ブラウザよりも高速アクセス！一関市と登米市間の類似点
一関市と登米市は（ユニオンペディアに）共通で50ものを持っています: 大崎氏、奥州仕置、奥州藤原氏、宮城県、宮城県道4号中田栗駒線、宮城県道・岩手県道184号石越停車場白崖線、宮城県道・岩手県道188号綱木黄海線、宮城県道・岩手県道189号東和薄衣線、宮城県道・岩手県道190号石森永井線、岩手県、市、市町村章、市町村旗、平成、仙台藩、伊達騒動、伊達郡、伊達氏、伊達政宗、北上川、ミヤコーバス、国道342号、国道346号、国道456号、磐井県、簡易郵便局、豊臣秀吉、郵便局、葛西大崎一揆、葛西氏、...、若柳金成インターチェンジ、雄藩、東北地方太平洋沖地震、東北自動車道、東北本線、東日本旅客鉄道、栗原市、気仙沼市、木村吉清、戊辰戦争、戦国時代 (日本)、明治、明治維新、昭和、1590年、1601年、2005年、2009年、2011年、4月1日。 インデックスを展開 (20 もっと) »
大崎氏
大崎氏（おおさきし）は、陸奥大崎5郡を支配した大名。本姓は源氏。家系は清和源氏のひとつ、河内源氏の流れを汲む足利一門で、南北朝時代に奥州管領として奥州に下向した斯波家兼を始祖とする斯波氏の一族。 斯波氏の一族であることから、斯波大崎氏ともいう。さらに、支流には最上氏、天童氏などがある。.
奥州仕置
奥州仕置（おうしゅうしおき）は、天正18年（1590年）7月から8月にかけて行なわれた、豊臣秀吉による奥羽地方に対する領土仕置。奥羽仕置（おううしおき）ともいう。.
奥州藤原氏
毛越寺所蔵の三衡画像（江戸時代） 奥州藤原氏（おうしゅうふじわらし）は、前九年の役・後三年の役の後の寛治元年（1087年）から源頼朝に滅ぼされる文治5年（1189年）までの間、陸奥（後の陸中国）平泉を中心に出羽を含む東北地方一帯に勢力を張った豪族。藤原北家秀郷流を称した。.
宮城県
地形図 宮城県（みやぎけん）は、日本の東北地方にある県。東は太平洋に面し、西は奥羽山脈に接する。県庁所在地は仙台市。.
宮城県道4号中田栗駒線
宮城県道4号中田栗駒線（みやぎけんどう4ごう なかだくりこません）は、宮城県登米市と栗原市を結ぶ県道（主要地方道）である。「本吉街道」とも呼ばれる。.
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宮城県道・岩手県道184号石越停車場白崖線
宮城県道・岩手県道184号石越停車場白崖線（みやぎけんどう・いわてけんどう184ごう いしこしていしゃじょうしろがけせん）は、石越停車場（宮城県登米市）から岩手県一関市花泉町永井に至る一般県道である。.
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宮城県道・岩手県道188号綱木黄海線
宮城県道・岩手県道188号綱木黄海線（みやぎけんどう・いわてけんどう188ごう つなぎきのみせん）は、宮城県登米市東和町綱木から岩手県一関市藤沢町黄海に至る一般県道である。.
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宮城県道・岩手県道189号東和薄衣線
宮城県道・岩手県道189号東和薄衣線（みやぎけんどう・いわてけんどう189ごう とうわうすぎぬせん）は、宮城県登米市東和町から岩手県一関市川崎町薄衣に至る一般県道である。.
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宮城県道・岩手県道190号石森永井線
宮城県道・岩手県道190号石森永井線（みやぎけんどう・いわてけんどう190ごう いしもりながいせん）は、宮城県登米市中田町石森から岩手県一関市花泉町永井に至る一般県道である。.
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岩手県
岩手県（いわてけん）は、東北地方に属する日本の都道府県の一つ。県庁所在地は盛岡市である。.
市
市（し）は、行政区分のひとつで、通常は人口が多く密集した自治体にあてられる。大密集地のために特別区など市と別の区分を設けることもある。 行政上の区分としてあるかどうかに関わらず、人口密集地をより一般的にとらえる場合には、都市ということが比較的多い。.
市町村章
市町村章（しちょうそんしょう、Coat of arms）は、自治体（市町村）を象徴する紋章のこと。.
