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五料橋と利根川

ショートカット: 違い類似点ジャカード類似性係数参考文献

五料橋と利根川の違い

五料橋 vs. 利根川

五料橋(ごりょうばし)は、群馬県道142号綿貫篠塚線の利根川に架かる橋。 群馬県佐波郡玉村町五料と伊勢崎市柴町を結ぶ。. 利根川(とねがわ)は、大水上山を水源として関東地方を北から東へ流れ、太平洋に注ぐ河川。河川法に基づく政令により1965年(昭和40年)に指定された一級水系である利根川水系の本流である一級河川。「坂東太郎(ばんどうたろう)」の異名を持つ。河川の規模としては日本最大級で、東京都を始めとする首都圏の水源として日本国内の経済活動上で重要な役割を果たしている、日本を代表する河川の一つである。.

五料橋と利根川間の類似点

五料橋と利根川は(ユニオンペディアに)共通で18ものを持っています: 坂東大橋上武大橋伊勢崎市伊勢玉大橋佐波郡玉村大橋玉村町群馬県群馬県道142号綿貫篠塚線舟橋自転車東日本大震災明治昭和1891年1953年1971年

坂東大橋

坂東大橋(2013年2月) 坂東大橋(ばんどうおおはし)は、埼玉県本庄市沼和田と群馬県伊勢崎市八斗島町を結ぶ、利根川に架かる橋。路線は国道462号。.

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上武大橋

上武大橋(2012年10月) 上武大橋(じょうぶおおはし)は、群馬県伊勢崎市境平塚と埼玉県深谷市中瀬を結ぶ橋である。利根川に架かる。橋長894.7m、幅員5.5m。 現橋は1934年10月30日開通の鋼橋。中間の渡河部分がスパン52.1mの単純下路ワーレントラス10連、両岸取り付け部分がスパン21mのカンチレバープレートガーダー合計14連で構成されている。.

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伊勢崎市

伊勢崎市(いせさきし)は、群馬県南部の市である。施行時特例市に指定されている。 1940年(昭和15年)の市制施行当時の区域は旧佐波郡。現在の市域は、旧佐波郡(佐位郡・那波郡)・勢多郡(南勢多郡)・新田郡の区域で構成される。人口増加率は県内有数の伸びを示している。東に隣接する太田市(人口は約22万人・県下3位)と僅かの差で拮抗しており、両市とも人口は増加している。.

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伊勢玉大橋

伊勢玉大橋(いせたまおおはし)は、東毛広域幹線道路(国道354号玉村伊勢崎バイパス)の利根川に架かる橋。 群馬県佐波郡玉村町下之宮と伊勢崎市東上之宮町を結ぶ。.

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佐波郡

群馬県佐波郡の範囲(緑:玉村町 薄緑:後に他郡から編入した区域 薄黄:後に他郡に編入された区域) 佐波郡(さわぐん)は、群馬県にある郡。 現在は以下の1町のみから構成される。.

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玉村大橋

玉村大橋(たまむらおおはし)は群馬県佐波郡玉村町にある橋で利根川に架かる。路線は群馬県道40号藤岡大胡線バイパス。 福島橋が通勤ラッシュで混雑する為、その回避として造られた。.

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玉村町

玉村町(たまむらまち)は、群馬県の南部にある町である。 古くは日光例幣使街道の宿場町で知られた。 群馬県南部の諸地域と同様に、冬は「空っ風」と呼ばれる強い北風の影響により寒く、夏は暑い。.

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群馬県

群馬県(ぐんまけん)は、日本の都道府県の一つ。関東地方の北西部に位置する。県庁所在地は前橋市。 米麦栽培・養蚕・繊維工業などの伝統産業に加え、畜産・野菜栽培・機械工業が盛んで、県北西部は温泉・保養地であるとともに、利根川上流ダム群による電力・上水道供給地となっている。県南東部は都市化が進み、首都圏整備法の都市開発区域に指定され、工業地域を形成している。.

