本航空351便ハイジャック事件

ショートカット: 違い類似点ジャカード類似性係数参考文献

北陸トンネル火災事故と日本航空351便ハイジャック事件の違い

北陸トンネル火災事故 vs. 日本航空351便ハイジャック事件

北陸トンネル火災事故(ほくりくトンネルかさいじこ)は、1972年11月6日未明に福井県敦賀市の北陸本線敦賀駅-南今庄駅間にある北陸トンネル(総延長13,870m)で発生した列車火災事故のことである。火災対策の不備により、乗客乗員に多数の死傷者を出す大惨事となった。列車名で「急行きたぐに号火災事故」とも呼ばれる。. 日本航空351便ハイジャック事件(にほんこうくう351びんハイジャックじけん、Japan Airlines Flight 351)は1972年11月6日に日本航空機で発生したハイジャック事件である。.

北陸トンネル火災事故と日本航空351便ハイジャック事件間の類似点

北陸トンネル火災事故と日本航空351便ハイジャック事件は(ユニオンペディアに)共通で2ものを持っています: 11月6日1972年

11月6日

11月6日(じゅういちがつむいか)はグレゴリオ暦で年始から310日目(閏年では311日目)にあたり、年末まであと55日ある。.

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1972年

協定世界時による計測では、この年は(閏年で)閏秒による秒の追加が年内に2度あり、過去最も長かった年である。.

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上記のリストは以下の質問に答えます

北陸トンネル火災事故と日本航空351便ハイジャック事件の間の比較

日本航空351便ハイジャック事件が19を有している北陸トンネル火災事故は、78の関係を有しています。 彼らは一般的な2で持っているように、ジャカード指数は2.06%です = 2 / (78 + 19)。

参考文献

この記事では、北陸トンネル火災事故と日本航空351便ハイジャック事件との関係を示しています。情報が抽出された各記事にアクセスするには、次のURLをご覧ください:

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