市町村旗
市町村旗（しちょうそんき）は、日本の市町村を象徴する旗である。.
平成
平成（へいせい）は日本の元号の一つ。昭和の後。今上天皇在位中の1989年（平成元年）1月8日から現在に至る。2001年（平成13年）の始まりには西暦における20世紀から21世紀への世紀の転換もあった。2019年（平成31年）4月30日に今上天皇退位により終了する予定であり、予定通り終了した場合、30年113日間（＝11,070日間）にわたることとなる。なお、日本の元号では昭和（64年）、明治（45年）、応永（35年）に次いで4番目の長さである（5番目は延暦の25年）。 西暦2018年（本年）は平成30年に当たる。本項では平成が使われた時代（平成時代）についても記述する。.
仙台藩
仙台藩（せんだいはん）は、江戸時代に陸奥国の仙台城（現・宮城県仙台市）に藩庁を置いた、表高62万石の藩である。現在の岩手県南部から宮城県全域までと福島県新地町の約60万石を一円知行で治め、現在の茨城県および滋賀県に合計約2万石の飛び地があった。 江戸時代を通じて外様大名の伊達氏本家が治めた藩であり、伊達藩（だてはん）と呼ばれることもある。.
伊達騒動
酒井家上屋敷跡千代田区、丸の内伊達騒動（だてそうどう）は、江戸時代前期に伊達氏の仙台藩で起こったお家騒動である。黒田騒動、加賀騒動または仙石騒動とともに三大お家騒動と呼ばれる。騒動は3期に分類され、それぞれが関連性を持っている。.
伊達郡
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伊達氏
伊達氏（だてし/いだてし）は、鎌倉時代から江戸時代まで東北地方南部を本拠とした一族で、桓武平氏繁盛流常陸大掾と称する。伊予国・但馬国・駿河国などに庶流家がある。.
伊達政宗
伊達 政宗（だて まさむね）は、出羽国と陸奥国の戦国大名で、伊達氏の第17代当主。近世大名としては仙台藩の初代藩主である。 幼名梵天丸。没後は法名から貞山公と尊称された。幼少時に患った疱瘡（天然痘）により右目を失明し、隻眼となったことから後世「独眼竜」の異名がある。.
北上川
北上川（きたかみがわ）は、岩手県中央部を北から南に流れ宮城県東部の石巻市で追波湾に注ぐ一級河川。北上川水系の本流であり、流路延長249km、流域面積10,150km2は、東北最大で日本で4番目である。日本の河川としては勾配がかなり緩いことが特徴である。.
ミヤコーバス
株式会社ミヤコーバスとは、100%宮城交通（株）が出資する持株子会社で、宮城県全域でバス事業を行う会社である。仙台都市圏においては親会社の宮城交通が大半だが、一部においてミヤコーバスも事業を行っている。.
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国道342号
国道342号（こくどう342ごう）は、秋田県横手市から宮城県登米市に至る一般国道。.
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国道346号
国道346号（こくどう346ごう）は、宮城県仙台市から宮城県気仙沼市に至る一般国道。.
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国道456号
国道456号（こくどう456ごう）は、岩手県盛岡市から宮城県気仙沼市に至る一般国道。.
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磐井県
井県（いわいけん）は、明治8年（1875年）に陸中国南部および陸前国北部を管轄するために設置された県。現在の岩手県南部および宮城県北部にあたる。本項では前身である第1次府県統合後の一関県（いちのせきけん）および水沢県（みずさわけん）についても併記する。.
簡易郵便局
奈良県上北山村東の川簡易郵便局（2005年（平成17年）4月1日廃止） 広島県三原市にある大和椋梨簡易郵便局（2010年（平成22年）撮影） 簡易郵便局（かんいゆうびんきょく）とは、郵政民営化以前に郵便局の窓口事務を地方公共団体や組合、個人等に委託していた郵便局のことで、現在は日本郵便から委託された事業所を指す。.