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群馬県道142号綿貫篠塚線

国道354号との分岐点(邑楽町篠塚、2015年7月)↖方向が県道142号(至綿貫)、↙方向が国道354号・県道142号(至篠塚交差点)、↗方向が国道354号である。 邑楽町・篠塚交差点(終点、2015年7月)↑方向(奥)が国道354号・県道142号、↓方向(手前)が国道354号、←→方向が県道152号である。 群馬県道142号綿貫篠塚線(ぐんまけんどう142ごう わたぬきしのづかせん)は、群馬県高崎市から邑楽郡邑楽町に至る一般県道である。旧国道354号。.

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舟橋

舟橋(または船橋、ふなばし、英語:Pontoon bridge)は、河川の中に並べた船(ポンツーン)の上に板を敷いて造る仮設橋。ポンツーン橋。.

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自転車

ードバイク マウンテンバイク 日本のシティサイクル かつて日本で主流であった実用車 自転車(じてんしゃ)とは、主に乗り手の人力により車輪を駆動させて推進力を得て、乗り手の操作で進路を決めて地上を走行する乗り物である。 自動車などと比較して、移動距離当たりのエネルギーが少なく、路上の専有面積が少なく、有害な排出ガスが発生しない。人間自らの脚による徒歩や走行と比較すると、少ないエネルギーや疲労でより遠くに早く効率的に移動できる。このため日本や欧州諸国のような先進国では、健康増進効果への期待や、環境(地球環境・局所的な環境の両方)への負荷の少ない移動手段として広く利用されている。自動車に比べて安価に購入でき、燃料が不要なことから、道路整備が遅れているうえに国民の所得水準が低く発展途上国でも重要な移動手段である。 英語の bicycle, bike は二輪を意味し、日本においてもバイクと呼ぶことがあるが、日本語の「自転車」は三輪(時に一輪や四輪)をも含む。人力による操作がほとんど必要ない電動自転車や原動機付自転車にも使われ、定義は曖昧である。.

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東日本大震災

東日本大震災(ひがしにほんだいしんさい)は、2011年(平成23年)3月11日に発生した東北地方太平洋沖地震による災害およびこれに伴う福島第一原子力発電所事故による災害である。大規模な地震災害であることから大震災と呼称される。 発生した日付から3.11(さんてんいちいち)、311(さんいちいち)と称することもある。 津波によって浸水した宮城県仙台市宮城野区沿岸(2011年3月12日)。津波火災も発生した。 津波によって破壊された岩手県陸前高田市小友町(2011年4月3日).

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橋(はし)、橋梁(きょうりょう)とは、地面または水面よりも高い場所に設けられた道である。.

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明治

明治(めいじ)は日本の元号の一つ。慶応の後、大正の前。新暦1868年1月25日(旧暦慶応4年1月1日/明治元年1月1日)から1912年(明治45年)7月30日までの期間を指す。日本での一世一元の制による最初の元号。明治天皇在位期間とほぼ一致する。ただし、実際に改元の詔書が出されたのは新暦1868年10月23日(旧暦慶応4年9月8日)で慶応4年1月1日に遡って明治元年1月1日とすると定めた。これが、明治時代である。.

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昭和

昭和(しょうわ)は日本の元号の一つ。大正の後、平成の前。昭和天皇の在位期間である1926年(昭和元年)12月25日から1989年(昭和64年)1月7日まで。20世紀の大半を占める。 昭和は、日本の歴代元号の中で最も長く続いた元号であり、元年と64年は使用期間が共に7日間であるため実際の時間としては62年と14日となる。なお、外国の元号を含めても最も長く続いた元号であり、歴史上60年以上続いた元号は日本の昭和(64年)、清の康熙(61年)および乾隆(60年)しかない。 第二次世界大戦が終結した1945年(昭和20年)を境にして近代と現代に区切ることがある。.

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1891年

記載なし。

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1953年

記載なし。

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1971年

記載なし。

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五料橋と利根川の間の比較

利根川が1619を有している五料橋は、24の関係を有しています。 彼らは一般的な18で持っているように、ジャカード指数は1.10%です = 18 / (24 + 1619)。

参考文献

この記事では、五料橋と利根川との関係を示しています。情報が抽出された各記事にアクセスするには、次のURLをご覧ください:

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