豊臣秀吉
豊臣 秀吉(とよとみ ひでよし / とよとみ の ひでよし、)、または羽柴 秀吉(はしば ひでよし)は、戦国時代から安土桃山時代にかけての武将、大名。天下人、（初代）武家関白、太閤。三英傑の一人。 初め木下氏を名字とし、羽柴氏に改める。本姓としては、初め平氏を自称するが、近衛家の猶子となり藤原氏に改姓した後、正親町天皇から豊臣氏を賜姓された。 尾張国愛知郡中村郷の下層民の家に生まれたとされる（出自参照）。当初、今川家に仕えるも出奔した後に織田信長に仕官し、次第に頭角を現した。信長が本能寺の変で明智光秀に討たれると「中国大返し」により京へと戻り山崎の戦いで光秀を破った後、信長の孫・三法師を擁して織田家内部の勢力争いに勝ち、信長の後継の地位を得た。大坂城を築き、関白・太政大臣に就任し、朝廷から豊臣の姓を賜り、日本全国の大名を臣従させて天下統一を果たした。天下統一後は太閤検地や刀狩令、惣無事令、石高制などの全国に及ぶ多くの政策で国内の統合を進めた。理由は諸説あるが明の征服を決意して朝鮮に出兵した文禄・慶長の役の最中に、嗣子の秀頼を徳川家康ら五大老に託して病没した。秀吉の死後に台頭した徳川家康が関ヶ原の戦いで勝利して天下を掌握し、豊臣家は凋落。慶長19年（1614年）から同20年（1615年）の大坂の陣で豊臣家は江戸幕府に滅ぼされた。 墨俣の一夜城、金ヶ崎の退き口、高松城の水攻め、中国大返し、石垣山一夜城などが機知に富んだ功名立志伝として広く親しまれ、農民から天下人へと至った生涯は「戦国一の出世頭」と評される。.
郵便局
郵便局（ゆうびんきょく、英:post office）とは、郵便サービスを提供するための、その利用者向けの施設・組織のこと。.
葛西大崎一揆
葛西大崎一揆（かさいおおさきいっき）は、天正18年（1590年）に発生した、豊臣秀吉の奥州仕置により改易された葛西氏・大崎氏らの旧臣による新領主・木村吉清・清久父子に対する反乱である。.
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葛西氏
葛西氏（かさいし）は、陸奥国中部（現在の宮城県三陸沿岸から岩手県南部にかけての地域）を統治した大身（数郡規模の国人領主）。 平泉遠征の結果として、鎌倉時代に武蔵国・下総国の御家人・豊島氏の一族である葛西氏が、陸奥国に所領を得て土着した。戦国時代には奥羽の有力な戦国大名に数えられたが、豊臣秀吉の奥州仕置の際に大名としては滅亡した。.
若柳金成インターチェンジ
若柳金成インターチェンジ（わかやなぎかんなりインターチェンジ）は、宮城県栗原市にある東北自動車道のインターチェンジ。 宮城県の東北自動車道で最も北に位置するインターチェンジであり、栗原市旧若柳町域・登米市中心部の最寄りインターチェンジである。県境をまたぐが岩手県一関市南部（旧西磐井郡花泉町中心部など）からも一関ICよりもここが最寄である。.
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雄藩
藩（ゆうはん）とは、江戸時代の日本における勢力の強い藩のこと。経済力や政治力のある有力藩に対する呼称。 江戸時代初期は、石高（表高）が大きい藩や金・銀などの鉱山を所有する藩、新田開発で裏高が大きくなった藩など、特に経済力の大きい外様の藩について「雄藩」と呼ばれた。加賀藩（100万石）、薩摩藩（77万石）、仙台藩（62万石）などが代表例である。 江戸時代末期は、主に西日本の諸藩が財政改革に成功して経済力をつけ、軍備拡充と人材登用で国政における発言力を増し、「雄藩」と呼ばれるようになった。そのため石高との相関は小さい。 幕末の雄藩により構成されたグループとしては以下のようなものがある。.
東北地方太平洋沖地震
東北地方太平洋沖地震（とうほくちほうたいへいようおきじしん）は、2011年（平成23年）3月11日（金）14時46分頃に、日本の三陸沖の太平洋を震源として発生した地震である。 地震の規模はマグニチュード (Mw) 9.0で、日本の観測史上最大規模だった。また宮城県で最大震度7が観測された。震度7の観測は1995年の兵庫県南部地震（阪神・淡路大震災）、2004年の新潟県中越地震以来、観測史上3回目である。 この地震による被害は「東日本大震災」と呼ばれるの英語版、Prime Minister of Japan and His Cabinet "Countermeasures for 2011 Tohoku - Pacific Ocean Earthquake"より。2011年4月1日閲覧。。本震の地震動とそれに伴う津波、およびその後の余震は東北から関東にかけての東日本一帯に甚大な被害をもたらし、日本において第二次世界大戦後最悪の自然災害となった。また、国際原子力事象評価尺度で最も深刻なレベル7と評価された福島第一原子力発電所事故も併せて発生した。.
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東北自動車道
東北自動車道（とうほくじどうしゃどう、TOHOKU EXPRESSWAY）は、埼玉県川口市の川口ジャンクション (JCT) から青森県青森市の青森インターチェンジ (IC) へ至る高速道路（高速自動車国道）である。略称は東北道（とうほくどう、TOHOKU EXPWY）。高速道路ナンバリングによる路線番号は「E4」が割り振られている。.
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東北本線
東北本線（とうほくほんせん）は、東京都千代田区の東京駅から岩手県盛岡市の盛岡駅を結ぶ東日本旅客鉄道（JR東日本）の鉄道路線（幹線）である。 首都圏における日暮里駅 - 田端駅 - 赤羽駅間（電車線、山手線・京浜東北線が走る区間）、日暮里駅 - 尾久駅 - 赤羽駅間（中・長距離列車線、本来の東北本線の列車が走る区間）、赤羽駅 - 武蔵浦和駅 - 大宮駅間（埼京線の一部）、仙台近郊における長町駅 - 東仙台駅間（通称宮城野貨物線）、岩切駅 - 利府駅間（通称利府線）、また東北新幹線も東北本線の一部区間であり、これらの正式な線路名称は東北本線である『停車場変遷大事典 国鉄・JR編』1998年（JTB発行）。なお、2015年に開業した松島駅 - 仙石線高城町駅間の連絡線（仙石線・東北本線接続線）も同様に東北本線の一部区間として扱われている。 東北本線の線路名称上の起点は東京駅であり、同駅は1991年以来東北新幹線の起点ともなっているが、旅客案内上や時刻表などで「東北本線」と呼ばれている中・長距離旅客列車は長年にわたり、東京都台東区の上野駅を起点として運行されていた（東北本線の起点を参照）。また1968年9月30日まで大宮駅 - 赤羽駅間は国電（京浜東北線）と列車が同じ線路を共用していたが、翌10月1日に電車線と列車線に分離が行われ現在の別系統での運転が完成した。東京駅 - 上野駅間の列車線は東北新幹線東京駅延伸による用地確保のため1973年に廃止され、それ以降は電車線を走行する東京近郊の近距離電車（運転系統としての中央線・山手線・京浜東北線）のみとなっていたが、廃止から42年後の2015年より同区間の列車線が再び敷設され上野東京ラインとして東海道線（東海道本線）との相互直通運転が開始された。 以降、本項目では在来線としての東北本線について記す。新幹線については「東北新幹線」などの新幹線路線記事を、また東京駅 - 黒磯駅間については「宇都宮線」も参照。.
東日本旅客鉄道
東日本旅客鉄道株式会社（ひがしにほんりょかくてつどう、）は、1987年4月1日に、日本国有鉄道（国鉄）から鉄道事業を引き継いだ旅客鉄道会社の一つ。通称はJR東日本（ジェイアールひがしにほん）、英語略称はJR East。 日本国内では東北地方、関東地方、甲信越地方を中心とした地域に鉄道路線を有するほか、多様な関連事業を展開する（「関係会社」の節を参照）。英国ウェストミッドランズ鉄道の運行、バンコク・メトロへの車両供給など、国際業務部が他社やグループ企業と連携して、海外事業も展開している。鉄道を運営する会社としての輸送人数×距離で世界最大、運輸収入ではドイツ鉄道と比肩する規模である。 本社は東京都渋谷区。コーポレートカラーは緑色。東証一部上場企業。日経225（日経平均株価）およびTOPIX Core30の構成銘柄の一社。 2012年に発表した「グループ経営構想V 〜限りなき前進〜」で経営の方向性として定めたJR東日本グループのコンセプトワードは「地域に生きる。世界に伸びる。.
栗原市
栗駒地区は稲屋敷に広がる水田地帯2005年9月撮影。 栗原市（くりはらし）は、宮城県北西部に位置する市。市全域で栗駒山麓ジオパークをなす。.
気仙沼市
震災前の気仙沼市中心部周辺の空中写真。1977年撮影の14枚を合成作成。国土航空写真。 気仙沼市（けせんぬまし）は、宮城県北東端の太平洋沿岸に位置する市である。.
木村吉清
木村 吉清(きむら よしきよ、生年不詳 - 慶長3年（1598年））は、戦国時代から安土桃山時代にかけての武将、大名。伊勢守。光清。.
戊辰戦争
戊辰戦争（ぼしんせんそう、慶応4年/明治元年 - 明治2年（1868年 - 1869年））は、王政復古を経て明治政府を樹立した薩摩藩・長州藩・土佐藩らを中核とした新政府軍と、旧幕府勢力および奥羽越列藩同盟が戦った日本の内戦。名称は慶応4年/明治元年の干支が戊辰であることに由来する。 明治新政府が同戦争に勝利し、国内に他の交戦団体が消滅したことにより、これ以降、同政府が日本を統治する政府として国際的に認められることとなった。 以下の日付は、断りのない限り旧暦でしるす。.
戦国時代 (日本)
日本の戦国時代（せんごくじだい）は、日本の歴史（にほんのれきし）において、15世紀末から16世紀末にかけて戦乱が頻発した時代区分である。世情の不安定化によって室町幕府の権威が低下したことに伴って守護大名に代わって全国各地に戦国大名が台頭した。領国内の土地や人を一円支配（一元的な支配）する傾向を強めるとともに、領土拡大のため他の大名と戦闘を行うようになった。こうした戦国大名による強固な領国支配体制を大名領国制という。.
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明治
明治（めいじ）は日本の元号の一つ。慶応の後、大正の前。新暦1868年1月25日（旧暦慶応4年1月1日／明治元年1月1日）から1912年（明治45年）7月30日までの期間を指す。日本での一世一元の制による最初の元号。明治天皇在位期間とほぼ一致する。ただし、実際に改元の詔書が出されたのは新暦1868年10月23日（旧暦慶応4年9月8日）で慶応4年1月1日に遡って明治元年1月1日とすると定めた。これが、明治時代である。.
明治維新
Le Monde illustré』1869年2月20日刊行号内の挿絵。 明治維新（めいじいしん、Meiji Restoration, Meiji Revolution）とは、明治時代初期の日本が行った大々的な一連の維新をいう。江戸幕府に対する倒幕運動から明治政府による天皇親政体制への転換と、それに伴う一連の改革を指す。その範囲は、中央官制・法制・宮廷・身分制・地方行政・金融・流通・産業・経済・文化・教育・外交・宗教・思想政策など多岐に及んでいるため、どこまでが明治維新に含まれるのかは必ずしも明確ではない。.
昭和
昭和（しょうわ）は日本の元号の一つ。大正の後、平成の前。昭和天皇の在位期間である1926年（昭和元年）12月25日から1989年（昭和64年）1月7日まで。20世紀の大半を占める。 昭和は、日本の歴代元号の中で最も長く続いた元号であり、元年と64年は使用期間が共に7日間であるため実際の時間としては62年と14日となる。なお、外国の元号を含めても最も長く続いた元号であり、歴史上60年以上続いた元号は日本の昭和（64年）、清の康熙（61年）および乾隆（60年）しかない。 第二次世界大戦が終結した1945年（昭和20年）を境にして近代と現代に区切ることがある。.
1590年
記載なし。
1601年
17世紀最初の年である。.
2005年
この項目では、国際的な視点に基づいた2005年について記載する。.
2009年
この項目では、国際的な視点に基づいた2009年について記載する。.
2011年
この項目では、国際的な視点に基づいた2011年について記載する。.
4月1日
4月1日（しがつついたち）は、グレゴリオ暦で年始から91日目（閏年では92日目）にあたり、年末まであと274日ある。誕生花はカスミソウ、クロッカス。 日本や一部の国では4月1日は会計年度・学校年度の初日である。この日は政府機関、企業などで多くの制度の変更、新設、発足が行われ、異動や新入学など大きな変化が起こる日である。.
上記のリストは以下の質問に答えます
- 何一関市と登米市ことは共通しています
- 何が一関市と登米市間の類似点があります
一関市と登米市の間の比較
登米市が267を有している一関市は、411の関係を有しています。 彼らは一般的な50で持っているように、ジャカード指数は7.37%です = 50 / (411 + 267)。
参考文献
この記事では、一関市と登米市との関係を示しています。情報が抽出された各記事にアクセスするには、次のURLをご覧ください:
